برد ترمینال GE IS200TREGH1BBC TREG یک برد ترمینال سفر اضطراری توربین است که در سیستم های کنترل صنعتی جنرال الکتریک استفاده می شود. به عنوان عضوی از خانواده برد TREG، برد ترمینال IS200TREGH1BBC TREG برق را به سه شیر برقی اضطراری تامین می کند و توسط کنترل کننده I/O کنترل می شود و مرحله خروجی نهایی سیستم حفاظت از سرعت و سفر اضطراری را تشکیل می دهد. حداکثر سه شیر برقی تریپ را می توان بین بردهای ترمینال TREG و TRPG وصل کرد که TREG سمت مثبت برق DC را به شیر برقی ها و TRPG طرف منفی را ارائه می دهد، به طوری که هر یک از بردها می توانند برق را حذف کنند و هیدرولیک را برای بستن دریچه های بخار یا سوخت فعال کنند.
برد پایانه IS200TREGH1BBC TREG توسط قرارداد شماره گذاری قطعات جنرال الکتریک که در سراسر خط تولید سیستم های کنترل صنعتی استفاده می شود، شناسایی می شود. پیشوند 'IS200' برد را به عنوان یک محصول سیستم های کنترل صنعتی جنرال الکتریک شناسایی می کند و '200' به طور خاص نشان می دهد که برد یک مجموعه در سطح پایه است. مخفف 'TREG' نام کاربردی برد را به عنوان برد ترمینال سفر اضطراری توربین مشخص می کند. نام 'H1' گروه سخت‌افزار و نوع برنامه کاربردی 125 ولت DC را مشخص می‌کند، در حالی که پسوند 'BBC' ترکیب اثر هنری و ویرایش عملکردی را مشخص می‌کند. همه ارقام هنگام سفارش یا تعویض هر برد مهم هستند، زیرا تخته‌های سطوح تجدیدنظر مختلف ممکن است حاوی سخت‌افزار یکسان نباشند، و GE از سازگاری قبلی بردهای جایگزین اطمینان می‌دهد در حالی که توجه داشته باشد که سطوح تجدیدنظر مختلف ممکن است شامل اجزای یکسان نباشند.
برد ترمینال IS200TREGH1BBC TREG متعلق به نسخه H1B از خانواده TREG است که نسخه اولیه برای برنامه های 125 ولت DC است. در نسخه H1B، توان کنترلی از کانکتورهای JX1، JY1 و JZ1 با دیود ترکیب می‌شود تا برق اضافی روی برد برای مدارهای بازخورد وضعیت و تغذیه رله‌های صرفه‌جویی ایجاد کند، در حالی که جداسازی برق برای مدارهای رله سفر حفظ می‌شود. خانواده TREG همچنین شامل نسخه H2B برای کاربردهای 24 ولت DC و نسخه‌های H3B، H4B و H5B است که نسخه‌های ویژه H1B برای استفاده در سیستم‌هایی با بردهای اضافی TREG هستند، که در آن مدار بازخورد و توان رله صرفه‌جویی به ترتیب تنها توسط کانکتور JX1، JY1 یا JZ1 ارائه می‌شود. در کاربردهای اضافی TREG، معمولی است که یک برد H3B و یک برد H4B را با هم پیدا کنید، و مهم است که تعمیرات سیستم با نوع برد صحیح انجام شود تا تفکیک توان کنترلی طراحی شده در این سیستم ها حفظ شود.
این معرفی محصول اطلاعات فنی دقیق، توضیحات عملکردی، تخصیص کانکتورها، راهنمایی پیکربندی، و مشخصات جامع را برای برد ترمینال GE IS200TREGH1BBC TREG ارائه می دهد که به عنوان یک مرجع ضروری برای مهندسین سیستم کنترل، تکنسین های تعمیر و نگهداری و یکپارچه سازهای سیستم که با تجهیزات کنترل صنعتی جنرال الکتریک کار می کنند، خدمت می کند.
معماری عملکردی و پردازش سیگنال
صفحه پایانه IS200TREGH1BBC TREG حول یک معماری خروجی خروجی قوی ساخته شده است که عملکرد سوئیچینگ نهایی برق را برای شیر برقی های سفر اضطراری فراهم می کند و تضمین می کند که توربین می تواند به طور قابل اعتماد تحت هر شرایطی خاموش شود. این برد چندین عملکرد متمایز را انجام می دهد که عملکرد مطمئن و ایمن سیستم سفر اضطراری را تضمین می کند.
کنترل‌کننده ورودی/خروجی حفاظت از سرعت اضطراری، عملکردهای توقف اضطراری را فراهم می‌کند و 12 رله روی TREG را کنترل می‌کند، که 9 تای آن‌ها سه گروه سه تایی را تشکیل می‌دهند تا ورودی‌های رأی کنترل سه شیر برقی سفر را کنترل کنند. 9 سیم پیچ رله تریپ در TREG با 28 ولت DC از کنترل کننده ورودی/خروجی و شیر برقی های تریپ با 125 ولت DC از طریق پلاگین J2 عرضه می شوند که تا 1 A با ثابت زمانی L/R 0.1 ثانیه می رسد. مدار شیر برقی شامل یک وریستور اکسید فلزی برای سرکوب جریان و یک مقاومت 10 اهم و 70 وات است که از مدار در برابر نوک ولتاژ القایی محافظت می کند و بار جریان را پس از روشن شدن شیر برقی کاهش می دهد.
یک فیدر 125 ولت مستقیم ذوب شده جداگانه از کنترل توربین برای شیر برقی ها ارائه شده است که در حالت اجرا انرژی می گیرند و در حالت سفر خاموش می شوند. عیب یابی هر فیدر 125 ولت DC را از ماژول توزیع برق در نقطه ورودی آن بر روی برد ترمینال نظارت می کند تا یکپارچگی فیوز و اتصال کابل را تأیید کند و از سالم بودن مدار و آماده به کار بودن مدار اطمینان حاصل کند.
دو کنتاکت سری از هر رله تریپ اضطراری (ETR1، ETR2، ETR3) به فیدر مثبت 125 ولت DC برای هر شیر برقی و دو سری کنتاکت از هر رله تریپ اولیه (PTR1، PTR2، PTR3 در TRPG) به فیدر منفی 125 ولت DC برای هر شیر برقی متصل می شوند. این ترتیب تضمین می‌کند که هم TREG و هم TRPG باید برای برق‌گرفتن یا غیرفعال کردن شیر برقی توافق کنند، که افزونگی و تنوع مورد نیاز برای عملکرد سفر اضطراری را فراهم می‌کند.
یک رله صرفه جویی (KE1، KE2، KE3) برای هر شیر برقی با یک تماس معمولی بسته به موازات مقاومت محدود کننده جریان عرضه می شود. این رله‌ها برای کاهش بار جریان پس از برق‌گرفتن شیر برقی مورد استفاده قرار می‌گیرند و به شیر برقی اجازه می‌دهند تا در حالت برق‌دار با اتلاف توان کمتر نگه داشته شوند. سیم‌پیچ‌های رله ETR و KE از یک منبع 28 ولت DC از کنترل‌کننده ورودی/خروجی تغذیه می‌شوند، با هر کنترل‌کننده ورودی/خروجی در هر یک از بخش‌های R8، S8، و T8 منبع مستقل 28 ولت DC را تامین می‌کند و افزونگی مورد نیاز برای عملکرد سفر را فراهم می‌کند.
کنترل برقی و افزونگی تریپ
برد ترمینال IS200TREGH1BBC TREG شیر برقی تریپ را به همراه برد ترمینال TRPG کنترل می کند و هر دو برد شیر برقی را کنترل می کنند تا هر کدام بتوانند برق را حذف کنند و هیدرولیک را برای بستن دریچه های بخار یا سوخت فعال کنند. این ترتیب تضمین می کند که خرابی در یک برد مانع از خاموش شدن توربین نمی شود و در دسترس بودن بالا مورد نیاز برای عملکرد سفر اضطراری را فراهم می کند.
گذرگاه 28 ولت DC جریان محدودی دارد و برای برق رسانی به یک کنتاکت اضطراری دستی خارجی که به صورت E-STOP نشان داده شده است، استفاده می شود. سه رله اصلی (K4X، K4Y، K4Z) باس 28 ولت DC را از سیم‌پیچ‌های رله ETR و KE جدا می‌کنند. هر سفری که از ماژول حفاظتی (مانند EOS) یا TREG (مانند یک سفر دستی) منشا می‌گیرد، باعث می‌شود هر یک از سه بخش ماژول حفاظتی یک فرمان سفر را از طریق IONet به ماژول کنترل منتقل کنند و ممکن است برای شناسایی منبع سفر استفاده شود.
علاوه بر این، رله گیره سروو K4CL انرژی می دهد و بازخورد تماسی را مستقیماً از برد ترمینال TREG به برد ترمینال سروو TSVO ارسال می کند. TSVO منبع جریان سروو را از بلوک ترمینال جدا می کند و یک بایاس برای بسته شدن شیر کنترل اعمال می کند. این فقط در برنامه های سیمپلکس برای محافظت در برابر خرابی زیاد تقویت کننده سروو استفاده می شود. توجه به این نکته مهم است که سیستم‌های سرعت اولیه و اضطراری، شیر برقی هیدرولیک را مستقل از این مدار خاموش می‌کنند و یک لایه حفاظتی نهایی را فراهم می‌کنند که به عملکرد گیره سروو بستگی ندارد.
تست های سفر برقی
برد ترمینال IS200TREGH1BBC TREG از آزمایش‌های جامع سفر سلونوئید پشتیبانی می‌کند که اجازه می‌دهد شیر برقی سفر بدون خاموش کردن توربین تأیید شود. نرم افزار کاربردی موجود در کنترل کننده برای شروع آزمایش های شیر برقی تریپ استفاده می شود و آزمایش های آنلاین اجازه می دهد تا هر یک از شیر برقی های تریپ به صورت دستی یک به یک، یا از طریق رله های PTR از کنترلر، یا از طریق رله های ETR از ماژول حفاظت، خاموش شوند. یک کنتاکت از هر مدار شیر برقی به عنوان یک ورودی تماس سیم‌کشی می‌شود تا نشانه مثبتی مبنی بر قطع شدن شیر برقی ارائه دهد و اجازه می‌دهد تا تست بدون ابهام تأیید شود.
تست‌های سرعت اولیه و اضطراری نیز برای تأیید سفرهای واقعی به دلیل شرایط سرعت بیش از حد سفر شبیه‌سازی‌شده توسط نرم‌افزار ارائه می‌شوند، که اجازه می‌دهد مسیر کامل سفر در طول راه‌اندازی و آزمایش‌های دوره‌ای بدون نیاز به افزایش سرعت واقعی توربین تأیید شود.
نصب و سیم کشی
برد ترمینال IS200TREGH1BBC TREG برای نصب ساده و سیم کشی میدانی طراحی شده است. سه شیر برقی تریپ، مقاومت های صرفه جویی و توقف اضطراری مستقیماً به بلوک ترمینال ورودی/خروجی اول وصل می شوند، در حالی که می توان تا هفت اینترلاک تریپ را به بلوک ترمینال دوم سیم کشی کرد. بلوک های ترمینال را می توان برای تعمیر و نگهداری از برد ترمینال جدا کرد و حداکثر دو سیم AWG #12 در هر نقطه با عایق 300 ولت را می توان جای داد که انعطاف پذیری را برای نیازهای مختلف سیم کشی میدان فراهم می کند.
اتصالات سیم کشی شامل اتصالات برق PWR_N1، PWR_N2، و PWR_N3، اتصالات مقاومت RES_1B، RES_2B، و RES_3B، SOL_1 یا 4، SOL_2 یا 5، و SOL_3 یا 6 اتصال برقی، اتصال E-TRP (HPL) اضطراری (HPL) اتصالات اینترلاک تریپ TRP7 و اتصالات پروب آزمایشی PWR_P1 و PWR_P2. این برد همچنین شامل کانکتور J1 به بردهای پایانه TSVO در سیستم های SMX، اتصال J2 به برد TRPG و کانکتورهای JX1، JY1 و JZ1 به ماژول حفاظتی VPRO است که رابط جامع مورد نیاز برای سیستم سفر را فراهم می کند.
اندازه برد 17.8 سانتی‌متر عرض و 33.02 سانتی‌متر ارتفاع (7.0 در 13.0 اینچ) است و میله محافظ نقطه پایانی را برای محافظ کابل فراهم می‌کند و از محافظت و اتصال زمین مناسب سیم‌کشی میدان اطمینان می‌دهد.
عیب یابی و تشخیص عیب
برد ترمینال IS200TREGH1BBC TREG قابلیت های عیب یابی جامعی را ارائه می دهد که به تأیید سیستم و جداسازی عیب کمک می کند. کنترل کننده ورودی/خروجی عیب یابی را بر روی برد TREG و دستگاه های متصل اجرا می کند، فیدبک های درایور رله سفر و تماس، ولتاژ شیر برقی، درایور رله اکونومایزر و بازخوردهای تماس، درایور رله و سیم پیچ K25A، درایور رله گیره سروو و بازخورد تماس، و منبع ولتاژ برقی را پوشش می دهد. اگر هر یک از اینها با مقدار مورد نظر مطابقت نداشته باشد، یک خطا ایجاد می شود و اپراتور را از یک مشکل بالقوه در مدار سفر آگاه می کند.
کانکتورهای TREG JX1، JY1 و JZ1 دستگاه ID مخصوص به خود را دارند که توسط کنترلر I/O مورد بازجویی قرار می گیرد. دستگاه ID یک تراشه فقط خواندنی است که با شماره سریال برد ترمینال، نوع برد، شماره تجدیدنظر و محل اتصال کدگذاری شده است. هنگامی که تراشه توسط برد I/O خوانده می شود و با عدم تطابق مواجه می شود، یک خطای ناسازگاری سخت افزار ایجاد می شود که از عملکرد سیستم با سخت افزار نادرست یا نامتناسب جلوگیری می کند. این ویژگی تشخیصی تضمین می کند که برد صحیح در هر مکان نصب شده است و پیکربندی سیستم با سخت افزار فیزیکی مطابقت دارد.
پیکربندی
برد ترمینال IS200TREGH1BBC TREG هیچ کلیدی روی برد ترمینال ندارد. پیکربندی از طریق نرم‌افزار سیستم و کنترل‌کننده ورودی/خروجی انجام می‌شود و نصب را ساده می‌کند و احتمال خطاهای پیکربندی را کاهش می‌دهد. اگر ورودی توقف اضطراری دوم مورد نیاز نباشد، باید یک جامپر در سرتاسر ترمینال‌های 15 و 17 قرار داده شود تا اطمینان حاصل شود که مدار سفر در سیستم‌هایی که فقط از یک ورودی توقف اضطراری استفاده می‌کنند، به درستی کار می‌کند.
مناسب بودن برنامه و یکپارچه سازی سیستم
برد پایانه IS200TREGH1BBC TREG جزء حیاتی سیستم سفر اضطراری توربین گاز است که عملکرد سوئیچینگ نهایی برق را برای شیر برقی های سفر اضطراری فراهم می کند. در سیستم های Mark VI، VPRO با برد ترمینال TREG کار می کند، با کابل هایی با شاخه های قالبی که TREG را به ماژول VPRO متصل می کند. در سیستم‌های Mark VIe، TREG توسط بسته PPRO روی SPRO کنترل می‌شود، بسته‌های PPRO I/O به کانکتورهای نوع D در SPRO و کابل‌هایی با شاخه‌های قالب‌بندی شده TREG را به برد SPRO متصل می‌کنند.
نقش برد در سیستم تریپ این است که طرف مثبت برق DC را به شیر برقی تریپ ارائه دهد و TRPG سمت منفی را فراهم کند، به طوری که هر یک از بردها می توانند برق را حذف کنند و هیدرولیک را برای بستن دریچه های بخار یا سوخت فعال کنند. 9 سیم پیچ رله تریپ برد، که با 28 ولت DC از کنترل کننده I/O عرضه می شود، سه گروه از سه رله را که به فرمان های برقی تریپ رأی می دهند، کنترل می کنند و افزونگی و قابلیت اطمینان مورد نیاز برای عملکرد سفر اضطراری را فراهم می کنند.
پشتیبانی برد از برنامه های اضافی TREG، با نسخه های H3B، H4B، و H5B، اجازه می دهد تا جداسازی توان کنترلی در سیستم هایی با بردهای اضافی TREG حفظ شود. در این کاربردها، یافتن یک برد H3B و یک برد H4B که با هم استفاده می شوند، معمول است و مهم است که تعمیرات سیستم با نوع برد صحیح انجام شود تا جداسازی توان کنترلی طراحی شده در این سیستم ها حفظ شود.
قابلیت‌های عیب‌یابی برد، از جمله درایور رله سفر و عیب‌یابی بازخورد تماسی، تشخیص ولتاژ شیر برقی، عیب‌یابی رله اکونومایزر و تراشه شناسه آنبرد، عیب‌یابی را ساده می‌کند و از نصب برد صحیح در هر مکان اطمینان می‌دهد. آزمایش‌های تریپ شیر برقی اجازه می‌دهد تا شیر برقی سفر بدون خاموش کردن توربین تأیید شود، و آزمایش‌های سرعت اولیه و اضطراری اجازه می‌دهد تا مسیر کامل سفر در طول راه‌اندازی و آزمایش دوره‌ای تأیید شود.
نگهداری و چرخه عمر
برد ترمینال IS200TREGH1BBC TREG برای عمر طولانی با حداقل تعمیر و نگهداری طراحی شده است. این برد شامل هیچ قطعه متحرک دیگری به جز رله نیست و ساختار قوی آن اطمینان بالایی را در عملیات صنعتی مداوم تضمین می کند. تعمیر و نگهداری معمولی شامل بازرسی دوره‌ای بصری برد، بلوک‌های ترمینال و سیم‌کشی، تأیید وجود ولتاژ شیر برقی و مطابق با مشخصات، و تأیید اتصال صحیح پایانه‌های محافظ است.
ویژگی های عیب یابی برد، از جمله درایور رله سفر و عیب یابی بازخورد تماسی، عیب یابی ولتاژ شیر برقی، عیب یابی رله اکونومایزر و تراشه شناسه داخلی، عیب یابی را ساده کرده و از نصب صحیح برد در هر مکان اطمینان می دهد. اگر هر مقدار تشخیصی با مقدار مورد نظر مطابقت نداشته باشد، یک خطا ایجاد می شود و اپراتور را از یک مشکل احتمالی در مدار تریپ آگاه می کند.
اگر برد نیاز به تعویض داشته باشد، فرآیند ساده است. پس از قطع برق تجهیزات مرتبط و تأیید عدم وجود برق، بلوک های ترمینال قابل اتصال باید برچسب زده و جدا شوند و برد باید از محل نصب آن جدا شود. برد جایگزین باید از نوع برد صحیح باشد تا جداسازی توان کنترلی طراحی شده در سیستم را حفظ کند، و بلوک های ترمینال باید قبل از بازگرداندن سیستم به سرویس، همانطور که برچسب زده شده است، دوباره وصل شوند.
سیستم‌های کنترل صنعتی جنرال الکتریک سازگاری بردهای جایگزین خود را تضمین می‌کند، حتی اگر بردهایی با سطوح تجدیدنظر مختلف ممکن است حاوی سخت‌افزار یکسان نباشند. هنگام سفارش تعویض برد ترمینال IS200TREGH1BBC TREG، شماره قطعه کامل و توضیحات، شماره سریال درایو یا سیستم و شماره فهرست مواد (ML) را ارائه دهید. کارخانه ممکن است نسخه های بعدی را بر اساس در دسترس بودن و پیشرفت های طراحی جایگزین کند، اما سازگاری عقب بردهای جایگزین تضمین شده است.
نتیجه گیری
برد پایانه GE IS200TREGH1BBC TREG یک جزء قابل اعتماد، قوی و حیاتی در سیستم های سفر اضطراری سیستم های کنترل صنعتی جنرال الکتریک است. سه شیر برقی تریپ آن در هر برد، معماری رای دهی آن با نه سیم پیچ رله تریپ که سه گروه سه تایی را تشکیل می دهند، رله های صرفه جویی و مهار MOV، پشتیبانی آن از برنامه های اضافی TREG، و تشخیص جامع و تست های سفر برقی آن، قابلیت اطمینان، افزونگی و آزمایش پذیری مورد نیاز برای عملکرد سفر اضطراری را فراهم می کند.
ترمینال برد IS200TREGH1BBC TREG با بلوک های ترمینال قابل اتصال، کانکتورهای دارای برچسب واضح، تشخیص جامع و سازگاری با هر دو معماری Mark VI و Mark VIe، برای نصب، تأیید و نگهداری آسان طراحی شده است. با حمایت تولید با کیفیت، شبکه پشتیبانی جهانی و تعهد به سازگاری با عقب، IS200TREGH1BBC TREG Terminal Board به ارائه عملکرد، دوام و ایمنی مورد انتظار کاربران صنعتی از جنرال الکتریک ادامه می دهد. IS200TREGH1BBC TREG Terminal Board چه در یک نصب جدید و چه به عنوان جایگزینی برای برد موجود استفاده شود، عملکرد سفر اضطراری مورد نیاز برای عملکرد مطمئن و ایمن سیستم کنترل توربین را فراهم می کند.
