GE IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane یک مجموعه اتصال ساختاری و الکتریکی مرکزی است که در سیستم کنترل تحریک EX2100™ استفاده می شود. به عنوان عضوی از خانواده بردهای EBKP، IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane بخشی از ماژول کنترل است و صفحه پشتی را برای بردهای کنترل به همراه کانکتورهای کابل های برد ترمینال ورودی/خروجی فراهم می کند. IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane به عنوان ساختار نصب فیزیکی و هاب توزیع الکتریکی برای کل قفسه کنترل عمل می‌کند و تابلوهای کنترل را قادر می‌سازد تا از طریق کابل‌های برد ترمینال با یکدیگر و با سیم‌کشی میدان ارتباط برقرار کنند.
IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane با قرارداد شماره گذاری قطعات جنرال الکتریک که در سراسر خط تولید سیستم های کنترل صنعتی استفاده می شود، شناسایی می شود. پیشوند 'IS200' مجموعه را به عنوان یک محصول سیستم های کنترل صنعتی جنرال الکتریک شناسایی می کند و '200' به طور خاص نشان می دهد که مجموعه یک برد سطح پایه است. مخفف 'EBKP' نام عملکردی مجموعه را به عنوان یک هواپیمای پشتی تحریک کننده مشخص می کند. نام 'G1' گروه سخت افزار و پوشش معمولی را مشخص می کند، در حالی که پسوند 'CAA' ترکیب اثر هنری و ویرایش عملکردی را مشخص می کند. همه ارقام هنگام سفارش یا تعویض هر مجموعه مهم هستند، زیرا مجموعه‌های سطوح تجدیدنظر مختلف ممکن است حاوی سخت‌افزار یکسان نباشند، و GE از سازگاری عقب‌افتاده مجموعه‌های جایگزین اطمینان می‌دهد در حالی که توجه دارد که سطوح تجدیدنظر مختلف ممکن است شامل اجزای یکسان نباشند.
IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane دارای سه بخش برای کنترلرهای M1، M2، و C است. هر بخش منبع تغذیه مستقل خود را دارد و این اطمینان را می دهد که خطا یا افت برق در یک بخش بر عملکرد بخش های دیگر تأثیر نمی گذارد. بخش‌های M1 و M2 هر دو دارای بردهای ACLO یا ACLE، DSPX، EISB، EMIO و ESEL هستند که کانال‌های کنترلی کاملاً اضافی را ارائه می‌دهند. بخش C دارای بردهای DSPX، EISB و EMIO است که توابع کنترل مشترک یا هماهنگ کننده را ارائه می دهد. IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane در یک قفسه که بردهای کنترل را نگه می دارد، با دو فن خنک کننده در بالا نصب می شود تا خنک کننده با هوای اجباری را برای الکترونیک کنترل فراهم کند.
قسمت بالایی صفحه پشتی شامل 24 کانکتور DIN به عنوان بخشی از صفحه پشتی است که رابط الکتریکی و مکانیکی را برای بردهای کنترل فراهم می کند. قسمت پایینی صفحه پشتی شامل 27 کانکتور D-SUB، سه کانکتور DIN دایره ای، سه شاخه منبع تغذیه 12 پین، سه شاخه برق فن و 30 نقطه آزمایش است. برچسب‌های روی کانکتورها به بردها و دستگاه‌هایی اشاره می‌کنند که کابل‌ها به آن‌ها وصل شده‌اند و نصب و نگهداری را ساده‌تر می‌کنند. IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane فاقد LED، فیوز یا سخت افزار قابل تنظیم است و نقاط آزمایش دسترسی سیگنال به مبدل های آنالوگ به دیجیتال تشخیصی و مبدل های دیجیتال به آنالوگ را فراهم می کند.
این معرفی محصول اطلاعات فنی دقیق، توضیحات عملکردی، تخصیص کانکتورها، راهنمایی پیکربندی، و مشخصات جامع GE IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane را ارائه می دهد که به عنوان یک مرجع ضروری برای مهندسین کنترل تحریک، تکنسین های تعمیر و نگهداری و یکپارچه سازهای سیستم که با تجهیزات کنترل صنعتی جنرال الکتریک کار می کنند، خدمت می کند.
ساختار عملکردی و سازمان رک
IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane حول یک معماری قوی ساخته شده است که پشتیبانی مکانیکی، اتصال الکتریکی، توزیع برق و دسترسی تشخیصی را برای سیستم کنترل تحریک EX2100 فراهم می کند. هواپیمای پشتی به سه بخش کنترل‌کننده مستقل با نام‌های M1، M2 و C سازماندهی شده است که هر کدام منبع تغذیه و مجموعه‌ای از بردهای کنترلی خاص خود را دارند. این معماری سه بخش، افزونگی و در دسترس بودن مورد نیاز برای برنامه های کاربردی کنترل تحریک بحرانی را فراهم می کند.
بخش M1 و بخش M2 دو کانال کنترل اضافی هستند. هر کدام از این بخش ها شامل برد ACLO یا ACLE، برد DSPX، برد EISB، برد EMIO و برد ESEL می باشد. برد ACLO یا ACLE رابط لایه کنترل برنامه را ارائه می‌کند، برد DSPX پردازش کنترل اولیه را ارائه می‌کند، برد EISB توابع برد سیگنال رابط Exciter، برد EMIO توابع ورودی/خروجی اصلی Exciter و برد ESEL توابع انتخابگر Exciter را برای پالس گیت am. دو بخش اضافی به صورت موازی کار می کنند، یک بخش به عنوان استاد فعال و دیگری به عنوان استاد آماده به کار عمل می کند. اگر اصلی فعال از کار بیفتد، کنترل به طور یکپارچه به استاد آماده به کار منتقل می شود و عملکرد مداوم سیستم تحریک را تضمین می کند.
بخش C شامل برد DSPX، برد EISB و برد EMIO است. این بخش توابع کنترل مشترک یا هماهنگ کننده را ارائه می دهد که بین دو کانال اضافی مشترک است. برد DSPX در بخش C قابلیت پردازش اضافی را فراهم می کند، برد EISB عملکردهای رابط اضافی را ارائه می دهد و برد EMIO عملکردهای ورودی/خروجی اضافی را ارائه می دهد. منبع تغذیه مستقل برای بخش C تضمین می کند که عملکردهای رایج در دسترس باقی می مانند حتی اگر یکی از بخش های اضافی دچار خطای برق شود.
IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane اتصال الکتریکی بین همه این بردها را از طریق 24 کانکتور DIN در قسمت بالایی صفحه پشتی فراهم می کند. این کانکتورها سیگنال های قدرت، داده، آدرس و کنترل را حمل می کنند که به بردها اجازه می دهد با یکدیگر ارتباط برقرار کنند و عملکرد خود را هماهنگ کنند. بک‌پلین همچنین کانکتورهایی را برای کابل‌های برد ترمینال ورودی/خروجی در قسمت پایین صفحه پشتی فراهم می‌کند و به بردهای کنترل اجازه می‌دهد تا از طریق بردهای ترمینال با سیم‌کشی میدانی ارتباط برقرار کنند.
اتصالات برد ترمینال
قسمت پایینی IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane شامل کانکتورهای کابل های برد ترمینال I/O است. این کانکتورها رابط بین بردهای کنترل و سیم‌کشی میدان را فراهم می‌کنند و به سیستم تحریک امکان نظارت و کنترل میدان ژنراتور، PT و CT، ورودی و خروجی تماس و تقویت‌کننده‌های پالس گیت را می‌دهند.
کانکتورهای EGPA Exciter Gate Pulse Amplifier به ترتیب در J306، J307، J406، J407، J506 و J507 برای PCM ها (پل) 1 تا 6 ارائه می شوند. این شش کانکتور تا شش برد EGPA یا EHPA را پشتیبانی می کنند که می تواند توسط برد ESEL هدایت شود. شماره گروه برد ESEL تعیین می کند که چه تعداد از این کانکتورها رانده می شوند و به سیستم تحریک برای پیکربندی های مختلف پل پیکربندی می شود. توضیحات پین کانکتور EGPA شامل سیگنال‌های مثبت و منفی درایور گیت برای گیت‌های 1 تا 6، سیگنال‌های مثبت و منفی حسگر هدایت برای فازهای A، B، و C برای M1 و M2، سیگنال‌های هشدار و قطع برای M1 و M2 و اتصالات زمین است.
کانکتورهای ECTB Exciter Contact Terminal Board در J405، J408 و J415 ارائه شده اند و هر سه کانکتور سیگنال های مشابهی را حمل می کنند. این کانکتورها رابط بین برد EMIO و مخاطبین رله مشتری را فراهم می کنند. توضیحات پین کانکتور ECTB شامل ورودی های تماس کمکی 1 تا 6، ورودی تماس 86G مثبت و منفی، ورودی تماس تک سر 52G، فرمان درایور رله 1 از EMIO، بازخورد وضعیت رله 1 به EMIO، برق +24 ولت DC از EMIO، وضعیت سفر EMIO 2، بازخورد وضعیت درایور سفر EMIO از بازخورد EM2 بازخورد به EMIO، فرمان درایور سفر 1 از EMIO، بازخورد وضعیت رله 4 به EMIO، فرمان رله 4 درایور از EMIO، بازخورد وضعیت رله 3 به EMIO، فرمان درایور رله 3 از EMIO، بازخورد وضعیت رله 2 به EMIO، فرمان رله 2 درایور از EMIO، و فرمان بازگشت برق رله 2 از EMIO.
کانکتور ECTB همچنین سیگنال‌های خمیدگی و غیر تحریک را ارائه می‌کند، از جمله سیگنال برگشتی Crowbar A، سیگنال برگشتی غیر تحریکی، بازخورد وضعیت جریان سیم‌پیچ K41، بازخورد وضعیت فعلی سیم‌پیچ K53A، درایور سیم‌پیچ K53B، 24 ولت DC از EMIO، ورودی تماس از کنتاکت 4B، ورودی 4B از کنتاکت 53A، بازخورد crowbar از برد EXDE A، بازخورد حذف تحریک A، بازخورد وضعیت K41T به M1، بازخورد وضعیت K53B به M1، درایور برای سیم پیچ K41، درایور برای سیم پیچ K41T، درایور برای سیم پیچ K53A و PCOM در EMIO. این سیگنال ها برای حفاظت و خاموش شدن ایمن سیستم تحریک حیاتی هستند.
کانکتورهای EPCT Exciter PT/CT Terminal Board در J305، J308 و J315 ارائه شده اند و هر سه کانکتور سیگنال های مشابهی را حمل می کنند. این کانکتورها رابط بین برد EMIO و PT و CT را فراهم می کنند. توضیحات پین کانکتور EPCT شامل ورودی فاز A کم و زیاد، ورودی فاز C جریان کم و زیاد، ورودی ولتاژ 1 فاز A منفی و مثبت، ورودی ولتاژ 1 فاز B منفی، ورودی آنالوگ مثبت و منفی، ورودی ولتاژ 2 فاز B مثبت و منفی، ولتاژ ورودی ولتاژ مثبت و ولتاژ 2 فاز A مثبت و فاز A است.
کانکتورهای EACF Exciter AC Feedback Board در J504، J509 و J514 ارائه شده اند و هر سه کانکتور 9 پین سیگنال های مشابهی را حمل می کنند. این کانکتورها رابط بین برد EMIO و CT هسته هوا و ورودی های سیم پیچ شار را فراهم می کنند. توضیحات پین کانکتور EACF شامل سیگنال ترانسفورماتور جریان هسته هوا 1 منفی و مثبت، سیگنال ترانسفورماتور جریان هسته هوا 2 منفی و مثبت، سیگنال ترانسفورماتور پتانسیل توان 1 منفی و مثبت، سیگنال ترانسفورماتور پتانسیل توان 2 منفی و مثبت و پایه غیر متصل است.
اتصالات برق و جانبی
IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane کانکتورهای صفحه کلید، کامپیوترهای ابزار خارجی RS232C، کابل های منبع تغذیه و فن های خنک کننده را فراهم می کند. این کانکتورها از رابط اپراتور و تجهیزات کمکی مورد نیاز برای عملیات و نگهداری سیستم تحریک پشتیبانی می کنند.
کانکتورهای صفحه کلید از صفحه کلید نصب شده روی درب کابینت پشتیبانی می کنند. این کانکتورهای دایره ای 8 پین به ترتیب در J303A، J310A و J313A برای پشتیبانی از کنترلرهای M1، M2 و C قرار دارند. توضیحات پین کانکتور صفحه کلید شامل منبع تغذیه 24 ولت DC به صفحه کلید روی در، سیگنال صفحه کلید RS-232C TX از EISB، سیگنال صفحه کلید RS-232C RX به EISB، بازگشت برق صفحه کلید (تغذیه معمول)، منبع تغذیه 24 ولت DC به صفحه کلید روی درب، و سیگنال EISB2 از صفحه کلید RS-23C. این کانکتورها به اپراتور اجازه می دهد تا از طریق صفحه کلید و نمایشگر روی درب کابینت با سیستم تحریک تعامل داشته باشد.
کانکتورهای ابزار از کامپیوترهای ابزار خارجی RS232C پشتیبانی می کنند که برای پیکربندی، تشخیص و نگهداری استفاده می شوند. این کانکتورها در موقعیت‌های مناسب برای کنترل‌کننده‌های M1، M2 و C قرار دارند. کانکتورهای ابزار، رابط ارتباطی RS-232C بین رایانه خارجی و برد EISB را فراهم می‌کنند و به جعبه ابزار سیستم‌های کنترل جنرال الکتریک یا سایر ابزارهای پیکربندی اجازه می‌دهند تا برای راه‌اندازی و عیب‌یابی سیستم متصل شوند.
کانکتورهای منبع تغذیه، ورودی برق هر یک از سه بخش را فراهم می کنند. این کانکتورهای 12 پین به ترتیب در J502، J510 و J512 برای بخش های M1، M2 و C قرار دارند. کانکتورهای منبع تغذیه برق 24 ولت DC را از منابع تغذیه خارجی دریافت می کنند و آن را از طریق صفحه پشتی به بردهای کنترل توزیع می کنند. منبع تغذیه مستقل برای هر بخش تضمین می کند که خطا در یک بخش بر عملکرد بخش های دیگر تأثیر نمی گذارد.
کانکتورهای برق فن برق فن های خنک کننده در بالای قفسه را تامین می کنند. این کانکتورهای 4 پین mini-mate-n-lock در J502، J510 و J512 قرار دارند و منبع تغذیه +24 ولت DC و برق 24 ولت DC مشترک را فراهم می کنند. فن های خنک کننده تضمین می کنند که الکترونیک کنترل در محدوده دمای عملیاتی خود باقی می ماند و قابلیت اطمینان و طول عمر سیستم را افزایش می دهد.
نقاط تست و تشخیص سیگنال
IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane سه گروه از هفت نقطه تست را ارائه می دهد، یک گروه برای هر یک از بخش های M1، M2 و C. این نقاط تست دسترسی سیگنال به مبدل های آنالوگ به دیجیتال تشخیصی و مبدل های دیجیتال به آنالوگ را فراهم می کند و به پرسنل تعمیر و نگهداری اجازه می دهد تا بر عملکرد سیستم کنترل نظارت کرده و عیب ها را تشخیص دهند.
هر گروه از هفت نقطه تست شامل چهار خروجی DAC (M1 DAC1، M1 DAC2، M1 DAC3، و M1 DAC4)، دو ورودی ADC (M1 ADC1N، M1 ADC1P، M1 ADC2N، و M1 ADC2P)، و یک آنالوگ مشترک (M1 ACOM). نقاط تست برای بخش M1 با برچسب های TP1_M1 تا TP8_M1 و برای بخش های M2 و C برچسب گذاری می شوند. جعبه ابزار برای پیکربندی این نقاط آزمایش برای اهداف تشخیصی استفاده می‌شود، و به مهندس این امکان را می‌دهد که انتخاب کند کدام سیگنال‌ها برای نظارت به نقاط آزمایش هدایت می‌شوند.
نقاط تست به ویژه برای عیب یابی ارزشمند هستند زیرا به مهندس اجازه می دهند تا سیگنال های آنالوگ را بدون قطع سیم کشی یا برداشتن هیچ بردی مشاهده کند. خروجی های DAC می توانند برای نظارت بر مقادیر فرمان حلقه های کنترل استفاده شوند، در حالی که ورودی های ADC می توانند برای نظارت بر مقادیر بازخورد از سنسورهای میدان استفاده شوند. مشترک آنالوگ نقطه مرجع برای اندازه گیری های دیفرانسیل را فراهم می کند و خوانش دقیق را تضمین می کند.
مناسب بودن برنامه و یکپارچه سازی سیستم
IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane جزء جدایی ناپذیر سیستم کنترل تحریک EX2100 است که نصب فیزیکی، اتصال الکتریکی، توزیع برق و دسترسی تشخیصی را که برای عملکرد سیستم کنترل ضروری هستند، فراهم می کند. معماری سه بخش آن، با منابع تغذیه مستقل برای بخش های M1، M2 و C، افزونگی و در دسترس بودن مورد نیاز برای برنامه های کاربردی کنترل تحریک بحرانی را فراهم می کند.
در EX2100 Excitation Control، IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane از کانال های کنترل اضافی پشتیبانی می کند که جریان و ولتاژ میدان ژنراتور را برای حفظ ولتاژ ترمینال ژنراتور و توان راکتیو خروجی تنظیم می کند. بخش های M1 و M2 به صورت موازی عمل می کنند، یک بخش به عنوان استاد فعال و بخش دیگر به عنوان استاد آماده به کار عمل می کند. اگر اصلی فعال از کار بیفتد، کنترل به طور یکپارچه به استاد آماده به کار منتقل می شود و عملکرد مداوم سیستم تحریک را تضمین می کند. بخش C توابع کنترل مشترک یا هماهنگ کننده را ارائه می دهد که بین دو کانال اضافی مشترک است.
مجموعه کانکتور جامع هواپیمای پشتی از طیف کامل ورودی/خروجی کنترل تحریک، از جمله تقویت کننده های پالس گیت، برد ترمینال تماسی، برد ترمینال PT/CT و برد بازخورد AC پشتیبانی می کند. کانکتورهای صفحه کلید و ابزار از رابط اپراتور و ابزارهای پیکربندی و تشخیصی پشتیبانی می کنند، در حالی که کانکتورهای منبع تغذیه و فن از تجهیزات کمکی مورد نیاز برای عملکرد و نگهداری سیستم پشتیبانی می کنند.
IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane برای ادغام آسان در سیستم کنترل تحریک طراحی شده است. کانکتورهای استاندارد DIN آن، کانکتورهای D-SUB با برچسب واضح، و نقاط آزمایش جامع، نصب و نگهداری را ساده می‌کنند. منبع تغذیه مستقل برای هر بخش، قابلیت اطمینان و در دسترس بودن سیستم را افزایش می دهد و خنک کننده هوای اجباری تضمین می کند که الکترونیک کنترل در محدوده دمای عملیاتی خود باقی بماند. هواپیمای پشتی فاقد LED، فیوز یا سخت افزار قابل تنظیم است، که احتمال خطاهای پیکربندی را کاهش می دهد و موجودی قطعات یدکی را ساده می کند.
نگهداری و چرخه حیات
IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane برای عمر طولانی با حداقل تعمیر و نگهداری طراحی شده است. صفحه پشتی فاقد قطعات متحرک یا اجزای قابل تنظیم توسط کاربر است و ساختار حالت جامد آن اطمینان بالایی را در عملیات صنعتی مداوم تضمین می کند. تعمیر و نگهداری معمول شامل بازرسی دوره‌ای بصری صفحه پشتی، کانکتورها و سخت‌افزار نصب، تأیید سیگنال‌های نقطه آزمایش و تأیید درستی عملکرد فن‌های خنک‌کننده و تهویه مناسب قفسه است.
اگر خرابی هواپیمای پشتی رخ دهد، تعویض نیاز به توجه دقیق به رویه های ایمنی دارد. پس از قطع انرژی محرک و بررسی اینکه هیچ برقی در بردها وجود ندارد، همه کابل ها باید با نام کانکتور صحیح برچسب گذاری شوند تا اتصال مجدد ساده شود، و همه کابل ها باید از قسمت پایین صفحه پشتی، از جمله کابل های فیبر نوری از EISB و کابل اترنت از ACLx، جدا شوند. همه تخته ها باید از قسمت بالای صفحه پشتی جدا شوند و پیچ های نصب قفسه باید جدا شوند تا بتوان کل قفسه را از کابینت بیرون کشید. سپس قفسه جایگزینی که حاوی هواپیمای پشتی جدید است وارد می‌شود، پیچ‌های نصب تعویض و سفت می‌شوند، و تمام بردهای کنترل در شکاف‌های صحیح تعویض شده و محکم می‌شوند. همه کابل‌ها دوباره به کانکتورهای درست در صفحه پشتی وصل شده و سفت می‌شوند، کابل اترنت دوباره به ACLx وصل می‌شود، کابل‌های فیبر نوری دوباره به EISB وصل می‌شوند و دوشاخه‌های برق فن دوباره وصل می‌شوند. در نهایت درب کابینت کنترل اکسایتر بسته می شود.
جنرال الکتریک توصیه می کند که مشتری یک قفسه کنترل کامل با EBKP و فن ها یا فقط برد EBKP داشته باشد. اگر فقط EBKP ذخیره شده باشد، باید قبل از نصب در قفسه قدیمی نصب شود. سیستم‌های کنترل صنعتی جنرال الکتریک سازگاری مجموعه‌های جایگزین خود را تضمین می‌کند، حتی اگر مجموعه‌های سطوح تجدیدنظر مختلف ممکن است حاوی سخت‌افزار یکسان نباشند. هنگام سفارش IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane جایگزین، شماره قطعه کامل و توضیحات، شماره سریال محرک و شماره فهرست مواد (ML) را ارائه دهید. کارخانه ممکن است نسخه های بعدی را بر اساس در دسترس بودن و پیشرفت های طراحی جایگزین کند، اما سازگاری قبلی مجموعه های جایگزین تضمین شده است.
نتیجه گیری
GE IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane یک مجموعه قابل اعتماد، مستحکم و بسیار یکپارچه برای سیستم کنترل تحریک EX2100 است. معماری سه بخش آن، با منابع تغذیه مستقل برای بخش‌های M1، M2 و C، افزونگی و در دسترس بودن مورد نیاز برای برنامه‌های کاربردی کنترل تحریک بحرانی را فراهم می‌کند، در حالی که مجموعه کانکتور جامع آن طیف کاملی از I/O کنترل تحریک را پشتیبانی می‌کند. نقاط تست تشخیصی هواپیمای پشتی، کانکتورهای صفحه کلید و ابزار، منبع تغذیه و اتصالات فن، و خنک کننده هوای اجباری تضمین می کنند که سیستم کنترل می تواند کارآمد، پیکربندی و نگهداری شود.
IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane با کانکتورهای DIN استاندارد، کانکتورهای D-SUB با برچسب مشخص، نقاط آزمایش جامع و مستندات دقیق، جزء ضروری در نصب‌های EX2100 Excitation Control در سراسر جهان است. IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane با پشتوانه تولید با کیفیت، شبکه پشتیبانی جهانی و تعهد به سازگاری رو به عقب، عملکرد، دوام و سهولت استفاده را که کاربران صنعتی از جنرال الکتریک انتظار دارند را ارائه می دهد. IS200EBKPG1CAA Exciter Backplane چه در یک نصب جدید استفاده شود و چه به عنوان جایگزینی برای یک مجموعه موجود، نصب فیزیکی، اتصال الکتریکی، توزیع برق و دسترسی تشخیصی مورد نیاز برای عملیات کنترل تحریک قابل اعتماد و کارآمد را فراهم می کند.
