GE DS200DCFBG1BEB विद्युत आपूर्ति बोर्ड

GE DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड एक महत्वपूर्ण पावर रूपांतरण और सिग्नल कंडीशनिंग मॉड्यूल है जिसका उपयोग GE औद्योगिक नियंत्रण प्रणाली ड्राइव और एक्साइटर प्लेटफार्मों की एक विस्तृत श्रृंखला में किया जाता है। DCFB बोर्ड परिवार के सदस्य के रूप में, DS200DCFBG1BEB नियंत्रण पावर ट्रांसफार्मर से 38 V AC और 115 V AC (या 24 V DC) इनपुट पावर प्राप्त करता है और ड्राइव सिस्टम के लिए आवश्यक सभी नियंत्रण-स्तरीय पावर उत्पन्न करता है, साथ ही वोल्टेज और करंट फीडबैक सिग्नल, मोटर फील्ड पावर सर्किट, SCR गेट पल्स ड्राइव सर्किट और AC लाइन मॉनिटरिंग फ़ंक्शन प्रदान करता है। DS200DCFBG1BEB DCFB बोर्ड का B संशोधन स्तर है, जिसे भाग संख्या संरचना के भीतर 'G1B' समूह और संशोधन कोड द्वारा निर्दिष्ट किया गया है, और इसमें कार्यात्मक परिवर्तन शामिल हैं जो पहले के संशोधनों के साथ पिछड़े संगत हैं।

DS200DCFBG1BEB । पावर सप्लाई बोर्ड DC2000, CB2000, EX2000, FC2000, GF2000, ME2000 और AC2000 IGBT ड्राइव अनुप्रयोगों में तैनात किया गया है EX2000 उत्तेजना नियंत्रण प्लेटफ़ॉर्म में, DS200DCFBG1BEB ड्राइव अनुप्रयोगों की तुलना में एक अलग उद्देश्य प्रदान करता है, और तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के अनुसार एप्लिकेशन-विशिष्ट जानकारी को अलग किया जाता है। यह बहुमुखी प्रतिभा जीई के औद्योगिक नियंत्रण पारिस्थितिकी तंत्र के लिए बोर्ड के मौलिक महत्व को दर्शाती है, जहां एक एकल बिजली आपूर्ति मंच विभिन्न आवश्यकताओं वाले कई उत्पाद परिवारों का समर्थन करता है।

का प्राथमिक कार्य DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड कच्चे एसी इनपुट पावर को विनियमित, पृथक डीसी वोल्टेज में परिवर्तित करना है जो ड्राइव के नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स को पावर देता है। इन आउटपुट में +5 वी डीसी, ±15 वी डीसी, और ±24 वी डीसी शामिल हैं, जो सभी संशोधित और फ़िल्टर किए गए 38 वी एसी इनपुट से प्राप्त हुए हैं। बोर्ड विशेष रूप से आर्मेचर करंट फीडबैक सर्किट के लिए पृथक +5 वी और ±15 वी डीसी आपूर्ति भी प्रदान करता है, जो उच्च सामान्य-मोड वोल्टेज की उपस्थिति में भी सटीक माप सुनिश्चित करता है। बिजली रूपांतरण के अलावा, DS200DCFBG1BEB वोल्टेज-नियंत्रित ऑसिलेटर सर्किट, मोटर वोल्टेज क्षीणन, एसी लाइन परिमाण और शून्य-क्रॉसिंग डिटेक्शन, एसी वर्तमान ट्रांसफार्मर इंटरफ़ेस, कॉन्टैक्टर ड्राइव सर्किट और एससीआर फायरिंग कंट्रोल लॉजिक को एकीकृत करता है, जिससे यह एक व्यापक पावर और सिग्नल इंटरफ़ेस समाधान बन जाता है।

यह उत्पाद परिचय GE DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड के लिए विस्तृत तकनीकी जानकारी, कार्यात्मक विवरण, कॉन्फ़िगरेशन मार्गदर्शन, नैदानिक ​​​​विशेषताएं और व्यापक विनिर्देश प्रदान करता है, जो GE औद्योगिक नियंत्रण उपकरणों के साथ काम करने वाले ड्राइव इंजीनियरों, रखरखाव तकनीशियनों और सिस्टम इंटीग्रेटर्स के लिए एक आवश्यक संदर्भ के रूप में कार्य करता है।

विद्युत आपूर्ति वास्तुकला

DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड का पावर सप्लाई सेक्शन इसके संचालन की नींव बनाता है, जो कच्ची इनपुट पावर को ड्राइव कंट्रोल सिस्टम के लिए आवश्यक कई विनियमित वोल्टेज में परिवर्तित करता है। बोर्ड को नियंत्रण पावर ट्रांसफार्मर से 38 वी एसी (±10%) प्राप्त होता है, जिसे फिर अनियमित ±24 वी डीसी आउटपुट उत्पन्न करने के लिए पूर्ण-तरंग ठीक किया जाता है और फ़िल्टर किया जाता है। +24 वी डीसी आउटपुट को 3 ए पर रेट किया गया है, जबकि -24 वी डीसी आउटपुट को 1 ए पर रेट किया गया है, जो ड्राइव के नियंत्रण सर्किटरी और सहायक भार के लिए पर्याप्त वर्तमान क्षमता प्रदान करता है।

इन अनियमित ±24 वी डीसी रेल से, DS200DCFBG1BEB पर सटीक नियामक ±15 वी डीसी आपूर्ति प्राप्त करते हैं। ±15 वी डीसी आउटपुट में से प्रत्येक को 0.8 ए पर रेट किया गया है, जिसमें से 0.25 ए सिस्टम में अन्य बोर्डों द्वारा बाहरी लोडिंग के लिए उपलब्ध है। यह बाहरी क्षमता महत्वपूर्ण है क्योंकि ±15 वी डीसी रेल एसडीसीसी/एलडीसीसी (ड्राइव कंट्रोल कार्ड), एसएलसीसी (लॉजिक कंट्रोल कार्ड), और एनटीबी/3टीबी या एसटीबीए टर्मिनल बोर्डों को वितरित की जाती है, जो पूरे ड्राइव में एनालॉग सिग्नल कंडीशनिंग, ऑपरेशनल एम्पलीफायरों और इंटरफ़ेस सर्किट को पावर देती है।

DS200DCFBG1BEB +24 V DC आपूर्ति से 4 A पर रेटेड +5 V DC आउटपुट भी उत्पन्न करता है। यह हाई-करंट रेल ड्राइव कंट्रोल कार्ड पर डिजिटल लॉजिक, माइक्रोप्रोसेसर, गेट ऐरे और मेमोरी डिवाइस को शक्ति प्रदान करती है। कनेक्टर 2PL पर एक महत्वपूर्ण पर्यवेक्षी सिग्नल, /PSEN (पावर सप्लाई इनेबल) प्रदान किया जाता है। जब +5 वी डीसी आपूर्ति विनियमन में होती है तो /पीएसईएन सिग्नल टीटीएल निम्न स्थिति में परिवर्तित हो जाता है; यदि +5 वी डीसी आउटपुट विनियमन से बाहर हो जाता है, तो/पीएसईएन उच्च हो जाता है, जिससे एसडीसीसी/एलडीसीसी बोर्ड पर एक माइक्रोप्रोसेसर रीसेट उत्पन्न होता है। यह सुरक्षात्मक सुविधा सुनिश्चित करती है कि ड्राइव नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स अप्रत्याशित व्यवहार या क्षति को रोकते हुए, सहनशीलता से बाहर की शक्ति के साथ काम नहीं कर सकता है।

आर्मेचर करंट फीडबैक सर्किट के लिए, DS200DCFBG1BEB पृथक +5 V और ±15 V DC आपूर्ति प्रदान करता है। यह अलगाव आवश्यक है क्योंकि आर्मेचर करंट शंट आर्मेचर बस की क्षमता पर हैं, जो नियंत्रण सामान्य से काफी भिन्न हो सकते हैं। पृथक आपूर्ति सुरक्षा या माप अखंडता से समझौता किए बिना अलगाव बाधा के पार सटीक सिग्नल ट्रांसमिशन सुनिश्चित करती है।

बिजली आपूर्ति आउटपुट तीन फ़्यूज़ द्वारा शॉर्ट सर्किट से सुरक्षित होते हैं। फ़्यूज़ FU2 और FU3 को 7 A, 2AG तेज़-अभिनय पर रेट किया गया है और ये क्रमशः +24 V और -24 V DC रेल की सुरक्षा करते हैं। LED CR51 और CR55 क्रमशः FU2 और FU3 के लिए ब्लो-फ्यूज संकेत प्रदान करते हैं। फ़्यूज़ FU1 को 1/2 A, 2AG तेज़-अभिनय पर रेट किया गया है और यह 115 V AC आउटपुट की सुरक्षा करता है; नियॉन लैंप LT1 FU1 के लिए ब्लो-फ्यूज संकेत प्रदान करता है। ये संकेतक परीक्षण उपकरण की आवश्यकता के बिना बिजली आपूर्ति दोषों का तेजी से निदान करने में सक्षम बनाते हैं।

वोल्टेज और करंट फीडबैक वीसीओ सर्किट

DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड में कई वोल्टेज-नियंत्रित ऑसिलेटर सर्किट शामिल होते हैं जो एनालॉग इनपुट वोल्टेज को आवृत्ति संकेतों में परिवर्तित करते हैं, जिन्हें प्रसंस्करण के लिए SDCC/LDCC बोर्ड में प्रेषित किया जाता है। प्रत्येक VCO की नाममात्र आउटपुट आवृत्ति 250 kHz है, आउटपुट आवृत्ति इनपुट वोल्टेज के आधार पर 0 से 500 kHz तक भिन्न होती है। यह आवृत्ति-आधारित सिग्नल ट्रांसमिशन उत्कृष्ट शोर प्रतिरक्षा प्रदान करता है और ड्राइव नियंत्रण को अलगाव सीमाओं के पार उच्च सटीकता के साथ वोल्टेज और धाराओं को मापने की अनुमति देता है।

आउटपुट ब्रिज VCO सर्किट कनेक्टर 1PL, पिन 13 (1PL-13) के माध्यम से SDCC/LDCC बोर्ड को फीडबैक प्रदान करता है। डीआईपी स्विच SW4 का उपयोग विभिन्न ब्रिज वोल्टेज रेटिंग को समायोजित करते हुए, इस सर्किट पर लागू वोल्टेज को स्केल करने के लिए किया जाता है। एक फ़्रीक्वेंसी-टू-वोल्टेज पुनर्निर्माण सर्किट 1PL-37 के माध्यम से SDCC/LDCC बोर्ड पर टेस्टपॉइंट TP37 पर एक डायग्नोस्टिक सिग्नल प्रदान करता है, जिससे समस्या निवारण और सत्यापन के लिए ब्रिज वोल्टेज तरंग को एसी-युग्मित ऑसिलोस्कोप पर देखा जा सकता है।

एक दूसरा वीसीओ 1पीएल-39 के माध्यम से एसडीसीसी/एलडीसीसी बोर्ड को मोटर वोल्टेज का फीडबैक प्रदान करता है। DIP स्विच SW5 इस सर्किट पर लागू वोल्टेज को मापता है। यह मोटर वोल्टेज फीडबैक मोटर नियंत्रण एल्गोरिदम, क्षेत्र कमजोर करने और सुरक्षा कार्यों के लिए आवश्यक है। मोटर वोल्टेज क्षीणन सर्किट, 2.5 वी पर पक्षपाती, मोटर वोल्टेज का एक एनालॉग प्रतिनिधित्व प्रदान करता है जो 0 से 5 वी तक भिन्न हो सकता है, जिसे 1पीएल-6 के माध्यम से एसडीसीसी/एलडीसीसी बोर्ड को भेजा जाता है। DIP स्विच SW6 इस एनालॉग फीडबैक सिग्नल को स्केल करता है।

दो अतिरिक्त वीसीओ सर्किट शंट से इनपुट वोल्टेज की प्रतिक्रिया प्रदान करते हैं, आउटपुट आवृत्ति सिग्नल कनेक्टर 1पीएल के माध्यम से एसडीसीसी/एलडीसीसी बोर्ड को भेजे जाते हैं। DS200DCFBG1BEB में दो मोटर आर्मेचर VCO सर्किट भी शामिल हैं, जिसमें 1PL-8 और 1PL-10 के माध्यम से भेजे जाने वाले आवृत्ति आउटपुट सिग्नल होते हैं। ये आर्मेचर वीसीओ आर्मेचर बस की क्षमता पर हैं और एक आइसोलेटर द्वारा खिलाए जाते हैं, जो उच्च-वोल्टेज ड्राइव अनुप्रयोगों में आर्मेचर करंट की सुरक्षित और सटीक माप सुनिश्चित करते हैं।

एसी लाइन की निगरानी और सिंक्रनाइज़ेशन

DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड में एम्पलीफायर सर्किट होते हैं जो परिमाण माप, चरण अनुक्रम का पता लगाने और सिंक्रनाइज़ेशन के लिए एसी लाइन-टू-लाइन वोल्टेज को संसाधित करते हैं। वोल्टेज फीडबैक सिग्नल 1PL-11, 1PL-12 और 1PL-29 के माध्यम से SDCC/LDCC बोर्ड को भेजे जाते हैं। इन सिग्नलों का उपयोग पावर ब्रिज एससीआर विफलताओं का पता लगाने के लिए किया जाता है और एससीआर को सक्रिय करने के लिए सिंक्रोनाइज़ेशन सिग्नल प्राप्त करने के लिए भी इसका उपयोग किया जा सकता है।

DIP स्विच SW1, SW2 और SW3 AC लाइन वोल्टेज फीडबैक को स्केल करते हैं। SW1 और SW3 VCO में V1-2 और V1-3 लाइन वोल्टेज फीडबैक को स्केल करते हैं, जिससे SDCC/LDCC बोर्ड को तात्कालिक लाइन वोल्टेज के आनुपातिक आवृत्ति सिग्नल मिलते हैं। इनका उपयोग चरण हानि और अनुक्रम का पता लगाने और द्वि-चरण चरण-लॉक लूप के माध्यम से लाइन सिंक्रनाइज़ेशन के लिए किया जाता है। SW2 शून्य-क्रॉसिंग डिटेक्टर के माध्यम से एसी लाइन सिंक्रनाइज़ेशन और आवृत्ति माप सिग्नल उत्पन्न करने के लिए उपयोग किए जाने वाले सर्किट पर लागू V2-3 वोल्टेज को मापता है।

यदि उपयोग किया जाता है, तो स्केलिंग स्विच को SHVI/SHVM (SCR हाई वोल्टेज इंटरफ़ेस) बोर्ड के वोल्टेज एटेन्यूएटर्स के साथ संयोजन में सेट किया जाना चाहिए। अधिकतम नाममात्र एसी वोल्टेज रेटिंग 308 वी एसी (सभी स्विच ऑफ) से 617 वी एसी (स्विच स्थिति 2) तक होती है, जब एसएचवीआई/एसएचवीएम एटेन्यूएटर्स कार्यरत होते हैं तो तदनुसार उच्च रेटिंग होती है। DC2000 अनुप्रयोगों के लिए, SW1 से SW6 तक सभी स्विचों को एक ही स्थिति में सेट किया जाना चाहिए। 617 वी एसी से ऊपर, एसएचवीआई/एसएचवीएम एटेन्यूएटर्स का उपयोग किया जाना चाहिए। EX2000 अनुप्रयोगों के लिए, IEEE 421.3 हिपोट आवश्यकताओं के आधार पर SHVI या SHVM क्षीणन के साथ समान सेटिंग आवश्यकता लागू होती है।

AC लाइन सिंक्रोनाइज़ेशन सिग्नल (SYNC) SDCC/LDCC बोर्ड को 1PL-29 के माध्यम से प्रदान किया जाता है। एसी लाइन के साथ उचित सिंक्रोनाइज़ेशन ड्राइव के संचालन के लिए महत्वपूर्ण है, और जम्पर JP1 इस सिंक्रोनाइज़ेशन सिग्नल के स्रोत का चयन करता है। स्थिति 1-2 में, DC2000 और ME2000 अनुप्रयोगों के लिए लाइन वोल्टेज 2-3 का उपयोग करके DCFB द्वारा सिंक्रनाइज़ेशन उत्पन्न किया जाता है। स्थिति 2-3 में, EX2000 अनुप्रयोगों के लिए टीसीसीबी कार्ड द्वारा सिंक्रनाइज़ेशन उत्पन्न होता है। यह जंपर सेटिंग महत्वपूर्ण है और बोर्ड प्रतिस्थापन के दौरान इसे सत्यापित किया जाना चाहिए।

एसी लाइन करंट ट्रांसफार्मर इंटरफ़ेस

कई ड्राइव अनुप्रयोगों में, एसी इनपुट लाइन एल1 और एल3 में एसी लाइन करंट ट्रांसफार्मर (एसीसीटी) शामिल होते हैं जो सुरक्षा और नियंत्रण उद्देश्यों के लिए इनपुट करंट को मापते हैं। DS200DCFBG1BEB कनेक्टर 1CPL के माध्यम से इन ट्रांसफार्मर के लिए एक इंटरफ़ेस प्रदान करता है, जो L1 और L3 से ACCT वर्तमान इनपुट स्वीकार करता है।

DS200DCFBG1BEB पर DIP स्विच SW7 रेटेड 1 प्रति यूनिट DC आउटपुट करंट के फ़ंक्शन के रूप में बोझ प्रतिरोध का चयन करता है। रेटेड 1 पु डीसी आउटपुट करंट को डीसीएफबी बोर्ड के एसीसीटी बोझ प्रतिरोधकों में 0.5 वी के रूप में परिभाषित किया गया है। स्विच सेटिंग्स को सीटी टर्न अनुपात के अनुसार कैलिब्रेट किया जाता है, जिसमें समर्थित भाग संख्याएं 1000:1 से 8000:1 तक होती हैं। तात्कालिक ओवरकरंट (आईओसी) सुरक्षात्मक सुविधा के उचित संचालन के लिए सही स्केलिंग आवश्यक है।

एसीसीटी सिग्नल कनेक्टर 1पीएल के माध्यम से एसडीसीसी/एलडीसीसी बोर्ड को भेजे जाते हैं, जहां उनका उपयोग कम्यूटेशन विफलता और एसी तात्कालिक ओवरकरंट स्थितियों की जांच के लिए किया जाता है। DS200DCFBG1BEB पर टेस्टपॉइंट ACCT समस्या निवारण के दौरान ACCT संकेतों को देखने की अनुमति देता है। ठीक से सेट होने पर, VAR.1019 (CTCFB) में पढ़ा गया वर्तमान परिमाण VAR.104 (CFB) में वर्तमान परिमाण के 15% के भीतर स्केल किया जाना चाहिए। 144 mA ACCT सेकेंडरी करंट से ऊपर, CT को SHVI/SHVM बोर्ड पर 10:1 स्टेप-डाउन CT के सेट के माध्यम से रूट किया जाता है, क्षीणन चयन के लिए उस बोर्ड पर JP1 से JP8 का उपयोग किया जाता है।

मोटर फील्ड और आर्मेचर सर्किट

DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड में मोटर फील्ड पावर सर्किट (एससीआर मॉड्यूल को छोड़कर) और मोटर फील्ड एससीआर गेट पल्स जनरेटर के लिए ड्राइवर सर्किट शामिल हैं। ये सर्किट ड्राइव को आर्मेचर से स्वतंत्र रूप से मोटर फ़ील्ड करंट को नियंत्रित करने में सक्षम बनाते हैं, जो डीसी मोटर गति और टॉर्क नियंत्रण के लिए आवश्यक है।

फ़ील्ड एससीआर फायरिंग नियंत्रण सर्किट कनेक्टर 1पीएल के माध्यम से एसडीसीसी/एलडीसीसी बोर्ड से नियंत्रण सिग्नल प्राप्त करते हैं। गेट ऐरे सर्किट इन नियंत्रण संकेतों के आधार पर एससीआर की फायरिंग को नियंत्रित करता है, गेट ऐरे को एक सीरियल PROM द्वारा पावर-अप पर प्रोग्राम किया जाता है। नकली फायरिंग संकेतों को रोकने के लिए, फायरिंग पावर को गेटिंग सर्किट से हटा दिया जाता है जब तक कि गेट एरे को प्रोग्राम नहीं किया जाता है और 5 वी पावर को विनियमित नहीं किया जाता है।

गेट ऐरे के 5 वी आउटपुट को गेट पल्स एम्पलीफायर सर्किट द्वारा DS200PCCA पावर कनेक्ट कार्ड पर फॉरवर्ड और रिवर्स गेट पल्स ट्रांसफार्मर को फीड करने के लिए आवश्यक पावर स्तर में परिवर्तित किया जाता है। ये सिग्नल कनेक्टर 5PL के माध्यम से PCCA बोर्ड को भेजे जाते हैं, जो प्रत्येक सेल के लिए +24 V आउटपुट के साथ, सेल 1F से 6F और 1R से 6R (केवल रिवर्सिंग ब्रिज) के लिए व्यक्तिगत ड्राइव सिग्नल प्रदान करता है। फ़ील्ड एससीआर फायरिंग सिग्नल क्रमशः फ़ील्ड #1 और फ़ील्ड #2 के लिए 1पीएल-18 और 1पीएल-19 के माध्यम से प्रदान किए जाते हैं।

आर्मेचर SCR सक्षम सिग्नल, /ENFWD और /ENREV, क्रमशः 1PL-17 और 1PL-16 के माध्यम से प्रदान किए जाते हैं। ये सिग्नल फॉरवर्ड और रिवर्स आर्मेचर एससीआर पुलों को सक्षम करते हैं, जिससे ड्राइव को मोटर दिशा और पुनर्योजी ब्रेकिंग को नियंत्रित करने की अनुमति मिलती है। सेल डिकोड सिग्नल A14R, A25R, A36R, A14F, A25F और A36F 1PL-20 से 1PL-22 और 1PL-24 से 1PL-26 तक प्रदान किए जाते हैं, जो पावर ब्रिज के लिए गेटिंग लॉजिक का समर्थन करते हैं।

संपर्ककर्ता ड्राइव सर्किट

DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड में रिले K2 शामिल है, जो एमडी कॉन्टैक्टर के लिए पायलट रिले के रूप में कार्य करता है। SDCC/LDCC बोर्ड इस रिले के कॉइल को 1PL-34, 1PL-35 और 1PL-36 के माध्यम से चलाता है। कनेक्टर एमएसीपीएल एमडी कॉन्टैक्टर ड्राइवर को 24 वी डीसी एफईटी आउटपुट प्रदान करता है, एमएसीपीएल-2 और एमएसीपीएल-4 क्रमशः एमडी #1 और एमडी #2 कॉन्टैक्टर के लिए 24 वी डीसी नियंत्रण शक्ति प्रदान करते हैं, और एमएसीपीएल-1 और एमएसीपीएल-3 नियंत्रण कॉमन्स प्रदान करते हैं।

एमए संपर्ककर्ता नियंत्रण आउटपुट सीएनपीएल-1 (एक्स1) और सीएनपीएल-2 (एमए115वी) के माध्यम से प्रदान किया जाता है। MA पायलट रिले K2 से फॉर्म C संपर्क कनेक्टर 4PL पर उपलब्ध हैं: 4PL-3 सामान्य रूप से बंद संपर्क (MANC) प्रदान करता है, 4PL-4 सामान्य रूप से खुला संपर्क (MANO) प्रदान करता है, और 4PL-5 सामान्य संपर्क (MACM) प्रदान करता है। इन संपर्कों का उपयोग बाहरी इंटरलॉकिंग, स्थिति संकेत या नियंत्रण अनुक्रमण के लिए किया जा सकता है।

जम्पर JP2 AC कॉन्टैक्टर के ड्रॉप-आउट समय को कम कर देता है। आम तौर पर, सर्किट एसी कॉन्टैक्टर को खोलने में देरी करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सभी लोड करंट समाप्त हो गया है। इस जम्पर (स्थिति 0) को हटाने से कंट्रोल-ऑन सर्किट करंट को शून्य पर लाने से पहले एमए रिले को गिरा सकता है, जो कुछ परीक्षण या विनिर्माण परिदृश्यों में न्यूनतम देरी के लिए वांछनीय हो सकता है। सामान्य परिचालन स्थिति (1-2) लगभग 100 एमएस विलंब देती है।

कॉन्फ़िगर करने योग्य जंपर्स और डीआईपी स्विच

DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड में ग्राहक विकल्पों के चयन के लिए बारह कॉन्फ़िगर करने योग्य जंपर्स (संशोधन बीकेसी और बाद के बोर्डों पर तेरह) और सात डीआईपी स्विच शामिल हैं। अधिकांश जम्पर और डीआईपी स्विच चयन फ़ैक्टरी सेट हैं, और प्रत्येक नियंत्रक के साथ आपूर्ति की गई परीक्षण डेटा शीट फ़ैक्टरी-सेट स्थिति दिखाती हैं। जब DS200DCFBG1BEB बोर्ड को बदला जाता है, तो नए बोर्ड पर जंपर्स और स्विच को उसी स्थिति में सेट किया जाना चाहिए, जिस स्थिति में बोर्ड को बदला जा रहा है, जब तक कि निर्देश अन्यथा न बताए जाएं।

जंपर्स को दो कार्यात्मक समूहों में व्यवस्थित किया गया है। जंपर्स JP1 और JP2 क्रमशः सिंक्रोनाइज़ेशन स्रोत चयन और AC कॉन्टैक्टर ड्रॉप-आउट समय को नियंत्रित करते हैं। जंपर्स JP3 से JP7 आर्मेचर शंट #1 इनपुट सर्किट को कॉन्फ़िगर करते हैं, जबकि JP8 से JP12 आर्मेचर शंट #2 इनपुट सर्किट को कॉन्फ़िगर करते हैं। इन जंपर्स को वोल्टेज-नियंत्रित ऑसिलेटर के उचित संचालन के लिए एक साथ सेट किया जाना चाहिए जो शंट करंट को फ़्रीक्वेंसी सिग्नल में परिवर्तित करते हैं। जेपी13, संशोधन बीकेसी और बाद के बोर्डों पर मौजूद, शंट या फील्ड सप्लाई शंट के लिए स्केलिंग का चयन करता है।

एप्लिकेशन-विशिष्ट जम्पर सेटिंग्स को तकनीकी दस्तावेज में सारणीबद्ध किया गया है, जिसमें DC2000 और EX2000 अनुप्रयोगों के लिए ड्राइव फ्रेम G, C, D, L, M, J और K, साथ ही GF2000, ME2000, CB2000 और SVIA या SHVM बोर्ड के साथ कॉन्फ़िगरेशन शामिल हैं। जब JP3 और JP4 स्थिति 1-2 में होते हैं, तो कोई क्षीणन IA1PL इनपुट सिग्नल को प्रभावित नहीं करता है, जो 100 mV (1 pu) शंट या बाहरी VCO से आ सकता है। स्थानीय वीसीओ एक शंट सिग्नल से -5 पु पर 0 हर्ट्ज और +5 पु पर 500 किलोहर्ट्ज़ उत्पन्न करता है। JP3 और JP4 को स्थिति 2-3 में रखने से एनालॉग आइसोलेटर (SVIA) सिग्नल प्राप्त करने के लिए इनपुट को फिर से स्केल किया जाता है, जैसे कि स्थानीय VCO -5.0 V इनपुट के साथ 12 kHz और +5.0 V इनपुट के साथ 488 kHz की आवृत्ति आउटपुट उत्पन्न करता है।

सात डीआईपी स्विच (एसडब्ल्यू1 से एसडब्ल्यू7) एसी लाइन वोल्टेज स्केलिंग, डीसी ब्रिज और मोटर वोल्टेज फीडबैक स्केलिंग और एसीसीटी बोझ चयन को नियंत्रित करते हैं। स्विच SW1, SW2 और SW3 क्रमशः V1-2, V2-3 और V1-3 सर्किट के लिए AC लाइन वोल्टेज फीडबैक को स्केल करते हैं। SW4 DC ब्रिज वोल्टेज फीडबैक VCO सर्किट को मापता है, SW5 DC मोटर वोल्टेज फीडबैक VCO सर्किट को मापता है, और SW6 एनालॉग DC मोटर वोल्टेज फीडबैक सर्किट को मापता है। SW7 रेटेड ड्राइव हॉर्स पावर और वोल्टेज के एक फ़ंक्शन के रूप में एसी लाइन वर्तमान ट्रांसफार्मर बोझ का चयन करता है।

DC2000 और EX2000 अनुप्रयोगों के लिए, SW1 से SW6 तक सभी स्विचों को एक ही स्थिति में सेट किया जाना चाहिए। GF2000 और ME2000 अनुप्रयोगों के लिए, SW1 से SW4 को एक ही स्थिति में सेट किया जाना चाहिए, जबकि SW5 और SW6 को एप्लिकेशन के आधार पर अलग-अलग स्थिति में सेट किया जा सकता है। 617 वी एसी से ऊपर, एसएचवीआई/एसएचवीएम एटेन्यूएटर्स का उपयोग किया जाना चाहिए, और स्विच को तदनुसार नाममात्र 20,000 गिनती के लिए स्केल इनपुट पर सेट किया गया है।

संकेतक, टेस्टप्वाइंट और फ़्यूज़

DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड में फ्यूज स्थिति संकेत के लिए दो लाल एलईडी संकेतक (CR51 और CR55) और एक नियॉन लाइट संकेतक (LT1) शामिल हैं। CR51 तब जलता है जब +24 V DC लाइन से +15 V DC रेगुलेटर में फ्यूज FU2 उड़ जाता है। CR55 तब जलता है जब -24 V DC लाइन से -15 V DC रेगुलेटर में फ्यूज FU3 उड़ जाता है। LT1 तब जलता है जब 115 V AC लाइन में CNPL-1, CPTPL-2, और FAPL-2 में फ्यूज FU1 उड़ जाता है। ये संकेतक फ़्यूज़ स्थिति की तत्काल दृश्य पुष्टि प्रदान करते हैं, जिससे त्वरित समस्या निवारण संभव होता है।

वोल्टेज सिग्नल और एसीसीटी सिग्नल स्थिति की जांच की अनुमति देने के लिए DS200DCFBG1BEB पर पांच परीक्षण बिंदु प्रदान किए गए हैं। P5 विनियमित +5 V DC (±5%) बिजली आपूर्ति के लिए एक परीक्षण बिंदु प्रदान करता है। DCOM परीक्षण संकेतों के लिए 0 V सामान्य संदर्भ बिंदु प्रदान करता है। P15 विनियमित +15 V DC (±5%) बिजली आपूर्ति के लिए एक परीक्षण बिंदु प्रदान करता है। N15 विनियमित -15 V DC (±5%) बिजली आपूर्ति के लिए एक परीक्षण बिंदु प्रदान करता है। ACCT DCFB से SDCC तक ACCT सिग्नल के लिए एक परीक्षण बिंदु प्रदान करता है। ये परीक्षण बिंदु रखरखाव कर्मियों को किसी भी वायरिंग को डिस्कनेक्ट किए बिना बिजली आपूर्ति विनियमन और सिग्नल अखंडता को सत्यापित करने में सक्षम बनाते हैं।

DS200DCFBG1BEB पर तीन सुरक्षात्मक फ़्यूज़ शामिल हैं। FU1 (1/2 A, 2AG तेज़-अभिनय) ग्राहक के उपयोग के लिए आपूर्ति की गई 115 V AC बिजली की सुरक्षा करता है; यदि यह फ़्यूज़ उड़ जाए, तो वायरिंग त्रुटियों या ओवरलोड की जाँच करें। FU2 (7 A, 2AG तेज़-अभिनय) सिग्नल-स्तरीय बिजली आपूर्ति +24, +15, और +5 V DC की सुरक्षा करता है। जब FU2 जल जाता है, तो ड्राइव दोष संदेश उत्पन्न करने में असमर्थ हो जाती है, लेकिन नियंत्रण शक्ति लागू होने पर LED CR51 जल जाएगी। इस फ़्यूज़ के उड़ने का सामान्य कारण +24 वी डीसी की आकस्मिक कमी है, या तो जांच करते समय या टर्मिनल बोर्ड पर वायरिंग त्रुटि के कारण। FU3 (7 A, 2AG तेज़-अभिनय) सिग्नल-स्तरीय बिजली आपूर्ति -24 और -15 V DC की सुरक्षा करता है। जब FU3 जलता है, तो प्रोग्रामर दोष संदेश प्रदर्शित करने में असमर्थ होता है, लेकिन LED CR55 जल जाएगा।

ये तीन फ़्यूज़ DS200DCFBG1BEB बोर्ड पर एकमात्र अंतिम-उपयोगकर्ता प्रतिस्थापन योग्य घटक हैं। यदि बोर्ड पर कोई अन्य घटक विफल हो जाता है, तो बोर्ड को एक इकाई के रूप में प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यदि कनेक्टर 1PL, 2PL और 5PL को बोर्ड से डिस्कनेक्ट करने पर FU2 या FU3 उड़ता रहता है, तो DS200DCFBG1BEB को बदला जाना चाहिए।

बोर्ड कनेक्टर्स और इंटरफेस

DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड इनपुट सिग्नल और पावर प्राप्त करता है और अठारह प्लग कनेक्टर और नौ स्टैब कनेक्टर के माध्यम से आउटपुट सिग्नल और पावर भेजता है। ये कनेक्टर ड्राइव कंट्रोल कार्ड, पावर कनेक्ट कार्ड, एससीआर हाई वोल्टेज इंटरफेस बोर्ड, टर्मिनल बोर्ड, कॉन्टैक्टर, शंट और एसी लाइन वोल्टेज और करंट इनपुट के साथ व्यापक इंटरफेसिंग प्रदान करते हैं।

कनेक्टर 1PL DS200DCFBG1BEB और SDCC/LDCC बोर्ड के बीच प्राथमिक इंटरफ़ेस प्रदान करता है, जिसमें VCO आउटपुट, वोल्टेज फीडबैक, सिंक्रोनाइज़ेशन सिग्नल, SCR फायरिंग कमांड, कॉन्टैक्टर ड्राइव और डायग्नोस्टिक सिग्नल सहित 40 सिग्नल होते हैं। कनेक्टर 2PL /PSEN बिजली आपूर्ति सक्षम सिग्नल के साथ, NTB/3TB या STBA, SDCC/LDCC, और SLCC बोर्डों को विनियमित ±15 V, +5 V, और ±24 V DC पावर वितरित करता है।

कनेक्टर 4PL एमए पायलट रिले से 115 वी एसी आउटपुट (फ्यूज्ड और अनफ्यूज्ड दोनों तरफ) और फॉर्म सी संपर्क प्रदान करता है। कनेक्टर 5PL आर्मेचर एससीआर ब्रिज कोशिकाओं के लिए पीसीसीए पावर कनेक्ट कार्ड पर गेट पल्स ट्रांसफार्मर को चलाता है। कनेक्टर 1CPL लाइन L1 और L3 से ACCT करंट इनपुट स्वीकार करता है। कनेक्टर सीएनपीएल, सीपीटीपीएल, एफएपीएल, एनपीएल और पीपीएल एमए कॉन्टैक्टर के लिए नियंत्रण और पावर आउटपुट, 115 वी एसी आउटपुट, कंट्रोलर कूलिंग फैन पावर और एन2 और पी1 एससीआर के लिए एससीआर कैथोड/गेट कनेक्शन प्रदान करते हैं।

SHVI/SHVM बोर्ड और आर्मेचर और फ़ील्ड करंट शंट के साथ कनेक्टर SQPL, IA1PL, IA2PL, IF1PL और IF2PL इंटरफ़ेस। एसक्यूपीएल पृथक माप सर्किट के लिए एसएचवीआई/एसएचवीएम बोर्ड को 25 किलोहर्ट्ज़ बिजली प्रदान करता है। IA1PL और IA2PL मोटर आर्मेचर करंट शंट इनपुट (क्रमशः मुख्य जनरेटर फील्ड शंट और एटेन्यूएटर फील्ड शंट) स्वीकार करते हैं। IF1PL और IF2PL मोटर फ़ील्ड करंट शंट इनपुट (क्रमशः मुख्य फ़ील्ड और फ़्लैशिंग फ़ील्ड) स्वीकार करते हैं। कनेक्टर एमएसीपीएल एमडी #1 और एमडी #2 संपर्ककर्ताओं के लिए 24 वी डीसी नियंत्रण आउटपुट प्रदान करता है।

नौ स्टैब कनेक्टर एसी लाइन वोल्टेज (वी1, वी2, वी3), डीसी ब्रिज वोल्टेज (पी1ए, पी2ए) और मोटर आर्मेचर वोल्टेज (वीएम1ए, वीएम1बी, वीएम2ए, वीएम2बी) के लिए सीधा कनेक्शन प्रदान करते हैं। ये स्टैब कनेक्शन उच्च-वर्तमान, कम-प्रतिबाधा सिग्नल ट्रांसमिशन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो उच्च-शक्ति ड्राइव अनुप्रयोगों में भी सटीक वोल्टेज फीडबैक सुनिश्चित करते हैं।

निदान और दोष का पता लगाना

DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड अपने ऑनबोर्ड संकेतकों और ड्राइव नियंत्रण प्रणाली के सॉफ्टवेयर मॉनिटरिंग के माध्यम से व्यापक नैदानिक ​​क्षमताओं का समर्थन करता है। ब्लो-फ़्यूज़ संकेतक (CR51, CR55, LT1) बिजली आपूर्ति दोषों की तत्काल दृश्य सूचना प्रदान करते हैं। यदि +5 V DC आपूर्ति विनियमन से बाहर हो जाती है, तो /PSEN सिग्नल SDCC/LDCC बोर्ड पर एक माइक्रोप्रोसेसर रीसेट उत्पन्न करता है, जिससे ड्राइव को अमान्य पावर के साथ संचालित होने से रोका जा सकता है।

ड्राइव नियंत्रण प्रणाली DS200DCFBG1BEB से बिजली आपूर्ति आउटपुट और फीडबैक सिग्नल की लगातार निगरानी करती है। आर्मेचर करंट फीडबैक, मोटर वोल्टेज फीडबैक, या एसी लाइन वोल्टेज फीडबैक का नुकसान उचित गलती संदेश और सुरक्षात्मक कार्रवाइयां उत्पन्न करेगा। एसीसीटी संकेतों की निगरानी विफलता और तात्कालिक ओवरकरंट स्थितियों के लिए की जाती है, जिससे तेजी से गलती का पता लगाने और यात्रा शुरू करने में मदद मिलती है।

बोर्ड की पहचान को मुद्रित वायरिंग बोर्ड के किनारे पर भाग संख्या DS200DCFBG#ruu के रूप में मुद्रित किया जाता है, जहां अंक और अक्षर बोर्ड के कॉन्फ़िगरेशन और संशोधन स्तर के बारे में विशिष्ट जानकारी देते हैं। किसी भी बोर्ड को ऑर्डर करते समय या बदलते समय सभी अंक महत्वपूर्ण होते हैं। जीई औद्योगिक नियंत्रण प्रणाली प्रतिस्थापन बोर्डों की अनुकूलता सुनिश्चित करती है, भले ही विभिन्न संशोधन स्तरों के बोर्डों में समान हार्डवेयर न हों।

स्थापना और प्रतिस्थापन प्रक्रिया

DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड को बदलने के लिए पावर सप्लाई के दौरान बोर्ड पर मौजूद संभावित घातक वोल्टेज के कारण सुरक्षा प्रक्रियाओं का सावधानीपूर्वक पालन करने की आवश्यकता होती है। केवल पर्याप्त रूप से प्रशिक्षित व्यक्ति जो उपकरण और निर्देशों से पूरी तरह परिचित हैं, उन्हें ही इस उपकरण को स्थापित या रखरखाव करना चाहिए।

किसी भी प्रतिस्थापन प्रक्रिया को शुरू करने से पहले, ड्राइव की सभी बिजली बंद कर दें और सभी बिजली आपूर्ति कैपेसिटर के डिस्चार्ज होने के लिए कई मिनट तक प्रतीक्षा करें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि बिजली बंद है, किसी भी विद्युत सर्किट को छूने से पहले उसका परीक्षण करें। ड्राइव पर बिजली लागू होने पर कभी भी बोर्ड या कनेक्शन न हटाएं, न ही उन्हें दोबारा लगाएं। सभी बोर्डों को स्थैतिक-संवेदनशील मानें, बोर्डों को संभालते समय ग्राउंडिंग स्ट्रैप का उपयोग करें, और बोर्डों को हमेशा एंटी-स्टैटिक बैग या बक्से में रखें।

प्रतिस्थापन प्रक्रिया मुद्रित वायरिंग बोर्ड तक पहुंचने के लिए उपकरण के कैबिनेट दरवाजे को खोलने से शुरू होती है। ड्राइव कंट्रोल कार्ड फ्रंट बोर्ड कैरियर में सामने की ओर है। बोर्ड रैक के दोनों ओर स्थित लॉक टैब को खींचें, फिर सामने वाले बोर्ड कैरियर को उठाएं और DS200DCFBG1BEB बोर्ड तक पहुंचने के लिए इसे आगे और नीचे झुकाएं।

DS200DCFBG1BEB बोर्ड से सभी केबलों को सावधानीपूर्वक डिस्कनेक्ट करें। रिबन केबल के लिए, केबल कनेक्टर के प्रत्येक पक्ष को पकड़ें जो बोर्ड कनेक्टर के साथ जुड़ता है और धीरे से केबल कनेक्टर को मुक्त खींचें। पुल-टैब वाले केबल के लिए, टैब को सावधानीपूर्वक खींचें। बोर्ड को बोर्ड वाहक से मुक्त करने के लिए प्लास्टिक स्नैप्स (धारकों) को वापस दबाएं।

प्रतिस्थापन बोर्ड स्थापित करने से पहले, सत्यापित करें कि नए DS200DCFBG1BEB बोर्ड पर सभी जंपर्स और स्विच उसी स्थिति में सेट हैं जैसे वे पुराने बोर्ड पर थे। यदि किसी बोर्ड संशोधन ने एक कॉन्फ़िगर करने योग्य घटक को जोड़ा या हटा दिया है, या यदि पुन: समायोजन की आवश्यकता है, तो तकनीकी दस्तावेज में जम्पर और स्विच टेबल देखें। उन्नयन के कारण, विभिन्न संशोधन स्तरों के बोर्ड में समान हार्डवेयर नहीं हो सकता है; हालाँकि, GE इंडस्ट्रियल कंट्रोल सिस्टम्स अपने प्रतिस्थापन बोर्डों की अनुकूलता सुनिश्चित करता है।

नए DS200DCFBG1BEB बोर्ड को उसी स्थिति में रखें जिस स्थिति में हटाया गया था और इसे बोर्ड कैरियर पर स्थापित करें। सुनिश्चित करें कि बोर्ड को सुरक्षित करने के लिए सभी प्लास्टिक स्नैप वापस अपनी स्थिति में आ जाएँ। लेबल के अनुसार सभी केबलों को बोर्ड से दोबारा कनेक्ट करें और सुनिश्चित करें कि केबल दोनों सिरों पर ठीक से लगे हुए हैं।

नया DS200DCFBG1BEB बोर्ड स्थापित करने के बाद, वोल्टेज फीडबैक ऑफसेट, EE.574 (VFB0FS) के लिए EE पैरामीटर को समायोजित किया जाना चाहिए। इस समायोजन को करने की प्रक्रिया बोर्ड के अनुप्रयोग और उपलब्ध टूल (प्रोग्रामर बोर्ड, ST2000, GE कंट्रोल सिस्टम टूलबॉक्स, या लिंक्सओएस कॉन्फिगरेटर) के साथ भिन्न होती है। ईई पैरामीटर समायोजन प्रक्रिया निष्पादित करने के लिए लागू ड्राइव निर्देश पुस्तिका देखें।

अंत में, फ्रंट बोर्ड कैरियर को वापस स्थिति में घुमाएं, बोर्ड रैक के किनारे पर लॉक टैब को वापस लॉकिंग स्थिति में स्लाइड करें, और ड्राइव कैबिनेट दरवाजा बंद करें।

अनुप्रयोग उपयुक्तता और सिस्टम एकीकरण

DS200DCFBG1BEB पावर सप्लाई बोर्ड GE के औद्योगिक ड्राइव और उत्तेजना नियंत्रण प्रणालियों में एक केंद्रीय घटक है। इसकी व्यापक बिजली आपूर्ति, सिग्नल कंडीशनिंग और इंटरफ़ेस फ़ंक्शंस इसे DC2000, CB2000, EX2000, FC2000, GF2000, ME2000 और AC2000 IGBT ड्राइव के संचालन के लिए अपरिहार्य बनाते हैं।

DC2000 और CB2000 ड्राइव अनुप्रयोगों में, DS200DCFBG1BEB सटीक DC के लिए आवश्यक नियंत्रण शक्ति, मोटर फ़ील्ड पावर, आर्मेचर करंट और वोल्टेज फीडबैक, AC लाइन मॉनिटरिंग और SCR गेटिंग सिग्नल प्रदान करता है।