GE
IS200TRPAH2A
9000 dolarów
W magazynie
T/T
Xiamen
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
IS200TRPAH2A to główny wyłącznik wyzwalający turbiny lotniczej zaprojektowany przez firmę General Electric (GE) dla systemu sterowania Mark VIe™. Ta płytka jest wersją z serii TRPA specjalnie dla napięcia wyjściowego 125 V prądu stałego, używaną głównie w systemach ochrony awaryjnej w lotniczych turbinach gazowych, zapewniając ochronę przed przekroczeniem prędkości, zatrzymanie awaryjne i funkcje kontroli wyłączania.
Płyta IS200TRPAH2A może współpracować z trzema pakietami wejść/wyjść, tworząc system ochrony Triple Modular Redundant (TMR). Płyta posiada wiele kanałów wejściowych i wyjściowych, w tym wejścia pomiaru prędkości, wejścia wykrywania napięcia, wejście zatrzymania awaryjnego E-Stop i wyjścia zestyków wyzwalających głosowane TMR. Zworki umożliwiają elastyczną konfigurację dystrybucji sygnału wejściowego prędkości w celu dostosowania do różnych wymagań systemowych.
Kluczowe cechy IS200TRPAH2A obejmują:
Dedykowane do turbin lotniczych: Odpowiednie do systemów ochrony awaryjnej w lotniczych turbinach gazowych.
Obsługa potrójnej redundancji modułowej (TMR): współpracuje z trzema pakietami wejść/wyjść, zapewniając wysoce niezawodną kontrolę zabezpieczeń.
Styki wyjściowe 125 V DC: Styki wyzwalające o napięciu znamionowym 125 V DC, odpowiednie do standardowych przemysłowych napięć sterujących.
Wiele wejść prędkości: obsługuje 12 pasywnych magnetycznych przetworników prędkości lub 6 aktywnych przetworników prędkości TTL.
Wejścia detekcji napięcia: 4 izolowane obwody detekcji napięcia do monitorowania stanu napięcia w ciągu wyzwalającym.
Wejście zatrzymania awaryjnego E-Stop: 1 wejście bezpiecznego zatrzymania awaryjnego, 24–125 V prądu stałego, z czasem reakcji sprzętu <5 ms.
Szybka reakcja na wyłączenie: czas reakcji obwodu zatrzymania awaryjnego <5 ms plus czas reakcji przekaźnika wyłączającego <1 ms, co zapewnia wyjątkowo szybką ogólną reakcję.
Wykrywanie zwarcia: Wbudowany obwód wykrywania zwarcia styków przekaźnika, zapewniający niezawodność wyłączania.
Konfigurowalne wejścia prędkości: Zworki JP1 i JP2 umożliwiają wybór metody dystrybucji sygnału wejściowego prędkości.
Identyfikacja chipa ID: Złącza są wyposażone w chipy ID tylko do odczytu, przechowujące informacje o płycie w celu weryfikacji przez pakiety we/wy.
Płytka ma wymiary 33,0 cm wysokości i 17,8 cm szerokości, wykorzystuje technologię montażu powierzchniowego i nadaje się do montażu w przemysłowych szafach sterowniczych.
Podstawowe funkcje IS200TRPAH2A obejmują między innymi:
Płyta IS200TRPAH2A oferuje wiele opcji konfiguracji wejścia prędkości:
12 pasywnych magnetycznych przetworników prędkości: 4 na sekcję TMR (R, S, T) do pomiaru prędkości turbiny.
6 aktywnych przetworników prędkości TTL: 2 na sekcję TMR jako alternatywa.
Zworki JP1 i JP2 konfigurują rozkład sygnału wejściowego prędkości:
Każdy pakiet we/wy otrzymuje dedykowane wejścia o 4 prędkościach.
4 wejścia prędkości z sekcji R są przekazywane do pakietów wejść/wyjść sekcji S i T.
Czułość wejściowa prędkości zależy od częstotliwości: minimum 24 mV pp przy 2 Hz, minimum 276 mV pp przy 20 kHz. Zakres częstotliwości tętna wynosi od 2 Hz do 20 kHz z dokładnością 0,05% odczytu.
IS200TRPAH2A zapewnia dwa wyjścia zestyków wyłączających TMR do sterowania cewką głównego wyłącznika. Każdy styk wyzwalający składa się z 6 niezależnych urządzeń typu A rozmieszczonych według wzoru głosowania. Dowolne dwa kontrolery głosujące za zamknięciem ustanowią ścieżkę przewodzenia.
Oceny styków (wersja H2A):
Napięcie nominalne: 125 V prądu stałego
Obciążenie rezystancyjne: 1 A DC
Obciążenie indukcyjne (L/R = 7 ms, bez tłumienia): 1 A DC
Obciążenie indukcyjne (L/R = 100 ms, z tłumieniem): 1 A DC
Ograniczenie zacisku napięcia aktywnego: Maks. napięcie ≤200 V prądu stałego
Ocena styków: NEMA klasa F, minimalna liczba operacji: 100 000
Ważne uwagi:
Wyjścia stykowe są wrażliwe na polaryzację. Okablowaj obwód ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia przekaźników.
Nie ma tłumienia styków ani elektrozaworów. Użytkownicy muszą dodać zewnętrzne tłumienie elektromagnesu, aby uniknąć uszkodzenia przekaźników i ich styków.
IS200TRPAH2A zapewnia 4 izolowane wejścia czujników napięcia ogólnego przeznaczenia. Można ich używać do monitorowania dowolnych punktów w systemie wyzwalania i podawania stanu napięcia do sterownika systemu. Typowe zastosowania obejmują monitorowanie napięcia zasilania dwóch ciągów wyzwalających i wykrywanie napięcia cewki urządzenia napędzanego przez przekaźniki.
Dane techniczne wejścia wykrywania napięcia:
Min./maks. Napięcie wejściowe: 16/140 V DC maks. opak
Maksymalny prąd upływowy: 3 mA
Maksymalne opóźnienie detekcji: 60 ms
Napięcie izolacji: Izolowane optycznie, 2500 V rms przez jedną minutę
Wartość udarowa/skokowa: 1000 V pk przez 8,3 ms
IS200TRPAH2A posiada funkcję E-Stop, składającą się z optycznie izolowanego obwodu wejściowego zaprojektowanego dla wejścia prądu stałego w zakresie od 24 do 125 V nominalnie. Po zasileniu obwód umożliwia zasilanie cewki w obwodach przekaźników R, S i T poprzez niezależne ścieżki sprzętowe.
Dane techniczne wejścia zatrzymania awaryjnego:
Napięcie wejściowe: 24–125 V prądu stałego ±10% (18/140 V pk min./maks.)
Maksymalne obciążenie: 12 mA (typowo 5 mA)
Maksymalne opóźnienie: 5 ms (typowo <1 ms)
Ważne cechy:
Czas reakcji obwodu E-Stop wynosi <5 ms. Dodając czas reakcji przekaźnika wyłączającego wynoszący <1 ms, daje to bardzo szybką reakcję zatrzymania awaryjnego.
Zatrzymanie awaryjne jest monitorowane przez pakiet we/wy, ale działanie polegające na odłączeniu zasilania cewki przekaźnika wyłączającego odbywa się całkowicie w sprzęcie TRPA.
Sygnał zatrzymania awaryjnego zgłaszany w ToolboxST jest blokowany przez oprogramowanie sprzętowe i wymaga resetu głównego, aby usunąć ten stan.
E-Stop musi być podłączony do CZYSTEGO źródła prądu stałego – akumulatora lub filtrowanego (tętnienie <5%), prostownika prądu przemiennego.
Aby urządzenie działało prawidłowo, na wejściach TRP musi znajdować się napięcie co najmniej 18 V prądu stałego. Wymagany prąd utrzymywano na niskim poziomie, aby zminimalizować spadek napięcia na długich kablach.
Aby zachować niezawodność wyłączania, IS200TRPAH2A stosuje obwód czujnikowy do każdego zestawu przekaźników. Kiedy przekaźniki otrzymają polecenie otwarcia, a na przekaźnikach pojawi się napięcie, obwód wykrywa, czy jeden lub więcej przekaźników jest zwartych. Sygnał ten trafia do pakietu we/wy w celu wywołania alarmu. Obwód czujnikowy wykorzystuje polecenia przekaźnika ze wszystkich trzech pakietów we/wy, aby uniknąć fałszywych wskazań, jeśli jeden pakiet we/wy głosuje za zamknięciem, a dwa pozostałe za otwarciem.
Zworki JP1 i JP2 konfigurują, czy 4 pasywne wejścia prędkości z sekcji R są rozdzielane do pakietów we/wy sekcji S i T:
Zworki nieużywane (zapisane w pozycji STORE): Każdy zestaw 4 wejść impulsowych jest podłączony do własnego, dedykowanego pakietu wejść/wyjść.
Zastosowane zworki (umieszczone na parach pinów): Wejścia prędkości sekcji 4 R są rozłożone na wszystkie pakiety we/wy. Zaciski wejściowe prędkości sekcji S i T nie są połączone i nie należy ich używać.
IS200TRPAH2A to podstawowa listwa zaciskowa dla lotniczych systemów ochrony turbin gazowych. Współpracując z trzema pakietami wejść/wyjść (PTUR lub YTUR), tworzy potrójny modułowy system ochrony awaryjnej (TMR). Jego role w systemie obejmują:
Zabezpieczenie przed przekroczeniem prędkości: Monitoruje prędkość turbiny za pomocą czujników prędkości i wyzwala wyłączenie awaryjne, gdy prędkość przekracza wartości zadane.
Zatrzymanie awaryjne: Odbiera zewnętrzne sygnały zatrzymania awaryjnego poprzez wejście E-Stop i szybko zasila przekaźniki wyłączające.
Sterowanie wyzwalaniem: steruje głównym wyłącznikiem poprzez wyjścia stykowe TMR w celu wykonania wyłączenia awaryjnego.
Monitorowanie stanu: Monitoruje napięcie zasilania i napięcie cewki w ciągu wyzwalającym za pośrednictwem wejść detekcji napięcia.
Diagnoza usterek: Monitoruje stan styków przekaźnika poprzez obwody wykrywania zwarć, szybko identyfikując usterki.
Główną różnicą pomiędzy wersją IS200TRPAH2A a wersją H1A jest wartość znamionowa styku wyjściowego:
| Wersja | Napięcie znamionowe styku | Znamionowe | napięcie styku |
|---|---|---|---|
| H1A | 24 V prądu stałego | 5 A prądu stałego (rezystancyjne) | ≤60 V prądu stałego |
| H2A | 125 V prądu stałego | 1 A DC (rezystancyjny) | ≤200 V prądu stałego |
Wersja H2A nadaje się do zastosowań przemysłowych wymagających napięcia sterującego 125 V DC, natomiast wersja H1A jest przeznaczona do systemów 24 V DC.
W dokumencie wspomniano wersje IS200TRPAS1A i IS200TRPAS2A, które posiadają certyfikat bezpieczeństwa IEC 61508 do użytku z YTUR. IS200TRPAH2A to standardowa wersja przemysłowa, nie wymieniona jako posiadająca certyfikat bezpieczeństwa, ale funkcjonalnie kompatybilna z wersjami bezpieczeństwa.
Lotnicze turbiny gazowe: zabezpieczenie awaryjne serii LM i innych lotniczych turbin gazowych.
Przemysłowe turbiny gazowe: Odpowiednie do przemysłowych turbin gazowych wymagających napięcia sterującego 125 V prądu stałego.
Zabezpieczenie generatora: Służy jako interfejs wyłączający dla głównych systemów zabezpieczających generatora.
Ochrona sprężarki: Stosowana do ochrony przed przekroczeniem prędkości obrotowej i zatrzymania awaryjnego w dużych sprężarkach przemysłowych.
| Listwa zaciskowa | Przeznaczenie | Zaciski | Opis |
|---|---|---|---|
| TB1 | Wejścia prędkości TTL, wykrywanie napięcia, E-Stop, wyjścia przekaźnikowe | 24 | Łączy czujniki aktywnej prędkości, wejścia wykrywania napięcia, wejście zatrzymania awaryjnego i wyjścia styków wyłączających |
| TB2 | Pasywne wejścia prędkości | 24 | Łączy pasywne magnetyczne przetworniki prędkości |
Do każdego bloku zacisków można podłączyć maksymalnie dwa przewody #12 AWG i można je wtykać, co ułatwia okablowanie i konserwację na miejscu. Listwa zakończeniowa ekranu przymocowana do uziemienia obudowy znajduje się bezpośrednio po lewej stronie każdego bloku zacisków.
| zworki | funkcji | Opis ustawienia |
|---|---|---|
| JP1, JP2 | Wybór fanoutu wejścia prędkości | Umieszczone na parach pinów: Wentylatory 4 pasywnych wejść prędkości sekcji R do pakietów we/wy sekcji S i T; Przechowywane: każdy pakiet we/wy wykorzystuje dedykowane wejścia prędkości |
| Pin | Nazwa sygnału | Opis |
|---|---|---|
| 1-2 | VSEN1_A/B | Wejście wykrywania napięcia 1 |
| 3-4 | VSEN2_A/B | Wejście wykrywania napięcia 2 |
| 5-6 | VSEN3_A/B | Wejście wykrywania napięcia 3 |
| 7-8 | VSEN4_A/B | Wejście wykrywania napięcia 4 |
| 9 | K1DCN | Przekaźnik wyłączający 1 ujemny |
| 10 | K1DCP | Przekaźnik wyłączający 1 dodatni |
| 13 | K2DCN | Przekaźnik wyłączający 2 ujemny |
| 14 | K2DCP | Przekaźnik wyłączający 2 dodatni |
| 15 | E-TRP | Wejście zatrzymania awaryjnego |
| 16 | E-TRPR | Powrót zatrzymania awaryjnego |
| 17 | P24O | Wyjście 24 V (dla zasilania E-Stop) |
| 18 | P24R | Powrót 24 V |
| 19-20 | TTL2_T/TTL1_T | Wejścia prędkości TTL w sekcji T |
| 21-22 | TTL2_S/TTL1_S | Wejścia prędkości TTL w sekcji S |
| 23-24 | TTL2_R/TTL1_R | Wejścia prędkości TTL w sekcji R |
| 25-26 | PR1_TH/PR1_TL | Sekcja T Pasywne wejście prędkości 1 |
| 27-28 | PR2_TH/PR2_TL | Sekcja T Pasywne wejście prędkości 2 |
| 29-30 | PR3_TH/PR3_TL | Sekcja T Pasywne wejście prędkości 3 |
| 31-32 | PR4_TH/PR4_TL | Sekcja T Pasywne wejście prędkości 4 |
| 33-34 | PR1_SH/PR1_SL | Sekcja S Pasywne wejście prędkości 1 |
| 35-36 | PR2_SH/PR2_SL | Sekcja S Pasywne wejście prędkości 2 |
| 37-38 | PR3_SH/PR3_SL | Sekcja S Pasywne wejście prędkości 3 |
| 39-40 | PR4_SH/PR4_SL | Sekcja S Pasywne wejście prędkości 4 |
| 41-42 | PR1_RH/PR1_RL | Sekcja R Pasywne wejście prędkości 1 |
| 43-44 | PR2_RH/PR2_RL | Sekcja R Pasywne wejście prędkości 2 |
| 45-46 | PR3_RH/PR3_RL | Sekcja R Pasywne wejście prędkości 3 |
| 47-48 | PR4_RH/PR4_RL | Sekcja R Pasywne wejście prędkości 4 |
Płytka IS200TRPAH2A ma dwie metody aplikacji:
Używany z TTUR: Gdy listwa zaciskowa TTUR jest używana do przechowywania trzech pakietów we/wy, TRPA można podłączyć za pomocą trzech kabli ze złączami DC-37 pin na każdym końcu. W tym trybie TRPA udostępnia dwa stykowe wyjścia przekaźnika wyzwalającego z głosowaniem, wyłącznik awaryjny i cztery czujniki napięcia. Wejścia prędkości TRPA nie są aktywne i nie należy ich podłączać.
Pakiety we/wy montowane bezpośrednio: Trzy pakiety we/wy są montowane bezpośrednio na TRPA. W tym trybie wejścia prędkości TRPA stają się aktywnymi ścieżkami do pakietu we/wy, umożliwiając rozwiązanie awaryjne z jedną listwą zaciskową. Operacja simpleksowa nie jest możliwa.
Przekaźniki wyzwalające są wykonane przy użyciu zestawów sześciu oddzielnych urządzeń typu A rozmieszczonych według wzoru głosowania. Dowolne dwa kontrolery, które zagłosują za zamknięciem, ustanowią ścieżkę przewodzenia przez zestaw. Aby wykryć zwarcie przekaźników, do każdego zestawu przekaźników podłączony jest obwód czujnikowy. Kiedy przekaźniki otrzymają polecenie otwarcia, a na przekaźnikach pojawi się napięcie, obwód wykrywa, czy jeden lub więcej przekaźników jest zwartych. Sygnał ten trafia do pakietu we/wy w celu wywołania alarmu.
Funkcja E-Stop składa się z optycznie izolowanego obwodu wejściowego. Po zasileniu obwód umożliwia zasilanie cewki w obwodach przekaźników R, S i T poprzez niezależne ścieżki sprzętowe. Zatrzymanie awaryjne jest monitorowane przez pakiet we/wy, ale działanie polegające na odłączeniu zasilania cewki przekaźnika wyłączającego odbywa się całkowicie w sprzęcie TRPA, zapewniając wyjątkowo szybką reakcję i wysoką niezawodność.
Ważne uwagi:
Sygnał zatrzymania awaryjnego zgłaszany w ToolboxST jest blokowany przez oprogramowanie sprzętowe i wymaga resetu głównego, aby usunąć ten stan. Wartość True wskazuje, że obwód E-Stop został zakończony. Wartość Fałsz oznacza utratę wyłącznika awaryjnego od czasu ostatniego resetu głównego, a nie bieżący stan obwodu wyłącznika awaryjnego.
Jeżeli użytkownik nie potrzebuje wyłącznika awaryjnego lub nie korzysta z niego, należy zmostkować lokalne źródło zasilania TRP (P240 i P24R) z odpowiednimi wejściami TRP na listwie zaciskowej.
IS200TRPAH2A wykonuje następujące testy diagnostyczne za pośrednictwem pakietów we/wy:
| elementu diagnostycznego | Opis |
|---|---|
| Zwarta informacja zwrotna czujnika kontaktu | Sprawdza informację zwrotną z czujnika zwarcia; w przypadku problemu z sygnałem sterującym generowany jest alarm. |
| Sygnał zwrotny wejścia zatrzymania awaryjnego | Sprawdza sygnał wejściowy E-Stop; w przypadku wystąpienia problemu powstaje usterka. |
| Kontrola zworki Fanning Pickup prędkości | Sprawdza położenie zworek wachlarzowych czujnika prędkości; alarm generowany jest w przypadku rozbieżności między zamierzeniem a rzeczywistą pozycją. |
| Złożony alarm diagnostyczny | Jeśli którykolwiek z powyższych sygnałów ulegnie awarii, wystąpi złożony alarm diagnostyczny. |
| Weryfikacja chipa identyfikacyjnego | Sprawdza dopasowanie identyfikatora złącza; niedopasowanie powoduje błąd niezgodności sprzętu. |
Sygnały diagnostyczne można indywidualnie blokować i resetować sygnałem RESET_DIA po powrocie do stanu normalnego.
Konfiguracja IS200TRPAH2A odbywa się głównie za pomocą zworek JP1 i JP2 w celu wybrania metody rozłożenia sygnału wejściowego prędkości. Inne konfiguracje można wykonać za pomocą pakietów I/O i oprogramowania ToolboxST.
Ostrzeżenie dotyczące zastosowań 240 V AC: W zastosowaniach 240 V AC nie należy przypadkowo krzyżować napięć 240 V AC i DC. Napięcie szczytowe przekroczy wartość znamionową Transorb, co spowoduje awarię.
Zastosowania 120 V AC: W zastosowaniach 120 V AC parametry znamionowe Transorb mogą wytrzymać napięcie szczytowe bez powodowania awarii.
Okablowanie wyłącznika awaryjnego: wyłącznik awaryjny musi być podłączony do czystego źródła prądu stałego. Używaj kabla typu skrętka i unikaj pracy z okablowaniem prądu przemiennego.
Polaryzacja wyjścia stykowego: Wyjścia stykowe są wrażliwe na polaryzację. Okablowaj obwód ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia przekaźników.
Kontrola okresowa: Sprawdź, czy listwy zaciskowe są prawidłowo podłączone i czy przewody nie są luźne.
Czyszczenie: Regularnie czyść tablicę, aby zapobiec gromadzeniu się kurzu.
Ochrona ESD: Podczas obsługi płytki należy nosić pasek uziemiający i przechowywać ją w workach antystatycznych.
Zarządzanie częściami zamiennymi: Utrzymuj zapasową płytkę TRPAH2A, aby skrócić przestoje w przypadku awarii.
| przedmiotu | Specyfikacja |
|---|---|
| Numer modelu | IS200TRPAH2A |
| Nazwa produktu | Główna tablica wyłączająca turbiny lotniczej |
| Zgodny system | System sterowania Mark VIe™ |
| Pakiety we/wy partnerów | PTUR lub YTUR (trzy pakiety we/wy dla TMR) |
| Funkcja wersji | H2A – Wartość znamionowa styku wyjściowego 125 V DC |
| Kanały wejściowe prędkości | 12 pasywnych przetworników magnetycznych lub 6 aktywnych przetworników TTL |
| Konfiguracja wejścia prędkości | 4 pasywne lub 2 aktywne na sekcję TMR (R, S, T) |
| Czułość wejścia prędkości | 24 mV na minutę przy 2 Hz; 276 mV na minutę przy 20 kHz |
| Zakres tętna | 2 Hz do 20 kHz |
| Dokładność tętna | 0,05% odczytu |
| Wyjścia styków wyzwalających | 2 kontakty głosowane przez TMR |
| Napięcie znamionowe styku | Nominalne napięcie stałe 125 V |
| Prąd znamionowy styku (rezystancyjny) | 1 prąd stały |
| Prąd znamionowy styku (indukcyjny L/R=7ms) | 1 A DC (bez tłumienia) |
| Prąd znamionowy styku (indukcyjny L/R=100ms) | 1 A DC (z tłumieniem) |
| Aktywny zacisk napięciowy | Maksymalne napięcie ≤200 V prądu stałego |
| Klasa oceny kontaktu | NEMA klasa F, minimalne operacje: 100 000 |
| Wejścia wykrywania napięcia | 4 izolowane wejścia |
| Zakres wykrywania napięcia | 16-140 V DC maks. opak |
| Prąd upływu wykrywający napięcie | maks. 3 mA |
| Opóźnienie wykrywania napięcia | maks. 60 ms |
| Izolacja wykrywania napięcia | Izolowany optycznie, 2500 V rms przez 1 min |
| Ocena przepięć | 1000 V pk przez 8,3 ms |
| Wejście zatrzymania awaryjnego | 1, 24-125 V prądu stałego ±10% |
| Minimalne/maks. napięcie zatrzymania awaryjnego | 18/140 V op |
| Prąd obciążenia zatrzymania awaryjnego | Maks. 12 mA (typowo 5 mA) |
| Opóźnienie reakcji na zatrzymanie awaryjne | Maks. 5 ms (typowo <1 ms) |
| Wyjście źródła zasilania z wyłącznikiem awaryjnym | 24 V DC bez obciążenia, impedancja źródła 0,3–1 K |
| Zatrzask zatrzymania awaryjnego | Zablokowane przez oprogramowanie sprzętowe, do wyczyszczenia wymaga resetu głównego |
| Zworki konfiguracyjne | JP1, JP2, do wyboru rozłożenia sygnału wejściowego prędkości |
| Złącza | PR3, PS3, PT3, JR4, JS4, JT4 (do pakietów I/O) |
| Listwa zaciskowa TB1 | 24 zaciski, dla wejść prędkości TTL, detekcji napięcia, E-Stop, wyjść przekaźnikowych |
| Listwa zaciskowa TB2 | 24 zaciski dla pasywnych wejść prędkości |
| Listwy zaciskowe ekranujące | Znajduje się po lewej stronie każdej listwy zaciskowej i jest podłączony do masy obudowy |
| Chip identyfikacyjny | Układ tylko do odczytu na złączach, przechowuje informacje o płycie |
| Wymiary | 33,0 cm wysokości × 17,8 cm szerokości (13 cali × 7 cali) |
| Technologia | Montaż powierzchniowy |
| Środowisko operacyjne | Klasa przemysłowa, odpowiednia do środowisk terenowych turbin gazowych |
| Certyfikaty | Spełnia standardy GE Industrial Control Systems |