برد محافظ توربین اضطراری GE IS215VPROH2BD

IS215VPROH2BD یک برد محافظ توربین اضطراری (VPRO) با یکپارچگی بالا از جنرال الکتریک است که برای استفاده در سیستم های کنترل توربین Mark VI طراحی شده است. این برد که به طور کامل به عنوان IS215VPROH2BD تعیین شده است ، یک سیستم حفاظت از سرعت بیش از حد اضطراری (EOS) مستقل و سه گانه اضافی را ارائه می دهد که جدا از کنترل کننده اصلی توربین عمل می کند. IS215VPROH2BD در ارتباط با بردهای ترمینال TPRO و TREG برای کنترل حداکثر سه شیر برقی (ETD) کار می کند و از خاموش شدن ایمن توربین در شرایط سرعت بیش از حد، دمای بیش از حد یا سایر شرایط خطای بحرانی اطمینان حاصل می کند.

IS215VPROH2BD نمی یک نسخه کم مصرف از خانواده VPRO است که کند . از برد دوم TREG (کانکتور J4) پشتیبانی برنامه هایی که به برد دوم TREG نیاز دارند باید از VPROH1A یا VPROH1B استفاده کنند. پسوند 'BD' یک پیکربندی کارخانه خاص را نشان می دهد (به عنوان مثال، پوشش منسجم، اجزای بازه دمایی طولانی، یا یک ویرایش خاص). هر برد VPRO در ماژول حفاظت سه‌گانه اضافی (R8، S8، T8) نصب می‌شود و شامل منبع تغذیه داخلی، پردازنده، رابط ورودی/خروجی و ارتباطات اترنت IONet است.

این معرفی محصول یک مشخصات کامل و بهینه شده برای SEO برای IS215VPROH2BD ارائه می دهد . همه مراجع از نام گذاری کامل محصول برای مطابقت با استانداردهای منحصر به فرد محتوای Google و مرتبط بودن کلمه کلیدی استفاده می کنند.

ویژگی های کلیدی IS215VPROH2BD

• حفاظت از بیش از حد اضطراری مستقل : سه گانه اضافی (R8، S8، T8) با رای گیری سخت افزاری از طریق رله های TREG

• نظارت بر سرعت : شش پیکاپ مغناطیسی غیرفعال اختصاصی (سه تا برای VPRO، سه برای مقایسه کنترلر)

• بررسی همگام سازی پشتیبان : ورودی های ولتاژ ژنراتور و باس (115 ولت rms PT) با خروجی رله K25A با رأی سه گانه

• ورودی ترموکوپل : نه کانال ترموکوپل (سه کانال در هر VPRO) برای محافظت از اگزوز در برابر دمای بیش از حد

• ورودی های آنالوگ : سه ورودی قابل تنظیم (4-20 میلی آمپر، ± 5 ولت، 10 ولت ±) برای حفاظت بیشتر

• کنترل برقی تریپ : حداکثر سه ETD (125 ولت جریان مستقیم، 1 آمپر) با مهار کننده MOV و رله های اکونومایزر

• قابل تعویض آنلاین : هر یک از سه برد VPRO را می توان خاموش کرد و در حین کار کردن توربین جایگزین کرد.

• عیب یابی جامع : بازخورد درایور رله / تماس، نظارت بر ولتاژ شیر برقی، بررسی دستگاه ID

• ارتباطات IONet : اتصال اترنت به کنترل اصلی برای شروع آزمایش و نظارت

• مصرف برق کمتر : نوع H2B پشتیبانی دوم TREG را برای کاهش توان و گرما حذف نمی کند

• پیکربندی 'BD' : برای نیازهای کاربردی خاص (به عنوان مثال، پوشش منسجم، محدوده دمایی طولانی) بهبود یافته است.

توضیحات عملکردی

IS215VPROH2BD یکی از اجزای اصلی سیستم حفاظت از بیش از حد اضطراری مستقل Mark VI است. ماژول حفاظتی شامل سه برد VPRO یکسان (به نام‌های R8، S8، T8) است – یکی برای هر کانال اضافی. این بردها کاملاً جدا از کنترلر اصلی توربین هستند و دارای منابع تغذیه، پردازنده و رابط ورودی/خروجی مخصوص به خود هستند. هر برد VPRO را می توان در حالی که توربین در حال کار است برداشته و جایگزین کرد بدون اینکه حفاظتی به خطر بیفتد.

کنترل سرعت و حفاظت از بیش از حد سرعت

شش پیکاپ سرعت مغناطیسی غیرفعال استفاده می شود:

• سه پیکاپ توسط کنترل کننده اصلی (برای کنترل سرعت و حفاظت اولیه از سرعت بیش از حد) نظارت می شوند.

• سه پیکاپ مستقیماً به سه برد VPRO (یکی در هر برد) متصل می شوند. هر VPRO سرعت را با استفاده از روش چرخ دندانی (شمارش دندان ها و اندازه گیری زمان) محاسبه می کند.

تنظیمات سفر بیش از حد جداگانه برای محدودیت های اولیه و اضطراری برنامه ریزی شده است. ویژگی های اضافی عبارتند از:

• سفر شتاب : پس از رسیدن به سرعت حالت ثابت، نرخ تغییر به طور پیوسته محاسبه می شود. سفر اگر از 100٪ در ثانیه بیشتر شود.

• آستانه سرعت 10٪ : برای تأیید عدم اختلاف فاحش بین سیگنال های سرعت اولیه و اضطراری به کنترل کننده منتقل می شود.

• تشخیص تفاوت سرعت : سرعت VPRO را با سرعت کنترلر مقایسه می کند. اگر اختلاف برای سه نمونه متوالی از آستانه فراتر رود، یک SpeedDifTrip قفل می شود.

رابط به شیر برقی سفر

سیستم سفر، رابط سفر اولیه (از کنترل کننده اصلی از طریق TRPG) را با رابط سفر EOS (از VPRO از طریق TREG) ترکیب می کند. حداکثر سه فیدر 125 ولت مستقیم ذوب شده مجزا به شیر برقی در حالت اجرا انرژی می دهند. قطع برق هر شیر برقی باعث از کار افتادن توربین می شود. هر مدار شیر برقی شامل یک MOV برای سرکوب جریان و یک مقاومت اکونومایزر 10 Ω و 70 وات برای کاهش جریان نگهدارنده است.

TREG شامل نه رله تریپ است که در سه گروه سه تایی (یک گروه در هر شیر برقی) مرتب شده اند. VPRO این رله ها را کنترل می کند و سه برد (R, S, T) خروجی های خود را با استفاده از منطق رله سخت افزاری (2-از-3) در TREG رای می دهند. IS215VPROH2BD TREG را از طریق رابط J3 کنترل می کند. نمی کند . از TREG دوم در J4 پشتیبانی

حفاظت از بررسی همگام سازی پشتیبان

IS215VPROH2BD . ولتاژهای ژنراتور و شین را از دو ترانسفورماتور پتانسیل تک فاز (115 ولت بر ثانیه نامی) که به طور موازی به هر سه VPRO متصل شده اند، نظارت می کند برد الگوریتم های همگام سازی مبتنی بر حلقه قفل فاز را انجام می دهد. یک خروجی منطقی با رأی سه گانه، رله K25A را در TTUR هدایت می کند، که به صورت سری با دیگر رله های مجاز همگام (K25P، K25) سیم کشی می شود تا از دستورات بستن قطع کننده کاذب جلوگیری کند.

ورودی ترموکوپل و آنالوگ

نه ورودی ترموکوپل (سه ورودی در هر VPRO) در دسترس است که معمولاً برای محافظت از اگزوز توربین گاز در دمای بیش از حد استفاده می شود. این برد همچنین سه ورودی آنالوگ را ارائه می دهد:

• یکی قابل تنظیم به عنوان 4-20 میلی آمپر، ± 5 ولت، یا ± 10 ولت.

• دو ورودی ثابت 4-20 میلی آمپر.

این ورودی ها را می توان طوری برنامه ریزی کرد که در صورت تجاوز از محدودیت ها (با تاخیر زمانی قابل تنظیم) توربین را خاموش کند.

منبع تغذیه

هر IS215VPROH2BD منبع تغذیه داخلی خود را دارد که 125 ولت dc را به 5 ولت مستقیم (برای منطق) و 28 ولت dc (برای سیم پیچ های رله TREG) تبدیل می کند. سه منبع تغذیه مستقل قابلیت اطمینان بالایی را ارائه می دهند.

نصب و تعویض

روش نصب

1. رک پردازنده VME I/O را خاموش کنید.

2. بکشید . IS215VPROH2BD را به شکاف مناسب (R8، S8، یا T8) در ماژول حفاظت

3. اهرم های بالا و پایین را به سمت داخل فشار دهید تا کانکتورهای لبه قرار گیرند.

4. پیچ های سربند را در بالا و پایین پانل جلویی ببندید.

5. رک VME را روشن کنید و LED های تشخیصی را در پانل جلویی بررسی کنید.

6. کابل ها را به J3، J5، J6 (TPRO/TREG) و J7 (قدرت 125 ولت dc) وصل کنید. از J4 استفاده نکنید (پشتیبانی نمی شود).

7. در صورت نیاز، سفت‌افزار VPRO را از طریق ToolboxST به‌روزرسانی کنید (به GEH‑6403 مراجعه کنید).

تعویض آنلاین (سیستم اضافی)

در یک توربین در حال کار، هر یک از سه برد VPRO را می توان به صورت آنلاین تعویض کرد:

• برد خراب را شناسایی کنید (LED RUN خاموش یا FAIL LED قرمز ثابت).

• بخش ماژول حفاظتی حاوی آن برد را خاموش کنید (هر برد منبع تغذیه خود را از PDM دارد).

• کابل ها را جدا کنید (ابتدا برچسب بزنید)، برد را بردارید، جایگزین IS215VPROH2BD را نصب کنید.

• کابل‌ها را مجدداً وصل کنید، برق را مجدداً اعمال کنید و عملکرد عادی را تأیید کنید (LED RUN سبز چشمک زن).

• سیستم توسط دو برد VPRO باقیمانده در طول فرآیند محافظت می شود.

پس از تعویض، ممکن است نیاز باشد که پیکربندی ToolboxST در برد جدید دانلود شود (به بخش پیکربندی مراجعه کنید).

تشخیص و آلارم

IS215VPROH2BD : سه ال ای دی پنل جلویی ارائه می دهد

• RUN – چشمک زن سبز نشان دهنده عملکرد عادی است.

• FAIL - قرمز ثابت نشان دهنده خرابی برد است.

• وضعیت - نارنجی ثابت یک وضعیت هشدار تشخیصی را نشان می دهد (به عنوان مثال، ولتاژ خارج از محدوده، عدم تطابق شناسه).

شرایط نظارت شده

• درایور رله و بازخورد تماس برای رله‌های سفر (ETR1–ETR6)، رله‌های اکونومایزر (KE1–KE6)، K25A و رله گیره سروو (K4CL)

• ولتاژ شیر برقی و وجود منبع ولتاژ (125 ولت dc)

• محدودیت های منبع تغذیه (P15، N15، P28A، P28B)

• محدودیت ورودی ترموکوپل و آنالوگ (تعداد خام بالا/پایین، جدول خطی سازی خارج از محدوده)

• عدم تطابق دستگاه شناسه در کانکتورهای TPRO و TREG (J3، J4، J5، J6، J3A، J4A)

• تفاوت سرعت، سرعت قدیمی، و مهلت زمانی نگهبان کنترلر

هنگامی که هر سیگنال تشخیصی ناسالم باشد، یک زنگ هشدار ترکیبی (L3DIAG_VPROR، L3DIAG_VPROS، یا L3DIAG_VPROT) تولید می‌شود. سیگنال‌های عیب‌یابی را می‌توان پس از پاک شدن وضعیت، از طریق RESET_DIA بازنشانی کرد.

برای فهرست دقیق خطاها، به GEH-6421M مراجعه کنید. خطاهای رایج عبارتند از:

• عیب 17 - خرابی شناسه برد

• خطاهای 63-68 - منبع تغذیه خارج از محدودیت

• خطاهای 69-96 - عدم تطابق درایور رله/بازخورد تماس

• عیب 97 - منبع تغذیه برق شیر برقی وجود ندارد (TREG اول)

• عیب 109 - حفاظت از سفر اختلاف سرعت

پارامترهای پیکربندی

با استفاده از ToolboxST، IS215VPROH2BD را می توان با صدها پارامتر پیکربندی کرد. دسته بندی های کلیدی عبارتند از:

اطلاعات سفارش و گارانتی

شناسایی هیئت مدیره

IS215VPROH2BD : با شماره کاتالوگ آن مشخص می شود

• IS215 – سری محصول

• VPRO - برد حفاظت از توربین اضطراری

• H2B - نسخه کم مصرف، TREG دوم را پشتیبانی نمی کند

• D - پسوندی که پیکربندی کارخانه خاص را نشان می دهد (به عنوان مثال، پوشش منسجم، محدوده دمایی گسترده، تجدید نظر ویژه)

ثبت سفارش

هنگام سفارش جایگزینی IS215VPROH2BD ، ارائه دهید:

• شماره قطعه کامل: IS215VPROH2BD

• شماره سریال سیستم

• شماره فهرست مواد (ML).

با نزدیکترین دفتر فروش یا خدمات جنرال الکتریک یا نماینده مجاز جنرال الکتریک تماس بگیرید.

گارانتی

برای مدت گارانتی و پوشش به بروشور شرایط و ضوابط جنرال الکتریک مراجعه کنید. جنرال الکتریک سازگاری عقب بردهای جایگزین را تضمین می کند. نسخه های بعدی ممکن است بر اساس در دسترس بودن جایگزین شوند.

چرا IS215VPROH2BD را برای سیستم Mark VI خود انتخاب کنید؟

IS215VPROH2BD . یک برد ایده آل برای حفاظت از سرعت اضطراری برای برنامه هایی است که به برد TREG دوم نیاز ندارند (به عنوان مثال، سیمپلکس یا بسیاری از نصب های TMR) مصرف انرژی کمتر، معماری سه گانه زائد و تشخیص جامع آن را به گزینه ای مطمئن برای توربین های گاز، بخار و LM تبدیل کرده است. پسوند 'BD' ممکن است شامل ویژگی‌های پیشرفته‌تری مانند پوشش هم‌شکل یا دامنه دمایی طولانی‌تر برای محیط‌های خشن باشد. مزایای کلیدی عبارتند از:

• حفاظت مستقل - به طور جداگانه از کنترل کننده اصلی کار می کند

• قابل تعویض آنلاین – بدون خاموش شدن توربین برای تعویض برد

• رای‌گیری سخت‌افزار - منطق رله TMR روی TREG عملکرد بی‌خطر را تضمین می‌کند

• Rich I/O – ورودی های بررسی سرعت، ترموکوپل، آنالوگ، همگام سازی

• پوشش تشخیصی - بیش از 60 نوع خطا، تأیید شناسه، نظارت بر بازخورد

• توان کمتر – نوع H2B بار حرارتی را در ماژول حفاظتی کاهش می دهد

• پیکربندی 'BD' - برای نیازهای برنامه خاص طراحی شده است (با کارخانه GE مشورت کنید)