لوحة واجهة محرك البوابة GE IS200DAMDG2A

IS200DAMDG2A عبارة عن لوحة واجهة محرك البوابة التي صممتها شركة General Electric (GE) لمحركات الجهد المنخفض من سلسلة Innovation Series ™. هذه اللوحة هي الإصدار ضمن سلسلة DAM المخصصة لمحرك الإطارات 125 أو 92 G2، الذي ينتمي إلى سلسلة DAMD الفرعية. وتتمثل وظيفتها الأساسية في توفير واجهة محرك البوابة لمرحلة واحدة من جسر طاقة المحرك، مما يتيح التحكم الدقيق في IGBTs. على عكس لوحات DAMA وDAMB وDAMC، لا يوفر IS200DAMDG2A تضخيمًا للتيار ويعمل فقط كلوح واجهة، وبالتالي فهو لا يتطلب مدخلات طاقة خارجية.

باعتباره إصدار G2 من سلسلة DAMD، فإن الاختلاف الرئيسي بينه وبين إصدار G1 (للإطار 180) هو أنه مخصص للإطارات الأصغر حجمًا ويستخدم وحدات IGBT ذات تصنيف تيار أقل. على عكس DAMA/DAMB/DAMC، لا توفر سلسلة DAMD تضخيم التيار وبالتالي لا تتطلب طاقة خارجية، مما يؤدي إلى تصميم أبسط. أربعة مؤشرات LED (DS11ON، DS22ON، DS31FF، DS42FF) توفر حالة محرك IGBT للموظفين الميدانيين، مما يسهل التشخيص السريع للأخطاء.

توجد لوحة IS200DAMDG2A بين حامل التحكم وأجهزة تبديل الطاقة (IGBTs)، وتعمل بمثابة واجهة إشارة مهمة. يستقبل إشارات محرك البوابة من لوحة واجهة الشخصية IS200BPIA Bridge الموجودة في حامل التحكم وينقلها مباشرة إلى وحدة IGBT المزدوجة لساق أحادية الطور. تتميز اللوحة بأربعة مؤشرات LED توضح حالة التشغيل/الإيقاف لجهازي IGBTs، مما يوفر مراقبة لموظفي التشغيل والصيانة الميدانيين.

تشمل الميزات الرئيسية لـ IS200DAMDG2A ما يلي:

• مخصص لإطار 125 أو 92 G2: مناسب للإطار 125 أو 92 G2 لمحركات الجهد المنخفض من سلسلة Innovation.

• محرك الأرجل أحادي الطور: تقوم كل لوحة بتشغيل وحدة IGBT المزدوجة (دمج المفاتيح العلوية والسفلية) لساق واحدة.

• وظيفة لوحة الواجهة: لا توفر أي تضخيم تيار، وتعمل فقط كواجهة إشارة، ولا تتطلب طاقة خارجية.

• مؤشر الحالة: أربعة مؤشرات LED توضح حالة التشغيل/الإيقاف لجهازي IGBTs.

• اتصال IGBT المباشر: يتصل مباشرة ببوابة IGBT ومحطات الإرسال والمجمع عبر موصل PL.

• واجهة مع BPIA: تتصل بلوحة BPIA عبر كابل، وتستقبل إشارات التحكم.

• تصميم بدون وصلات: لا تحتوي اللوحة على أي صمامات أو نقاط اختبار أو مكونات قابلة للتكوين، مما يبسط عملية الصيانة الميدانية.

• متطابقة مع وحدة IGBT: مصممة للعمل مع وحدة IGBT المزدوجة CM200DY-28H.

يتم تركيب اللوحة مباشرة على وحدات IGBT، ويتم تأمينها عبر مسامير IGBT. وهذا يضمن أن تكون حلقة تشغيل البوابة قصيرة قدر الإمكان، مما يقلل من الحث الطفيلي والتداخل. يتطلب محرك الإطار 125 أو 92 G2 ثلاث لوحات IS200DAMDG2A، واحدة لكل مرحلة (U، V، W)، مع استخدام كل مرحلة وحدة IGBT مزدوجة واحدة.

---

ثانيا. الوظائف الرئيسية

تشمل الوظائف الأساسية لـ IS200DAMDG2A، على سبيل المثال لا الحصر، ما يلي:

1. واجهة إشارة محرك البوابة

تستقبل لوحة IS200DAMDG2A إشارات محرك البوابة من لوحة BPIA وتنقلها مباشرة إلى وحدة IGBT عبر الدوائر الداخلية. وبما أنها لا توفر أي تضخيم تيار، فإن اللوحة نفسها لا تحتاج إلى طاقة خارجية؛ كل قوة محرك الأقراص تأتي من لوحة BPIA.

2. مرحلة القيادة بالساق

كل لوحة IS200DAMDG2A مسؤولة عن قيادة وحدة IGBT المزدوجة ذات الطور الواحد. تدمج هذه الوحدة داخليًا اثنين من IGBTs، المفاتيح العلوية والسفلية:

• IGBT1 (العلوي): متصل بين ناقل التيار المستمر الموجب ومخرج الطور.

• IGBT2 (سفلي): متصل بين مخرج الطور وحافلة التيار المستمر السالبة.

تعمل دوائر التشغيل الموجودة على اللوحة على تشغيل جهازي IGBT بشكل مستقل، مما يضمن عدم تشغيلهما أبدًا في وقت واحد، مما يمنع حدوث خطأ في إطلاق النار.

3. بيان الحالة

توفر أربعة مؤشرات LED على اللوحة مراقبة في الوقت الفعلي لحالة محرك IGBTs:

• DS11ON (أصفر): يضيء عند تشغيل IGBT1 (العلوي).

• DS31FF (أخضر): يضيء عند إيقاف تشغيل IGBT1 (العلوي).

• DS22ON (أصفر): يضيء عند تشغيل IGBT2 (أسفل).

• DS42FF (أخضر): يضيء عند إيقاف تشغيل IGBT2 (أسفل).

توفر هذه المؤشرات الحالة التشغيلية لـ IGBTs للموظفين الميدانيين، مما يسهل التشخيص السريع لدائرة القيادة ووظائف IGBT.

4. الاتصال المباشر بـ IGBTs

تتصل اللوحة مباشرة ببوابة وحدة IGBT وأطراف الباعث والمجمع عبر موصل PL. يعمل هذا الاتصال المباشر على تقليل الطول والمحاثة الطفيلية لحلقة محرك البوابة، مما يحسن أداء التبديل ويقلل من خسائر التبديل والتداخل الكهرومغناطيسي.

5. واجهة مع BPIA

تتصل اللوحة بلوحة BPIA عبر كابل، وتستقبل إشارات محرك البوابة من حامل التحكم. نظرًا لأن لوحة DAMD تفتقر إلى التضخيم، يتم إرسال الإشارات مباشرة من BPIA إلى IGBT.

6. التصميم السلبي

لا تحتوي لوحة IS200DAMDG2A على أي صمامات أو نقاط اختبار أو مكونات قابلة للتكوين. يتم إصلاح كافة الوظائف في المصنع. يعمل هذا التصميم على تبسيط عملية الصيانة الميدانية ويقلل من مخاطر الأخطاء الناجمة عن التكوين غير الصحيح.

7. المطابقة مع وحدة IGBT

تم تصميم لوحة IS200DAMDG2A خصيصًا للعمل مع وحدة IGBT المزدوجة CM200DY-28H. وحدة IGBT هذه عبارة عن حزمة مزدوجة التبديل، تدمج داخليًا كلاً من IGBTs العلوي والسفلي لمرحلة واحدة. لذلك، يستخدم محرك الإطار 125 أو 92 G2 ثلاث لوحات IS200DAMDG2A وثلاث وحدات IGBT مزدوجة.

---

ثالثا. تطبيقات النظام

1. التطبيق في سلسلة محركات الجهد المنخفض الابتكار

IS200DAMDG2A عبارة عن لوحة واجهة مهمة تربط دوائر التحكم والطاقة ضمن محركات الجهد المنخفض من سلسلة Innovation. وتشمل أدوارها داخل النظام ما يلي:

• واجهة الإشارة: تنقل إشارات محرك البوابة الناتجة عن لوحة BPIA مباشرة إلى وحدة IGBT.

• تعليقات الحالة: توفر إشارة إلى حالة محرك IGBT عبر مؤشرات LED.

2. الاختلافات عن إصدارات DAM الأخرى

تحتوي سلسلة DAM على إصدارات متعددة لتصنيفات طاقة إطار محرك الأقراص المختلفة:

تم تصميم IS200DAMDG2A خصيصًا لمحركات الإطارات ذات الطاقة المنخفضة 125 أو 92 G2، باستخدام وحدة IGBT مزدوجة تتطلب وحدة واحدة فقط لكل مرحلة. على عكس DAMA/DAMB/DAMC، لا توفر سلسلة DAMD تضخيم التيار وبالتالي لا تتطلب طاقة خارجية. بالمقارنة مع DAMD G1، فإن إصدار G2 مخصص للإطارات الأصغر حجمًا ويستخدم وحدات IGBT ذات تصنيف تيار أقل.

3. سيناريوهات التطبيق النموذجية

• محركات التردد المتغير للتيار المتردد الصناعية منخفضة الطاقة: تتحكم في سرعة وعزم دوران محركات التيار المتردد منخفضة الطاقة.

• التحكم في المضخة والمروحة: يقوم بتشغيل العديد من المضخات الصغيرة والمراوح في تطبيقات التحكم في العمليات الصناعية.

• التحكم في الضاغط الصغير: تشغيل الضواغط الصناعية منخفضة الطاقة.

• أنظمة النقل الصغيرة: تستخدم للتحكم في المحركات في أنظمة مناولة المواد الصغيرة.

• أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC): تقوم بتشغيل المراوح الصغيرة والضواغط في أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء.

  
  

---

رابعا. وصف تفصيلي للواجهة

1. موصل PL (اتصال IGBT)

PL عبارة عن موصل ذو 12 سنًا للاتصال المباشر ببوابات وحدة IGBT ومحطات الباعث والمجمع. تعيينات الدبوس هي كما يلي (1 = العلوي، 2 = السفلي):

2. مؤشرات LED

LED	تسميات	لون	وصف
DS11ON	تشغيل IGBT1	أصفر	يضيء عند تشغيل IGBT1 (العلوي).
DS22ON	تشغيل IGBT2	أصفر	يضيء عند تشغيل IGBT2 (أسفل).
DS31FF	إيقاف تشغيل IGBT1	أخضر	يضيء عند إيقاف تشغيل IGBT1 (العلوي).
DS42FF	إيقاف IGBT2	أخضر	يضيء عند إيقاف تشغيل IGBT2 (أسفل).

---

خامسا: التثبيت والاستبدال

1. موقع التركيب

يتم تركيب لوحة IS200DAMDG2A مباشرة على وحدات IGBT، الموجودة أسفل مجموعة المبادل الحراري للأنبوب الحراري. يتم تثبيت لوحة IS200DAMDG2A واحدة على وحدة IGBT المزدوجة لكل مرحلة.

2. إجراء الإزالة

تحذيرات السلامة:

• تحذير: لمنع حدوث صدمة كهربائية، قم بإيقاف تشغيل الطاقة عن نظام القيادة واستخدم معدات اختبار الجهد العالي للتحقق من إلغاء تنشيط الدوائر قبل لمسها.

• تنبيه: لمنع تلف المكونات الناتج عن الكهرباء الساكنة، قم بمعالجة جميع اللوحات باستخدام تقنيات التعامل الحساسة مع الكهرباء الساكنة. قم بارتداء حزام التأريض وتخزين الألواح في أكياس مضادة للكهرباء الساكنة.

خطوات الإزالة:

1. تحقق من إيقاف تشغيل الطاقة: تأكد من إلغاء تنشيط نظام القيادة بالكامل.

2. فتح باب الخزانة: افتح باب خزانة محرك الأقراص. استخدم معدات اختبار الجهد العالي للتحقق من إلغاء تنشيط الدوائر.

3. حدد موقع اللوحة: ابحث عن وحدات IGBT ولوحة IS200DAMDG2A أسفل مجموعة المبادل الحراري للأنبوب الحراري.

4. إزالة مجموعة لوحة التحويلة:

• قم بإزالة البراغي الثلاثة والغسالات وغسالات القفل الزنبركي التي تثبت مجموعة لوحة التحويل بوحدة IGBT.

• اسمح لمجموعة لوحة التحويل بالتعليق بواسطة كابلات المحرك المتصلة.

• ملحوظة: لا تسمح لمجموعة لوحة التحويل بالتعليق من أسلاك التحكم فقط. إذا لم تكن كابلات المحرك متصلة، فقم بدعم التجميع بطريقة مساعدة.

5. إزالة الدائرة المرنة الخارجية: قم بإزالة البراغي الثلاثة والغسالات وغسالات القفل الزنبركي التي تثبت الدائرة المرنة الخارجية وشريط ناقل إخراج المحرك.

6. نقل الدائرة المرنة: انقل الدائرة المرنة وشريط الناقل بحيث لا يتداخلان مع إزالة لوحة IS200DAMDG2A ووحدة IGBT.

7. قم بإزالة الدائرة المرنة الداخلية: كرر الخطوات من 5 إلى 6 للدائرة المرنة الداخلية وشريط ناقل إخراج المحرك.

8. إزالة وحدة IGBT:

• قم بإزالة مسامير وغسالات Allen-head الأربعة التي تثبت وحدة IGBT في المبدد الحراري.

• قم بإزالة وحدة IGBT.

9. إزالة اللوحة: قم بإزالة المسمارين اللذين يثبتان المواجهة (لمجموعة لوحة التحويل) بلوحة IS200DAMDG2A ثم قم بإزالة المواجهة.

3. إجراءات التثبيت

1. تثبيت المواجهة: باستخدام برغيين، قم بتثبيت المواجهة الخاصة بمجموعة لوحة التحويل بلوحة IS200DAMDG2A الجديدة ووحدة IGBT. تشديد هذه البراغي.

2. تثبيت وحدة IGBT:

• انشر طبقة متساوية من شحم السيليكون Dow Corning 340 (أو ما يعادله) على سطح التثبيت الخلفي لوحدة IGBT (يجب أن يكون سمكها 6 مل على الأقل).

• قم بتوجيه وحدة IGBT الجديدة مع لوحة IS200DAMDG2A ووضعها في نفس موضع الوحدة التي تمت إزالتها، ثم أدخل مسامير وغسالات Allen الأربعة في فتحات التثبيت.

• قم بربط البراغي الأربعة (بنمط تقاطع قطري: أعلى اليسار، أسفل اليمين، أعلى اليمين، أسفل اليسار).

• أحكم ربط البراغي الأربعة (بنمط تقاطع قطري، معكوسًا عن الخطوة السابقة) إلى عزم دوران يبلغ 45 بوصة.

3. تثبيت الدائرة المرنة الداخلية: أعد وضع الدائرة المرنة الداخلية وشريط ناقل إخراج المحرك فوق فتحات التثبيت. قم بالتأمين باستخدام ثلاثة مسامير وغسالات وغسالات قفل زنبركي.

4. تثبيت الدائرة المرنة الخارجية: كرر الخطوة 3 للدائرة المرنة الخارجية.

5. تثبيت مجموعة لوحة التحويل: أعد تثبيت مجموعة لوحة التحويل في وحدة IGBT بثلاثة مسامير وغسالات وغسالات قفل زنبركي.

6. قم بتوصيل كابل PL: أعد توصيل الكابل بموصل PL الموجود على لوحة IS200DAMDG2A الجديدة.

7. فحص التثبيت: قم بفحص جميع التوصيلات والحافلات والأجهزة المثبتة بمسامير بصريًا للتأكد من التثبيت الصحيح.

8. فحص التنظيف: تحقق بصريًا من خزانة محرك الأقراص بحثًا عن أي أدوات أو حطام أو أجهزة أخرى قد تكون متبقية بالداخل.

9. أغلق الباب: أغلق باب خزانة محرك الأقراص بعد التأكد من صحة كل شيء.