تخته سفر اولیه GE IS200TRPAH2AGD توربین هوا مشتق شده

برد اولیه توربین هوا مشتق شده GE IS200TRPAH2AGD یک برد ترمینال حیاتی ایمنی است که در سیستم های کنترل صنعتی جنرال الکتریک برای کاربردهای حفاظت از توربین های هوا مشتق شده استفاده می شود. به‌عنوان عضوی از خانواده بردهای TRPA، برد اولیه توربین هوا مشتق شده IS200TRPAH2AGD عملکرد سفر اولیه را برای توربین‌های هوادار فراهم می‌کند، ورودی‌های سرعت را از دستگاه‌های نرخ پالس مغناطیسی غیرفعال یا فعال TTL می‌پذیرد، ولتاژهای رشته سفر را پایش می‌کند، یک خروجی قطع کننده خروجی خروجی و توقف اضطراری خروجی TMR اصلی را فراهم می‌کند. سیم پیچ سفر

تخته سفر اولیه توربین هوا مشتق شده IS200TRPAH2AGD با قرارداد شماره گذاری قطعات جنرال الکتریک که در سراسر خط تولید سیستم های کنترل صنعتی استفاده می شود، شناسایی می شود. پیشوند 'IS200' برد را به عنوان یک محصول سیستم های کنترل صنعتی جنرال الکتریک شناسایی می کند و '200' به طور خاص نشان می دهد که برد یک مجموعه در سطح پایه است. مخفف 'TRPA' نام عملکردی برد را به عنوان تابلوی سفر اولیه Aeroderivative Turbine شناسایی می کند. نام 'H2' گروه سخت‌افزار و نوع رده‌بندی تماس خروجی 125 ولت DC را مشخص می‌کند، در حالی که پسوند 'AGD' ترکیب اثر هنری و ویرایش عملکردی را مشخص می‌کند. همه ارقام هنگام سفارش یا تعویض هر برد مهم هستند، زیرا تخته‌های سطوح تجدیدنظر مختلف ممکن است حاوی سخت‌افزار یکسان نباشند، و GE از سازگاری قبلی بردهای جایگزین اطمینان می‌دهد در حالی که توجه داشته باشد که سطوح تجدیدنظر مختلف ممکن است شامل اجزای یکسان نباشند.

IS200TRPAH2AGD Aeroderivative Turbine Trip Board Primary Trip Board نسخه H2A از خانواده TRPA است که رتبه بندی تماس خروجی 125 ولت DC را ارائه می دهد. خانواده TRPA همچنین شامل نسخه H1A با رتبه بندی تماس خروجی 24 ولت DC و نسخه های دارای گواهی ایمنی S1A و S2A است که دارای گواهی IEC 61508 با بسته I/O YTUR هستند. این برد با سیستم کنترل Mark VIe با استفاده از بسته I/O IS220PTUR سازگار است، اما با کنترل ایمنی Mark VIeS با استفاده از بسته I/O IS200YTUR سازگار نیست، زیرا نسخه های H1A و H2A دارای گواهی ایمنی نیستند. نسخه H2A برای کاربردهایی در نظر گرفته شده است که به سیم پیچ برقی 125 ولت DC و ولتاژهای ریسمان تریپ نیاز دارند که در تاسیسات توربین های هوا مشتق بزرگتر رایج است.

این معرفی محصول اطلاعات فنی دقیق، توضیحات عملکردی، تخصیص کانکتورها، راهنمایی پیکربندی و مشخصات جامع را برای برد اولیه توربین هوا مشتق شده GE IS200TRPAH2AGD ارائه می دهد که به عنوان یک مرجع ضروری برای مهندسین سیستم کنترل، تکنسین های تعمیر و نگهداری و یکپارچه سازهای سیستم که با تجهیزات کنترل صنعتی جنرال الکتریک کار می کنند، خدمت می کند.

معماری عملکردی و پردازش سیگنال

تخته سفر اولیه توربین هوا مشتق شده IS200TRPAH2AGD حول یک معماری سه گانه ماژولار اضافی (TMR) قوی ساخته شده است که عملکرد سفر اولیه را برای توربین هوا مشتق فراهم می کند. این برد چندین عملکرد متمایز را انجام می دهد که با هم حفاظت قابل اعتماد و ایمن توربین را تضمین می کند، از جمله سنجش سرعت، نظارت بر ولتاژ رشته سفر، کنترل توقف اضطراری، و خروجی رله سفر با رأی TMR.

این برد دوازده دستگاه ضربان پالس غیرفعال را می پذیرد، چهار دستگاه در هر بخش R، S و T، که یک چرخ دندانه دار را برای اندازه گیری سرعت توربین حس می کند، یا شش ورودی نرخ پالس فعال، دو ورودی در هر بخش TMR. این قابلیت اندازه‌گیری سرعت به برد اجازه می‌دهد تا شرایط سرعت بیش از حد را تشخیص دهد و زمانی که سرعت توربین از حد مجاز عملکرد ایمن فراتر رفت، عملکرد سفر اولیه را آغاز کند. ورودی‌های سرعت با استفاده از جامپرهای JP1 و JP2 پیکربندی می‌شوند، که فن‌کشی پیکاپ‌های نرخ پالس بخش R را به بسته‌های S و TI/O انتخاب می‌کنند و انعطاف‌پذیری در آرایش سیم‌کشی ورودی سرعت فراهم می‌کنند.

این برد دو کنتاکت خروجی 24 ولت DC (H1A) یا 125 V DC (H2A) با رأی TMR را به سیم پیچ قطع کننده اصلی برای سیم پیچ تریپ ارائه می دهد. رله‌های سفر با استفاده از مجموعه‌هایی از شش دستگاه فرم A ساخته می‌شوند که در یک الگوی رأی‌دهی چیده شده‌اند، به‌طوری‌که هر دو کنترل‌کننده که به بستن رأی دهند، یک مسیر هدایت را از طریق مجموعه ایجاد می‌کنند. از آنجایی که تشخیص یک رله کوتاه برای حفظ قابلیت اطمینان قطع مهم است، یک مدار حسگر برای هر یک از مجموعه‌های رله اعمال می‌شود. هنگامی که به رله ها دستور باز شدن داده می شود و ولتاژ در رله ها وجود دارد، مدار تشخیص می دهد که یک یا چند رله کوتاه شده است و این سیگنال برای ایجاد زنگ هشدار به بسته I/O می رود. مدار حسگر از دستورات رله هر سه بسته استفاده می‌کند تا در صورتی که یکی از بسته‌های ورودی/خروجی به بستن رله رای دهد در حالی که دو بسته ورودی/خروجی دیگر به باز شدن رای می‌دهند، از نشانه‌های نادرست جلوگیری می‌کند.

این برد شامل چهار مدار تشخیص ولتاژ 24-125 ولت DC برای نظارت بر رشته سفر است. از آنجایی که مدار رشته تریپ ثابت نیست، چهار ورودی سنسور ولتاژ ایزوله همه منظوره روی TRPA وجود دارد که می توان از آنها برای نظارت بر هر نقطه در سیستم تریپ استفاده کرد و وضعیت ولتاژ را به کنترل کننده سیستم هدایت کرد و در آنجا می توان اقدام کرد. استفاده معمولی از این ورودی‌ها ممکن است برای حس کردن ولتاژ منبع تغذیه برای دو رشته تریپ و حس کردن ولتاژ شیر برقی دستگاهی باشد که توسط رله‌ها هدایت می‌شود.

این برد شامل یک ورودی توقف اضطراری 24-125 ولت DC برای حذف برق از رله های تریپ است. عملکرد توقف اضطراری شامل یک مدار ورودی ایزوله نوری است که برای ورودی DC در محدوده 24 ولت تا 125 ولت اسمی طراحی شده است. هنگامی که مدار روشن می شود، قدرت محرک سیم پیچ را در مدارهای رله R، S و T از طریق مسیرهای سخت افزاری مستقل فعال می کند. زمان پاسخ‌دهی این مدار کمتر از پنج میلی‌ثانیه است و در ترکیب با زمان پاسخ‌دهی رله‌های تریپ کمتر از یک میلی‌ثانیه، پاسخ توقف اضطراری بسیار سریعی را ایجاد می‌کند. توقف اضطراری توسط بسته I/O نظارت می‌شود، اما اقدام برای حذف برق سیم‌پیچ رله تریپ کاملاً در سخت‌افزار TRPA است و یک عملکرد ایمنی مبتنی بر سخت‌افزار را ارائه می‌کند که به نرم‌افزار وابسته نیست.

طراحی سیستم و حالت های عملیاتی

برد اولیه توربین هوا مشتق شده IS200TRPAH2AGD برای کاربرد در دو پیکربندی سیستم مختلف طراحی شده است که انعطاف پذیری در معماری حفاظت از توربین را فراهم می کند.

در پیکربندی اول، یک برد ترمینال TTUR برای نگهداری سه بسته ورودی/خروجی استفاده می‌شود و برد ترمینال TRPA ممکن است با استفاده از سه کابل با کانکتورهای پین DC-37 در هر طرف متصل شود. در این حالت کار، TRPA دو خروجی رله سفر با رأی تماس، توقف اضطراری و چهار سنسور ولتاژ را ارائه می‌کند، در حالی که TTUR مجموعه معمولی ویژگی‌های توصیف شده برای آن برد، از جمله ورودی‌های سرعت، رله‌های همگام‌سازی، و بازخورد ولتاژ اتوبوس و ژنراتور را ارائه می‌کند. ورودی های سرعت TRPA فعال نیستند و نباید به این ترتیب برد متصل شوند، بنابراین عملکرد اندازه گیری سرعت توسط برد TTUR به جای TRPA ارائه می شود.

در پیکربندی دوم، برد TRPA را می توان با سه بسته ورودی/خروجی که مستقیماً روی آن نصب شده است، استفاده کرد. در این حالت عملکرد، ورودی‌های سرعت به TRPA به مسیرهای فعال در بسته ورودی/خروجی تبدیل می‌شوند و امکان راه‌حل سفر اولیه تخته ترمینال را فراهم می‌کنند. عملیات Simplex در این پیکربندی امکان پذیر نیست، زیرا معماری TMR به هر سه بسته I/O نیاز دارد تا عملکردهای رای گیری و افزونگی به درستی کار کنند.

ورودی ها و پیکربندی سرعت

ورودی های سرعت IS200TRPAH2AGD Aeroderivative Turbine Trip Board Primary Trip Board دو گزینه را در صورت استفاده با بسته های ورودی/خروجی که مستقیماً روی TRPA نصب شده اند، ارائه می دهد. هر بسته ورودی/خروجی می‌تواند یک مجموعه اختصاصی از چهار ورودی سرعت را از نقاط پایانه TRPA مربوطه خود دریافت کند، همانطور که در TTUR انجام می‌شود. از طرف دیگر، جامپرهای P1 و P2 را می‌توان روی TRPA قرار داد تا ورودی‌های چهار سرعت اول، ورودی‌های مربوط به R pack را گرفته و آنها را به بسته‌های S و T فن دهد. هنگامی که این گزینه انتخاب می شود، نقاط برد ترمینال برای ورودی های سرعت S و T بدون اتصال می شوند و نباید استفاده شوند.

جدول پیکربندی جامپر برای اتصالات ورودی سرعت چندین ترتیب ممکن را تعریف می کند. هنگام سیم کشی به تمام دوازده ورودی پالس، PR1_R تا PR4_T، هر مجموعه از چهار ورودی پالس به بسته I/O اختصاصی خود می رود و جامپرها قابل استفاده نیستند و باید در موقعیت STORE قرار گیرند. هنگام سیم‌کشی به ورودی‌های پالس TTL، TTL1_R تا TTL2_T، هر مجموعه از دو ورودی پالس به بسته ورودی/خروجی اختصاصی خود می‌رود و جامپرها قابل استفاده نیستند و باید در موقعیت STORE قرار گیرند. هنگامی که فقط به چهار ورودی پالس پایینی، PR1_R تا PR4_R سیم کشی می شود، بدون سیم کشی به TTL1_R از طریق TTL2_T یا PR1_S از طریق PR4_T، همان مجموعه سیگنال ها به همه بسته های ورودی/خروجی فن داده می شود و جامپر باید روی جفت پین ها قرار گیرد. هنگام سیم‌کشی به دو ورودی پالس پایین، TTL1_R تا TTL2_R، سیگنال‌های TTL را نمی‌توان فن کرد و فقط بسته RI/O داده‌ها را دریافت می‌کند، بنابراین جامپر قابل استفاده نیست و باید در موقعیت STORE قرار گیرد.

خروجی های تماس و ورودی E-Stop

خروجی های تماس برد اولیه توربین هوا مشتق شده IS200TRPAH2AGD به قطبیت حساس هستند، بنابراین مدار باید با دقت سیم کشی شود تا از آسیب دیدن رله ها جلوگیری شود. هیچ کنتاکت یا سرکوب برقی روی برد وجود ندارد و کاربر باید برای جلوگیری از آسیب رساندن به رله ها و کنتاکت های آنها، سرکوب برقی خارجی اضافه کند. خروجی های تماسی برد برای کلاس F NEMA با حداقل 100000 عملیات رتبه بندی می شوند.

برای اینکه رله ها کار کنند باید ورودی اضطراری توقف و تریپ تغذیه شود. اگر کاربر نیازی به توقف اضطراری ندارد یا از آن استفاده نمی‌کند، منبع تغذیه محلی، P24O و P24R، باید به ورودی‌های سفر مربوطه در برد ترمینال پرش شود. توقف اضطراری باید به یک منبع DC تمیز، یا یک باتری یا یک منبع AC اصلاح شده فیلتر شده با ریپل کمتر از 5% متصل شود. برای عملکرد صحیح باید حداقل 18 ولت DC در ورودی های سفر وجود داشته باشد. جریان مورد نیاز برای به حداقل رساندن افت در مسیرهای طولانی کابل کم نگه داشته می شود. از آنجایی که ورودی سفر بسیار سریع است، کمتر از 5 میلی ثانیه، و کنتاکت های رله خروجی نیز سریع هستند، کمتر از 15 میلی ثانیه، باید از بهترین روش های سیم کشی برای جلوگیری از عملکرد نادرست، استفاده از کابل جفت تابیده در صورت امکان و اجتناب از کار با سیم کشی AC استفاده شود.

سیگنال توقف اضطراری که در برگه ToolboxST E-Stop گزارش می شود توسط سیستم عامل قفل شده است و برای پاک کردن این وضعیت نیاز به تنظیم مجدد اصلی دارد. یک صحیح نشان دهنده یک مدار توقف اضطراری تکمیل شده است، در حالی که یک نادرست نشان دهنده از بین رفتن توقف اضطراری از آخرین بازنشانی اصلی است، نه وضعیت فعلی مدار توقف اضطراری.

نصب و سیم کشی

برد اولیه توربین هوا مشتق شده IS200TRPAH2AGD برای نصب ساده و سیم کشی میدانی طراحی شده است. پیکاپ های نرخ پالس TTL، تشخیص ولتاژ، توقف اضطراری و رله قطع کننده به بلوک ترمینال ورودی/خروجی TB1 وصل می شوند، در حالی که پیکاپ های نرخ پالس غیر فعال به TB2 سیم کشی می شوند. هر بلوک با دو پیچ پایین نگه داشته می شود و دارای 24 ترمینال است که حداکثر سیم های AWG #12 را می پذیرند، و یک نوار خاتمه محافظ متصل به زمین شاسی بلافاصله در سمت چپ هر بلوک ترمینال قرار دارد که از محافظت و اتصال زمین مناسب سیم کشی میدان اطمینان می دهد.

در کاربردهای 240 ولت AC، مهم است که سهواً ولتاژهای 240 ولت AC و DC را به هم وصل نکنید، زیرا پیک ولتاژ از رتبه Transorb بیشتر می شود و منجر به خرابی می شود. اکثر منابع AC با یک نول متصل به زمین کار می کنند و اگر یک اتصال ناخواسته بین 125 ولت DC و ولتاژ AC ایجاد شود، مجموع ولتاژ پیک AC و 125 ولت DC به Transorb متصل بین DC و زمین اعمال می شود. با این حال، در برنامه های 120 ولت AC، رتبه Transorb می تواند ولتاژ اوج را بدون ایجاد خرابی تحمل کند.

اندازه برد 33.0 سانتی متر ارتفاع و 17.8 سانتی متر عرض (13 در 7 اینچ) است و بلوک های ترمینال را می توان برای تعمیر و نگهداری از برد ترمینال جدا کرد. این برد شامل یک کانکتور از نوع پین DC-62 برای بسته های ورودی/خروجی، و کانکتورهای پین DC-37 با بست های چفت کننده برای کابل های JR4، JS4 و JT4 به TTUR است، برای اتصال فقط اتصال، توقف اضطراری و مدارهای سنجش ولتاژ.

عیب یابی و تشخیص عیب

برد اولیه توربین هوا مشتق شده IS200TRPAH2AGD قابلیت های تشخیصی جامعی را ارائه می دهد که به تأیید سیستم و جداسازی عیب کمک می کند. بازخورد از آشکارساز تماس کوتاه بررسی می شود و اگر مشکلی در سیگنال کنترل وجود داشته باشد باید زنگ هشدار ایجاد شود. بازخورد ورودی اضطراری توقف و سفر بررسی می شود و اگر مشکلی در سیگنال وجود دارد باید خطا ایجاد شود. بازخورد از جامپرهای فنینگ پیکاپ سرعت بررسی می شود و اگر بین قصد و موقعیت واقعی ناسازگاری وجود داشته باشد، باید زنگ هشدار ایجاد شود.

اگر هر یک از این سیگنال‌ها ناسالم باشد، یک هشدار تشخیصی ترکیبی رخ می‌دهد و سیگنال‌های تشخیصی را می‌توان به‌صورت جداگانه قفل کرد و در صورت سالم بودن، با سیگنال RESET_DIA بازنشانی کرد. کانکتورهای برد ترمینال دستگاه شناسه مخصوص به خود را دارند که توسط بسته ورودی/خروجی مورد بازجویی قرار می گیرد، با دستگاه ID یک تراشه فقط خواندنی است که با شماره سریال برد ترمینال، نوع برد، شماره ویرایش و محل اتصال کدگذاری شده است. وقتی تراشه توسط بسته ورودی/خروجی خوانده می‌شود و با عدم تطابق مواجه می‌شود، یک خطای ناسازگاری سخت‌افزار ایجاد می‌شود که از عملکرد سیستم با سخت‌افزار نادرست یا نامتناسب جلوگیری می‌کند.

پیکربندی

تخته سفر اولیه توربین هوا مشتق شده IS200TRPAH2AGD با استفاده از جامپرهای JP1 و JP2 پیکربندی شده است، که فن کردن چهار پیکاپ سرعت غیرفعال بخش R را به بسته های ورودی/خروجی بخش S و T انتخاب می کند. قرار دادن جامپر روی جفت پین، چهار ورودی سرعت R را به دو بخش دیگر TMR می‌رساند، در حالی که جامپرها را در موقعیت STORE قرار می‌دهید، ورودی‌های سرعت اختصاصی برای هر بخش را حفظ می‌کند. برای اطمینان از عملکرد صحیح عملکردهای اندازه گیری سرعت و سفر، پیکربندی باید در برابر سیم کشی سیستم و حالت عملکرد مورد نظر تأیید شود.

مناسب بودن برنامه و یکپارچه سازی سیستم

تخته سفر اولیه توربین هوا مشتق شده IS200TRPAH2AGD یک جزء حیاتی از سیستم حفاظتی توربین هوا مشتق است که عملکرد سفر اولیه را ارائه می دهد که از توربین در برابر شرایط سرعت بیش از حد و سایر رویدادهای خطرناک محافظت می کند. معماری TMR برد، با سه بسته ورودی/خروجی و رای گیری در خروجی های رله سفر، تحمل خطا و در دسترس بودن بالا مورد نیاز برای عملکرد حفاظتی حیاتی را فراهم می کند.

قابلیت اندازه‌گیری سرعت برد، با دوازده دستگاه نرخ پالس غیرفعال یا شش ورودی نرخ پالس فعال TTL، به اندازه‌گیری سرعت توربین در سه بخش TMR اجازه می‌دهد تا اطمینان حاصل شود که شرایط سرعت بیش از حد تشخیص داده می‌شود، حتی اگر یکی از سنسورهای سرعت خراب شود. چهار مدار تشخیص ولتاژ برد اجازه می دهد تا ولتاژهای رشته سفر در چندین نقطه نظارت شود و دید تشخیصی را برای سلامت سیستم سفر فراهم می کند. عملکرد توقف اضطراری مبتنی بر سخت افزار برد، مستقل از نرم افزار و بسته های ورودی/خروجی، وسیله ای سریع و مطمئن برای حذف برق از رله های تریپ فراهم می کند.

در پیکربندی مبتنی بر TTUR، TRPA خروجی های رله سفر، توقف اضطراری و سنسورهای ولتاژ را فراهم می کند، در حالی که TTUR ورودی های سرعت و عملکردهای همگام سازی و بازخورد ولتاژ را فراهم می کند. در پیکربندی مستقیم نصب شده، TRPA راه‌حل کامل سفر اولیه را با ورودی‌های سرعت، خروجی‌های رله سفر، توقف اضطراری، و سنسورهای ولتاژ ارائه می‌کند که همگی در یک برد ترمینال ادغام شده‌اند.

خروجی های کنتاکت برد به قطبیت حساس هستند و کاربر باید برای محافظت از رله ها و کنتاکت های آنها، شیر برقی خارجی را اضافه کند. ورودی توقف اضطراری باید به یک منبع DC تمیز متصل شود و سیم کشی باید بهترین روش ها را دنبال کند تا از عملکرد نادرست مدارهای رله ورودی و خروجی سریع جلوگیری شود.

نگهداری و چرخه عمر

برد اولیه توربین هوا مشتق شده IS200TRPAH2AGD برای عمر طولانی با حداقل تعمیر و نگهداری طراحی شده است. این برد شامل رله های سفر به عنوان تنها قطعات متحرک آن است و ساخت و ساز قوی آن و فناوری نصب روی سطح، قابلیت اطمینان بالایی را در عملیات صنعتی مداوم تضمین می کند. تعمیر و نگهداری معمول شامل بازرسی دوره‌ای بصری برد، بلوک‌های ترمینال و سیم‌کشی، تأیید اینکه ولتاژهای رشته تریپ مطابق با مشخصات هستند و تأیید اینکه پایانه‌های محافظ به درستی وصل شده‌اند، است.

ویژگی‌های تشخیصی برد، از جمله بازخورد آشکارساز تماس کوتاه، بازخورد ورودی توقف اضطراری، بازخورد بلوز فنینگ پیکاپ سرعت، و تراشه شناسه داخلی، عیب‌یابی را ساده می‌کند و از نصب صحیح برد در هر مکان اطمینان می‌دهد. اگر آشکارساز تماس کوتاه شده یک رله کوتاه را شناسایی کند، یک زنگ هشدار ایجاد می‌شود و به تکنسین تعمیر و نگهداری هشدار می‌دهد که قابلیت اطمینان قطع شدن از دست داده است. اگر بازخورد ورودی توقف اضطراری مشکلی را نشان دهد، یک خطا ایجاد می‌شود و اپراتور را از از دست دادن بالقوه عملکرد توقف اضطراری آگاه می‌کند.

اگر برد نیاز به تعویض داشته باشد، فرآیند ساده است. پس از قطع برق تجهیزات مرتبط و تأیید عدم وجود برق، بلوک های ترمینال قابل اتصال باید برچسب زده و جدا شوند و برد باید از محل نصب آن جدا شود. برد جایگزین باید در همان موقعیت نصب شود، جامپرهای JP1 و JP2 مطابق با پیکربندی اصلی تنظیم شوند، و بلوک های ترمینال قبل از بازگرداندن سیستم به سرویس، مجدداً همانطور که برچسب زده شده وصل شوند.

سیستم‌های کنترل صنعتی جنرال الکتریک سازگاری بردهای جایگزین خود را تضمین می‌کند، حتی اگر بردهایی با سطوح تجدیدنظر مختلف ممکن است حاوی سخت‌افزار یکسان نباشند. هنگام سفارش جایگزینی IS200TRPAH2AGD Aeroderivative Turbine Trip Board، شماره قطعه و توضیحات کامل، شماره سریال درایو یا سیستم و شماره فهرست مواد (ML) را ارائه دهید. کارخانه ممکن است نسخه های بعدی را بر اساس در دسترس بودن و پیشرفت های طراحی جایگزین کند، اما سازگاری عقب بردهای جایگزین تضمین شده است.

نتیجه گیری

برد اولیه توربین هوا مشتق شده GE IS200TRPAH2AGD یک ماژول حفاظتی قابل اعتماد، قوی و حیاتی برای کاربردهای توربین های هوا مشتق شده سیستم های کنترل صنعتی جنرال الکتریک است. دوازده ورودی سرعت فعال یا غیرفعال آن، دو خروجی تماس سفر با رای TMR با رتبه 125 ولت DC، چهار مدار تشخیص ولتاژ ایزوله، عملکرد توقف اضطراری مبتنی بر سخت افزار و عیب یابی جامع آن اندازه گیری سرعت، خروجی سفر، نظارت بر ولتاژ و عملکرد توقف اضطراری مورد نیاز برای عملکرد اولیه را فراهم می کند.

IS200TRPAH2AGD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board با بلوک های ترمینال قابل اتصال، کانکتورهای دارای برچسب واضح، تشخیص جامع و پشتیبانی از پیکربندی سیستم مبتنی بر TTUR و نصب مستقیم، برای نصب، تأیید و نگهداری آسان طراحی شده است. با حمایت تولید با کیفیت، شبکه پشتیبانی جهانی و تعهد به سازگاری با عقب، IS200TRPAH2AGD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board به ارائه عملکرد، دوام و ایمنی مورد انتظار کاربران صنعتی از جنرال الکتریک ادامه می دهد. چه در یک نصب جدید و چه به عنوان جایگزینی برای یک برد موجود استفاده شود، IS200TRPAH2AGD Aeroderivative Turbine Trip Board Primary Trip Board عملکرد اولیه سفر مورد نیاز برای عملکرد مطمئن و ایمن توربین هوا مشتق را فراهم می کند.