GE IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ

GE IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ ایک خصوصی گیٹ ڈرائیور اور موجودہ فیڈ بیک ماڈیول ہے جو GE Industrial Control Systems Innovation Series™ Pulse Width Modulated (PWM) سورس برجز اور AC ڈرائیوز میں استعمال ہوتا ہے۔ IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ ایک کرنٹ سینسنگ سرکٹ، ایک جامع فالٹ ڈٹیکشن سرکٹ، اور دو الگ تھلگ IGBT گیٹ ڈرائیو سرکٹس پر مشتمل ہے، یہ سب ایک واحد کمپیکٹ بورڈ پر مربوط ہیں جو براہ راست IGBT ماڈیولز پر ماؤنٹ ہوتا ہے۔ ڈرائیور اور فیڈ بیک سرکٹس galvanically اور آپٹیکل طور پر الگ تھلگ ہیں، جو ڈرائیو پاور برج کے ہائی وولٹیج ماحول میں محفوظ اور درست آپریشن کو یقینی بناتے ہیں۔

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ خاص طور پر 1000 Amp اور 1800 Amp انوویشن سیریز™ PWM سورس برجز اور AC ڈرائیوز کے ساتھ استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بورڈ IS200BPIB ڈرائیو برج پرسنالٹی انٹرفیس بورڈ (BPIB) کے ذریعے ڈرائیو کنٹرول سسٹم سے انٹرفیس کرتا ہے، جو گیٹ ڈرائیور سرکٹس کو کنٹرول سگنل اور پاور فراہم کرتا ہے اور شنٹ مانیٹرنگ سرکٹس سے فالٹ اور موجودہ فیڈ بیک سگنل وصول کرتا ہے۔ ایک 1000 A سورس برج یا ڈرائیو کے لیے تین IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈز کی ضرورت ہوتی ہے، ایک فی مرحلہ۔ ایک 1800 A سورس برج یا ڈرائیو کے لیے چھ IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈز کی ضرورت ہوتی ہے، جس میں فی فیز دو 'ڈیزی چینڈ' بورڈز ہوتے ہیں، جس سے گیٹ ڈرائیو اور کرنٹ سینسنگ فنکشنز کو اعلی کرنٹ ریٹنگ کے لیے دو بورڈز پر شیئر کیا جاسکتا ہے۔

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ (G1 گروپ) ڈرائیو اور سورس ایپلی کیشنز میں استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جہاں AC ان پٹ 600 V لائن ٹو لائن RMS ہے۔ ہر فیز ٹانگ میں بورڈ کو براہ راست اوپری اور نچلے IGBT ماڈیولز پر نصب کیا جاتا ہے تاکہ ڈرائیور آؤٹ پٹ اور شنٹ ان پٹ کنکشن کو جتنا ممکن ہو سکے مختصر رکھا جا سکے، طفیلی انڈکٹنس اور شور اٹھانے کو کم سے کم کیا جائے۔ بورڈ کو IGBT سے گیٹ، ایمیٹر اور کلکٹر کنکشن کے ذریعے جگہ پر رکھا جاتا ہے، جس میں گیٹ، ایمیٹر، اور کلکٹر کے بڑھتے ہوئے سوراخوں کی درست پوزیشننگ کے لیے بورڈ کی مناسب سمت بندی ضروری ہے۔

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کی شناخت GE پارٹ نمبرنگ کنونشن سے ہوتی ہے جس کا استعمال پوری صنعتی کنٹرول سسٹم پروڈکٹ لائن میں ہوتا ہے۔ 'IS200' کا سابقہ ​​بورڈ کو GE انڈسٹریل کنٹرول سسٹم پروڈکٹ کے طور پر شناخت کرتا ہے، '200' کے ساتھ خاص طور پر یہ اشارہ کرتا ہے کہ بورڈ ایک بنیادی سطح کی اسمبلی ہے۔ 'DSFC' مخفف ایک IGBT گیٹ ڈرائیور/شنٹ فیڈ بیک بورڈ کے بطور بورڈ کے فعال عہدہ کی شناخت کرتا ہے۔ 'G1' عہدہ ہارڈویئر گروپ اور نارمل کوٹنگ کی نشاندہی کرتا ہے، جب کہ 'ACB' لاحقہ آرٹ ورک اور فعال نظرثانی کے امتزاج کی شناخت کرتا ہے۔ کسی بھی بورڈ کو آرڈر کرتے یا تبدیل کرتے وقت تمام ہندسے اہم ہوتے ہیں، کیونکہ مختلف نظرثانی کی سطحوں کے بورڈز میں ایک جیسا ہارڈ ویئر نہیں ہوسکتا ہے، اور GE متبادل بورڈز کی پسماندہ مطابقت کو یقینی بناتا ہے جبکہ یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ مختلف نظرثانی کی سطحوں میں ایک جیسے اجزاء شامل نہیں ہوسکتے ہیں۔

اس پروڈکٹ کا تعارف GE IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کے لیے تفصیلی تکنیکی معلومات، فنکشنل وضاحتیں، کنیکٹر اسائنمنٹس، کنفیگریشن گائیڈنس اور جامع وضاحتیں فراہم کرتا ہے، جو GE صنعتی آلات کے ساتھ کام کرنے والے ڈرائیو انجینئرز، مینٹیننس ٹیکنیشنز، اور سسٹم انٹیگریٹرز کے لیے ایک ضروری حوالہ کے طور پر کام کرتا ہے۔

فنکشنل آرکیٹیکچر اور سگنل پروسیسنگ

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ IGBT گیٹ ڈرائیونگ، کرنٹ سینسنگ، فالٹ ڈیٹیکشن، اور الگ تھلگ سگنل ٹرانسمیشن کے لیے ایک مضبوط فن تعمیر کے ارد گرد بنایا گیا ہے۔ بورڈ کئی الگ الگ افعال انجام دیتا ہے جو مل کر IGBT پاور برج کے قابل اعتماد اور درست کنٹرول اور آؤٹ پٹ فیز کرنٹ کی درست پیمائش کو یقینی بناتے ہیں۔

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کا بنیادی کام IGBT ماڈیولز کے لیے گیٹ ڈرائیو فنکشن ہے۔ بورڈ پر دو الگ تھلگ IGBT گیٹ ڈرائیو سرکٹس میں سے ہر ایک دو متوازی IGBT ماڈیول چلاتا ہے۔ ایک سرکٹ فیز ٹانگ کے اوپری IGBTs کو کنٹرول کرتا ہے، جبکہ دوسرا نچلے IGBTs کو کنٹرول کرتا ہے۔ یہ سرکٹس VCC (+15 V) اور VEE (−15 V) (IGBT emitter common) کے درمیان IGBT گیٹ چلاتے ہیں اور زیادہ سے زیادہ 20 amps چوٹی کو ڈوبنے یا منبع کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ گیٹ ڈرائیو سرکٹس کو زیادہ سے زیادہ 6 kHz کی PWM کاپنگ فریکوئنسی پر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو انوویشن سیریز™ ڈرائیوز کی سوئچنگ کی ضروریات کے لیے موزوں ہے۔

ڈرائیو کنٹرول اوپٹوکوپلر ان پٹ ڈائیوڈس ایک متوازی مخالف ترتیب میں جڑے ہوئے ہیں جو ایک عام تفریق بٹی ہوئی جوڑی کنٹرول لائن سے اوپری اور نچلی ڈرائیو کنٹرول فراہم کرتا ہے۔ یہ انتظام درکار کنٹرول لائنوں کی تعداد کو کم کرتا ہے اور BPIB بورڈ کے لیے انٹرفیس کو آسان بناتا ہے۔ IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ پر گیٹ سیریز کے ریزسٹرس اور گیٹ ایمیٹر کیپسیٹرز کا سائز خاص طور پر IGBT ماڈیول کے لیے بنایا گیا ہے، جو سوئچنگ کی بہترین کارکردگی اور کم سے کم نقصانات کو یقینی بناتا ہے۔

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ پر ہر گیٹ ڈرائیور آؤٹ پٹ کی نگرانی کی جاتی ہے، اور ریاست کو سبز اور پیلے رنگ کی LED سے ظاہر کیا جاتا ہے۔ پیلے رنگ کی ایل ای ڈی اس وقت آن ہو گی جب IGBTs کو چلایا جائے گا، جب کہ سبز LED اس وقت آن ہو گا جب IGBTs کو چلایا جائے گا۔ یہ بصری اشارہ دیکھ بھال کے اہلکاروں کو ہر گیٹ ڈرائیور سرکٹ کی آپریٹنگ حالت کی فوری تصدیق کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ پر ڈرائیور سرکٹس کے ذریعے دو قسم کی خرابیوں کا پتہ لگایا جا سکتا ہے: Desaturation اور Undervoltage۔ یہ فالٹس اوپری اور نچلے دونوں IGBT سرکٹس کے لیے ایک 'ملٹی پلیکس' تفریق فالٹ لائن کے ذریعے رپورٹ کیے جاتے ہیں، جس سے مطلوبہ انٹرفیس سگنلز کی تعداد کم ہوتی ہے۔

Desaturation فالٹ کا پتہ لگانا IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کا ایک اہم حفاظتی کام ہے۔ جب ڈرائیور کو IGBT کو آن کرنے کا حکم دیا جاتا ہے، تو IGBT کے ایمیٹر اور کلکٹر کے درمیان وولٹیج ڈراپ کی نگرانی کی جاتی ہے۔ اگر یہ وولٹیج 4 مائیکرو سیکنڈز کے لیے 10 V سے زیادہ ہو جائے تو، ڈی سیچوریشن فالٹ بیان کیا جائے گا۔ ڈیسیچوریشن مانیٹر سرکٹ میں 4 مائیکرو سیکنڈ ٹائم مستقل کے ساتھ ایک RC انٹیگریٹر شور یا عارضی حالات کی وجہ سے ہونے والی غلط ڈیسیچوریشن فالٹس کو روکتا ہے۔ جب ڈی سیچوریشن فالٹ ہوتا ہے تو، BPIB بورڈ IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کو 'برسٹ' موڈ میں چلاتا ہے جہاں گیٹ وولٹیج کو آہستہ آہستہ صفر پر لانے کے لیے 2 میگا ہرٹز PWM سگنل استعمال کیا جاتا ہے (2 سے 5 مائیکرو سیکنڈز کے اندر)، جو کہ GBT کو کم سے کم نقصان پہنچانے کا خطرہ فراہم کرتا ہے۔

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ پر انڈر وولٹیج فالٹ کا پتہ لگانے کی سہولت بھی فراہم کی گئی ہے۔ مثبت ڈرائیور پاور سپلائی (+15 V, MLP15 اور MUP15) اور منفی ڈرائیور پاور سپلائی (−15 V, MLN15 اور MUN15) کے درمیان وولٹیج کی نگرانی کی جاتی ہے۔ اگر +15 V اور −15 V سپلائیز کے درمیان وولٹیج 20 V سے نیچے گر جائے تو انڈر وولٹیج کی خرابی واقع ہو گی۔ یہ تحفظ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ IGBT ناکافی گیٹ وولٹیج کے ساتھ نہیں چل رہا ہے، جو ضرورت سے زیادہ بجلی کی کھپت اور ممکنہ ڈیوائس کی ناکامی کا سبب بن سکتا ہے۔

یہ دونوں فالٹس (ڈی سیچوریشن اور انڈر وولٹیج) کو منطقی طور پر ایک ساتھ جوڑا جاتا ہے اور آپٹیکل طور پر کنٹرول لاجک کے فرق والے ڈرائیور انٹرفیس کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ اوکی حالت میں آپٹکوپلر آن (آؤٹ پٹ کم) ہوگا۔ 5 وی پولرٹی کو ریورس کرنے سے وہ ڈیوائس آف ہو جائے گی جو آن تھا اور ڈرائیور کو آن کر دے گا جو آف تھا۔ جب ڈرائیو کو ابتدائی طور پر پاور اپ کیا جاتا ہے، دونوں کنٹرول لائنیں ایک ہی صلاحیت پر رکھی جاتی ہیں تاکہ اوپری اور نچلے گیٹ ڈرائیو سرکٹس کو آف حالت میں سیٹ کیا جا سکے۔ اس کے علاوہ، جب ڈرائیو کام کر رہی ہوتی ہے، دونوں کنٹرول لائنوں کو ایک مدت کے لیے ایک ہی پوٹینشل پر رکھا جاتا ہے (رہنے کا وقت) اس بات کا یقین کرنے کے لیے کہ کسی فیز ٹانگ کے اوپری یا زیریں IGBTs بند ہو چکے ہیں اس سے پہلے کہ دوسروں کو آن کرنے کا حکم دیا جائے۔ رہائش کے وقت کو BPIB بورڈ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، جس سے فیز ٹانگ کی محفوظ تبدیلی کو یقینی بنایا جاتا ہے۔

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کا دوسرا بڑا کام موجودہ فیڈ بیک کو ختم کرنا ہے۔ آؤٹ پٹ فیز کرنٹ کی نگرانی فیز شنٹ میں گرے ہوئے وولٹیج سے VCO آؤٹ پٹ سگنل حاصل کرکے کی جاتی ہے۔ اس وولٹیج کو بڑھایا جاتا ہے اور پھر VCO سرکٹری میں منتقل کیا جاتا ہے۔ VCO کی رینج 0-2 MHz ہے، اور سرکٹ متعصب ہے تاکہ صفر کرنٹ پر برائے نام پیداوار 1 MHz ہو۔ VCO آؤٹ پٹ فریکوئنسی میں ±200 mV شنٹ وولٹیج کو ±800 kHz تبدیلی میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ VCO کے آؤٹ پٹ کو آپٹیکل طور پر کنٹرول منطق کے ایک تفریق ڈرائیور انٹرفیس کے ساتھ جوڑا جاتا ہے، موجودہ فیڈ بیک سگنل کی درست اور شور سے مدافعتی ترسیل کو یقینی بناتا ہے۔

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ پر موجودہ فیڈ بیک سرکٹ سے دو فالٹس پیدا ہو سکتے ہیں: DI/DT اور Instantaneous Overcurrent (IOC)۔ DI/DT فالٹ اس وقت پیدا ہوتا ہے جب ریٹیڈ شنٹ کرنٹ میں 100% یا اس سے زیادہ مرحلہ وار تبدیلی واقع ہوتی ہے، اور یہ خرابی 25 مائیکرو سیکنڈز کے اندر رپورٹ کی جاتی ہے۔ ایک IOC غلطی کی اطلاع دی جاتی ہے اگر کرنٹ پہلے سے طے شدہ فوری حد سے زیادہ ہے۔ یہ حفاظتی افعال اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ ڈرائیو اوور کرنٹ حالات اور تیز رفتار کرنٹ سے محفوظ ہے جو IGBTs یا بوجھ کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔

بجلی کی فراہمی

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کا پاور سپلائی آرکیٹیکچر گیٹ ڈرائیو سرکٹس، شنٹ کرنٹ فیڈ بیک سرکٹس، اور فالٹ ڈیٹیکشن سرکٹس کو الگ تھلگ، ریگولیٹڈ پاور فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ڈرائیور/مانیٹر سرکٹس میں سے ہر ایک کی ہائی وولٹیج سائیڈ آئسولیشن ٹرانسفارمر سے چلتی ہے، جو کنٹرول سائیڈ اور ہائی وولٹیج پاور سائیڈ کے درمیان گالوانک آئسولیشن کو یقینی بناتی ہے۔

آئسولیشن ٹرانسفارمر کا پرائمری ±17.7 وولٹ کی چوٹی (35.4 وولٹ کی چوٹی سے چوٹی)، 25 kHz مربع لہر سے منسلک ہے۔ اوپری اور نچلے IGBT ڈرائیور سرکٹس کو درکار الگ تھلگ +15 V (VCC) اور −15 V (VEE) فراہم کرنے کے لیے تین میں سے دو ثانوی آدھے راستے میں درست اور فلٹر کیے گئے ہیں۔ یہ سپلائیز غیر منظم ہیں، ہر وولٹیج کے لیے ±5% رواداری اور 1 اوسطا زیادہ سے زیادہ۔ تیسرا ثانوی مکمل لہر کو درست اور فلٹر کیا گیا ہے تاکہ شنٹ کرنٹ فیڈ بیک VCO اور فالٹ ڈیٹیکشن سرکٹری کے لیے درکار الگ تھلگ ±12 V فراہم کیا جا سکے، جس میں ہر وولٹیج کے لیے ±10% رواداری اور 100 mA اوسط زیادہ سے زیادہ ہے۔

شنٹ سرکٹ کو ہلکی 5 V لاجک سپلائی کی بھی ضرورت ہوتی ہے جو +12 V سپلائی سے منسلک 5 V لکیری ریگولیٹر کے ذریعے تیار کی جاتی ہے۔ اس سپلائی میں ±10% رواداری اور 100 ایم اے اوسط زیادہ سے زیادہ ہے۔ صرف 5 V پاور سپلائی کو ریگولیٹ کیا جاتا ہے۔ دیگر سپلائیز غیر منظم ہیں لیکن قابل قبول لہر اور شور کی کارکردگی فراہم کرنے کے لیے فلٹر کی گئی ہیں۔

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ پاور سپلائیز پر زیادہ سے زیادہ بوجھ مندرجہ ذیل ہے: ±17.7 V 0.65 A RMS پر، اور +5 V 150 mA پر۔ یہ ریٹنگز اس بات کو یقینی بناتی ہیں کہ بورڈ تمام آپریٹنگ حالات میں گیٹ ڈرائیو سرکٹس اور فیڈ بیک سرکٹس کو مطلوبہ بجلی فراہم کر سکتا ہے۔

کنیکٹر اسائنمنٹس اور انٹرفیس

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کنیکٹرز کا ایک جامع سیٹ فراہم کرتا ہے جو 1800 A ایپلی کیشنز میں IGBT ماڈیولز، BPIB بورڈ، موجودہ شنٹ، RTD سینسرز، اور ڈیزی چینڈ DSFC بورڈ کے ساتھ انٹرفیس کرتا ہے۔ ہر کنیکٹر مجموعی سگنل چین میں ایک مخصوص کام کرتا ہے، اور ان کنیکٹر اسائنمنٹس کو سمجھنا انسٹالیشن، مینٹیننس اور ٹربل شوٹنگ کے لیے ضروری ہے۔

DC لنک وولٹیجز اور آؤٹ پٹ فیز وولٹیج سینسنگ لائن IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ پر اسٹاب آن ٹرمینلز سے منسلک ہیں۔ E1 وار آؤٹ پٹ فیز وولٹیج سینسنگ لائن (MVFB) فراہم کرتا ہے، E17 وار DC لنک وولٹیج مثبت (DCLP) فراہم کرتا ہے، اور E18 وار DC لنک وولٹیج منفی (DCLN) فراہم کرتا ہے۔ یہ چھرا کنکشن ہائی وولٹیج سگنلز کے لیے قابل اعتماد، کم رکاوٹ والے کنکشن فراہم کرتے ہیں۔

IGBTs سے تمام کنکشنز IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ میں ماؤنٹنگ آئیلیٹس کے ذریعے ماؤنٹنگ ہارڈویئر کے ساتھ بنائے گئے ہیں۔ آئیلیٹ کنکشنز میں اوپری کلکٹر لنک پازیٹو (UC)، اپر A ڈیوائس گیٹ (UGA)، اپر A ڈیوائس ایمیٹر (UEA)، اپر B ڈیوائس گیٹ (UGB)، اپر B ڈیوائس ایمیٹر (UEB)، لوئر A ڈیوائس گیٹ (LGA)، لوئر A ڈیوائس ایمیٹر (LEA)، لوئر B ڈیوائس گیٹ (LGB)، لوئر B ڈیوائس گیٹ (LGB)، لوئر B ڈیوائس گیٹ (LGB) اور لوئر ایمیٹر (ایل جی بی)۔ یہ آئیلیٹ کنکشن کیپٹیو فاسٹنرز کے ساتھ محفوظ ہیں اور انسٹالیشن کے دوران 70 انچ پاؤنڈ تک ٹارک کیے جاتے ہیں۔

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کے لیے دیگر تمام ان پٹ اور آؤٹ پٹ آٹھ پلگ کنیکٹرز پر بنائے گئے ہیں: PPL1, PPL2, SHPL, THPL, THPL1, THPL2, DPPL1, اور DPPL2۔ PPL1 کنیکٹر IS200BPIB ڈرائیو برج پرسنالٹی انٹرفیس بورڈ کے ساتھ فیز انٹرفیس I/O فراہم کرتا ہے، جس میں شنٹ VCO مثبت اور منفی سگنلز، شنٹ فالٹ مثبت اور منفی سگنلز، اوپری فالٹ منفی اور لوئر فالٹ مثبت سگنلز، انٹرفیس +5 V اور عام، اور اوپری اور نچلے ڈرائیو سگنلز ہوتے ہیں۔ PPL2 کنیکٹر 1800 A ایپلی کیشنز میں ڈیزی چینڈ IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کے ساتھ فیز انٹرفیس I/O فراہم کرتا ہے، دوسرے بورڈ سے وہی سگنل لے کر۔

SHPL کنیکٹر موجودہ شنٹ کو شنٹ ان پٹ کنکشن فراہم کرتا ہے، پن 1 کے ساتھ شنٹ موٹر سائڈ کنکشن (MSHM) اور پن 2 شنٹ برج سائیڈ کنکشن (MSCOM) فراہم کرتا ہے۔ THPL، THPL1، اور THPL2 کنیکٹرز 1800 A ایپلی کیشنز میں ڈیزی چینڈ IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کے لیے RTD کو مزاحمتی تھرمل ڈیٹیکٹر (RTD) کنکشن یا BPIB کو پاس تھرو کنکشن فراہم کرتے ہیں۔ DPPL1 اور DPPL2 کنیکٹر BPIB سے 18.4 V AC چوٹی اسکوائر ویو پاور کنکشن یا ڈیزی چینڈ بورڈ کے لیے BPIB سے پاس تھرو کنکشن فراہم کرتے ہیں۔

ایل ای ڈی اشارے

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ میں پانچ LED اشارے (DS1, DS2, DS3, DS4, اور DS5) شامل ہیں جو DC لنک کی حیثیت اور اوپری اور نچلے IGBT ڈرائیور کی حیثیت کا بصری اشارہ فراہم کرتے ہیں۔ DS1 LINK ABOVE 50V لنک مانیٹر ریڈ LED ہے، جو DC لنک کے 50 V سے زیادہ ہونے پر آن ہوتا ہے اور DC لنک 50 V سے کم ہونے پر آف ہوتا ہے۔ یہ انڈیکیٹر DC لنک پر خطرناک وولٹیج کی موجودگی کی واضح وارننگ فراہم کرتا ہے۔

DS2 اوپری ڈرائیور مانیٹر گرین LED (UFF) ہے، جو اس وقت آن ہوتا ہے جب اوپری IGBTs کو چلایا جاتا ہے اور جب اوپری IGBTs کو چلایا جاتا ہے تو بند ہوتا ہے۔ DS3 نچلا ڈرائیور مانیٹر گرین LED (LFF) ہے، جو اس وقت آن ہوتا ہے جب نچلے IGBTs کو چلایا جاتا ہے اور جب نچلے IGBTs کو آن کیا جاتا ہے تو بند ہوتا ہے۔ DS4 اوپری ڈرائیور مانیٹر پیلے رنگ کی LED (UON) ہے، جو اس وقت آن ہوتا ہے جب اوپری IGBTs کو چلایا جاتا ہے اور جب اوپری IGBTs کو بند کیا جاتا ہے۔ DS5 نچلا ڈرائیور مانیٹر پیلا LED (LON) ہے، جو اس وقت آن ہوتا ہے جب نچلے IGBTs کو چلایا جاتا ہے اور جب نچلے IGBTs کو چلایا جاتا ہے تو بند ہوتا ہے۔ یہ اشارے دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کو ہر گیٹ ڈرائیور سرکٹ کی آپریٹنگ حالت کی فوری تصدیق کرنے اور گیٹ ڈرائیو کی خرابیوں کی تشخیص کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔

ایپلیکیشن ڈیٹا اور کنفیگریشن

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ میں پلگ اور اسٹاب آن کنیکٹرز، آئی جی بی ٹی سے آئیلیٹ کنیکٹرز، اور بورڈ کے حصے کے طور پر ایل ای ڈی اشارے شامل ہیں۔ بورڈ پر کوئی قابل ترتیب ہارڈویئر آئٹمز یا فیوز نہیں ہیں، جو انسٹالیشن کو آسان بناتے ہیں اور کنفیگریشن کی غلطیوں کے امکانات کو کم کرتے ہیں۔ بورڈ مخصوص IGBT ماڈیول اور ایپلیکیشن کے لیے فیکٹری سے ترتیب دیا گیا ہے، اور کسی فیلڈ ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت نہیں ہے۔

بورڈ کو ہر فیز ٹانگ میں براہ راست اوپری اور نچلے IGBT ماڈیولز پر نصب کیا جاتا ہے تاکہ ڈرائیور آؤٹ پٹ اور شنٹ ان پٹ کنکشن کو جتنا ممکن ہو سکے مختصر رکھا جا سکے۔ بورڈ کو IGBT سے گیٹ، ایمیٹر اور کلکٹر کنکشن کے ذریعے جگہ پر رکھا جاتا ہے، جس میں گیٹ، ایمیٹر، اور کلکٹر کے بڑھتے ہوئے سوراخوں کی درست پوزیشننگ کے لیے بورڈ کی مناسب سمت بندی ضروری ہے۔ بڑھتے ہوئے ہارڈویئر کو آئیلیٹ کنکشن پر دس گری دار میوے کے ساتھ محفوظ کیا جاتا ہے، جس کا ٹارک 70 انچ پاؤنڈ ہوتا ہے۔

درخواست کی مناسبیت اور سسٹم انٹیگریشن

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ GE کی Innovation Series™ PWM سورس برجز اور AC ڈرائیوز کا ایک لازمی جزو ہے، جو گیٹ ڈرائیو اور موجودہ فیڈ بیک فنکشن فراہم کرتا ہے جو IGBT پاور برج کے آپریشن کے لیے ضروری ہیں۔ اس کی ایپلی کیشنز میں 1000 A اور 1800 A سورس برجز اور ڈرائیوز شامل ہیں، جہاں بورڈ کا کمپیکٹ سائز، زیادہ تنہائی، اور مضبوط فالٹ ڈیٹیکشن کی صلاحیتیں قابل اعتماد اور محفوظ آپریشن کو یقینی بناتی ہیں۔

1000 A ایپلی کیشنز میں، تین IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈز استعمال کیے جاتے ہیں، ایک فی مرحلہ۔ ہر بورڈ اپنے فیز ٹانگ کے اوپری اور نچلے IGBTs کو چلاتا ہے اور فیز شنٹ سے موجودہ فیڈ بیک فراہم کرتا ہے۔ 1800 اے ایپلی کیشنز میں، چھ بورڈز استعمال کیے جاتے ہیں، فی فیز دو گل داؤدی زنجیروں والے بورڈز کے ساتھ۔ ڈیزی چیننگ گیٹ ڈرائیو اور کرنٹ سینسنگ فنکشنز کو دو بورڈز میں شیئر کرنے کی اجازت دیتی ہے، جو اعلی پاور ریٹنگ کے لیے درکار اضافی موجودہ صلاحیت فراہم کرتی ہے۔

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ IS200BPIB ڈرائیو برج پرسنالٹی انٹرفیس بورڈ کے ذریعے ڈرائیو کنٹرول سسٹم سے انٹرفیس کرتا ہے، جو گیٹ ڈرائیور سرکٹس کو کنٹرول سگنل اور پاور فراہم کرتا ہے اور شنٹ مانیٹرنگ سرکٹس سے فالٹ اور موجودہ فیڈ بیک سگنل وصول کرتا ہے۔ بی پی آئی بی بورڈ اوپری اور نچلے آئی جی بی ٹی سوئچنگ ٹرانزیشن کے درمیان رہنے کے وقت کو بھی کنٹرول کرتا ہے، جس سے فیز ٹانگ کی محفوظ تبدیلی کو یقینی بنایا جاتا ہے۔

بورڈ کی ڈی سیچوریشن اور انڈر وولٹیج فالٹ ڈٹیکشن فنکشنز IGBTs کے لیے اہم تحفظ فراہم کرتے ہیں، اوور کرنٹ حالات، ناکافی گیٹ ڈرائیو وولٹیج، اور فالٹ کے دیگر حالات سے ہونے والے نقصان کو روکتے ہیں۔ DI/DT اور IOC فالٹ ڈٹیکشن فنکشنز ڈرائیو اور لوڈ کے لیے اضافی تحفظ فراہم کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ضرورت سے زیادہ حالات کا پتہ چل جائے اور مطلوبہ رسپانس ٹائم کے اندر اطلاع دی جائے۔

دیکھ بھال اور لائف سائیکل

IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کو کم سے کم دیکھ بھال کے ساتھ طویل خدمت زندگی کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بورڈ میں کوئی حرکت پذیر پرزے یا صارف کے لیے ایڈجسٹ کیے جانے والے اجزاء شامل نہیں ہیں، اور اس کی ٹھوس ریاست کی تعمیر مسلسل صنعتی آپریشن میں اعلی وشوسنییتا کو یقینی بناتی ہے۔

معمول کی دیکھ بھال میں بورڈ، کنیکٹرز، اور بڑھتے ہوئے ہارڈ ویئر کے متواتر بصری معائنہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ گیٹ ڈرائیورز اور ڈی سی لنک وولٹیج مانیٹر کے درست آپریشن کی تصدیق کے لیے ایل ای ڈی انڈیکیٹرز کو چیک کیا جانا چاہیے۔ آئیلیٹ کنکشنز پر بڑھتے ہوئے گری دار میوے کو مناسب ٹارک (70 انچ-پاؤنڈ) کے لیے چیک کیا جانا چاہیے، اور پلگ کنیکٹرز کو نقصان، ڈھیلے کنکشن، یا آلودگی کی علامات کے لیے معائنہ کیا جانا چاہیے۔

اگر بورڈ ناکام ہو جاتا ہے تو، متبادل سیدھا ہے لیکن حفاظتی طریقہ کار پر محتاط توجہ کی ضرورت ہے۔ ڈرائیو کی تمام پاور آف کرنے اور تمام کیپسیٹرز کے خارج ہونے کے لیے کئی منٹ انتظار کرنے کے بعد، بجلی کے بند ہونے کو یقینی بنانے کے لیے کسی بھی برقی سرکٹس کو چھونے سے پہلے ان کی جانچ کریں۔ تمام کیبلز کو IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ سے منقطع کریں، اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ کیبلز پر کنیکٹر کے صحیح نام کے ساتھ لیبل لگا ہوا ہے۔ آئیلیٹ کنکشن پر دس گری دار میوے کو ہٹا دیں جو بورڈ کو IGBTs کو محفوظ بناتے ہیں، اس بات کا خیال رکھتے ہوئے کہ بڑھتے ہوئے ہارڈویئر کو یونٹ میں گرنے سے بچائیں۔ IGBTs کے بڑھتے ہوئے سٹڈز سے پرانے بورڈ کو ہٹا دیں، نئے بورڈ کو اسی پوزیشن میں رکھیں، اور دس گری دار میوے کو 70 انچ پاؤنڈ تک ٹارک کے ساتھ محفوظ کریں۔ تمام کیبلز کو بطور لیبل دوبارہ جوڑیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ کیبلز دونوں سروں پر مناسب طریقے سے بیٹھی ہوئی ہیں، اور ڈرائیو اور آلات کی کابینہ کے تمام دروازے بند کریں۔

GE انڈسٹریل کنٹرول سسٹمز اپنے متبادل بورڈز کی مطابقت کو یقینی بناتا ہے، حالانکہ مختلف ریویژن لیول کے بورڈز ایک جیسے ہارڈ ویئر پر مشتمل نہیں ہوسکتے ہیں۔ IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کے متبادل کا آرڈر دیتے وقت، مکمل پارٹ نمبر اور تفصیل، ڈرائیو کا سیریل نمبر، اور ڈرائیو میٹریل لسٹ (ML) نمبر فراہم کریں۔ فیکٹری دستیابی اور ڈیزائن کی بہتری کی بنیاد پر بعد کے ورژن کو تبدیل کر سکتی ہے، لیکن متبادل بورڈز کی پسماندہ مطابقت کی ضمانت ہے۔

نتیجہ

GE IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ ایک قابل اعتماد، مضبوط، اور انتہائی مربوط گیٹ ڈرائیور اور GE انوویشن سیریز™ PWM سورس برجز اور AC ڈرائیوز کے لیے موجودہ فیڈ بیک ماڈیول ہے۔ اس کی جامع گیٹ ڈرائیو، فالٹ ڈٹیکشن، کرنٹ سینسنگ، اور الگ تھلگ سگنل ٹرانسمیشن کی صلاحیتیں IGBT پاور برج کے درست اور محفوظ کنٹرول کو یقینی بناتی ہیں، جبکہ اس کا کمپیکٹ سائز اور IGBT ماڈیولز پر براہ راست چڑھنے سے پرجیوی انڈکٹنس اور شور اٹھانا کم ہوتا ہے۔ بورڈ کی ڈی سیچوریشن، انڈر وولٹیج، DI/DT، اور IOC فالٹ ڈیٹیکشن فنکشنز IGBTs اور ڈرائیو کے لیے اہم تحفظ فراہم کرتے ہیں، جس سے سسٹم کی اعلیٰ وشوسنییتا اور دستیابی یقینی ہوتی ہے۔

اپنے معیاری کنیکٹرز، واضح طور پر نشان زد ایل ای ڈی اشارے، اور جامع فالٹ رپورٹنگ کے ساتھ، IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ دنیا بھر میں ان گنت صنعتی ڈرائیو کی تنصیبات میں ایک لازمی جزو ہے۔ GE کی کوالٹی مینوفیکچرنگ، عالمی سپورٹ نیٹ ورک، اور پسماندہ مطابقت کے عزم کی حمایت سے، IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ کارکردگی، استحکام، اور استعمال میں آسانی فراہم کرتا ہے جس کی صنعتی صارفین GE سے توقع کرتے ہیں۔ چاہے نئی تنصیب میں استعمال ہو یا موجودہ بورڈ کے متبادل کے طور پر، IS200DSFCG1ACB ڈرائیور شنٹ فیڈ بیک بورڈ گیٹ ڈرائیو اور موجودہ فیڈ بیک فعالیت فراہم کرتا ہے جو قابل اعتماد اور موثر صنعتی ڈرائیو کنٹرول کے لیے درکار ہے۔