GE
IS200DRLYH1BBB
US$ 5.000
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T/T
Xiamen
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A IS200DRLYH1BBB é uma placa terminal de saída de relé simplex da GE Industrial Systems, parte da série DRLY. Esta placa compacta para montagem em parede fornece 12 relés de saída de contato seco formato C e foi projetada para fazer interface direta com placas de processador VCCC, VCRC ou VTUR por meio de um único cabo D-sub de 37 pinos. O IS200DRLYH1BBB é a variante H1B, que é especificamente adequada para uso em locais perigosos (classificados) de Classe I, Divisão 2 listados pela UL . Seu menor espaço físico e conjunto de recursos simplificado fazem dele a escolha ideal para aplicações onde o espaço é limitado e são necessárias saídas de relé de alta densidade.
Ao contrário da placa terminal TRLY maior, a série DRLY não inclui supressão de surtos integrada ou monitoramento do estado do relé. No entanto, oferece diagnósticos visuais claros através de LEDs verdes e amarelos, e suas saídas de contato seco fornecem comutação confiável para uma ampla gama de cargas de controle industrial. Duas placas DRLY podem ser conectadas a uma única placa VCCC, VCRC ou VTUR, fornecendo até 24 saídas de contato. Observe que a placa DRLY não é compatível com o pacote de E/S PDOA.
O IS200DRLYH1BBB atua como uma expansão de saída de relé simples e robusta para sistemas de controle de turbina GE Mark VI e outros controladores industriais. A placa terminal recebe alimentação de 28 V CC para suas bobinas de relé diretamente da placa de E/S conectada (VCCC, VCRC ou VTUR). A placa de E/S controla cada relé individualmente aplicando ou removendo a tensão da bobina. Cada saída de relé é um contato seco formato C (comutável) , o que significa que fornece contatos normalmente abertos (NA) e normalmente fechados (NF), com um terminal comum (COM).
Os principais recursos do IS200DRLYH1BBB incluem:
12 saídas de relé independentes – Cada relé é um dispositivo de dois pólos de dupla ação, oferecendo dois contatos NA e dois NF por relé (apenas um conjunto de NA/NC/COM é levado aos blocos terminais; o segundo pólo não é usado).
Projeto de contato seco – Nenhuma alimentação externa é fornecida através da placa; o usuário fornece a potência de carga separadamente. Isto permite a comutação de cargas CA ou CC até os limites nominais.
Indicação de LED – Um LED verde na parte superior da placa indica que a alimentação da bobina de 28 Vcc está presente. Um LED amarelo adjacente a cada relé acende quando a tensão é aplicada à bobina desse relé, fornecendo uma indicação visual clara do estado comandado.
Sem supressão integrada – Ao contrário da placa TRLY, o IS200DRLYH1BBB não inclui amortecedores internos ou diodos flyback. O cliente deve fornecer supressão externa (por exemplo, MOVs, diodos ou redes RC) ao comutar cargas indutivas.
Sem monitoramento do estado do relé – A placa de E/S não lê o estado real do contato; a cobertura de diagnóstico é limitada à presença de tensão na bobina.
Montagem na parede – A placa não foi projetada para montagem em trilho DIN. Ele é fixado através de quatro furos de montagem nos cantos em uma placa de suporte de metal.
A placa se conecta à placa do processador de E/S (VCCC, VCRC ou VTUR) por meio de um cabo D-sub de 37 pinos. O conector é idêntico ao usado na placa TRLY maior, permitindo a uniformidade dos cabos. Quando o cabo de controle é desconectado, todos os relés retornam ao estado desenergizado (COM conectado ao NC).
Comprimento : 21,59 cm (8,5 polegadas)
Largura : 20,57 cm (8,1 polegadas)
Montagem : Montagem na parede usando quatro parafusos nos orifícios dos cantos da placa de suporte metálica. A placa não possui régua de terminais blindada.
Conectores :
Conector D-sub fêmea de 37 pinos – Recebe o cabo de controle da placa de E/S (J3 ou J4 em VCCC/VCRC/VTUR).
Blocos terminais (TB1 e TB2) – Terminais conectáveis tipo Eurobloco de alta densidade. TB1 fornece as conexões roscadas para as 12 saídas de relé (parafusos ímpares para NA, NC, COM de cada relé). TB2 fornece dois parafusos para conexão SCOM (terra do chassi) , que devem ser conectados ao aterramento do chassi com o menor comprimento de cabo possível.
Cada saída de relé é acessível através de três terminais no TB1:
NC (normalmente fechado) – contato fechado quando o relé está desenergizado.
COM (comum) – contato móvel.
NA (normalmente aberto) – contato fechado quando o relé é energizado.
A fiação deve ser feita utilizando parafusos ímpares conforme indicado na etiqueta da placa. Não há régua de terminais blindada, portanto os cabos blindados devem ser aterrados na extremidade da fonte.
LIDERADO |
Cor |
Função |
|---|---|---|
P28 OK (topo do tabuleiro) |
Verde |
Indica que a alimentação de 28 Vcc da placa de E/S está presente e alimentando as bobinas do relé. |
Status do relé (K1 a K12) |
Amarelo |
Acende quando a tensão é aplicada à bobina do relé correspondente. Não confirma se os contatos realmente comutaram, apenas que a bobina está energizada. |
Selecione um local limpo, seco e sem vibrações em uma parede ou painel. A placa não foi projetada para montagem em trilho DIN.
Use os quatro furos de montagem nos cantos da placa de suporte de metal para fixar a placa com os parafusos apropriados. Certifique-se de que a placa esteja firmemente fixada.
TB2 (SCOM) deve ser conectado ao terra do chassi utilizando os dois parafusos. Mantenha o cabo de aterramento o mais curto possível para minimizar o ruído e garantir a operação adequada. A falha na conexão do SCOM pode resultar em comportamento errático do relé ou problemas de ruído elétrico.
Conecte a fiação de campo aos parafusos de número ímpar no bloco terminal TB1. Cada relé possui três terminais (normalmente marcados como NC, COM, NO). Consulte a serigrafia da placa ou o diagrama de fiação no documento anexo.
Use bitolas de fio apropriadas para a corrente de carga (até 2 A CC ou 1 A rms). Os blocos terminais aceitam condutores sólidos ou trançados de até 2,5 mm² (aproximadamente 12 AWG).
Para cargas indutivas (relés, solenóides, motores), dispositivos de supressão externos deverão ser instalados pelo cliente. A falha em fornecer supressão pode causar soldagem de contato ou ruído elétrico excessivo.
Conecte um cabo D-sub de 37 pinos (idêntico aos cabos TRLY) do conector J3 ou J4 da placa de E/S ao conector fêmea de 37 pinos da placa DRLY. Certifique-se de que o cabo esteja firmemente travado.
Se estiver usando duas placas DRLY, conecte cada uma a uma porta separada na placa de E/S (por exemplo, J3 e J4). O firmware da placa de E/S reconhecerá automaticamente as placas através de seus chips de identificação.
Aplique energia à placa de E/S. O LED verde P28 OK no DRLY deve acender, indicando que 28 V CC estão presentes para as bobinas do relé.
Através do software do sistema de controle, comande cada relé ligado e desligado. Observe o LED amarelo correspondente para cada relé (K1 a K12). O LED deve acender quando o relé for ligado e desligado quando desligado.
Observe que o LED amarelo indica tensão na bobina e não fechamento de contato. Para verificar a comutação real dos contatos, use um multímetro nos terminais NO/COM ou NC/COM.
O IS200DRLYH1BBB fornece diagnósticos básicos através de seus LEDs e um chip de identificação integrado. Como não há monitoramento do estado do relé, a placa de E/S não consegue detectar se um contato falhou ao fechar ou se foi soldado.
Sintoma |
Possível causa |
Ação Corretiva |
|---|---|---|
LED P28 OK verde apagado |
28 Vcc faltando na placa de E/S; cabo desconectado ou com defeito; Placa de E/S não alimentada ou não configurada. |
Verifique a alimentação da placa de E/S. Verifique a conexão do cabo. Recoloque o cabo. Verifique os LEDs de status da placa de E/S. |
O LED amarelo de um relé não acende quando comandado |
Falha no driver da bobina do relé na placa de E/S; circuito aberto no cabo; bobina do relé aberta (raro). |
Tente comandar um relé diferente. Verifique a continuidade do cabo. Substitua a placa DRLY se houver suspeita de defeito. |
O LED amarelo acende, mas a carga não funciona |
Fiação de carga externa aberta; falta de energia de carga; os contatos do relé falharam (soldados ou abertos). |
Verifique a fiação de campo. Verifique a fonte de alimentação externa para carga. Meça a continuidade entre os contatos do relé. |
LED amarelo pisca intermitentemente |
Má conexão de cabos; Saída intermitente da placa de E/S. |
Recoloque o cabo. Verifique se há terminais soltos na placa de E/S. |
Placa de E/S relata falha de incompatibilidade de hardware |
O chip de identificação na placa DRLY não corresponde ao tipo esperado; tipo de placa errado conectado. |
Verifique se DRLY é compatível com a placa de E/S (VCCC/VCRC/VTUR, não PDOA). Verifique a compatibilidade da revisão. |
As conversas de retransmissão ou os contatos são excessivamente |
Carga indutiva sem supressão. |
Instale supressão externa (diodo para CC, MOV/RC para CA) na carga ou contato. |
O IS200DRLYH1BBB não contém jumpers, interruptores DIP ou quaisquer configurações de hardware configuráveis pelo usuário . Toda a configuração é realizada no software do sistema de controle (por exemplo, ToolboxST) na placa de E/S conectada. A placa de E/S enumera automaticamente a placa DRLY através do chip de identificação e atribui pontos de saída de acordo.
Ao solicitar o IS200DRLYH1BBB, use o número de peça completo exatamente como mostrado. O número da peça segue a convenção da GE:
IS200 – Série Inovação, classe 200V
DRLY – Sigla funcional: Placa terminal de saída de relé simplex
H1 – Geração/versão
B – Variante H1B (certificado Classe I, Div. 2, classificação de contato inferior)
B – Modificador adicional (por exemplo, revestimento ou terminação)
B – Revisão B
Substituições em garantia (dentro do período de garantia): Entre em contato diretamente com a engenharia de serviços de produtos da GE Industrial Control Systems:
GE Industrial Control Systems
Product Service Engineering
1501 Roanoke Blvd.
Salem, VA 24153‑6492 EUA
Telefone: +1‑540‑387‑7595
Fax: +1‑540‑387‑8606
Peças sobressalentes ou pedidos fora da garantia : Entre em contato com o escritório de vendas ou serviços da GE mais próximo. Fornecer:
Número completo da peça: IS200DRLYH1BBB
Número de série do sistema de controle de acionamento ou turbina
Nota: Todos os dígitos do número da peça são importantes. A GE pode substituir revisões compatíveis posteriores, mas a compatibilidade com versões anteriores é garantida.
Sensibilidade estática – A placa contém componentes sensíveis à estática (chip de identificação, relés com drivers semicondutores). Manuseie usando uma pulseira aterrada e guarde em uma bolsa antiestática.
Tensão mecânica – Não dobre nem flexione a placa. Manuseie pelas bordas ou pela placa metálica de suporte.
Umidade – Mantenha a prancha seca. Se houver possibilidade de condensação, deixe a placa se aclimatar antes da instalação.
Envio – Use embalagem original da GE ou um recipiente acolchoado antiestático equivalente.
O IS200DRLYH1BBB é compatível apenas com placas de processador VCCC, VCRC e VTUR. Não funciona com o pacote de E/S PDOA.
Quando usado com VTUR, a placa de transição DTRT é necessária para controlar até três relés. Com dois DTURs, até seis relés podem ser controlados.
Duas placas DRLY podem ser conectadas a uma única placa de E/S para um total de 24 saídas de relé.
A placa não pode ser montada em trilho DIN; deve ser montado na parede.
Não há régua de terminais blindada – use práticas de blindagem de cabos na fonte.
Faixa de temperatura : 0°C a 75°C (32°F a 167°F) – mais ampla que a versão H1A (0‑60°C).
Locais perigosos : Listado pela UL para locais perigosos (classificados) Classe I, Divisão 2, Grupos A, B, C, D.
Certificações : UL, CSA, CE. Os contatos do relé são listados pela UL e certificados pela CSA, selados conforme UL 1604.
Categoria de especificação |
Detalhes |
|---|---|
Número do modelo |
IS200DRLYH1BBB |
Série de produtos |
Placa terminal de saída de relé simples DRLY |
Variante |
H1B (classificação de potência mais baixa, mas aprovado pela UL Classe I, Div. 2) |
Número de saídas de relé |
12 |
Tipo de relé |
Lançamento duplo bipolar, forma C (apenas um pólo levado aos terminais). Listado pela UL, certificado pela CSA, selado conforme UL 1604. |
Formulário de contato |
Contato seco – normalmente aberto (NA), normalmente fechado (NF) e comum (COM) por relé. |
Tensão nominal da bobina do relé |
24 V CC (fornecido pela placa de E/S conectada) |
Tensão máxima de operação |
250 V eficaz ou 220 V CC |
Corrente máxima de operação |
2 A CC, 1 A rms |
Capacidade máxima de comutação |
125 VA, 60 W |
Classificações de carga resistiva |
28 V CC: 2 A |
Classificações de carga indutiva |
Supressão externa exigida pelo cliente; nenhuma supressão integrada é fornecida. |
Tempo de resposta do relé (típico) |
Operação: 3 ms |
Detecção de falhas |
LED verde para presença de alimentação da bobina de 28 V. LED amarelo para cada tensão da bobina do relé. Sem monitoramento do estado do relé (sem feedback de contato). |
Aprovações de agências |
Listado pela UL para locais perigosos Classe I, Divisão 2; Certificado CSA; Marcação CE. |
Supressão |
Somente externo – o cliente deve fornecer MOVs, diodos ou amortecedores RC ao comutar cargas indutivas. |
Placas de E/S compatíveis |
VCCC, VCRC, VTUR (via conector J3 ou J4). Não compatível com pacote de E/S PDOA. |
Conexão de cabo |
Conector fêmea D-sub único de 37 pinos (igual ao TRLY). |
Número de placas por placa de E/S |
Podem ser conectadas até 2 placas DRLY, fornecendo 24 saídas de relé. |
Específico VTUR |
Com a placa de transição DTRT, o VTUR pode controlar 3 relés; com dois DTURs, até 6 relés podem ser controlados. |
Fonte de alimentação para bobinas de relé |
28 V CC da placa de E/S. Nenhuma entrada de alimentação externa separada. |
Estado padrão (cabo desconectado) |
Todos os relés desenergizados (COM conectado ao NC). |
SCOM (aterramento do chassi) |
O terminal de dois parafusos TB2 deve ser conectado ao aterramento do chassi com cabos curtos. |
Temperatura operacional |
0°C a 75°C (32°F a 167°F) |
Temperatura de armazenamento |
-40°C a +85°C (típico, não especificado no documento, mas comum para placas GE) |
Umidade |
5% a 95% sem condensação (típico) |
Dimensões Físicas |
21,59 cm (C) x 20,57 cm (L) (8,5 pol. X 8,1 pol.) |
Montagem |
Montagem na parede através de quatro furos de canto na placa de suporte de metal (não em trilho DIN). |
Tira terminal de blindagem |
Nenhum |
Jumpers de configuração |
Nenhum. Nenhuma configuração de hardware a bordo. |
Diagnóstico |
A placa inclui um chip de identificação (número de série, tipo, revisão) lido pela placa de E/S. A incompatibilidade causa falha de incompatibilidade de hardware. |