ABB
CI522A 3BSE018283R1
1000 دلار
موجود است
T/T
Xiamen
| در دسترس بودن: | |
|---|---|
| مقدار: | |
CI522A یک زیر ماژول رابط ارتباطی حیاتی در سیستم کنترل سری 400 ABB Advant® است که به طور خاص برای پشتیبانی از ارتباطات فیلدباس Advant Fieldbus 100 (AF 100) اضافی طراحی شده است. به عنوان یک عنصر پایگاه داده، CI522A پیکربندی، وضعیت، و اطلاعات تشخیصی را برای این رابط ارتباطی در پایگاه داده سیستم تعریف می کند. این به عنوان جزء اصلی برای دستیابی به تبادل داده های قابل اعتماد و کارآمد بین کنترل کننده و دستگاه های میدانی عمل می کند.
در سیستمهای اتوماسیون صنعتی، پایداری و تحمل خطا شبکههای فیلدباس از اهمیت بالایی برخوردار است. با ارائه یک مکانیسم افزونگی دو ماژول، CI522A تضمین میکند که ارتباطات سیستم بدون وقفه باقی میماند، حتی اگر یک ماژول ارتباطی یا بخشی از رسانه باس خراب شود، در نتیجه از تداوم و ایمنی فرآیندهای تولید محافظت میکند. این ماژول نه تنها مسئول انتقال داده های لایه فیزیکی است، بلکه عملکردهای تشخیصی و مدیریتی جامع را نیز یکپارچه می کند و به کاربران امکان می دهد وضعیت گذرگاه، سلامت ماژول، پارامترهای شبکه و موارد دیگر را به طور کامل نظارت و پیکربندی کنند.
عنصر پایگاه داده CI522A به عنوان یک 'هاب ارتباطی' در پایگاه داده Advant Controller 400 Series (شامل AC 410 و AC 450) عمل می کند. هویت کنترل کننده (شماره ایستگاه) را در شبکه Advant Fieldbus 100، ویژگی های گذرگاه (مانند نوع متوسط، طول، حالت master/slave) و محل نصب فیزیکی زیرماژول های اضافی را مشخص می کند. از طریق این عنصر پایگاه داده، پرسنل مهندسی می توانند پیکربندی نرم افزار، فعال/غیرفعال کردن، تشخیص خطا و سوئیچینگ اولیه/پشتیبان رابط ارتباطی را بدون دسترسی فیزیکی به سخت افزار انجام دهند.
هدف طراحی ماژول CI522A برآوردن الزامات میدان صنعتی برای قابلیت اطمینان بالا، پیکربندی انعطاف پذیر و سهولت تعمیر و نگهداری است. کارکردهای اصلی آن در جنبه های زیر منعکس می شود:
آماده به کار داغ دو ماژول: CI522A از پیکربندی دو زیر ماژول فیزیکی (ماژول I و ماژول II) پشتیبانی می کند. در حالت اضافی، یک ماژول به عنوان ماژول اصلی عمل می کند و تمام وظایف ارتباطی را انجام می دهد، در حالی که دیگری به عنوان ماژول آماده به کار باقی می ماند و حالت خود را در زمان واقعی همگام می کند. اگر ماژول اولیه از کار بیفتد، سیستم می تواند به طور خودکار یا دستی (از طریق فرمان) به ماژول آماده به کار سوئیچ کند. این فرآیند برای برنامه های لایه بالایی شفاف است و زمان قطع ارتباط را به حداقل می رساند.
پشتیبانی متوسط اضافی: حتی زمانی که از یک ماژول CI522A استفاده می کنید، می توان یک کابل اضافی (جفت پیچ خورده) را انتخاب کرد. این امر مصونیت نویز و قابلیت اطمینان لایه فیزیکی اتوبوس را افزایش می دهد و از خرابی شبکه به دلیل آسیب به یک کابل جلوگیری می کند.
شماره اتوبوس (BUSNO): یک شناسه منحصر به فرد (1-255) تعریف شده توسط کاربر برای شبکه Advant Fieldbus 100 در داخل سیستم. سایر عناصر پایگاه داده (به عنوان مثال، ایستگاه های ورودی/خروجی S800 یا کنترل کننده های متصل به این گذرگاه) برای شناسایی شبکه مرتبط خود به این شماره گذرگاه مراجعه کنند.
شماره ایستگاه (STNNO): آدرس منطقی این کنترلر را در شبکه Advant Fieldbus 100 (1-80) تعریف می کند. هر شماره ایستگاه باید در شبکه منحصر به فرد باشد. به طور معمول، ایستگاه اصلی (Master) برای بهینه سازی عملکرد شبکه توصیه می شود از یک شماره ایستگاه کمتر (به ویژه زیر 5) استفاده کند.
تنظیم حالت Master/Slave (MASTER): CI522A را می توان به عنوان یک ایستگاه اصلی یا Slave پیکربندی کرد. به عنوان یک استاد، به طور فعال ارتباطات اتوبوس را مدیریت می کند، دستگاه های برده نظرسنجی را مدیریت می کند. به عنوان یک برده، به درخواست های استاد پاسخ می دهد. معمولاً یک و تنها یک ایستگاه اصلی در شبکه AF 100 وجود دارد.
تنظیم طول اتوبوس (LENGTH): بر اساس شرایط سیم کشی واقعی می توان آن را به صورت 2000 متر، 8500 متر یا 15000 متر پیکربندی کرد. تنظیم طول صحیح برای اطمینان از زمان بندی ارتباط و کیفیت سیگنال بسیار مهم است. اولین داور باس که تسلط اتوبوس را به دست می آورد، پیکربندی طول عملیات واقعی را برای کل شبکه تعیین می کند.
نشاندهنده وضعیت یکپارچه: پرچمهای WARNING و ERR (خطا) را ارائه میدهد که به ترتیب نشاندهنده خطاهای غیر کشنده (به عنوان مثال، اختلالات ارتباطی، خرابی تک کابل در راهاندازی اضافی) و خطاهای کشنده (مانند خرابی سختافزار ماژول، خرابی اتوبوس) است.
کدهای تشخیصی تفصیلی (DIAG): هر زیرماژول (I و II) دارای یک پایانه DIAG مستقل است که شرح خطاهای خاص تری را ارائه می کند، مانند 'MNA' (ماژول پیوست نشده است)، 'ME' (خطای ماژول)، 'FBE' (خطای فیلدباس)، 'IE' (خطای داخلی)، (خطای داخلی)، 'Error' (خطای داخلی)، ' SE 'PSV' (غیرفعال) و غیره. این کدها به پرسنل تعمیر و نگهداری کمک می کنند تا به سرعت علت اصلی را شناسایی کنند.
تشخیص وضعیت کابل: برای پیکربندیهای متوسط اضافی، پایانههای ERR_I1/ERR_I2 و ERR_II1/ERR_II2 وضعیت دو کابل باس متصل به هر زیر ماژول را نشان میدهند و دقیقاً مشخص میکنند که کدام کابل از کار افتاده است.
نشانگر ماژول اولیه (PRIM_MOD): در پیکربندی های اضافی، به وضوح نشان می دهد که آیا ماژول اولیه فعال فعلی 'I' یا 'II' است.
کنترل پیاده سازی (IMPL): این پرچم تعیین می کند که آیا پیکربندی CI522A فعال است (IMPL=1) یا غیرفعال به عنوان پیکربندی یدکی (IMPL=0) توسط سیستم. میتوان آن را در طول عملیات سیستم تغییر داد، و 'نرم' را درج و حذف ماژول ارتباطی را فعال کرد.
کنترل سرویس (SERVICE): می تواند به طور موقت ماژول 'خارج از سرویس' را تنظیم کند (SERVICE=0). این سیستم نظارت و تولید آلارمهای خطا را برای این اتوبوس متوقف میکند و بدون غیرفعال کردن کامل عنصر پایگاه داده، تعمیر و نگهداری یا تعمیر را تسهیل میکند.
سوئیچور کنترل شده (CH_OVER): به کاربر اجازه می دهد تا یک تغییر ماژول اصلی/پشتیبان کنترل شده را از طریق یک فرمان نرم افزاری (تنظیم CH_OVER روی YES) آغاز کند. سیستم این پرچم را پس از انجام تعویض مجدد به NO تنظیم می کند. این می تواند برای تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده یا آزمایش استفاده شود.
ماژول CI522A را می توان طوری پیکربندی کرد که به عنوان منبع همگام سازی زمان عمل کند و پیام های همگام سازی دقیق زمان را به کل شبکه Advant Fieldbus 100 پخش کند. این برای سیستم هایی که به ضبط توالی رویدادها (SOE) یا کنترل هماهنگ در ایستگاه ها نیاز دارند، بسیار مهم است. توجه داشته باشید که فقط یک گره در کل شبکه باید این تابع را فعال کند.
این پارامتر برای فعال کردن یک بازه زمانی مضاعف برای دادههای چرخهای استفاده میشود، زمانی که ایستگاههایی با افزونگی ارتباطی در شبکه وجود دارند، قابل اعمال است. هنگامی که فعال میشود، قضاوت سیستم برای دادههای چرخهای قابل تحملتر میشود و پایداری ارتباط را در محیطهای شبکه پیچیده یا کمی با تأخیر بهبود میبخشد.
اصل عملکرد CI522A عمیقاً کنترل رابط سخت افزاری، پروتکل های مدیریت افزونگی و مکانیسم های تبادل داده را یکپارچه می کند. هدف اصلی آن ارائه یک کانال دسترسی به شبکه AF 100 پایدار و شفاف برای برنامه های کنترل لایه بالایی است.
در معماری سختافزار Advant Controller 400 Series، CI522A معمولاً در یک شکاف فرعی خاص از یک ماژول پردازنده (مثلاً PM511) یا یک ماژول حامل نصب میشود. آدرس آن در پایگاه داده دقیقاً توسط مجموعه ای از پایانه های آدرس تعریف می شود:
BUS و STATION: برای ماژولهای نصب شده در رک محلی کنترلر، معمولاً به صورت BUS=0، STATION=0 ثابت میشوند که نشاندهنده مکان در 'subrack محلی' است.
POS_I/POS_II و SPOS_I/SPOS_II: این ترمینالها موقعیت شکاف فیزیکی (POS) زیر ماژول را در زیر رک و موقعیت زیر ماژول (SPOS) را در آن شکاف تعریف میکنند. نرم افزار سیستم پارامترهای پیکربندی (به عنوان مثال، BUSNO، STNNO) را از عنصر پایگاه داده به سخت افزار فیزیکی مربوطه بر اساس این آدرس ها دانلود می کند و وضعیت و اطلاعات تشخیصی را بازخوانی می کند.
تبادل داده ها از پروتکل Advant Fieldbus 100 پیروی می کند. CI522A به عنوان کنترلکننده پروتکل عمل میکند، کپسولهسازی فریم سطح پایین، آدرسدهی، بررسی خطا و کنترل دسترسی رسانه را مدیریت میکند. برای لایههای بالایی (مثلاً برنامههای کنترل فرآیند)، دسترسی به دادههای ورودی/خروجی (مثلاً سیگنالهای AI/DI از ماژولهای S800) با ارجاع به عنصر پایگاه داده ایستگاه ورودی/خروجی S800 (مثلاً CI810)، که شماره BUS مشخصشده آن دقیقاً BUSNO پیکربندی شده در CI522 است، حاصل میشود. این یک مسیر داده کامل از نقطه ورودی/خروجی میدان → ماژول S800 → شبکه AF 100 → رابط ارتباطی CI522 → پایگاه داده کنترلر ایجاد می کند.
افزونگی CI522A در حالت آماده به کار فعال عمل می کند.
همگام سازی وضعیت: ماژول آماده به کار ارتباط بین ماژول اصلی و شبکه را به طور مداوم نظارت می کند و وضعیت داخلی آن (مثلاً جداول نقشه برداری ارتباط، وضعیت اتصال) را با ماژول اصلی هماهنگ می کند.
تشخیص عیب: نرم افزار سیستم و سخت افزار ماژول به طور مشترک سلامت ماژول اولیه، از جمله تایمرهای نگهبان، تشخیص داخلی، وضعیت پیوند کابل و غیره را نظارت می کنند.
تعویض خودکار: هنگامی که یک خطای ماژول اولیه شناسایی شد، سیستم به سرعت وظایف ارتباطی را به ماژول آماده به کار همگام شده منتقل می کند. فرآیند جابجایی توسط درایور ارتباطی زیربنایی مدیریت می شود و هدف آن به حداقل رساندن اختلال در لایه برنامه است.
جابجایی دستی: کاربر میتواند با تنظیم CH_OVER=YES، یک تعویض کنترلشده برازنده را راهاندازی کند. سیستم تعویض را در یک لحظه مناسب انجام می دهد (به عنوان مثال، پس از تکمیل چرخه ارتباط فعلی)، با اطمینان از سازگاری داده ها.
بازگشت مجدد: یک ماژول اولیه تعمیر شده و مجدداً راه اندازی شده می تواند به ماژول آماده به کار جدید تبدیل شود. اینکه آیا و چه زمانی باید آن را به حالت اولیه برگردانید را می توان با خط مشی کاربر تعیین کرد.
هنگامی که عملکرد TIMESYNC CI522A فعال است، به صورت دوره ای فریم های همگام سازی حاوی مهرهای زمانی با دقت بالا را به شبکه AF 100 پخش می کند. سایر گره های برده در شبکه (به عنوان مثال، سایر کنترلرها، رابط های ورودی/خروجی راه دور) از این فریم ها برای کالیبره کردن ساعت های محلی خود استفاده می کنند. این یک پایگاه زمانی واحد را برای دستگاههای توزیع شده در مکانهای فیزیکی مختلف تضمین میکند، که برای تجزیه و تحلیل توالی رویدادها بسیار مهم است.
اطلاعات تشخیصی از چندین سطح سرچشمه می گیرد:
خودآزمایی سختافزار: ماژول CI522A عیبیابی سختافزار داخلی را در هنگام روشن کردن و کارکرد انجام میدهد.
نظارت بر پیوند ارتباطی: به طور مداوم اتصال فیزیکی به گذرگاه AF 100 (به عنوان مثال، سطوح سیگنال، مدارهای باز/کوتاه) و اتصال منطقی (به عنوان مثال، مهلت زمانی پاسخ پیام، خطاهای جمع بررسی) را بررسی می کند.
Protocol State Machine: وضعیت عملکرد پشته پروتکل AF 100، مانند ارسال رمز، اختلاف اصلی، تضاد شماره ایستگاه و غیره را نظارت می کند.
نظارت در سطح سیستم: سیستم عامل کنترلر نظارت می کند که آیا تعامل درایور با ماژول CI522 عادی است یا خیر.
هر گونه ناهنجاری شناسایی شده در سطوح بالا باعث بهروزرسانی مقادیر پایانه WARNING، ERR یا DIAG مربوطه در عنصر پایگاه داده میشود و اپراتورها را از طریق پیامهای سیستم یا ابزارهای دیگر مطلع میکند.
پارامترهای حیاتی مانند BUSNO، STNNO، MASTER، LENGTH و غیره، پس از وارد شدن ماژول به حالت عملیاتی (IMPL=1) قفل می شوند و به صورت آنلاین قابل تغییر نیستند. این به این دلیل است که این پارامترها به طور مستقیم توپولوژی شبکه و رفتار ارتباطی را تعیین می کنند. تغییرات آنلاین می تواند باعث درگیری شبکه یا قطع ارتباط شود. برای اصلاح آنها، ابتدا باید IMPL روی 0 تنظیم شود تا ماژول از سرویس خارج شود. پس از اصلاح پارامترها، بازگرداندن IMPL به 1 باعث شروع مجدد ماژول می شود و پیکربندی جدید را بارگیری می کند.
CI522A به طور گسترده در بخش های صنعتی با الزامات سختگیرانه برای تداوم فرآیند و قابلیت اطمینان استفاده می شود، مانند:
صنعت برق: در سیستمهای DCS نیروگاهی، کابینتهای ورودی/خروجی از راه دور (S800 I/O) را که در ساختمانهای بویلر، توربین و برق پراکنده شدهاند، متصل میکنند.
نفت و گاز و پتروشیمی: در پالایشگاهها و کارخانههای شیمیایی بزرگ، تشکیل یک شبکه کنترل در سطح کارگاه یا واحد، اتصال ورودی/خروجی از راه دور کاملاً ایمن یا ضد انفجار، کاهش کابلها از اتاق کنترل به میدان.
خمیر و کاغذ: در خطوط تولید کاغذ و خمیر کاغذ با توزیع گسترده، دستیابی سریع و پایدار سیگنال آنالوگ و دیجیتال و تحویل فرمان کنترل.
تصفیه آب و فاضلاب: در سیستمهای اتوماسیون کارخانه، اتصال دستگاههای مزرعه در واحدهای فرآیندی مختلف (مانند صفحهنمایش، مخازن رسوبگذاری، مخازن هوادهی) توزیع میشود.
در این سناریوها، افزونگی CI522A تضمین میکند که حتی اگر بخشی از مسیر ارتباطی در محیطهای صنعتی خشن از کار بیفتد، سیستم کنترل میتواند عملکردهای نظارتی اولیه را حفظ کند یا یک خاموشی ایمن را اجرا کند و به طور قابل توجهی دسترسی و ایمنی کلی کارخانه را بهبود بخشد.
| مشخصات رده توضیحات | مورد | / نکات ارزش | / نکات |
|---|---|---|---|
| 1. شناسایی محصول | نوع عنصر | AdvantFieldbus 100 | نوع عنصر پایگاه داده مربوطه. |
| نام تماس بگیرید | CI522A | نام مورد استفاده برای ایجاد عنصر در پایگاه داده. | |
| تعیین آیتم | AF100_X (به عنوان مثال، AF100_1) | نام منحصر به فرد تعریف شده توسط کاربر حداکثر 20 کاراکتر | |
| 2. پیکربندی سخت افزار و آدرس | کنترلرهای پشتیبانی شده | Advant Controller 410، Advant Controller 450 | بخشی از Advant Controller 400 Series. |
| آدرس مکان فیزیکی (BUS، STATION) | اتوبوس=0، STATION=0 | نشان می دهد که ماژول در زیربرگ محلی کنترلر نصب شده است. | |
| آدرس اسلات (POS_I، SPOS_I) | تعریف شده توسط کاربر | شکاف فیزیکی و موقعیت فرعی را برای اولین ماژول فرعی (ماژول I) مشخص می کند. | |
| آدرس اسلات اضافی (POS_II، SPOS_II) | تعریف شده توسط کاربر (یا 0) | آدرس دومین ماژول فرعی اضافی (ماژول II) را مشخص می کند. اگر 0 باشد، از پیکربندی تک ماژول استفاده می شود. | |
| پرچم پیاده سازی (IMPL) | 0 یا 1 | 1: ماژول توسط سیستم پیاده سازی، فعال و نظارت می شود. 0: ماژول یدکی است، عملکرد غیرفعال است. در حالت عملیاتی قابل تغییر است. |
|
| وضعیت خدمات (SERVICE) | 0 یا 1 | 1: ماژول در خدمت است. 0: ماژول خارج از سرویس است. نظارت و آلارم سیستم به حالت تعلیق درآمده است. |
|
| 3. پارامترهای شبکه | شماره اتوبوس (BUSNO) | 1 تا 255 | شناسه منطقی منحصربفرد به این شبکه AF 100 اختصاص داده شده است. در حالت عملیاتی قابل تغییر نیست. |
| شماره ایستگاه (STNNO) | 1 تا 80 | آدرس منطقی کنترلر در این شبکه AF 100. در حالت عملیاتی قابل تغییر نیست. اعداد کم (<5) برای ایستگاه های اصلی توصیه می شود. | |
| حالت Master/Slave (MASTER) | 0 یا 1 | 1: حالت اصلی (پیش فرض). 0: حالت برده. در حالت عملیاتی قابل تغییر نیست. توسط سیستم برای تنظیمات اضافی تنظیم شده است. |
|
| نوع کابل (CABLE) | S یا R | S: تک کابل. R: کابل اضافی (پیشفرض). |
|
| طول اتوبوس (LENGTH) | 2000 متر، 8500 متر، 15000 متر | مطابق سیم کشی واقعی تنظیم کنید. در حالت عملیاتی قابل تغییر نیست. طول تعیین شده توسط اولین استاد در شبکه موثر می شود. | |
| همگام سازی زمان (TIMESYNC) | 0 یا 1 | 1: این ماژول به عنوان Time Sync Master عمل می کند و پیام های همگام سازی را ارسال می کند. 0: ارسال نمی کند (پیش فرض). فقط یک گره در شبکه باید این را فعال کند. |
|
| فعال کردن دو مهلت زمانی (EN_DTMO) | بله یا خیر | بله: زمان طولانی تری را برای داده های چرخه ای فعال می کند، زمانی که ایستگاه های دارای افزونگی ارتباطی در شبکه وجود دارند استفاده می شود. NO: تایم اوت استاندارد. در حالت عملیاتی قابل تغییر نیست. |
|
| 4. افزونگی و تعویض | پشتیبانی افزونگی | افزونگی ماژول سخت افزار، افزونگی رسانه های ارتباطی | پشتیبانی از حالت آماده به کار از طریق دو زیر ماژول فیزیکی CI522 و اتصالات دو کابلی. |
| نشانگر ماژول اولیه (PRIM_MOD) | I یا II | سیستم نشان می دهد که آیا ماژول اصلی فعال فعلی 'I' یا 'II' است. | |
| فرمان سوئیچور کنترل شده (CH_OVER) | بله یا خیر | کاربر برای درخواست تغییر کنترل شده بین ماژول های اصلی و پشتیبان، YES را تنظیم می کند. پس از تعویض، سیستم به طور خودکار به حالت NO بازنشانی میشود. | |
| 5. تشخیص و وضعیت | پرچم خطا (ERR) | بولی (سیستم به روز شده) | 1: یک خطای کشنده را نشان می دهد (به عنوان مثال، خطای سخت افزار، خرابی اتوبوس). پرچم خلاصه ERR را فعال می کند. |
| پرچم هشدار (WARNING) | بولی (سیستم به روز شده) | 1: خطای غیر کشنده را نشان می دهد (به عنوان مثال، اختلال در ارتباط، خطای تک کابل). پرچم خلاصه WARNING را فعال می کند. | |
| عیبیابی زیرمجموعه (DIAG_I، DIAG_II) | کد وضعیت (سیستم به روز شده) | اطلاعات دقیق تشخیصی را ارائه می دهد، به عنوان مثال: MNA: ماژول پیوست نشده است ME: خطای ماژول FBE: خطای FieldBus IE: خطای داخلی SE: خطای سیستم PE: خطای فرآیند PSV: غیرفعال |
|
| نشانگر خطای کابل (ERR_I1، ERR_I2، ERR_II1، ERR_II2) |
بولی (سیستم به روز شده) | وضعیت دو کابل خاص متصل به هر زیر ماژول را در یک پیکربندی اضافی نشان می دهد. 1 نشان دهنده خرابی کابل مربوطه است. | |
| 6. اتصال و سازگاری | شبکه سازگار | Advant Fieldbus 100 (AF 100) | فیلدباس پردازش بیدرنگ ABB اختصاصی. |
| اتصال پایین دست | ایستگاه های ورودی/خروجی S800، سایر کنترلرهای پیشرفته (مانند AC 110) | از طریق شماره اتوبوس پیکربندی شده (BUSNO) و شماره ایستگاه، آدرس داده شده و با آن ارتباط برقرار می شود. | |
| 7. محدودیت های عملیاتی | اصلاح پارامتر بحرانی | BUSNO، STNNO، MASTER، LENGTH، EN_DTMO | هنگامی که ماژول IMPL=1 است و سیستم در حالت عملیاتی است، این پارامترها قابل تغییر نیستند. IMPL=0 را تنظیم کنید، تغییر دهید، سپس IMPL=1 را برای شروع مجدد تنظیم کنید. |
| قوانین نامگذاری | حداکثر 20 کاراکتر | می تواند از حروف، اعداد، خط فاصله (-)، زیرخط (_)، نقطه (.) و نویسه های ملی خاص استفاده کند. نمی تواند تمام رقم باشد و باید از تداخل با نام های رزرو شده در سیستم جلوگیری شود. |