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Placa terminal GE IS200TREGH1B TREG

  • GE

  • IS200TREGH1B

  • US$ 4.800

  • Em estoque

  • T/T

  • Xiamen

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A placa terminal IS200TREGH1B (Turbine Emergency Trip) é um componente crítico de proteção de segurança nos sistemas de controle de turbina Mark VI e Mark Vle da GE. Projetado especificamente para fornecer energia a três solenóides de disparo de emergência e para ser controlado com precisão pelo controlador de E/S, garante o desligamento rápido e confiável das válvulas de combustível ou vapor em situações de emergência, protegendo assim a operação da unidade da turbina. A placa terminal IS200TREGH1B funciona em conjunto com a placa terminal TRPG para formar um circuito completo de proteção de disparo: TREG fornece o lado positivo da energia CC aos solenóides, enquanto TRPG fornece o lado negativo.


Como elemento central de hardware do sistema de proteção da turbina, o TREG não apenas fornece gerenciamento de energia altamente confiável e mecanismos de votação de sinais, mas também suporta configurações redundantes e diagnósticos on-line abrangentes. É adequado para cenários de proteção de emergência em diversas aplicações industriais de turbinas a gás.

2. Descrição Funcional

2.1 Funções Principais

  • Controle de disparo de emergência: Fornece energia de 125 V CC (ou 24 V CC) para três solenóides de disparo e implementa lógica de votação 'dois em três' ou 'três em três' por meio de vários relés para garantir alta confiabilidade dos sinais de disparo.

  • Projeto de alimentação redundante: A combinação diodo-OR de alimentação de controle dos conectores JX1, JY1 e JZ1 fornece alimentação redundante para circuitos de realimentação de status e relés de economia, enquanto mantém a separação de alimentação para circuitos de relé de desarme.

  • Integração do sistema: Trabalha em estreita colaboração com o VPRO (módulo de proteção da turbina) ou PPRO (pacote de E/S no SPRO) para obter comunicação e coordenação eficientes com o sistema de controle.

  • Diagnóstico e monitoramento: Suporta diagnóstico em tempo real de energia do solenóide, drivers de relé, feedback de contato e integridade de energia para garantir que o status do sistema seja controlável e verificável.

2.2 Tipos e versões de placas

As placas terminais TREG estão disponíveis em múltiplas versões, dependendo do nível de tensão e dos requisitos de redundância:

Versão Classificação de tensão Principais recursos Cenário de aplicação
H1A 125 V CC Descontinuado, substituído por H1B Manutenção de sistema legado
H1B 125 V CC Versão padrão mainstream, suporta redundância de energia Sistemas padrão de 125 V CC
H2B 24 V CC Mesma funcionalidade do H1B, adaptada para tensão mais baixa Sistemas de controle de 24 V CC
H3B 125 V CC Dedicado para sistemas redundantes, alimentado somente via JX1 Placa primária em configurações redundantes
H4B 125 V CC Dedicado para sistemas redundantes, alimentado somente via JY1 Placa secundária em configurações redundantes
H5B 125 V CC Dedicado para sistemas redundantes, alimentado somente via JZ1 Placa secundária em configurações redundantes

Em sistemas redundantes, é comum combinar uma placa H3B com uma placa H4B (ou H5B) para garantir a separação física da potência de controle e aumentar a confiabilidade do sistema. Durante a manutenção, o mesmo tipo de placa deve ser utilizado para preservar o isolamento de potência projetado.

3. Integração e configuração do sistema

3.1 Integração com Sistemas Mark VI

Nos sistemas Mark VI, o IS200TREGH1B é conectado ao módulo VPRO por meio de cabos com plugues moldados. O VPRO, como módulo de proteção da turbina, lida com lógica de disparo, proteção contra sobrevelocidade e funções de parada de emergência, e se comunica com o sistema de controle via IONet. Os 12 relés no TREG são controlados pelo VPRO, com nove deles agrupados em três conjuntos de três para implementar a votação de entrada para os três solenóides de disparo.

3.2 Integração com Sistemas Mark Vle

Nos sistemas Mark Vle, o IS200TREGH1B é controlado pelo pacote de E/S PPRO no SPRO. O pacote PPRO é conectado aos conectores tipo D no SPRO e o TREG é conectado à placa SPRO por meio de cabos de plugue moldado para adquirir e executar sinais de disparo.

3.3 Configuração de Hardware

A própria placa terminal IS200TREGH1B não possui chaves configuráveis ​​por software; todas as configurações funcionais são implementadas através de jumpers de hardware:

  • Jumper JPAL: Seleciona o modo de entrada de corrente ou entrada de tensão.

  • JPBJ Jumper: Seleciona se o sinal de retorno está aterrado ou deixado aberto.

  • Jumper dos terminais 15–17: Deve ser instalado se a segunda entrada de parada de emergência não for necessária.

Outras configurações avançadas (como configuração lógica e funções de teste) são realizadas através do software Toolbox no VPRO ou PPRO.

4. Instalação e fiação

4.1 Instalação Física

A placa terminal IS200TREGH1B adota um design modular com blocos terminais plugáveis ​​do tipo barreira para fácil remoção durante a manutenção. Ele é equipado com conectores D-shell de 37 pinos com fechos de travamento para garantir conexões de cabos confiáveis. Uma barra de blindagem está incluída para supressão eficaz de EMI.

4.2 Descrição da fiação

  • Primeiro bloco terminal: Conecta diretamente os três solenóides de disparo, os resistores de economia e o botão de parada de emergência.

  • Segundo bloco terminal: Pode conectar até sete sinais de intertravamento de desarme.

  • Conexões de alimentação: O conector J2 fornece energia de 125 V CC (ou 24 V CC) aos solenóides; JX1, JY1 e JZ1 recebem alimentação de controle de 28 V CC das seções do módulo de proteção R8, S8 e T8, respectivamente.

  • Feedback de sinal: O status do solenóide é retornado ao controlador de E/S por meio de circuitos de feedback de contato para monitoramento de malha fechada.

Todos os pontos de terminação suportam até dois fios #12 AWG com isolamento de 300 V, atendendo aos requisitos de segurança para ambientes industriais.

5. Princípio Operacional e Lógica de Controle

5.1 Controle do Solenóide de Disparo

IS200TREGH1B e TRPG controlam juntos os solenóides de disparo; qualquer um deles pode cortar a energia e acionar o sistema hidráulico para fechar as válvulas. Os solenóides são energizados durante o modo de funcionamento e desenergizados durante o modo de disparo. Cada circuito solenóide inclui um varistor de óxido metálico (MOV) para supressão de corrente e um resistor economizador de 10 Ω, 70 W para reduzir a corrente de estado estacionário.

5.2 Lógica de Relé

  • Relés de disparo de emergência (ETR1–ETR3): Dois contatos em série por relé são conectados ao alimentador positivo de 125 V CC.

  • Relés de disparo primários (PTR1–PTR3, localizados no TRPG): Conecte-se ao alimentador negativo de 125 V CC.

  • Relés de economia (KE1–KE3): Fecham após um atraso para desviar o resistor limitador de corrente, reduzindo o consumo de energia.

  • Relés de disparo mestre (K4X, K4Y, K4Z): Desconecte o barramento de 28 V CC das bobinas do relé ETR e KE no caso de um desarme manual de emergência.

5.3 Função Servo Clamp (Somente Simplex)

Em configurações simplex, o relé servo-clamp K4CL é energizado após um desarme e envia um feedback de contato diretamente para a placa terminal servo TSVO, que desconecta a fonte de corrente servo e aplica uma polarização para fechar a válvula de controle. Isso evita que a válvula abra erroneamente devido a falha do servo amplificador.

5.4 Independência da Proteção contra Excesso de Velocidade

Os sistemas primário e de emergência de proteção contra sobrevelocidade operam independentemente do circuito TREG e podem desarmar os solenóides de disparo hidráulico diretamente, fornecendo múltiplas camadas de proteção.

6. Recursos de teste e diagnóstico

6.1 Teste On-line

Usando o software aplicativo no controlador, cada solenóide de disparo pode ser acionado manualmente, um de cada vez. O teste pode ser realizado através dos relés PTR do controlador ou através dos relés ETR do módulo de proteção, com feedback de contato de cada solenóide fornecendo confirmação positiva de disparo.

6.2 Teste de excesso de velocidade offline

Suporta testes off-line de sobrevelocidade primários e de emergência, simulando condições de sobrevelocidade no software para verificar a resposta correta de desarme.

6.3 Diagnóstico Abrangente

O controlador de E/S realiza diagnósticos contínuos no TREG e nos dispositivos conectados, abrangendo:

  • Drivers de relé de disparo e feedback de contato

  • Monitoramento de tensão solenóide

  • Economizando drivers de relé e feedback de contato

  • Driver de relé K25A e bobina

  • Driver de relé de braçadeira servo e feedback de contato

  • Status da fonte de alimentação do solenóide

6.4 Identificação e Compatibilidade de Hardware

Cada conector JX1, JY1 e JZ1 contém um chip de identificação somente leitura que armazena o número de série, o tipo, a revisão e a localização do slot da placa. O controlador de E/S lê essas informações e realiza a verificação; uma incompatibilidade aciona uma falha de incompatibilidade de hardware para evitar falha do sistema devido à montagem incorreta.

7. Vantagens do produto e cenários de aplicação

7.1 Principais Vantagens

  • Alta confiabilidade: a lógica de votação com redundância tripla evita disparos falsos ou falhas devido a falhas de ponto único.

  • Configuração flexível: Suporta níveis de tensão de 125 V CC e 24 V CC para se adaptar a diferentes padrões industriais.

  • Design Redundante: Múltiplas versões permitem a separação física dos caminhos de energia e sinal, aumentando a disponibilidade do sistema.

  • Diagnóstico Inteligente: O autodiagnóstico abrangente de hardware e o reconhecimento de ID facilitam a manutenção e a localização de falhas.

  • Fácil manutenção: Blocos de terminais conectáveis ​​e estrutura modular suportam substituição on-line e manutenção rápida.

7.2 Campos Aplicáveis

  • Usinas de turbina a gás

  • Centrais eléctricas de ciclo combinado

  • Unidades de turbina de acionamento industrial

  • Sistemas de geração de energia em plataformas offshore

  • Outros sistemas de máquinas rotativas que exigem proteção contra desligamento de emergência de alta confiabilidade


do item Especificação
Número de solenóides de disparo Três por TREG (seis no total por controlador de E/S)
Classificação do solenóide H1: 125 V CC, 1 A; H2: 24 V CC, 1 A
Isolamento de Circuito Fuga e folga NEMA Classe E
Capacidade de limpeza de fusíveis Pode limpar um fusível de 15 A com todos os circuitos totalmente carregados
Indutância Solenóide Constante de tempo máxima L/R 0,1 segundo
Proteção de Supressão MOV conectado através do solenóide
Saídas de relé Três saídas de relé economizador (atraso de 2 segundos), uma para relé K25A no TTUR, um relé servo-clamp para TSVO
Avaliação de contato 125 V CC, carga indutiva de 1 A; faixa de tensão do barramento 70–145 V CC
Entradas de viagem Sete intertravamentos de desarme (125/24 V CC), um intertravamento de parada de emergência com fio (24 V CC)
Tensão de excitação de bloqueio H1: 100–145 V CC; H2: 18,5–32 V CC
Corrente de bloqueio H1: 2,5mA (50Ω); H2: 2,5 mA (10Ω)
Isolamento de entrada Opticamente isolado, suporta 1500 V
Filtragem de hardware 4ms
Rejeição de CA 60 V RMS a 50/60 Hz com excitação de 125 V CC
Dimensões 17,8 cm × 33,02 cm (7,0 pol. × 13,0 pol.)
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