nyban1
Jesteś tutaj: Dom » Systemy » Sterowanie turbiną » System sterowania Mark VIe » GE IS200TRPAH2A Główny moduł wyzwalający turbiny lotniczej
Zostaw nam wiadomość

załadunek

GE IS200TRPAH2A Główny moduł wyłączający turbiny lotniczej

  • GE

  • IS200TRPAH2A

  • 9000 dolarów

  • W magazynie

  • T/T

  • Xiamen

Dostępność:
Ilość:
przycisk udostępniania na Facebooku
przycisk udostępniania na Twitterze
przycisk udostępniania linii
przycisk udostępniania wechata
przycisk udostępniania na LinkedIn
przycisk udostępniania na Pintereście
przycisk udostępniania WhatsApp
przycisk udostępniania kakao
przycisk udostępniania Snapchata
przycisk udostępniania telegramu
udostępnij ten przycisk udostępniania

IS200TRPAH2A to główny wyłącznik wyzwalający turbiny lotniczej zaprojektowany przez firmę General Electric (GE) dla systemu sterowania Mark VIe™. Ta płytka jest wersją z serii TRPA specjalnie dla napięcia wyjściowego 125 V prądu stałego, używaną głównie w systemach ochrony awaryjnej w lotniczych turbinach gazowych, zapewniając ochronę przed przekroczeniem prędkości, zatrzymanie awaryjne i funkcje kontroli wyłączania.


Płyta IS200TRPAH2A może współpracować z trzema pakietami wejść/wyjść, tworząc system ochrony Triple Modular Redundant (TMR). Płyta posiada wiele kanałów wejściowych i wyjściowych, w tym wejścia pomiaru prędkości, wejścia wykrywania napięcia, wejście zatrzymania awaryjnego E-Stop i wyjścia zestyków wyzwalających głosowane TMR. Zworki umożliwiają elastyczną konfigurację dystrybucji sygnału wejściowego prędkości w celu dostosowania do różnych wymagań systemowych.


Kluczowe cechy IS200TRPAH2A obejmują:

  • Dedykowane do turbin lotniczych: Odpowiednie do systemów ochrony awaryjnej w lotniczych turbinach gazowych.

  • Obsługa potrójnej redundancji modułowej (TMR): współpracuje z trzema pakietami wejść/wyjść, zapewniając wysoce niezawodną kontrolę zabezpieczeń.

  • Styki wyjściowe 125 V DC: Styki wyzwalające o napięciu znamionowym 125 V DC, odpowiednie do standardowych przemysłowych napięć sterujących.

  • Wiele wejść prędkości: obsługuje 12 pasywnych magnetycznych przetworników prędkości lub 6 aktywnych przetworników prędkości TTL.

  • Wejścia detekcji napięcia: 4 izolowane obwody detekcji napięcia do monitorowania stanu napięcia w ciągu wyzwalającym.

  • Wejście zatrzymania awaryjnego E-Stop: 1 wejście bezpiecznego zatrzymania awaryjnego, 24–125 V prądu stałego, z czasem reakcji sprzętu <5 ms.

  • Szybka reakcja na wyłączenie: czas reakcji obwodu zatrzymania awaryjnego <5 ms plus czas reakcji przekaźnika wyłączającego <1 ms, co zapewnia wyjątkowo szybką ogólną reakcję.

  • Wykrywanie zwarcia: Wbudowany obwód wykrywania zwarcia styków przekaźnika, zapewniający niezawodność wyłączania.

  • Konfigurowalne wejścia prędkości: Zworki JP1 i JP2 umożliwiają wybór metody dystrybucji sygnału wejściowego prędkości.

  • Identyfikacja chipa ID: Złącza są wyposażone w chipy ID tylko do odczytu, przechowujące informacje o płycie w celu weryfikacji przez pakiety we/wy.


Płytka ma wymiary 33,0 cm wysokości i 17,8 cm szerokości, wykorzystuje technologię montażu powierzchniowego i nadaje się do montażu w przemysłowych szafach sterowniczych.



II. Główne funkcje

Podstawowe funkcje IS200TRPAH2A obejmują między innymi:

1. Wejście sygnału prędkości

Płyta IS200TRPAH2A oferuje wiele opcji konfiguracji wejścia prędkości:

  • 12 pasywnych magnetycznych przetworników prędkości: 4 na sekcję TMR (R, S, T) do pomiaru prędkości turbiny.

  • 6 aktywnych przetworników prędkości TTL: 2 na sekcję TMR jako alternatywa.

Zworki JP1 i JP2 konfigurują rozkład sygnału wejściowego prędkości:

  • Każdy pakiet we/wy otrzymuje dedykowane wejścia o 4 prędkościach.

  • 4 wejścia prędkości z sekcji R są przekazywane do pakietów wejść/wyjść sekcji S i T.

Czułość wejściowa prędkości zależy od częstotliwości: minimum 24 mV pp przy 2 Hz, minimum 276 mV pp przy 20 kHz. Zakres częstotliwości tętna wynosi od 2 Hz do 20 kHz z dokładnością 0,05% odczytu.

2. Wyjścia styków wyłączających z głosowaniem TMR

IS200TRPAH2A zapewnia dwa wyjścia zestyków wyłączających TMR do sterowania cewką głównego wyłącznika. Każdy styk wyzwalający składa się z 6 niezależnych urządzeń typu A rozmieszczonych według wzoru głosowania. Dowolne dwa kontrolery głosujące za zamknięciem ustanowią ścieżkę przewodzenia.

Oceny styków (wersja H2A):

  • Napięcie nominalne: 125 V prądu stałego

  • Obciążenie rezystancyjne: 1 A DC

  • Obciążenie indukcyjne (L/R = 7 ms, bez tłumienia): 1 A DC

  • Obciążenie indukcyjne (L/R = 100 ms, z tłumieniem): 1 A DC

  • Ograniczenie zacisku napięcia aktywnego: Maks. napięcie ≤200 V prądu stałego

  • Ocena styków: NEMA klasa F, minimalna liczba operacji: 100 000

Ważne uwagi:

  • Wyjścia stykowe są wrażliwe na polaryzację. Okablowaj obwód ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia przekaźników.

  • Nie ma tłumienia styków ani elektrozaworów. Użytkownicy muszą dodać zewnętrzne tłumienie elektromagnesu, aby uniknąć uszkodzenia przekaźników i ich styków.

3. Wejścia detekcji napięcia

IS200TRPAH2A zapewnia 4 izolowane wejścia czujników napięcia ogólnego przeznaczenia. Można ich używać do monitorowania dowolnych punktów w systemie wyzwalania i podawania stanu napięcia do sterownika systemu. Typowe zastosowania obejmują monitorowanie napięcia zasilania dwóch ciągów wyzwalających i wykrywanie napięcia cewki urządzenia napędzanego przez przekaźniki.

Dane techniczne wejścia wykrywania napięcia:

  • Min./maks. Napięcie wejściowe: 16/140 V DC maks. opak

  • Maksymalny prąd upływowy: 3 mA

  • Maksymalne opóźnienie detekcji: 60 ms

  • Napięcie izolacji: Izolowane optycznie, 2500 V rms przez jedną minutę

  • Wartość udarowa/skokowa: 1000 V pk przez 8,3 ms

4. Wejście zatrzymania awaryjnego E-Stop

IS200TRPAH2A posiada funkcję E-Stop, składającą się z optycznie izolowanego obwodu wejściowego zaprojektowanego dla wejścia prądu stałego w zakresie od 24 do 125 V nominalnie. Po zasileniu obwód umożliwia zasilanie cewki w obwodach przekaźników R, S i T poprzez niezależne ścieżki sprzętowe.

Dane techniczne wejścia zatrzymania awaryjnego:

  • Napięcie wejściowe: 24–125 V prądu stałego ±10% (18/140 V pk min./maks.)

  • Maksymalne obciążenie: 12 mA (typowo 5 mA)

  • Maksymalne opóźnienie: 5 ms (typowo <1 ms)

Ważne cechy:

  • Czas reakcji obwodu E-Stop wynosi <5 ms. Dodając czas reakcji przekaźnika wyłączającego wynoszący <1 ms, daje to bardzo szybką reakcję zatrzymania awaryjnego.

  • Zatrzymanie awaryjne jest monitorowane przez pakiet we/wy, ale działanie polegające na odłączeniu zasilania cewki przekaźnika wyłączającego odbywa się całkowicie w sprzęcie TRPA.

  • Sygnał zatrzymania awaryjnego zgłaszany w ToolboxST jest blokowany przez oprogramowanie sprzętowe i wymaga resetu głównego, aby usunąć ten stan.

  • E-Stop musi być podłączony do CZYSTEGO źródła prądu stałego – akumulatora lub filtrowanego (tętnienie <5%), prostownika prądu przemiennego.

  • Aby urządzenie działało prawidłowo, na wejściach TRP musi znajdować się napięcie co najmniej 18 V prądu stałego. Wymagany prąd utrzymywano na niskim poziomie, aby zminimalizować spadek napięcia na długich kablach.

5. Wykrywanie zwarcia kontaktu

Aby zachować niezawodność wyłączania, IS200TRPAH2A stosuje obwód czujnikowy do każdego zestawu przekaźników. Kiedy przekaźniki otrzymają polecenie otwarcia, a na przekaźnikach pojawi się napięcie, obwód wykrywa, czy jeden lub więcej przekaźników jest zwartych. Sygnał ten trafia do pakietu we/wy w celu wywołania alarmu. Obwód czujnikowy wykorzystuje polecenia przekaźnika ze wszystkich trzech pakietów we/wy, aby uniknąć fałszywych wskazań, jeśli jeden pakiet we/wy głosuje za zamknięciem, a dwa pozostałe za otwarciem.

6. Konfiguracja Fanoutu wejścia prędkości

Zworki JP1 i JP2 konfigurują, czy 4 pasywne wejścia prędkości z sekcji R są rozdzielane do pakietów we/wy sekcji S i T:

  • Zworki nieużywane (zapisane w pozycji STORE): Każdy zestaw 4 wejść impulsowych jest podłączony do własnego, dedykowanego pakietu wejść/wyjść.

  • Zastosowane zworki (umieszczone na parach pinów): Wejścia prędkości sekcji 4 R są rozłożone na wszystkie pakiety we/wy. Zaciski wejściowe prędkości sekcji S i T nie są połączone i nie należy ich używać.



III. Aplikacje systemowe

1. Zastosowanie w lotniczych systemach ochrony turbin

IS200TRPAH2A to podstawowa listwa zaciskowa dla lotniczych systemów ochrony turbin gazowych. Współpracując z trzema pakietami wejść/wyjść (PTUR lub YTUR), tworzy potrójny modułowy system ochrony awaryjnej (TMR). Jego role w systemie obejmują:

  • Zabezpieczenie przed przekroczeniem prędkości: Monitoruje prędkość turbiny za pomocą czujników prędkości i wyzwala wyłączenie awaryjne, gdy prędkość przekracza wartości zadane.

  • Zatrzymanie awaryjne: Odbiera zewnętrzne sygnały zatrzymania awaryjnego poprzez wejście E-Stop i szybko zasila przekaźniki wyłączające.

  • Sterowanie wyzwalaniem: steruje głównym wyłącznikiem poprzez wyjścia stykowe TMR w celu wykonania wyłączenia awaryjnego.

  • Monitorowanie stanu: Monitoruje napięcie zasilania i napięcie cewki w ciągu wyzwalającym za pośrednictwem wejść detekcji napięcia.

  • Diagnoza usterek: Monitoruje stan styków przekaźnika poprzez obwody wykrywania zwarć, szybko identyfikując usterki.

2. Różnice w stosunku do wersji H1A

Główną różnicą pomiędzy wersją IS200TRPAH2A a wersją H1A jest wartość znamionowa styku wyjściowego:

Wersja Napięcie znamionowe styku Znamionowe napięcie styku
H1A 24 V prądu stałego 5 A prądu stałego (rezystancyjne) ≤60 V prądu stałego
H2A 125 V prądu stałego 1 A DC (rezystancyjny) ≤200 V prądu stałego

Wersja H2A nadaje się do zastosowań przemysłowych wymagających napięcia sterującego 125 V DC, natomiast wersja H1A jest przeznaczona do systemów 24 V DC.

3. Wersje z certyfikatem bezpieczeństwa

W dokumencie wspomniano wersje IS200TRPAS1A i IS200TRPAS2A, które posiadają certyfikat bezpieczeństwa IEC 61508 do użytku z YTUR. IS200TRPAH2A to standardowa wersja przemysłowa, nie wymieniona jako posiadająca certyfikat bezpieczeństwa, ale funkcjonalnie kompatybilna z wersjami bezpieczeństwa.

4. Typowe scenariusze zastosowań

  • Lotnicze turbiny gazowe: zabezpieczenie awaryjne serii LM i innych lotniczych turbin gazowych.

  • Przemysłowe turbiny gazowe: Odpowiednie do przemysłowych turbin gazowych wymagających napięcia sterującego 125 V prądu stałego.

  • Zabezpieczenie generatora: Służy jako interfejs wyłączający dla głównych systemów zabezpieczających generatora.

  • Ochrona sprężarki: Stosowana do ochrony przed przekroczeniem prędkości obrotowej i zatrzymania awaryjnego w dużych sprężarkach przemysłowych.



IV. Szczegółowy opis interfejsu

1. Przydział listwy zaciskowej

Listwa zaciskowa Przeznaczenie Zaciski Opis
TB1 Wejścia prędkości TTL, wykrywanie napięcia, E-Stop, wyjścia przekaźnikowe 24 Łączy czujniki aktywnej prędkości, wejścia wykrywania napięcia, wejście zatrzymania awaryjnego i wyjścia styków wyłączających
TB2 Pasywne wejścia prędkości 24 Łączy pasywne magnetyczne przetworniki prędkości

Do każdego bloku zacisków można podłączyć maksymalnie dwa przewody #12 AWG i można je wtykać, co ułatwia okablowanie i konserwację na miejscu. Listwa zakończeniowa ekranu przymocowana do uziemienia obudowy znajduje się bezpośrednio po lewej stronie każdego bloku zacisków.

2. Konfiguracja zworek

zworki funkcji Opis ustawienia
JP1, JP2 Wybór fanoutu wejścia prędkości Umieszczone na parach pinów: Wentylatory 4 pasywnych wejść prędkości sekcji R do pakietów we/wy sekcji S i T; Przechowywane: każdy pakiet we/wy wykorzystuje dedykowane wejścia prędkości

3. Przypisanie styków złącza


Pin Nazwa sygnału Opis
1-2 VSEN1_A/B Wejście wykrywania napięcia 1
3-4 VSEN2_A/B Wejście wykrywania napięcia 2
5-6 VSEN3_A/B Wejście wykrywania napięcia 3
7-8 VSEN4_A/B Wejście wykrywania napięcia 4
9 K1DCN Przekaźnik wyłączający 1 ujemny
10 K1DCP Przekaźnik wyłączający 1 dodatni
13 K2DCN Przekaźnik wyłączający 2 ujemny
14 K2DCP Przekaźnik wyłączający 2 dodatni
15 E-TRP Wejście zatrzymania awaryjnego
16 E-TRPR Powrót zatrzymania awaryjnego
17 P24O Wyjście 24 V (dla zasilania E-Stop)
18 P24R Powrót 24 V
19-20 TTL2_T/TTL1_T Wejścia prędkości TTL w sekcji T
21-22 TTL2_S/TTL1_S Wejścia prędkości TTL w sekcji S
23-24 TTL2_R/TTL1_R Wejścia prędkości TTL w sekcji R
25-26 PR1_TH/PR1_TL Sekcja T Pasywne wejście prędkości 1
27-28 PR2_TH/PR2_TL Sekcja T Pasywne wejście prędkości 2
29-30 PR3_TH/PR3_TL Sekcja T Pasywne wejście prędkości 3
31-32 PR4_TH/PR4_TL Sekcja T Pasywne wejście prędkości 4
33-34 PR1_SH/PR1_SL Sekcja S Pasywne wejście prędkości 1
35-36 PR2_SH/PR2_SL Sekcja S Pasywne wejście prędkości 2
37-38 PR3_SH/PR3_SL Sekcja S Pasywne wejście prędkości 3
39-40 PR4_SH/PR4_SL Sekcja S Pasywne wejście prędkości 4
41-42 PR1_RH/PR1_RL Sekcja R Pasywne wejście prędkości 1
43-44 PR2_RH/PR2_RL Sekcja R Pasywne wejście prędkości 2
45-46 PR3_RH/PR3_RL Sekcja R Pasywne wejście prędkości 3
47-48 PR4_RH/PR4_RL Sekcja R Pasywne wejście prędkości 4




V. Zasady działania

1. Projekt systemu

Płytka IS200TRPAH2A ma dwie metody aplikacji:

  • Używany z TTUR: Gdy listwa zaciskowa TTUR jest używana do przechowywania trzech pakietów we/wy, TRPA można podłączyć za pomocą trzech kabli ze złączami DC-37 pin na każdym końcu. W tym trybie TRPA udostępnia dwa stykowe wyjścia przekaźnika wyzwalającego z głosowaniem, wyłącznik awaryjny i cztery czujniki napięcia. Wejścia prędkości TRPA nie są aktywne i nie należy ich podłączać.

  • Pakiety we/wy montowane bezpośrednio: Trzy pakiety we/wy są montowane bezpośrednio na TRPA. W tym trybie wejścia prędkości TRPA stają się aktywnymi ścieżkami do pakietu we/wy, umożliwiając rozwiązanie awaryjne z jedną listwą zaciskową. Operacja simpleksowa nie jest możliwa.

2. Zasada działania przekaźnika wyłączającego

Przekaźniki wyzwalające są wykonane przy użyciu zestawów sześciu oddzielnych urządzeń typu A rozmieszczonych według wzoru głosowania. Dowolne dwa kontrolery, które zagłosują za zamknięciem, ustanowią ścieżkę przewodzenia przez zestaw. Aby wykryć zwarcie przekaźników, do każdego zestawu przekaźników podłączony jest obwód czujnikowy. Kiedy przekaźniki otrzymają polecenie otwarcia, a na przekaźnikach pojawi się napięcie, obwód wykrywa, czy jeden lub więcej przekaźników jest zwartych. Sygnał ten trafia do pakietu we/wy w celu wywołania alarmu.

3. Zasada działania wyłącznika awaryjnego

Funkcja E-Stop składa się z optycznie izolowanego obwodu wejściowego. Po zasileniu obwód umożliwia zasilanie cewki w obwodach przekaźników R, S i T poprzez niezależne ścieżki sprzętowe. Zatrzymanie awaryjne jest monitorowane przez pakiet we/wy, ale działanie polegające na odłączeniu zasilania cewki przekaźnika wyłączającego odbywa się całkowicie w sprzęcie TRPA, zapewniając wyjątkowo szybką reakcję i wysoką niezawodność.

Ważne uwagi:

  • Sygnał zatrzymania awaryjnego zgłaszany w ToolboxST jest blokowany przez oprogramowanie sprzętowe i wymaga resetu głównego, aby usunąć ten stan. Wartość True wskazuje, że obwód E-Stop został zakończony. Wartość Fałsz oznacza utratę wyłącznika awaryjnego od czasu ostatniego resetu głównego, a nie bieżący stan obwodu wyłącznika awaryjnego.

  • Jeżeli użytkownik nie potrzebuje wyłącznika awaryjnego lub nie korzysta z niego, należy zmostkować lokalne źródło zasilania TRP (P240 i P24R) z odpowiednimi wejściami TRP na listwie zaciskowej.



VI. Diagnostyka i konfiguracja

1. Funkcje diagnostyczne

IS200TRPAH2A wykonuje następujące testy diagnostyczne za pośrednictwem pakietów we/wy:

elementu diagnostycznego Opis
Zwarta informacja zwrotna czujnika kontaktu Sprawdza informację zwrotną z czujnika zwarcia; w przypadku problemu z sygnałem sterującym generowany jest alarm.
Sygnał zwrotny wejścia zatrzymania awaryjnego Sprawdza sygnał wejściowy E-Stop; w przypadku wystąpienia problemu powstaje usterka.
Kontrola zworki Fanning Pickup prędkości Sprawdza położenie zworek wachlarzowych czujnika prędkości; alarm generowany jest w przypadku rozbieżności między zamierzeniem a rzeczywistą pozycją.
Złożony alarm diagnostyczny Jeśli którykolwiek z powyższych sygnałów ulegnie awarii, wystąpi złożony alarm diagnostyczny.
Weryfikacja chipa identyfikacyjnego Sprawdza dopasowanie identyfikatora złącza; niedopasowanie powoduje błąd niezgodności sprzętu.

Sygnały diagnostyczne można indywidualnie blokować i resetować sygnałem RESET_DIA po powrocie do stanu normalnego.

2. Metoda konfiguracji

Konfiguracja IS200TRPAH2A odbywa się głównie za pomocą zworek JP1 i JP2 w celu wybrania metody rozłożenia sygnału wejściowego prędkości. Inne konfiguracje można wykonać za pomocą pakietów I/O i oprogramowania ToolboxST.



VII. Instalacja i konserwacja

1. Środki ostrożności dotyczące instalacji

  • Ostrzeżenie dotyczące zastosowań 240 V AC: W zastosowaniach 240 V AC nie należy przypadkowo krzyżować napięć 240 V AC i DC. Napięcie szczytowe przekroczy wartość znamionową Transorb, co spowoduje awarię.

  • Zastosowania 120 V AC: W zastosowaniach 120 V AC parametry znamionowe Transorb mogą wytrzymać napięcie szczytowe bez powodowania awarii.

  • Okablowanie wyłącznika awaryjnego: wyłącznik awaryjny musi być podłączony do czystego źródła prądu stałego. Używaj kabla typu skrętka i unikaj pracy z okablowaniem prądu przemiennego.

  • Polaryzacja wyjścia stykowego: Wyjścia stykowe są wrażliwe na polaryzację. Okablowaj obwód ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia przekaźników.

2. Zalecenia dotyczące konserwacji

  • Kontrola okresowa: Sprawdź, czy listwy zaciskowe są prawidłowo podłączone i czy przewody nie są luźne.

  • Czyszczenie: Regularnie czyść tablicę, aby zapobiec gromadzeniu się kurzu.

  • Ochrona ESD: Podczas obsługi płytki należy nosić pasek uziemiający i przechowywać ją w workach antystatycznych.

  • Zarządzanie częściami zamiennymi: Utrzymuj zapasową płytkę TRPAH2A, aby skrócić przestoje w przypadku awarii.


przedmiotu Specyfikacja
Numer modelu IS200TRPAH2A
Nazwa produktu Główna tablica wyłączająca turbiny lotniczej
Zgodny system System sterowania Mark VIe™
Pakiety we/wy partnerów PTUR lub YTUR (trzy pakiety we/wy dla TMR)
Funkcja wersji H2A – Wartość znamionowa styku wyjściowego 125 V DC
Kanały wejściowe prędkości 12 pasywnych przetworników magnetycznych lub 6 aktywnych przetworników TTL
Konfiguracja wejścia prędkości 4 pasywne lub 2 aktywne na sekcję TMR (R, S, T)
Czułość wejścia prędkości 24 mV na minutę przy 2 Hz; 276 mV na minutę przy 20 kHz
Zakres tętna 2 Hz do 20 kHz
Dokładność tętna 0,05% odczytu
Wyjścia styków wyzwalających 2 kontakty głosowane przez TMR
Napięcie znamionowe styku Nominalne napięcie stałe 125 V
Prąd znamionowy styku (rezystancyjny) 1 prąd stały
Prąd znamionowy styku (indukcyjny L/R=7ms) 1 A DC (bez tłumienia)
Prąd znamionowy styku (indukcyjny L/R=100ms) 1 A DC (z tłumieniem)
Aktywny zacisk napięciowy Maksymalne napięcie ≤200 V prądu stałego
Klasa oceny kontaktu NEMA klasa F, minimalne operacje: 100 000
Wejścia wykrywania napięcia 4 izolowane wejścia
Zakres wykrywania napięcia 16-140 V DC maks. opak
Prąd upływu wykrywający napięcie maks. 3 mA
Opóźnienie wykrywania napięcia maks. 60 ms
Izolacja wykrywania napięcia Izolowany optycznie, 2500 V rms przez 1 min
Ocena przepięć 1000 V pk przez 8,3 ms
Wejście zatrzymania awaryjnego 1, 24-125 V prądu stałego ±10%
Minimalne/maks. napięcie zatrzymania awaryjnego 18/140 V op
Prąd obciążenia zatrzymania awaryjnego Maks. 12 mA (typowo 5 mA)
Opóźnienie reakcji na zatrzymanie awaryjne Maks. 5 ms (typowo <1 ms)
Wyjście źródła zasilania z wyłącznikiem awaryjnym 24 V DC bez obciążenia, impedancja źródła 0,3–1 K
Zatrzask zatrzymania awaryjnego Zablokowane przez oprogramowanie sprzętowe, do wyczyszczenia wymaga resetu głównego
Zworki konfiguracyjne JP1, JP2, do wyboru rozłożenia sygnału wejściowego prędkości
Złącza PR3, PS3, PT3, JR4, JS4, JT4 (do pakietów I/O)
Listwa zaciskowa TB1 24 zaciski, dla wejść prędkości TTL, detekcji napięcia, E-Stop, wyjść przekaźnikowych
Listwa zaciskowa TB2 24 zaciski dla pasywnych wejść prędkości
Listwy zaciskowe ekranujące Znajduje się po lewej stronie każdej listwy zaciskowej i jest podłączony do masy obudowy
Chip identyfikacyjny Układ tylko do odczytu na złączach, przechowuje informacje o płycie
Wymiary 33,0 cm wysokości × 17,8 cm szerokości (13 cali × 7 cali)
Technologia Montaż powierzchniowy
Środowisko operacyjne Klasa przemysłowa, odpowiednia do środowisk terenowych turbin gazowych
Certyfikaty Spełnia standardy GE Industrial Control Systems

Poprzedni: 
Następny: 

Szybkie linki

PRODUKTY

OEM

Skontaktuj się z nami

 Telefon: +86-181-0690-6650
 WhatsApp: +86 18106906650
 E-mail:  sales2@exstar-automation.com / lily@htechplc.com
 Adres: pokój 1904, budynek B, Diamond Coast, nr 96 Lujiang Road, Siming District, Xiamen Fujian, Chiny
Prawa autorskie © 2025 Exstar Automation Services Co., Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone.