Das GE IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board ist eine sicherheitskritische Klemmenplatine, die in GE Industrial Control Systems für Anwendungen zum Schutz von Aeroderivative Turbinen verwendet wird. Als Mitglied der TRPA-Board-Familie bietet das IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board die primäre Auslösefunktion für Aeroderivative Turbinen. Es akzeptiert Drehzahleingaben von passiven magnetischen oder aktiven TTL-Impulsratengeräten, überwacht die Spannungen der Auslösestränge, stellt einen ausfallsicheren Not-Aus-Eingang bereit und treibt zwei TMR-ausgewählte Auslösekontaktausgänge an die Auslösespule des Hauptschalters.
Das IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board wird durch die GE-Teilenummerierungskonvention identifiziert, die in der gesamten Produktlinie von Industrial Control Systems verwendet wird. Das Präfix „IS200“ identifiziert die Platine als Produkt von GE Industrial Control Systems, wobei „200“ ausdrücklich darauf hinweist, dass es sich bei der Platine um eine Basisbaugruppe handelt. Das Akronym „TRPA“ gibt die funktionale Bezeichnung des Boards als Aeroderivative Turbine Primary Trip Board an. Die Bezeichnung „H2“ identifiziert die Hardwaregruppe und die 125-V-DC-Ausgangskontakt-Nennvariante, während das Suffix „AFD“ die Kombination aus Grafik und Funktionsrevision identifiziert. Bei der Bestellung oder dem Austausch einer Platine sind alle Ziffern wichtig, da Platinen unterschiedlicher Revisionsstufen möglicherweise nicht identische Hardware enthalten. GE gewährleistet die Abwärtskompatibilität von Ersatzplatinen, weist jedoch darauf hin, dass unterschiedliche Revisionsstufen möglicherweise nicht identische Komponenten enthalten.
Das IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board ist die H2A-Version der TRPA-Familie und bietet Ausgangskontaktwerte von 125 V DC. Zur TRPA-Familie gehören auch die H1A-Version mit 24-V-DC-Ausgangskontaktwerten sowie die sicherheitszertifizierten S1A- und S2A-Versionen, die mit dem YTUR-I/O-Paket nach IEC 61508 zertifiziert sind. Die Platine ist mit dem Mark VIe-Steuerungssystem unter Verwendung des I/O-Pakets IS220PTUR kompatibel, jedoch nicht mit der Mark VIeS-Sicherheitssteuerung unter Verwendung des I/O-Pakets IS200YTUR, da die H1A- und H2A-Versionen nicht sicherheitszertifiziert sind. Die H2A-Version ist für Anwendungen gedacht, die 125-V-DC-Auslösespulen- und Auslösestrangspannungen erfordern, was in größeren aerodynamischen Turbineninstallationen üblich ist.
Diese Produkteinführung bietet detaillierte technische Informationen, Funktionsbeschreibungen, Anschlussbelegungen, Konfigurationsanleitungen und umfassende Spezifikationen für das GE IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board und dient als wichtige Referenz für Steuerungssystemingenieure, Wartungstechniker und Systemintegratoren, die mit industriellen Steuerungsgeräten von GE arbeiten.
Funktionale Architektur und Signalverarbeitung
Das IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board basiert auf einer robusten Triple Modular Redundant (TMR)-Architektur, die die primäre Auslösefunktion für die Aeroderivative Turbine bereitstellt. Die Platine erfüllt mehrere unterschiedliche Funktionen, die zusammen einen zuverlässigen und sicheren Turbinenschutz gewährleisten, einschließlich Geschwindigkeitserkennung, Überwachung der Auslösestrangspannung, Not-Aus-Handhabung und TMR-zugelassener Auslöserelaisausgang.
Die Platine akzeptiert zwölf passive Impulsfrequenzgeräte, vier pro R-, S- und T-Abschnitt, die ein Zahnrad zur Messung der Turbinendrehzahl erfassen, oder alternativ sechs aktive Impulsfrequenzeingänge, zwei pro TMR-Abschnitt. Diese Geschwindigkeitsmessfunktion ermöglicht es der Platine, Übergeschwindigkeitsbedingungen zu erkennen und die primäre Auslösefunktion einzuleiten, wenn die Turbinengeschwindigkeit die sichere Betriebsgrenze überschreitet. Die Drehzahleingänge werden mit den Jumpern JP1 und JP2 konfiguriert, die die Auffächerung der Impulsfrequenzaufnehmer des R-Abschnitts zu den S- und TI/O-Paketen auswählen und so Flexibilität bei der Verdrahtungsanordnung der Drehzahleingänge bieten.
Die Platine stellt zwei TMR-zugelassene Ausgangskontakte für 24 V DC (H1A) oder 125 V DC (H2A) zur Hauptschalterspule für die Auslösespule bereit. Die Auslöserelais bestehen aus Sätzen von sechs einzelnen Form-A-Geräten, die in einem Abstimmungsmuster angeordnet sind, sodass zwei beliebige Controller, die für das Schließen stimmen, einen Leitungspfad durch den Satz aufbauen. Da die Erkennung eines kurzgeschlossenen Relais wichtig ist, um die Auslösezuverlässigkeit zu gewährleisten, gibt es für jeden Relaissatz eine Erkennungsschaltung. Wenn den Relais der Befehl zum Öffnen gegeben wird und an den Relais Spannung anliegt, erkennt der Schaltkreis, ob ein oder mehrere Relais kurzgeschlossen sind, und dieses Signal geht an das I/O-Paket, um einen Alarm auszulösen. Die Erfassungsschaltung nutzt die Relaisbefehle von allen drei Paketen, um eine falsche Anzeige zu vermeiden, falls ein I/O-Paket dafür stimmt, das Relais zu schließen, während die anderen beiden I/O-Pakete dafür stimmen, das Relais zu öffnen.
Die Platine enthält vier 24-125-V-DC-Spannungserkennungsschaltkreise zur Überwachung des Auslösestrangs. Da der Auslösestrangstromkreis nicht fest ist, gibt es am TRPA vier isolierte Allzweck-Spannungssensoreingänge, mit denen beliebige Punkte im Auslösesystem überwacht und der Spannungsstatus in die Systemsteuerung eingespeist werden können, wo Maßnahmen ergriffen werden können. Eine typische Verwendung dieser Eingänge kann darin bestehen, die Versorgungsspannung für die beiden Auslösestränge und die Magnetspannung des von den Relais angesteuerten Geräts zu erfassen.
Die Platine verfügt über einen ausfallsicheren 24-125-V-DC-Notstopp-Eingang zum Trennen der Stromversorgung von den Auslöserelais. Die Not-Aus-Funktion besteht aus einem optisch isolierten Eingangskreis, der für einen Gleichstromeingang im Bereich von 24 V bis 125 V Nennspannung ausgelegt ist. Wenn der Schaltkreis mit Strom versorgt wird, ermöglicht er die Spulenantriebsleistung in den R-, S- und T-Relaisschaltkreisen über unabhängige Hardwarepfade. Die Ansprechzeit dieser Schaltung beträgt weniger als fünf Millisekunden und in Kombination mit der Ansprechzeit der Auslöserelais von weniger als einer Millisekunde ergibt sich eine sehr schnelle Not-Aus-Reaktion. Der Not-Aus-Schalter wird vom I/O-Paket überwacht, die Aktion zum Unterbrechen der Stromversorgung der Auslöserelaisspule erfolgt jedoch vollständig in der Hardware des TRPA und bietet so eine hardwarebasierte Sicherheitsfunktion, die nicht von der Software abhängt.
Systemdesign und Betriebsmodi
Das IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board ist für den Einsatz in zwei verschiedenen Systemkonfigurationen konzipiert und bietet Flexibilität in der Turbinenschutzarchitektur.
In der ersten Konfiguration wird eine TTUR-Klemmenplatine zur Aufnahme von drei I/O-Paketen verwendet, und die TRPA-Klemmenplatine kann über drei Kabel mit DC-37-Pin-Steckern an jedem Ende angeschlossen werden. In diesem Betriebsmodus bietet die TRPA zwei kontaktgesteuerte Auslöserelaisausgänge, einen Not-Aus-Schalter und vier Spannungssensoren, während die TTUR die für diese Platine beschriebenen normalen Funktionen bereitstellt, darunter Geschwindigkeitseingänge, Synchronisierungsrelais sowie Bus- und Generatorspannungsrückmeldungen. Die TRPA-Geschwindigkeitseingänge sind nicht aktiv und sollten nicht mit dieser Platinenanordnung verbunden werden, daher wird die Geschwindigkeitsmessfunktion von der TTUR-Platine und nicht vom TRPA bereitgestellt.
In der zweiten Konfiguration kann die TRPA-Karte mit drei direkt darauf montierten I/O-Paketen verwendet werden. In diesem Betriebsmodus werden die Geschwindigkeitseingänge zum TRPA zu aktiven Pfaden zum E/A-Paket, was eine primäre Auslöselösung mit einer einzigen Klemmenplatine ermöglicht. Simplex-Betrieb ist in dieser Konfiguration nicht möglich, da die TMR-Architektur erfordert, dass alle drei I/O-Pakete vorhanden sind, damit die Abstimmungs- und Redundanzfunktionen ordnungsgemäß funktionieren.
Die Geschwindigkeitseingänge des IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board bieten zwei Optionen, wenn sie mit direkt am TRPA montierten I/O-Paketen verwendet werden. Jedes I/O-Paket kann einen dedizierten Satz von vier Geschwindigkeitseingängen von seinen jeweiligen TRPA-Klemmenpunkten empfangen, wie dies beim TTUR der Fall ist. Alternativ können die Jumper P1 und P2 auf dem TRPA platziert werden, um die ersten vier Geschwindigkeitseingänge, die für das R-Paket, zu übernehmen und sie an die S- und T-Pakete weiterzuleiten. Wenn diese Option ausgewählt ist, werden die Klemmenbrettpunkte für die S- und T-Geschwindigkeitseingänge zu No-Connects und sollten nicht verwendet werden.
Die Jumper-Konfigurationstabelle für die Geschwindigkeitseingangsanschlüsse definiert mehrere mögliche Anordnungen. Bei der Verkabelung mit allen zwölf Impulseingängen, PR1_R bis PR4_T, geht jeder Satz von vier Impulseingängen zu seinem eigenen dedizierten I/O-Paket, und die Jumper können nicht verwendet werden und müssen in der STORE-Position platziert werden. Bei der Verkabelung mit den TTL-Impulseingängen TTL1_R bis TTL2_T geht jeder Satz von zwei Impulseingängen an sein eigenes dediziertes I/O-Paket, und die Jumper können nicht verwendet werden und müssen in der STORE-Position platziert werden. Bei der Verkabelung nur mit den unteren vier Impulseingängen, PR1_R bis PR4_R, ohne Verkabelung mit TTL1_R bis TTL2_T oder PR1_S bis PR4_T, wird derselbe Signalsatz an alle I/O-Pakete weitergeleitet, und die Brücke sollte über den Pinpaaren platziert werden. Bei der Verkabelung mit den unteren beiden Impulseingängen TTL1_R bis TTL2_R können die TTL-Signale nicht aufgefächert werden und nur das RI/O-Paket empfängt Daten. Daher kann der Jumper nicht verwendet werden und muss in der Position STORE platziert werden.
Die Kontaktausgänge des IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board sind polaritätsempfindlich, daher muss der Stromkreis sorgfältig verdrahtet werden, um eine Beschädigung der Relais zu vermeiden. Es gibt keine Kontakt- oder Magnetunterdrückung auf der Platine und der Benutzer muss eine externe Magnetunterdrückung hinzufügen, um eine Beschädigung der Relais und ihrer Kontakte zu vermeiden. Die Kontaktausgänge der Platine sind für die NEMA-Klasse F mit mindestens 100.000 Betätigungen ausgelegt.
Der Not-Aus- und Auslöseeingang muss mit Strom versorgt werden, damit die Relais funktionieren. Wenn der Benutzer keinen Not-Aus-Schalter benötigt oder verwendet, sollte die lokale Auslösestromquelle P24O und P24R mit den entsprechenden Auslöseeingängen an der Klemmenleiste verbunden werden. Der Not-Aus-Schalter muss an eine saubere Gleichstromquelle angeschlossen werden, entweder eine Batterie oder eine gefilterte, gleichgerichtete Wechselstromquelle mit weniger als 5 % Welligkeit. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb müssen an den Auslöseeingängen mindestens 18 V DC anliegen. Der erforderliche Strom wird niedrig gehalten, um den Abfall bei langen Kabelstrecken zu minimieren. Da der Auslöseeingang sehr schnell ist (weniger als 5 Millisekunden) und die Ausgangsrelaiskontakte ebenfalls schnell sind (weniger als 15 Millisekunden), sollten bewährte Verkabelungspraktiken angewendet werden, um Fehlbedienungen zu vermeiden. Verwenden Sie nach Möglichkeit verdrillte Kabelpaare und vermeiden Sie den Betrieb mit Wechselstromkabeln.
Das im ToolboxST E-Stop Tab gemeldete Notstoppsignal wird von der Firmware gespeichert und erfordert einen Master-Reset, um diesen Status zu löschen. Ein „Wahr“ weist auf einen abgeschlossenen Not-Aus-Schaltkreis hin, während ein „Falsch“ auf einen Verlust des Not-Aus-Schalters seit dem letzten Master-Reset hinweist, nicht auf den aktuellen Zustand des Not-Aus-Schaltkreises.
Installation und Verkabelung
Das IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board ist für eine einfache Installation und Feldverkabelung konzipiert. TTL-Impulsfrequenzaufnehmer, Spannungserkennung, Not-Aus und das Unterbrecherrelais sind mit der E/A-Klemmenleiste TB1 verdrahtet, während passive Impulsfrequenzaufnehmer mit TB2 verdrahtet sind. Jeder Block wird mit zwei Schrauben festgehalten und verfügt über 24 Klemmen für Drähte mit einem Querschnitt von bis zu 12 AWG. Unmittelbar links von jedem Klemmenblock befindet sich eine an der Gehäuseerde befestigte Abschirmungsanschlussleiste, die eine ordnungsgemäße Abschirmung und Erdung der Feldverkabelung gewährleistet.
Bei 240-V-Wechselstromanwendungen ist es wichtig, die 240-V-Wechselstrom- und die Gleichstromspannung nicht versehentlich miteinander zu verbinden, da die Spitzenspannung die Transorb-Nennleistung übersteigt und zu einem Ausfall führt. Die meisten Wechselstromversorgungen arbeiten mit einem geerdeten Neutralleiter, und wenn versehentlich eine Verbindung zwischen der 125-V-Gleichspannung und der Wechselspannung entsteht, wird die Summe aus der Wechselstrom-Spitzenspannung und der 125-V-Gleichspannung an den zwischen Gleichspannung und Erde angeschlossenen Transorb angelegt. Bei 120-V-Wechselstromanwendungen kann die Transorb-Leistung jedoch der Spitzenspannung standhalten, ohne dass es zu einem Ausfall kommt.
Die Platinengröße ist 33,0 cm hoch und 17,8 cm breit (13 Zoll x 7 Zoll) und die Klemmenblöcke können zu Wartungszwecken von der Klemmenplatine abgezogen werden. Die Platine enthält einen DC-62-Pin-Anschluss für die I/O-Packs und DC-37-Pin-Anschlüsse mit Rastverschlüssen für die Kabel zu JR4, JS4 und JT4 zum TTUR, nur für Auslösekontakte, Not-Aus- und Spannungserfassungskreise.
Diagnose und Fehlererkennung
Das IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board bietet umfassende Diagnosefunktionen, die bei der Systemüberprüfung und Fehlerisolierung helfen. Die Rückmeldung des Kurzschlussdetektors wird überprüft und bei einem Problem mit dem Steuersignal sollte ein Alarm ausgelöst werden. Die Rückmeldung vom Not-Aus- und Auslöseeingang wird überprüft und bei einem Problem mit dem Signal sollte ein Fehler erstellt werden. Die Rückmeldung der Lüfterbrücken des Geschwindigkeitsaufnehmers wird überprüft, und wenn eine Diskrepanz zwischen der beabsichtigten und der tatsächlichen Position besteht, sollte ein Alarm ausgelöst werden.
Wenn eines dieser Signale fehlerhaft wird, tritt ein zusammengesetzter Diagnosealarm auf, und die Diagnosesignale können einzeln zwischengespeichert und dann mit dem RESET_DIA-Signal zurückgesetzt werden, wenn sie ordnungsgemäß funktionieren. Die Anschlüsse der Anschlussplatine verfügen über ein eigenes ID-Gerät, das vom E/A-Modul abgefragt wird. Das ID-Gerät ist ein schreibgeschützter Chip, der mit der Seriennummer, dem Platinentyp, der Revisionsnummer und der Steckerposition der Anschlussplatine codiert ist. Wenn der Chip vom I/O-Pack gelesen wird und eine Nichtübereinstimmung auftritt, wird ein Hardware-Inkompatibilitätsfehler erzeugt, der verhindert, dass das System mit falscher oder nicht übereinstimmender Hardware betrieben wird.
Konfiguration
Das IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board wird mit den Jumpern JP1 und JP2 konfiguriert, die die Auffächerung der vier passiven Geschwindigkeitsaufnehmer des R-Abschnitts zu den I/O-Paketen des S- und T-Abschnitts auswählen. Wenn Sie den Jumper über den Pin-Paaren platzieren, werden die vier R-Geschwindigkeitseingänge auf die anderen beiden TMR-Abschnitte verteilt, während die Jumper in der STORE-Position belassen werden, bleiben die dedizierten Geschwindigkeitseingänge für jeden Abschnitt erhalten. Die Konfiguration muss anhand der Systemverkabelung und des vorgesehenen Betriebsmodus überprüft werden, um den korrekten Betrieb der Geschwindigkeitsmess- und Auslösefunktionen sicherzustellen.
Anwendungseignung und Systemintegration
Das IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board ist eine wichtige Komponente des Aeroderivative Turbinenschutzsystems und bietet die primäre Auslösefunktion, die die Turbine vor Überdrehzahlbedingungen und anderen gefährlichen Ereignissen schützt. Die TMR-Architektur des Boards mit drei I/O-Paketen und Abstimmung über die Auslöserelaisausgänge bietet die Fehlertoleranz und hohe Verfügbarkeit, die für eine sicherheitskritische Schutzfunktion erforderlich sind.
Die Geschwindigkeitsmessfunktion der Platine mit zwölf passiven Impulsfrequenzgeräten oder sechs aktiven TTL-Impulsfrequenzeingängen ermöglicht die redundante Messung der Turbinengeschwindigkeit über die drei TMR-Abschnitte hinweg und stellt so sicher, dass ein Übergeschwindigkeitszustand auch dann erkannt wird, wenn ein Geschwindigkeitssensor ausfällt. Die vier Spannungserkennungsschaltkreise der Platine ermöglichen die Überwachung der Auslösestrangspannungen an mehreren Punkten und bieten diagnostische Einblicke in den Zustand des Auslösesystems. Die hardwarebasierte Not-Aus-Funktion der Platine bietet eine schnelle und zuverlässige Möglichkeit, die Stromversorgung der Auslöserelais unabhängig von der Software und den I/O-Paketen zu unterbrechen.
In der TTUR-basierten Konfiguration stellt der TRPA die Auslöserelaisausgänge, Not-Aus- und Spannungssensoren bereit, während der TTUR die Geschwindigkeitseingänge sowie die Synchronisierungs- und Spannungsrückmeldungsfunktionen bereitstellt. In der direkt montierten Konfiguration bietet der TRPA die komplette primäre Auslöselösung, wobei die Geschwindigkeitseingänge, Auslöserelaisausgänge, Not-Aus- und Spannungssensoren alle in einer einzigen Klemmenplatine integriert sind.
Die Kontaktausgänge der Platine sind polaritätsempfindlich und der Benutzer muss eine externe Magnetunterdrückung hinzufügen, um die Relais und ihre Kontakte zu schützen. Der Not-Aus-Eingang muss an eine saubere Gleichstromquelle angeschlossen werden und die Verkabelung sollte den Best Practices entsprechen, um Fehlfunktionen der Schnellauslöse-Eingangs- und Ausgangsrelaisschaltungen zu vermeiden.
Wartung und Lebenszyklus
Das IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board ist für eine lange Lebensdauer bei minimalem Wartungsaufwand ausgelegt. Die Platine enthält als einzige bewegliche Teile die Auslöserelais und ihre robuste Bauweise und Oberflächenmontagetechnik gewährleisten eine hohe Zuverlässigkeit im industriellen Dauerbetrieb. Die routinemäßige Wartung besteht aus einer regelmäßigen Sichtprüfung der Platine, der Klemmenblöcke und der Verkabelung, der Überprüfung, ob die Spannungen der Auslösestränge innerhalb der Spezifikation liegen, und der Bestätigung, dass die Abschirmungsklemmen ordnungsgemäß angeschlossen sind.
Die Diagnosefunktionen der Platine, darunter die Rückmeldung des Kurzschlussdetektors, die Rückmeldung des Not-Aus-Eingangs, die Rückmeldung der Geschwindigkeitsaufnahme-Lüfterbrücke und der integrierte ID-Chip, vereinfachen die Fehlerbehebung und stellen sicher, dass an jedem Standort die richtige Platine installiert ist. Wenn der Kurzschlussdetektor ein kurzgeschlossenes Relais erkennt, wird ein Alarm erzeugt, der den Wartungstechniker auf einen möglichen Verlust der Auslösezuverlässigkeit aufmerksam macht. Wenn die Rückmeldung des Notstopp-Eingangs auf ein Problem hinweist, wird ein Fehler erzeugt, der den Bediener auf einen möglichen Verlust der Notstopp-Funktion aufmerksam macht.
Wenn die Platine ausgetauscht werden muss, ist der Vorgang unkompliziert. Nachdem Sie die zugehörigen Geräte abgeschaltet und sichergestellt haben, dass keine Spannung vorhanden ist, sollten die steckbaren Klemmenblöcke beschriftet und entfernt werden, und die Platine sollte aus ihrer Halterung entfernt werden. Bevor Sie das System wieder in Betrieb nehmen, sollten Sie die Ersatzplatine an derselben Position installieren, die Jumper JP1 und JP2 so einstellen, dass sie mit der ursprünglichen Konfiguration übereinstimmen, und die Klemmenblöcke wie auf der Beschriftung angegeben wieder anschließen.
GE Industrial Control Systems gewährleistet die Kompatibilität seiner Ersatzplatinen, auch wenn Platinen unterschiedlicher Revisionsstände möglicherweise nicht identische Hardware enthalten. Geben Sie bei der Bestellung eines Ersatz-Primärauslöseboards IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine die vollständige Teilenummer und Beschreibung, die Antriebs- oder Systemseriennummer und die Materiallistennummer (ML) an. Das Werk kann je nach Verfügbarkeit und Designverbesserungen spätere Versionen ersetzen, die Abwärtskompatibilität der Ersatzplatinen ist jedoch gewährleistet.
Abschluss
Das GE IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board ist ein zuverlässiges, robustes und sicherheitskritisches Schutzmodul für Aeroderivative Turbinenanwendungen von GE Industrial Control Systems. Seine zwölf passiven oder sechs aktiven Geschwindigkeitseingänge, seine zwei TMR-zugelassenen Auslösekontaktausgänge mit 125 V DC-Nennwert, seine vier isolierten Spannungserkennungskreise, seine hardwarebasierte Not-Aus-Funktion und seine umfassenden Diagnosefunktionen bieten die Geschwindigkeitsmessung, den Auslöseausgang, die Spannungsüberwachung und die Not-Aus-Funktionalität, die für die primäre Auslösefunktion erforderlich sind.
Mit seinen steckbaren Klemmenblöcken, klar gekennzeichneten Anschlüssen, umfassender Diagnose und Unterstützung sowohl für TTUR-basierte als auch für direkt montierte Systemkonfigurationen ist das IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board für eine einfache Installation, Überprüfung und Wartung konzipiert. Unterstützt durch die Qualitätsfertigung von GE, das globale Support-Netzwerk und das Engagement für Abwärtskompatibilität bietet das IS200TRPAH2AFD Aeroderivative Turbine Primary Trip Board weiterhin die Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit, die Industrieanwender von GE erwarten. Unabhängig davon, ob es in einer Neuinstallation oder als Ersatz für eine vorhandene Platine verwendet wird, bietet die primäre Auslöseplatine für aeroderivative Turbinen IS200TRPAH2AFD die primäre Auslösefunktion, die für einen zuverlässigen und sicheren Betrieb einer aeroderivativen Turbine erforderlich ist.
