ABB
BC810K02 3BSE031155R1
$2000
Còn hàng
T/T
Hạ Môn
| sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
BC810K02 là bộ thiết bị kết nối quan trọng trong nền tảng phần cứng ABB Able™ System 800xA®, được thiết kế để nâng cao tính khả dụng và tính linh hoạt của Bus mở rộng giao tiếp (CEX-Bus). Bộ công cụ này được thiết kế đặc biệt cho các môi trường điều khiển và tự động hóa công nghiệp đòi hỏi độ tin cậy cao, liên lạc dự phòng và khả năng bảo trì trực tuyến. Là thiết bị phân đoạn và mở rộng lõi cho hệ thống CEX-Bus, BC810K02 cải thiện đáng kể khả năng phục hồi của hệ thống khi xảy ra lỗi một phần bằng cách cách ly các phân đoạn bus về mặt vật lý và hỗ trợ thay thế trực tuyến các thành phần chính, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của hệ thống.
Bộ BC810K02 chứa hai bộ kết nối hoàn chỉnh. Mỗi thiết bị bao gồm Bộ kết nối BC810 và Tấm đế TP857, đồng thời bao gồm các cáp kết nối và đầu cuối cần thiết để tích hợp hệ thống cắm và chạy. Sản phẩm này được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng có yêu cầu cao về tính khả dụng, chẳng hạn như năng lượng, công nghiệp chế biến, vận tải hàng hải và đường sắt, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng để xây dựng các hệ thống điều khiển dự phòng, có thể bảo trì và hiệu suất cao.
Bộ BC810K02 bao gồm các thành phần sau, cung cấp tất cả phần cứng cần thiết để cài đặt và cấu hình hoàn chỉnh:
| Thành phần Model | Thành phần Tên | Số lượng | Chức năng Mô tả |
|---|---|---|---|
| BC810 | Khối kết nối CEX-Bus | 2 đơn vị | Mô-đun lõi cho phép phân đoạn CEX-Bus, chuyển đổi nguồn và điều khiển logic. |
| TP857 | Tấm đế (rộng 60 mm) | 2 đơn vị | Cung cấp lắp đặt cơ khí, kết nối điện, truy cập nguồn điện bên ngoài và nối đất. |
| TK851 | Cáp kết nối | 1 cái (Dài 1,0 m) | Được sử dụng để kết nối hai thiết bị BC810 để kết nối phân đoạn xe buýt vật lý. |
| TB850 | CEX-Bus Terminator (nam) | 2 đơn vị | Được lắp đặt ở cuối mỗi đoạn CEX-Bus để đảm bảo tính toàn vẹn của tín hiệu bus. |
Thiết bị BC810 bao gồm hai phần cốt lõi:
Tấm đế (TP857):
Cung cấp các đầu nối cho CEX-Bus và nguồn điện 24 V bên ngoài.
Được nối đất với DIN-rail thông qua các bộ phận kim loại của vỏ để đảm bảo an toàn về điện.
Tích hợp một diode biểu quyết nguồn điện bên ngoài và cầu chì để bảo vệ nguồn điện đầu vào.
Nguồn điện và bảng logic:
Chứa bộ chuyển đổi +3,3 V bên trong để cấp nguồn cho mạch logic.
Bao gồm logic trình điều khiển và các mạch giao diện cần thiết cho kết nối CEX-Bus.
Cung cấp giao diện chuyên dụng để kết nối cáp kết nối TK851.
| Tính năng | Lợi ích Mô tả |
|---|---|
| Hỗ trợ các đơn vị giao diện truyền thông dự phòng | Cho phép triển khai các mô-đun giao tiếp dự phòng trong cùng một hệ thống, được cài đặt trên các phân đoạn BC810 khác nhau, đạt được khả năng cách ly vật lý và khả năng chịu lỗi cho các đường dẫn giao tiếp. |
| Hỗ trợ thay thế CPU trực tuyến | Trong cấu hình dự phòng hoàn toàn (hai bộ BC810 được liên kết với nhau và một cặp CPU chính/dự phòng), tấm đế CPU có thể được thay thế trực tuyến mà không làm ảnh hưởng đến lưu lượng CEX-Bus. |
| Nguồn điện độc lập bên ngoài | Sử dụng nguồn điện 24 V DC bên ngoài, tách biệt với nguồn điện của bộ xử lý, nâng cao độ tin cậy của nguồn điện hệ thống và hỗ trợ giám sát trạng thái nguồn (chỉ báo EPOK). |
| Hỗ trợ trao đổi nóng | Thiết bị BC810 có thể được thay thế một cách an toàn trong khi hệ thống đang chạy. Lưu ý rằng tất cả lưu lượng truy cập đến phân đoạn CEX được kết nối sẽ bị dừng trong quá trình thay thế. |
| Phân đoạn nâng cao tính khả dụng của hệ thống | Chia CEX-Bus thành hai phân đoạn vật lý riêng biệt. Một thiết bị bị lỗi trên một phân đoạn sẽ không ảnh hưởng đến bộ xử lý hoặc các thiết bị trên phân đoạn CEX-Bus khác, cải thiện đáng kể tính khả dụng chung của hệ thống. |
| Khả năng tương thích bộ xử lý rộng | Tương thích với nhiều bộ xử lý System 800xA khác nhau: PM857, PM861A, PM862, PM863, PM864A, PM865, PM866, PM866A, PM867 và PM891. |
Bảng mặt trước của thiết bị BC810 có nhiều đèn LED để theo dõi trạng thái thiết bị và hoạt động của xe buýt theo thời gian thực:
| Chỉ báo Chỉ định/Màu sắc | Chức năng Mô tả |
|---|---|
| F (Lỗi) / Đỏ | Lỗi nguồn điện. Điều khiển bằng phần cứng. Được thiết lập và xóa bằng phần cứng trong quá trình bật nguồn. Đèn sáng cho biết lỗi được phát hiện như đoản mạch bên trong hoặc quá điện áp nguồn. |
| R (Chạy) / Xanh | Tình trạng hoạt động. Điều khiển bằng phần cứng. Chiếu sáng trong quá trình hoạt động bình thường. Tắt cho biết lỗi phần cứng hoặc đứt cầu chì bên trong/bên ngoài. |
| EPOK (Nguồn ngoài OK) / Xanh lục | Trạng thái nguồn điện bên ngoài. Được chiếu sáng khi nguồn điện 24V bên ngoài được kết nối và cấp nguồn chính xác. Tắt cho biết không có nguồn điện bên ngoài hoặc cầu chì bên ngoài bị nổ (trên TP857). |
| C1 / Vàng | Hoạt động phân khúc CEX được kết nối trực tiếp. Cho biết lưu lượng liên lạc trên đoạn CEX-Bus được kết nối trực tiếp với BC810 cục bộ. |
| C2 / Vàng | Hoạt động phân đoạn CEX được kết nối với nhau. Cho biết lưu lượng liên lạc trên đoạn CEX-Bus được kết nối qua cáp kết nối. |
Dựa trên quy trình tìm lỗi trong sách hướng dẫn, các vấn đề thường gặp có thể được xác định nhanh chóng:
| Triệu chứng lỗi Nguyên nhân | có thể và Hành động khắc phục |
|---|---|
| Đèn LED báo lỗi (F) sáng lên | Không có nguồn 3,3 V, có thể do đoản mạch bên trong hoặc quá điện áp nguồn. • Kiểm tra nguồn điện 24 V bên ngoài bằng vôn kế. • Nếu điện áp bình thường thì thiết bị cần được sửa chữa. |
| Đèn LED chạy (R) tắt | Lỗi phần cứng. • Kiểm tra xem cầu chì bên trong của BC810 hoặc cầu chì bên ngoài của TP857 có bị đứt không. • Gửi thiết bị đi sửa chữa. |
| Đèn LED EPOK tắt khi kết nối nguồn điện bên ngoài | Lỗi phần cứng hoặc nổ cầu chì bên ngoài trên TP857. • Gửi thiết bị đi sửa chữa. |
| Tắt đèn LED C1 hoặc C2 mặc dù truy cập vào các đơn vị CEX | Một số đơn vị CEX-Bus (ví dụ CI851) không sử dụng tín hiệu ngắt. Điều này là bình thường và không cần phải hành động. |
Nâng cao tính khả dụng của hệ thống: Bằng cách phân chia vật lý CEX-Bus, tác động của lỗi được hạn chế, đảm bảo một lỗi mô-đun duy nhất không làm tê liệt toàn bộ bus truyền thông. Điều này rất quan trọng đối với các hệ thống an toàn và kiểm soát quy trình có yêu cầu vận hành cực kỳ liên tục.
Kích hoạt kiến trúc dự phòng: Hỗ trợ cấu hình dự phòng của các đơn vị Giao diện Truyền thông (CI). Kết hợp với khả năng phân đoạn của BC810, các mô-đun chính/dự phòng có thể được đặt trên các đoạn bus khác nhau, đạt được khả năng dự phòng đường dẫn vật lý thực sự.
Tạo điều kiện bảo trì trực tuyến: Trong các hệ thống được cấu hình với các đơn vị BC810 kép và CPU dự phòng, tấm đế CPU bị lỗi có thể được thay thế trực tuyến mà không làm gián đoạn quá trình liên lạc, giảm đáng kể thời gian bảo trì và cải thiện hiệu quả hoạt động.
Mở rộng khả năng giao tiếp: CEX-Bus mở rộng các cổng giao tiếp trên bo mạch của bộ xử lý để kết nối các đơn vị giao diện giao tiếp khác nhau (ví dụ: Ethernet, fieldbus, serial), đáp ứng nhu cầu giao tiếp đa dạng của các hệ thống phức tạp.
(Có thể đưa vào đây một mô tả hoặc tham chiếu đến sơ đồ khối của sách hướng dẫn: Hai bộ BC810 được kết nối với nhau qua cáp TK851, mỗi bộ được kết nối với CEX-Bus của CPU chính và CPU dự phòng. Mỗi bộ BC810 hỗ trợ nhiều bộ giao diện truyền thông. Mỗi phân đoạn CEX-Bus được kết thúc bằng một đầu cuối TB850 ở đầu của nó. Nguồn điện 24V bên ngoài cấp nguồn cho mỗi bộ BC810 một cách độc lập.)
Vị trí và nối đất: Các thiết bị BC810 phải được gắn trực tiếp lên CEX-Bus trên tấm đế của bộ xử lý (TP830). Tấm đế TP857 đảm bảo nối đất đáng tin cậy cho DIN-rail thông qua vỏ kim loại.
Đầu cuối xe buýt: Đầu cuối xe buýt (TB850 hoặc TB851) phải được lắp ở cuối mỗi phân đoạn CEX-Bus. Cần có đầu nối TB851 (cái) khi sử dụng cáp kéo dài TK850.
Giới hạn về cáp: Có thể sử dụng tối đa một cáp mở rộng TK850 (dài 0,7 m) trong bất kỳ CEX-Bus nào. Kết nối giữa các thiết bị BC810 sử dụng cáp TK851 chuyên dụng (đi kèm bộ BC810K02, dài 1,0 m).
Vị trí thiết bị dự phòng: Khi hệ thống sử dụng các thiết bị CEX-Bus dự phòng (ví dụ: giao diện truyền thông dự phòng), các thiết bị dự phòng này phải được gắn trên các phân đoạn CEX-Bus khác nhau được quản lý bởi các đơn vị BC810 khác nhau.
Tác động thay thế: Khi thay thế thiết bị BC810, tất cả lưu lượng truy cập đến (các) phân đoạn CEX được kết nối của nó sẽ bị dừng. Do đó, trong các cấu hình không dự phòng, việc thay thế phải được lên lịch trong khoảng thời gian ngừng hoạt động. Trong cấu hình dự phòng, hãy đảm bảo đường dẫn thay thế hoạt động tốt.
Kiểm tra nguồn điện: Nếu đèn báo lỗi sáng lên, trước tiên hãy sử dụng đồng hồ vạn năng để xác minh nguồn điện 24 V DC đầu vào nằm trong phạm vi bình thường (19,2 - 30 V DC).
Kiểm tra cầu chì: Nếu đèn LED Run tắt hoặc đèn LED EPOK không bình thường, hãy kiểm tra cầu chì bên ngoài trên tấm đế TP857 và cầu chì bên trong BC810.
| kỹ thuật | Danh mục Mục Đặc điểm | / Mô tả |
|---|---|---|
| Đặc tính điện | Đầu nối đầu vào nguồn | Thiết bị đầu cuối vít hai chân: L+, L- |
| Yêu cầu cung cấp điện | 24 V DC danh định, phạm vi cho phép: 19,2 V DC đến 30 V DC | |
| Mức tiêu thụ hiện tại điển hình/tối đa (+24 V) | 50 mA điển hình (tối đa 70 mA) | |
| Tản điện điển hình | 1,2 W | |
| Đặc tính cơ học | Xếp hạng bảo vệ | IP20 (theo EN60529/IEC 529) |
| Kích thước (W x H x D) | 59 mm x 185 mm x 127,5 mm (2,9 inch x 7,3 inch x 5,0 inch) | |
| Trọng lượng (bao gồm tấm đế, gói BC810K02) | 1,5 kg (3,31 lb) | |
| Điều kiện môi trường | Nhiệt độ hoạt động | 0 °C đến +55 °C (+32 °F đến +131 °F) |
| Nhiệt độ bảo quản | -40 °C đến +70 °C (-40 °F đến +158 °F) | |
| Độ ẩm tương đối | 5% đến 95%, không ngưng tụ | |
| Chứng nhận & Tuân thủ | Dấu CE | Đúng |
| An toàn điện | UL 61010-1, UL 61010-2-201 | |
| Chứng nhận vị trí nguy hiểm | cULus Loại 1, Khu 2; AEx nA IIC T4; ExnA IIC T4 Gc X | |
| Chứng chỉ hàng hải | ABS, BV, DNV-GL, LR | |
| Tuân thủ môi trường | RoHS: EN 50581:2012; WEEE: CHỈ THỊ 2012/19/EU | |
| Xe buýt & Hệ thống | Bộ xử lý tương thích | PM857, PM861A, PM862, PM863, PM864A, PM865, PM866, PM866A, PM867, PM891 |
| Tối đa. Đơn vị CEX trên BC810 | 6 đơn vị | |
| Tính năng hệ thống | Hỗ trợ dự phòng, tính toàn vẹn cao, hiệu suất cao, trao đổi nóng |