nyban1
شما اینجا هستید: صفحه اصلی » سیستم ها » کنترل توربین » سیستم کنترل Mark VI » GE IS200ATBAG1B Application I/O Terminal Board

دسته بندی محصول

برای ما پیام بگذارید

در حال بارگذاری

برد ترمینال ورودی/خروجی برنامه GE IS200ATBAG1B

  • جنرال الکتریک

  • IS200ATBAG1B

  • 1400 دلار

  • موجود است

  • T/T

  • Xiamen

در دسترس بودن:
مقدار:
دکمه اشتراک گذاری فیس بوک
دکمه اشتراک گذاری توییتر
دکمه اشتراک گذاری خط
دکمه اشتراک گذاری ویچت
دکمه اشتراک گذاری لینکدین
دکمه اشتراک گذاری پینترست
دکمه اشتراک گذاری واتساپ
دکمه اشتراک گذاری kakao
دکمه اشتراک گذاری اسنپ چت
دکمه اشتراک UCuBتری تلگرام
این دکمه اشتراک گذاری را به اشتراک بگذارید

IS200ATBAG1B یک برد ترمینال ورودی/خروجی کاربردی است که توسط سیستم های صنعتی جنرال الکتریک (GE) برای درایوهای سری نوآوری آن طراحی شده است. این به سری ATBA (Application I/O Terminal Board) تعلق دارد، بخشی از گروه G1 است و نمایانگر سطح تجدیدنظر B (G1AB) است که از نظر تخصیص پین برای کانکتورهای J6 و J7 و همچنین نوع کانکتور برای J7 با نسخه G1AA متفاوت است.


عملکرد اصلی برد ترمینال ATBA فراهم کردن اتصالات بلوک ترمینال برای تمام سیگنال های موجود در کانکتورهای صفحه پشتی J6 و J7 صفحه پشتی مجمع کنترل IS200CABP (CABP) است. این برد به‌عنوان رابط بین مشتری و درایو عمل می‌کند، سیگنال‌ها را از کانکتورهای backplane به یک نوار ترمینال با دسترسی آسان هدایت می‌کند، و سیم‌کشی میدان و یکپارچه‌سازی سیستم را بسیار ساده‌تر می‌کند. برد ATBA بر روی ریل DIN نصب شده است و معمولاً در داخل کابینت کنترل نصب می شود.


برد IS200ATBAG1B فاقد فیوز یا سخت افزار قابل تنظیم است. قابلیت اطمینان آن کاملاً به سیم کشی خارجی و طراحی سیستم متکی است. این برد تمام اتصالات سیگنال را از طریق بلوک ترمینال 60 موقعیتی فراهم می کند و از انواع مختلفی از ورودی و خروجی، از جمله ورودی های دیجیتال، خروجی های رله، ورودی های آنالوگ، خروجی های آنالوگ، سیگنال های سرعت سنج دیجیتال، رابط های پتانسیومتر و رابط های رشته خطا پشتیبانی می کند. این یک جزء واسط ضروری در سیستم درایو سری نوآوری است.


این محصول به طور گسترده در سیستم های کنترل درایو صنعتی استفاده می شود، به ویژه در برنامه هایی که سیگنال های صفحه پشتی باید به راحتی به پایانه های سیم کشی میدانی هدایت شوند.

II. توابع کلیدی

1. مسیریابی سیگنال متمرکز

وظیفه اصلی برد IS200ATBAG1B این است که سیگنال ها را از کانکتورهای J6 و J7 در صفحه پشتی CABP به یک بلوک ترمینال 60 موقعیتی هدایت کند. این طراحی سیم‌کشی میدانی را ساده می‌کند، از پیچیدگی دسترسی مستقیم به کانکتورهای backplane جلوگیری می‌کند و قابلیت نگهداری سیستم را افزایش می‌دهد.

2. پشتیبانی از انواع سیگنال های متعدد

برد IS200ATBAG1B از انواع سیگنال های زیر پشتیبانی می کند:

  • ورودی های دیجیتال: 6 کانال (DI1-DI6)، هر کدام دارای ترمینال های مثبت و منفی، مناسب برای ورودی دیفرانسیل یا تک سر.

  • خروجی‌های رله: 3 کانال (RLY1-RLY3)، هر کدام با کنتاکت‌های معمولی باز (NO)، معمولاً بسته (NC) و مشترک (COM).

  • کنترل کنتاکتور اصلی: کنتاکت های معمولی باز، معمولا بسته و مشترک را برای رله خلبان کنتاکتور اصلی فراهم می کند.

  • رابط های رشته خطا: از رشته های خطای سیستم (115 ولت و 24 ولت) و رشته های خطای محلی (115 ولت و 24 ولت) پشتیبانی می کند، که هر کدام دارای یک ترمینال ورودی مشترک هستند.

  • درایور رله حالت جامد: یک خروجی جمع کننده باز برای هدایت رله های حالت جامد خارجی ارائه می دهد.

  • ورودی های آنالوگ: 2 کانال (AI1، AI2)، هر کدام دارای پایانه های مثبت و منفی.

  • خروجی های آنالوگ: 2 کانال (AO1, AO2) که هر کدام دارای پایانه های مثبت و منفی هستند.

  • ورودی های سرعت سنج دیجیتال: از سرعت سنج دیجیتال A، B و سیگنال های نشانگر (DTA، DTB، DTM) پشتیبانی می کند که هر کدام دارای پایانه های مثبت و منفی هستند.

  • منبع تغذیه سرعت سنج: برق را برای رمزگذارهای سرعت سنج دیجیتال (DT_PSP، DT_PSN) فراهم می کند.

  • رابط پتانسیومتر: پایانه های برق مثبت و منفی را برای یک پتانسیومتر خارجی (POTP، POTN) فراهم می کند.

  • منبع تغذیه ایزوله: خروجی های 24 ولت ایزوله (I24_1، I24_2) و بازگشت آنها را فراهم می کند.

  • ورودی‌های حس بازخورد: ورودی‌های حسی بازخورد مثبت و منفی (SENSP، SENSN) را ارائه می‌دهد.

  • پایانه های محافظ: نقاط اتصال را برای سپر سیگنال آنالوگ و سپر سیگنال سرعت سنج (ASH1، ASH2، TSH1، TSH2) فراهم می کند.

3. عایق الکتریکی و ایمنی

برد IS200ATBAG1B با توجه به الزامات ایمنی الکتریکی طراحی شده است:

  • تمام سیگنال های موجود در کانکتور J7 برای 50 ولت، حداکثر 1 A رتبه بندی شده اند.

  • اکثر سیگنال های موجود در کانکتور J6 برای 225 ولت، حداکثر 1 A درجه بندی شده اند.

  • سیگنال‌های خاص در J6 (مانند کنتاکت‌های رله و سیگنال‌های کنترل کنتاکتور) برای ولتاژ 176 ولت، حداکثر 2 آمپر درجه‌بندی می‌شوند.

4. ظرفیت حمل جریان بالا

بلوک ترمینال دارای سیم رشته ای #12 AWG یا دو سیم رشته ای #16 AWG است که اتصالات قابل اعتماد را در کاربردهای با جریان بالا تضمین می کند. ظرفیت حمل جریان به گیج هادی های مورد استفاده در مهار سیم بستگی دارد.

5. نصب ریل DIN

برد IS200ATBAG1B برای نصب ریل DIN طراحی شده است و نیاز به ساختارهای قفسه پیچیده را از بین می برد و امکان نصب مستقیم روی ریل های استاندارد DIN در کابینت های کنترل را فراهم می کند و فرآیند نصب را ساده می کند.

III. معماری سخت افزار

1. ساختار هیئت مدیره

برد IS200ATBAG1B از ساختار برد مدار چاپی استاندارد استفاده می کند و ادغام می کند:

  • بلوک ترمینال 60 موقعیت: برای اتصال تمام سیگنال های میدانی.

  • دو رابط رابط: برای اتصال به کانکتورهای J6 و J7 در backplane CABP.

  • شش پایه نصب: برای محکم کردن برد.

  • طراحی غیرفعال: خود برد فاقد فیوز، جامپر یا سخت افزار قابل تنظیم است.

2. انواع رابط

  • رابط J6: رابط مستطیلی مینیاتوری 36 پین برای اتصال به هواپیمای پشتی CABP J6.

  • رابط J7: کانکتور مستطیلی مینیاتوری ماتریسی 24 پین برای اتصال به صفحه پشتی CABP J7 (نسخه G1AB از نوع کانکتور متفاوتی استفاده می کند).

3. مشخصات بلوک ترمینال

  • تعداد موقعیت ها: 60

  • پشتیبانی از اندازه سیم: سیم رشته ای #12 AWG یا دو سیم رشته ای #16 AWG

  • روش اتصال: گیره پیچ

4. تفاوت های تجدید نظر

ویژگی G1A Revision G1B Revision
رابط J6 ماتریس 36 پین مستطیلی مینیاتوری ماتریس 36 پین مستطیلی مینیاتوری (3 پین تغییر داده شده است)
کانکتور J7 ماتریس 24 پین مستطیلی مینیاتوری نوع کانکتور مختلف، پین‌ها دوباره اختصاص داده شدند
پین SSR SSR متصل است متصل نیست (NC)
I24P/I24N مرتبط با SSR به صورت مستقل حضور دارد
تعاریف سیگنال برخی از سیگنال ها در موقعیت های مختلف با G1AA متفاوت است

IV. شرح مفصل رابط

1. سیگنال های اتصال J6 (از CABP Backplane J6)

سیگنال های کانکتور J6 در درجه اول برای سیگنال های ولتاژ بالا (معمولاً > 50 ولت)، از جمله کنترل کنتاکتور، ورودی های دیجیتال، خروجی های رله و رشته های خطا هستند. در زیر تخصیص سیگنال بلوک ترمینال برای J6 آمده است:

برچسب ترمینال توضیحات
مانو رله پیلوت کنتاکتور اصلی معمولاً تماس باز است
MACM رله پیلوت کنتاکتور اصلی مشترک (همچنین به عنوان کنتاکتور شارژ مشترک استفاده می شود)
MANC رله خلبان کنتاکتور اصلی تماس معمولی بسته است
MASP ترمینال مثبت ورودی حس بازخورد
MASN ترمینال منفی ورودی حس بازخورد
S115 رشته خطای سیستم سمت ورودی 115 ولت
S24 رشته خطای سیستم سمت ورودی 24 ولت
SCOM رشته خطای سیستم سمت ورودی مشترک
L115 رشته خطای محلی سمت ورودی 115 ولت
L24 رشته خطای محلی سمت ورودی 24 ولت
LCOM رشته خطای محلی سمت ورودی مشترک
SSRP خروجی کلکتور باز درایور رله حالت جامد
SSRN G1AA: سمت برگشت درایور رله حالت جامد و I24_RTN
G1AB: متصل نیست
R1NO رله شماره 1 معمولاً ترمینال باز است
R1CM ترمینال مشترک رله شماره 1
R1NC رله شماره 1 ترمینال معمولی بسته است
R2NO رله شماره 2 معمولاً ترمینال باز است
R2CM ترمینال مشترک رله شماره 2
R2NC رله شماره 2 ترمینال معمولی بسته است
R3NO رله شماره 3 معمولاً ترمینال باز است
R3CM ترمینال مشترک رله شماره 3
R3NC رله شماره 3 ترمینال معمولی بسته است
DI1P/DI1N ورودی دیجیتال شماره 1 ترمینال مثبت/منفی
DI2P/DI2N ورودی دیجیتال شماره 2 ترمینال مثبت/منفی
DI3P/DI3N ورودی دیجیتال شماره 3 ترمینال مثبت/منفی
DI4P/DI4N ورودی دیجیتال شماره 4 ترمینال مثبت/منفی
DI5P/DI5N ورودی دیجیتال شماره 5 ترمینال مثبت/منفی
DI6P/DI6N ورودی دیجیتال شماره 6 ترمینال مثبت/منفی
I24P خروجی 24 ولت ایزوله (I24_1)
I24N برگشت 24 ولت ایزوله (I24_RTN_1)

2. سیگنال های اتصال J7 (از CABP Backplane J7، G1B Revision)

سیگنال های رابط J7 در درجه اول برای سیگنال های ولتاژ پایین (معمولا <50 ولت)، از جمله ورودی/خروجی های آنالوگ، سیگنال های سرعت سنج دیجیتال و پتانسیومتر هستند. در زیر تخصیص سیگنال بلوک ترمینال برای نسخه G1AB J7 آمده است:

برچسب ترمینال توضیحات
AI1P/AI1N ورودی آنالوگ شماره 1 ترمینال مثبت/منفی
AI2P/AI2N ورودی آنالوگ شماره 2 ترمینال مثبت/منفی
AO1P/AO1N خروجی آنالوگ شماره 1 ترمینال مثبت/منفی
AO2P/AO2N خروجی آنالوگ شماره 2 ترمینال مثبت/منفی
DTA/DTAX سرعت سنج دیجیتال ترمینال مثبت/منفی ورودی
DTB/DTBX سرعت سنج دیجیتال B ورودی مثبت/منفی ترمینال
DTM/DTMX ترمینال ورودی نشانگر سرعت سنج دیجیتال مثبت/منفی
DTPP/DTPN ترمینال مثبت/منفی سرعت سنج دیجیتال
POTP/POTN ترمینال مثبت/منفی توان پتانسیومتر
ASH1/ASH2 پایانه های محافظ سیگنال آنالوگ
TSH1/TSH2 پایانه های محافظ سیگنال سرعت سنج
ACOM خروجی آنالوگ مشترک (به اشتراک گذاشته شده توسط AO1 و AO2)

V. توضیح تفاوت های تجدید نظر

تفاوت های اصلی بین IS200ATBAG1B و نسخه قبلی G1A عبارتند از:

  1. نوع کانکتور J7 متفاوت: G1B از نوع کانکتور متفاوتی برای J7 استفاده می کند و با G1A سازگار نیست.

  2. جابجایی پین J6: سه پین ​​روی کانکتور J6 دوباره اختصاص داده شده است.

  3. وضعیت پین SSR: در نسخه G1B، پین SSRN متصل نیست (NC).

  4. تنظیمات طرح بندی سیگنال: موقعیت سیگنال در بلوک ترمینال J7 تنظیم شده است. به عنوان مثال، نسخه G1AB دارای پین مستقل I24P/I24N در J7 نیست.

هنگام تعویض یا ارتقاء، تأیید سازگاری ویرایش برد با پیکربندی سیستم ضروری است. جنرال الکتریک سازگاری رو به عقب بردهای جایگزین را تضمین می کند، اما اجرای خاص باید به مستندات سیستم ارجاع دهد.

VI. نصب و نگهداری

1. محل نصب

برد IS200ATBAG1B معمولاً بر روی یک ریل DIN در داخل کابینت کنترل نصب می‌شود و سیم‌کشی و نگهداری میدان را تسهیل می‌کند.

2. مراحل نصب

  1. بررسی خاموش بودن برق: مطمئن شوید که درایو خاموش شده است و بررسی کنید که هیچ برقی در هیچ مداری با استفاده از تجهیزات تست ولتاژ بالا وجود ندارد.

  2. نصب ریل DIN: مطمئن شوید که ریل DIN به درستی نصب شده و به زمین متصل شده است.

  3. برد را سوار کنید: برد IS200ATBAG1B را روی ریل DIN بچسبانید و مطمئن شوید که محکم بسته شده است.

  4. کابل های اتصال: کابل های J6 و J7 را از صفحه پشتی CABP به کانکتورهای مربوطه روی برد ATBA وصل کنید.

  5. سیم کشی میدانی: طبق نقشه های سیستم، دستگاه های میدانی را به بلوک ترمینال وصل کنید.

  6. کابل های ایمن: از مجرای کابل یا بند برای محکم کردن کابل ها و جلوگیری از شل شدن استفاده کنید.

3. مراحل حذف

  1. بررسی خاموش بودن برق: مطمئن شوید که درایو خاموش است و مطمئن شوید که برق در هیچ مداری وجود ندارد.

  2. کابل‌ها را برچسب بزنید: برای سهولت در اتصال مجدد، همه کابل‌ها را با موقعیت پایانه‌شان قبل از برداشتن برچسب بزنید.

  3. پیچ های ترمینال را باز کنید: از یک پیچ گوشتی برای باز کردن پیچ های بلوک ترمینال و جدا کردن کابل ها استفاده کنید.

  4. اتصالات را جدا کنید: کابل های J6 و J7 را با دقت جدا کنید (در صورت وجود زبانه ها را به آرامی بکشید).

  5. برد برد: برد را از ریل DIN خارج کنید.

4. توصیه های تعمیر و نگهداری

  • بازرسی دوره ای: برای اطمینان از اتصالات الکتریکی قابل اعتماد، به طور مرتب پیچ های ترمینال را از نظر سفت بودن بررسی کنید.

  • اقدامات احتیاطی ضد الکتریسیته ساکن: همیشه هنگام دست زدن به تخته، از بند مچ دستی به زمین استفاده کنید. وقتی از تخته استفاده نمی کنید، آن را در یک کیسه ضد الکتریسیته ساکن نگهداری کنید.

  • تمیز کردن: سطح تخته را تمیز نگه دارید تا از تجمع گرد و غبار که می تواند بر اتلاف گرما و عایق تاثیر بگذارد جلوگیری کنید.

  • مدیریت قطعات یدکی: توصیه می شود حداقل یک برد ATBA یکسان را به عنوان یدکی در محل نگهداری کنید تا در صورت خرابی زمان خرابی به حداقل برسد.

VII. برنامه های کاربردی

برد ترمینال ورودی/خروجی برنامه IS200ATBAG1B به طور گسترده در سناریوهای صنعتی زیر استفاده می شود:

  • درایوهای سری نوآوری: به عنوان یک جزء استاندارد که رابط کاربری را فراهم می کند.

  • سیستم های درایو DC: اتصال ورودی های دیجیتال، خروجی های رله، سیگنال های بازخورد آنالوگ و غیره.

  • سیستم های درایو فرکانس متغیر: ارائه رابط های رمزگذار سرعت سنج و رابط های کنترل آنالوگ.

  • سیستم‌های کنترل تحریک: اتصالات رشته خطا و سیگنال‌های کنترل کنتاکتور.

  • برنامه های کنترل فرآیند: ارتباط با PLC ها یا سیستم های DCS از طریق ورودی ها و خروجی های آنالوگ.

  • پروژه های مقاوم سازی سیستم: تعویض بردهای ترمینال قدیمی برای ارائه سیم کشی استاندارد.

پارامتر مشخصات
شماره مدل IS200ATBAG1B
سری محصولات ATBA Application I/O Terminal Board, G1 Group, Revision B
سیستم قابل اجرا درایوهای سری GE Innovation
روش نصب نصب ریل DIN
نوع بلوک ترمینال بلوک ترمینال گیره پیچ 60 موقعیت
ظرفیت سیم سیم رشته ای AWG #12 یا دو سیم رشته ای #16 AWG
رابط J6 رابط مستطیلی مینیاتوری ماتریسی 36 پین (به صفحه پشتی CABP)
کانکتور J7 کانکتور مستطیلی مینیاتوری ماتریسی 24 پین (به صفحه پشتی CABP، نوع متفاوت برای G1AB)
رتبه بندی سیگنال J7 50 V، 1 A حداکثر
رتبه بندی سیگنال استاندارد J6 225 V، 1 A حداکثر
رتبه بندی سیگنال ویژه J6 حداکثر 176 ولت، 2 A (کنتاکت های رله، سیگنال های کنترل کنتاکتور)
لیست سیگنال ویژه CONA_NO، CONA_NC، CONA_C، RLY1COM، RLY1NC، RLY1NO، RLY2COM، RLY2NC، RLY2NO، RLY3COM، RLY3NC
فیوزها هیچ (تدارک خارجی لازم است)
سخت افزار قابل تنظیم هیچ کدام
تعداد ورودی های دیجیتال 6 کانال (DI1-DI6)، ورودی دیفرانسیل
تعداد خروجی رله 3 کانال (RLY1-RLY3)، هر کدام با NO، NC، COM
کنترل کنتاکتور اصلی 1 مجموعه (کنتاکتور MA)، با NO، NC، COM
رابط های رشته خطا 2 مجموعه (سیستم/محلی)، پشتیبانی از ولتاژ 115 و 24 ولت
درایور رله حالت جامد 1 خروجی کلکتور باز (نسخه G1AA)
در نسخه G1AB متصل نیست
تعداد ورودی های آنالوگ 2 کانال (AI1، AI2)، ورودی دیفرانسیل
تعداد خروجی های آنالوگ 2 کانال (AO1، AO2)، خروجی دیفرانسیل
ورودی های سرعت سنج دیجیتال 3 کانال (DTA، DTB، DTM)، ورودی دیفرانسیل
سرعت خروجی سرعت سنج 1 مجموعه (DT_PSP، DT_PSN)
رابط پتانسیومتر 1 مجموعه (POTP، POTN)
ورودی های حس بازخورد 1 مجموعه (SENSP، SENSN)
خروجی های برق ایزوله 2 ست (I24_1، I24_2)، 24 ولت
پایانه های سپر 4 (ASH1، ASH2، TSH1، TSH2)
محیط عملیاتی درجه صنعتی، حساس به ESD
گواهینامه مطابق با استانداردهای قابل اجرا سیستم های صنعتی جنرال الکتریک
قبلی: 
بعدی: 

لینک های سریع

محصولات

OEM

تماس با ما

 تلفن: +86-181-0690-6650
 WhatsApp: +86 18106906650
 ایمیل:  sales2@exstar-automation.com / lily@htechplc.com
 آدرس: اتاق 1904، ساختمان B، ساحل الماس، شماره 96 جاده لوجیانگ، منطقه سیمینگ، Xiamen Fujian، چین
کپی رایت © 2025 Exstar Automation Services Co., Ltd. کلیه حقوق محفوظ است.