L'IS200ATBAG1B est un bornier d'E/S d'application conçu par General Electric (GE) Industrial Systems pour ses variateurs Innovation Series™. Il appartient à la série ATBA (Application I/O Terminal Board), fait partie du groupe G1 et représente le niveau de révision B (G1AB), qui diffère de la révision G1AA en termes d'affectation des broches pour les connecteurs J6 et J7, ainsi que le type de connecteur pour J7.
La fonction principale du bornier ATBA est de fournir des connexions de bornier pour tous les signaux trouvés sur les connecteurs de fond de panier J6 et J7 de la carte de fond de panier de l'ensemble de commande IS200CABP (CABP). Cette carte sert d'interface entre le client et le variateur, acheminant les signaux des connecteurs du fond de panier vers un bornier facilement accessible, simplifiant considérablement le câblage sur site et l'intégration du système. La carte ATBA est montée sur rail DIN et est généralement installée à l'intérieur de l'armoire de commande.
La carte IS200ATBAG1B ne contient aucun fusible ni matériel réglable ; sa fiabilité repose entièrement sur le câblage externe et la conception du système. La carte fournit toutes les connexions de signaux via un bornier à 60 positions, prenant en charge une grande variété de types d'entrées et de sorties, notamment les entrées numériques, les sorties relais, les entrées analogiques, les sorties analogiques, les signaux de tachymètre numérique, les interfaces de potentiomètre et les interfaces de chaîne de défauts. Il s'agit d'un composant d'interface indispensable au sein du système d'entraînement Innovation Series.
Ce produit est largement utilisé dans les systèmes de contrôle de variateurs industriels, en particulier dans les applications où les signaux du fond de panier doivent être acheminés de manière pratique vers les bornes de câblage sur site.
II. Fonctions clés
1. Routage centralisé des signaux
La fonction principale de la carte IS200ATBAG1B est d'acheminer les signaux des connecteurs J6 et J7 du fond de panier CABP vers un seul bornier à 60 positions. Cette conception simplifie le câblage sur site, évite la complexité liée à l'accès direct aux connecteurs du fond de panier et améliore la maintenabilité du système.
2. Prise en charge de plusieurs types de signaux
La carte IS200ATBAG1B prend en charge les types de signaux suivants :
Entrées numériques : 6 canaux (DI1-DI6), chacun avec des bornes positives et négatives, adaptés à une entrée différentielle ou asymétrique.
Sorties relais : 3 canaux (RLY1-RLY3), chacun avec des contacts normalement ouverts (NO), normalement fermés (NC) et communs (COM).
Commande du contacteur principal : Fournit des contacts normalement ouverts, normalement fermés et communs pour le relais pilote du contacteur principal.
Interfaces de chaînes de défauts : prend en charge les chaînes de défauts du système (115 V et 24 V) et les chaînes de défauts locaux (115 V et 24 V), chacune avec une borne d'entrée commune.
Pilote de relais à semi-conducteurs : fournit une sortie à collecteur ouvert pour piloter des relais à semi-conducteurs externes.
Entrées analogiques : 2 canaux (AI1, AI2), chacun avec des bornes positives et négatives.
Sorties analogiques : 2 canaux (AO1, AO2), chacun avec des bornes positives et négatives.
Entrées de tachymètre numérique : prend en charge les signaux de tachymètre numérique A, B et de marqueur (DTA, DTB, DTM), chacun avec des bornes positives et négatives.
Alimentation du tachymètre : fournit l'alimentation aux encodeurs du tachymètre numérique (DT_PSP, DT_PSN).
Interface potentiomètre : fournit des bornes d'alimentation positives et négatives pour un potentiomètre externe (POTP, POTN).
Alimentation isolée : fournit des sorties 24 V isolées (I24_1, I24_2) et leurs retours.
Entrées de détection de rétroaction : fournit des entrées de détection de rétroaction positives et négatives (SENSP, SENSN).
Bornes de blindage : fournissent des points de connexion pour les blindages de signaux analogiques et les blindages de signaux de tachymètre (ASH1, ASH2, TSH1, TSH2).
3. Isolation électrique et sécurité
La carte IS200ATBAG1B est conçue en tenant compte des exigences de sécurité électrique :
Tous les signaux sur le connecteur J7 sont évalués pour 50 V, 1 A maximum.
La plupart des signaux sur le connecteur J6 sont conçus pour 225 V, 1 A maximum.
Les signaux spécifiques sur J6 (tels que les contacts de relais et les signaux de commande de contacteur) sont évalués pour 176 V, 2 A maximum.
4. Capacité de charge de courant élevée
Le bornier peut accueillir des fils toronnés n° 12 AWG ou deux fils toronnés n° 16 AWG, garantissant des connexions fiables dans les applications à courant élevé. La capacité de transport de courant dépend du calibre des conducteurs utilisés dans le faisceau de câbles.
5. Montage sur rail DIN
La carte IS200ATBAG1B est conçue pour le montage sur rail DIN, éliminant le besoin de structures de rack complexes et permettant une installation directe sur des rails DIN standard dans des armoires de commande, simplifiant ainsi le processus d'installation.
III. Architecture matérielle
1. Structure du conseil d'administration
La carte IS200ATBAG1B utilise une structure de circuit imprimé standard et intègre :
Bornier à 60 positions : pour connecter tous les signaux de terrain.
Deux connecteurs d'interface : pour la connexion aux connecteurs J6 et J7 du fond de panier CABP.
Six entretoises de montage : pour fixer la carte.
Conception passive : la carte elle-même ne contient aucun fusible, cavalier ou matériel réglable.
2. Types de connecteurs
Interface J6 : connecteur rectangulaire miniature matriciel à 36 broches pour la connexion au fond de panier CABP J6.
Interface J7 : connecteur rectangulaire miniature matriciel à 24 broches pour la connexion au fond de panier CABP J7 (la révision G1AB utilise un type de connecteur différent).
3. Spécifications du bornier
4. Différences de révision
| Fonctionnalité |
Révision G1A |
Révision G1B |
| Connecteur J6 |
Matrice rectangulaire miniature à 36 broches |
Matrice miniature rectangulaire à 36 broches (3 broches réaffectées) |
| Connecteur J7 |
Matrice miniature rectangulaire à 24 broches |
Type de connecteur différent, broches réaffectées |
| Broche SSR |
RSS connecté |
Non connecté (NC) |
| I24P/I24N |
Associé à la RSS |
Présent indépendamment |
| Définitions des signaux |
Quelques signaux à différentes positions |
Diffère du G1AA |
IV. Description détaillée de l'interface
1. Signaux du connecteur J6 (du fond de panier CABP J6)
Les signaux du connecteur J6 sont principalement destinés aux signaux haute tension (généralement > 50 V), y compris la commande des contacteurs, les entrées numériques, les sorties relais et les chaînes de défauts. Voici l'affectation du signal du bornier pour J6 :
| de l'étiquette de la borne |
Description |
| MANO |
Contacteur principal relais pilote contact normalement ouvert |
| MACM |
Commun du relais pilote du contacteur principal (également utilisé comme commun du contacteur de charge) |
| MANC |
Contacteur principal relais pilote contact normalement fermé |
| MASP |
Borne positive d'entrée de détection de rétroaction |
| MASN |
Borne négative d'entrée de détection de rétroaction |
| S115 |
Chaîne de défauts du système côté entrée 115 V |
| S24 |
Chaîne de défauts système côté entrée 24 V |
| SCOM |
Chaîne de défaut du système côté entrée commune |
| L115 |
Chaîne de défauts locale côté entrée 115 V |
| L24 |
Chaîne de défauts locale côté entrée 24 V |
| LCOM |
Côté entrée commune de la chaîne de défauts locaux |
| SSRP |
Sortie à collecteur ouvert du pilote de relais statique |
| SSRN |
G1AA : côté retour du pilote de relais statique et I24_RTN
G1AB : non connecté |
| R1NON |
Borne normalement ouverte du relais n°1 |
| R1CM |
Borne commune du relais n°1 |
| R1NC |
Borne normalement fermée du relais n°1 |
| R2NO |
Borne normalement ouverte du relais n°2 |
| R2CM |
Borne commune du relais n°2 |
| R2NC |
Relais #2 borne normalement fermée |
| R3NON |
Borne normalement ouverte du relais n°3 |
| R3CM |
Borne commune du relais n°3 |
| R3NC |
Relais #3 borne normalement fermée |
| DI1P/DI1N |
Entrée numérique n°1 borne positive/négative |
| DI2P/DI2N |
Entrée numérique #2 borne positive/négative |
| DI3P/DI3N |
Entrée numérique #3 borne positive/négative |
| DI4P/DI4N |
Entrée numérique #4 borne positive/négative |
| DI5P/DI5N |
Entrée numérique #5 borne positive/négative |
| DI6P/DI6N |
Entrée numérique #6 borne positive/négative |
| I24P |
Sortie 24 V isolée (I24_1) |
| I24N |
Retour 24 V isolé (I24_RTN_1) |
2. Signaux du connecteur J7 (du fond de panier CABP J7, révision G1B)
Les signaux du connecteur J7 sont principalement destinés aux signaux basse tension (généralement <50 V), y compris les entrées/sorties analogiques, les signaux du tachymètre numérique et le potentiomètre. Voici l'affectation du signal du bornier pour la révision G1AB J7 :
| de l'étiquette de la borne |
Description |
| AI1P/AI1N |
Entrée analogique n°1 borne positive/négative |
| AI2P/AI2N |
Entrée analogique n°2 borne positive/négative |
| AO1P/AO1N |
Sortie analogique n°1 borne positive/négative |
| AO2P/AO2N |
Borne positive/négative de la sortie analogique n°2 |
| DTA/DTAX |
Tachymètre numérique Entrée A borne positive/négative |
| DTB/DTBX |
Tachymètre numérique entrée B borne positive/négative |
| DTM/DTMX |
Borne positive/négative d'entrée de marqueur de tachymètre numérique |
| DTPP/DTPN |
Borne positive/négative de puissance du tachymètre numérique |
| POTP/POTN |
Borne positive/négative de puissance du potentiomètre |
| CASH1/CASH2 |
Bornes de blindage du signal analogique |
| TSH1/TSH2 |
Bornes du blindage du signal du tachymètre |
| ACOM |
Sortie analogique commune (partagée par AO1 et AO2) |
V. Explication des différences de révision
Les principales différences entre l'IS200ATBAG1B et la révision G1A antérieure sont :
Type de connecteur J7 différent : Le G1B utilise un type de connecteur différent pour J7 et n'est pas compatible avec le G1A.
Réaffectation des broches J6 : trois broches du connecteur J6 ont été réaffectées.
Statut de la broche SSR : sur la révision G1B, la broche SSRN n'est pas connectée (NC).
Ajustements de la disposition des signaux : les positions des signaux sur le bornier J7 ont été ajustées ; par exemple, la révision G1AB n'a pas de broches I24P/I24N indépendantes sur J7.
Lors du remplacement ou de la mise à niveau, il est essentiel de confirmer la compatibilité de la révision de la carte avec la configuration du système. GE garantit la compatibilité ascendante des cartes de remplacement, mais une mise en œuvre spécifique doit faire référence à la documentation du système.
VI. Installation et entretien
1. Emplacement de montage
La carte IS200ATBAG1B est généralement montée sur un rail DIN à l'intérieur de l'armoire de commande, ce qui facilite le câblage sur site et la maintenance.
2. Étapes d'installation
Vérifiez que l'alimentation est coupée : assurez-vous que le variateur a été mis hors tension et vérifiez qu'il n'y a aucune alimentation sur les circuits à l'aide d'un équipement de test haute tension.
Installer le rail DIN : assurez-vous que le rail DIN est correctement installé et mis à la terre.
Montez la carte : enclenchez la carte IS200ATBAG1B sur le rail DIN et assurez-vous qu'elle est solidement fixée.
Connecter les câbles : connectez les câbles J6 et J7 du fond de panier CABP aux connecteurs correspondants sur la carte ATBA.
Câblage sur site : selon les schémas du système, connectez les appareils de terrain au bornier.
Câbles sécurisés : utilisez des goulottes ou des attaches pour sécuriser les câbles et éviter qu'ils ne se desserrent.
3. Étapes de suppression
Vérifiez que l'alimentation est coupée : assurez-vous que le lecteur a été mis hors tension et vérifiez qu'il n'y a aucune alimentation sur les circuits.
Étiquetez les câbles : étiquetez tous les câbles avec leurs positions de bornes avant de les retirer pour simplifier la reconnexion.
Desserrez les vis des bornes : utilisez un tournevis pour desserrer les vis du bornier et retirer les câbles.
Débranchez les connecteurs : déconnectez soigneusement les câbles J6 et J7 (tirez doucement les languettes le cas échéant).
Retirez la carte : retirez la carte du rail DIN.
4. Recommandations d'entretien
Inspection périodique : vérifiez régulièrement le serrage des vis des bornes pour garantir des connexions électriques fiables.
Précautions antistatiques : portez toujours un bracelet antistatique lorsque vous manipulez la planche. Rangez la planche dans un sac antistatique lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Nettoyage : Gardez la surface du panneau propre pour éviter l’accumulation de poussière qui pourrait affecter la dissipation thermique et l’isolation.
Gestion des pièces de rechange : il est recommandé de conserver au moins une carte ATBA identique sur site comme pièce de rechange afin de minimiser les temps d'arrêt en cas de panne.
VII. Applications
Le bornier d'E/S d'application IS200ATBAG1B est largement utilisé dans les scénarios industriels suivants :
Variateurs de la série Innovation : en tant que composant standard fournissant l'interface utilisateur.
Systèmes d'entraînement CC : connexion d'entrées numériques, de sorties relais, de signaux de retour analogiques, etc.
Systèmes d'entraînement à fréquence variable : fourniture d'interfaces d'encodeur de tachymètre et d'interfaces de commande analogiques.
Systèmes de contrôle d'excitation : connexion des interfaces de chaînes de défauts et des signaux de commande des contacteurs.
Applications de contrôle de processus : interface avec des automates ou des systèmes DCS via des entrées et sorties analogiques.
Projets de modernisation du système : remplacement des anciens borniers pour fournir un câblage standardisé.
