De IS215VPROH2BC is een Emergency Turbine Protection (VPRO)-kaart met hoge integriteit van GE, ontworpen voor gebruik in Mark VI-turbinebesturingssystemen. Deze kaart, volledig aangeduid als IS215VPROH2BC , biedt een onafhankelijk, drievoudig redundant noodoversnelheidsbeveiligingssysteem (EOS) dat afzonderlijk van de hoofdturbinecontroller werkt. De IS215VPROH2BC werkt in combinatie met TPRO- en TREG-klemmenborden om maximaal drie uitschakelsolenoïden (ETD's) te besturen, waardoor een veilige uitschakeling van de turbine wordt gegarandeerd bij te hoog toerental, te hoge temperatuur of andere kritieke foutomstandigheden.
De IS215VPROH2BC is een versie met lager vermogen van de VPRO-familie die geen tweede TREG-bord ondersteunt (connector J4). Toepassingen die een tweede TREG-kaart vereisen, moeten VPROH1A of VPROH1B gebruiken. Het achtervoegsel 'C' geeft een specifieke fabrieksconfiguratie aan (bijvoorbeeld een conforme coating, een uitgebreid temperatuurbereik of een bepaalde revisie). Elk VPRO-bord wordt gemonteerd in de drievoudig redundante beveiligingsmodule (R8, S8, T8) en beschikt over een eigen ingebouwde voeding, processor, I/O-interface en IONet Ethernet-communicatie.
Deze productintroductie biedt een complete, SEO-geoptimaliseerde specificatie voor de IS215VPROH2BC . Alle referenties gebruiken de volledige productaanduiding om te voldoen aan de normen voor inhoudsuniciteit en trefwoordrelevantie van Google.
Belangrijkste kenmerken van IS215VPROH2BC
Onafhankelijke noodbescherming tegen oversnelheid : drievoudig redundant (R8, S8, T8) met hardwarestemming via TREG-relais
Snelheidsbewaking : zes speciale passieve magnetische pickups (drie voor VPRO, drie voor controllervergelijking)
Back-upsynchronisatiecontrole : generator- en busspanningsingangen (115 V rms PT's) met drievoudige K25A-relaisuitgang
Thermokoppelingangen : Negen thermokoppelkanalen (drie per VPRO) voor bescherming tegen oververhitting van de uitlaatgassen
Analoge ingangen : Drie configureerbare ingangen (4–20 mA, ±5 V, ±10 V) voor extra bescherming
Trip-solenoïderegeling : maximaal drie ETD's (125 V DC, 1 A) met MOV-onderdrukking en economiserrelais
Online vervangbaar : elk van de drie VPRO-borden kan worden uitgeschakeld en vervangen terwijl de turbine draait
Uitgebreide diagnostiek : relaisdriver/contactfeedback, solenoïdespanningsbewaking, controles van ID-apparaten
IONet-communicatie : Ethernet-verbinding met hoofdbediening voor testinitiatie en monitoring
Lager energieverbruik : de H2B-variant laat tweede TREG-ondersteuning achterwege voor minder stroom en warmte
Functionele beschrijving
De IS215VPROH2BC is een kerncomponent van het Mark VI onafhankelijke noodbeveiligingssysteem voor oversnelheid. De beveiligingsmodule bevat drie identieke VPRO-kaarten (genaamd R8, S8, T8) – één voor elk redundant kanaal. Deze kaarten zijn volledig gescheiden van de hoofdturbinecontroller en hebben hun eigen voedingen, processors en I/O-interfaces. Elk VPRO-bord kan worden verwijderd en vervangen terwijl de turbine draait, zonder dat dit ten koste gaat van de bescherming.
Snelheidsregeling en bescherming tegen te hoge snelheid
Er worden zes passieve magnetische snelheidspickups gebruikt:
Drie pickups worden bewaakt door de hoofdcontroller (voor snelheidsregeling en primaire bescherming tegen oversnelheid).
Op de drie VPRO-borden zijn drie pickups rechtstreeks aangesloten (één per bord). Elke VPRO berekent de snelheid volgens de tandradmethode (tanden tellen en tijd meten).
Er zijn afzonderlijke uitschakelinstellingen voor oversnelheid geprogrammeerd voor primaire en noodlimieten. Extra functies zijn onder meer:
Acceleratierit : nadat de stabiele snelheid is bereikt, wordt de veranderingssnelheid continu berekend; uitschakeling indien groter dan 100%/sec.
Snelheidsdrempel van 10% : verzonden naar de controller om te verifiëren dat er geen sprake is van een groot verschil tussen de primaire snelheidssignalen en de noodsnelheidssignalen.
Snelheidsverschildetectie : Vergelijkt VPRO-snelheid met controllersnelheid; als het verschil de drempel overschrijdt gedurende drie opeenvolgende monsters, wordt een SpeedDifTrip vergrendeld.
Interface voor uitschakelsolenoïden
Het tripsysteem combineert de Primary Trip Interface (van de hoofdcontroller via TRPG) met de EOS Trip Interface (van VPRO via TREG). Maximaal drie afzonderlijke gezekerde feeders van 125 V DC voeden de elektromagneten in de bedrijfsmodus; het uitschakelen van een solenoïde veroorzaakt een uitschakeling van de turbine. Elk solenoïdecircuit bevat een MOV voor stroomonderdrukking en een economizerweerstand van 10 Ω, 70 W om de houdstroom te verminderen.
TREG bevat negen uitschakelrelais, gerangschikt in drie groepen van drie (één groep per solenoïde). De VPRO bestuurt deze relais, en de drie kaarten (R, S, T) stemmen over hun uitgangen met behulp van hardware-relaislogica (2-uit-3) op TREG. De IS215VPROH2BC bestuurt TREG via connector J3; het ondersteunt geen tweede TREG op J4.
Beveiliging voor back-upsynchronisatiecontrole
De IS215VPROH2BC bewaakt de generator- en busspanningen van twee eenfasige potentiaaltransformatoren (115 V rms nominaal) die parallel zijn aangesloten op alle drie de VPRO's. De kaart voert op fasevergrendelende lus gebaseerde synchronisatie-algoritmen uit. Een drievoudige logische uitgang stuurt het K25A-relais op TTUR aan, dat in serie is geschakeld met andere synchronisatie-permissieve relais (K25P, K25) om valse commando's voor het sluiten van de onderbreker te voorkomen.
Er zijn negen thermokoppelingangen (drie per VPRO) beschikbaar, die doorgaans worden gebruikt voor bescherming tegen overtemperatuur van de uitlaatgassen van gasturbines. Het bord biedt ook drie analoge ingangen:
Deze ingangen kunnen worden geprogrammeerd om de turbine uit te schakelen als de limieten worden overschreden (met instelbare tijdsvertraging).
Voeding
Elke IS215VPROH2BC heeft zijn eigen ingebouwde voeding die 125 V DC omzet naar 5 V DC (voor logica) en 28 V DC (voor TREG-relaisspoelen). De drie onafhankelijke voedingen zorgen voor een hoge betrouwbaarheid.
Installatie en vervanging
Installatieprocedure
Schakel het VME I/O-processorrek uit.
Schuif de IS215VPROH2BC in de juiste sleuf (R8, S8 of T8) in de beveiligingsmodule.
Duw de bovenste en onderste hendels naar binnen om de randconnectoren vast te zetten.
Draai de geborgde schroeven aan de boven- en onderkant van het voorpaneel vast.
Schakel het VME-rek in en controleer de diagnostische LED's op het voorpaneel.
Sluit de kabels aan op J3, J5, J6 (TPRO/TREG) en J7 (125 V gelijkstroom). Gebruik J4 niet (niet ondersteund).
Update indien nodig de VPRO-firmware via ToolboxST (zie GEH-6403).
Online vervanging (redundant systeem)
Bij een draaiende turbine kan elk van de drie VPRO-borden online worden vervangen:
Identificeer de defecte kaart (RUN-LED uit of FAIL-LED continu rood).
Schakel het gedeelte van de beveiligingsmodule uit dat de betreffende kaart bevat (elke kaart heeft zijn eigen stroomtoevoer vanaf de PDM).
Koppel de kabels los (label eerst), verwijder de kaart en installeer de vervangende IS215VPROH2BC.
Sluit de kabels opnieuw aan, schakel de voeding opnieuw in en controleer de normale werking (knipperende groene RUN-LED).
Het systeem blijft tijdens de procedure beschermd door de twee overgebleven VPRO-borden.
Na vervanging moet de ToolboxST-configuratie mogelijk naar het nieuwe bord worden gedownload (zie het configuratiegedeelte).
Diagnostiek en alarmen
De IS215VPROH2BC heeft drie LED's op het voorpaneel:
RUN – Knipperend groen geeft normale werking aan.
FOUT – Continu rood geeft een defect aan de kaart aan.
STATUS – Continu oranje geeft een diagnostische alarmtoestand aan (bijvoorbeeld spanning buiten de limieten, ID-mismatch).
Gecontroleerde omstandigheden
Relaisdriver en contactfeedback voor uitschakelrelais (ETR1–ETR6), economiserrelais (KE1–KE6), K25A en servoklemrelais (K4CL)
Aanwezigheid magneetspanning en spanningsbron (125 V DC)
Voedingslimieten (P15, N15, P28A, P28B)
Thermokoppel- en analoge ingangslimieten (hoge/lage ruwe tellingen, linearisatietabel buiten bereik)
ID-apparaat komt niet overeen op TPRO- en TREG-connectoren (J3, J4, J5, J6, J3A, J4A)
Snelheidsverschil, oude snelheid en time-outs van controllerwatchdog
Wanneer een diagnostisch signaal niet in orde is, wordt een samengesteld alarm (L3DIAG_VPROR, L3DIAG_VPROS of L3DIAG_VPROT) gegenereerd. Diagnostische signalen kunnen worden vergrendeld en gereset via RESET_DIA nadat de toestand is verdwenen.
Voor een gedetailleerde storingslijst raadpleegt u GEH-6421M (storingen 2–127, 128–339). Veel voorkomende fouten zijn onder meer:
Fout 17 – Fout kaart-ID
Storingen 32–38 – Contactingang reageert niet op test
Storingen 63–68 – Voeding buiten de limieten
Storingen 69–96 – Relaisdriver/contactfeedback komen niet overeen
Fout 97–98 – Solenoïdestroombron ontbreekt
Fout 109 – Beveiliging tegen snelheidsverschil
Configuratieparameters
Met ToolboxST kan de IS215VPROH2BC worden geconfigureerd met honderden parameters. De belangrijkste categorieën zijn onder meer:
Parameter |
Beschrijving |
Typisch bereik |
Turbinetype |
Selecteer het turbinetype (gas, stoom, LM, etc.) |
10 opties |
OS_Instelpunt |
Instelpunt uitschakelovertoerental (RPM) |
0–20.000 |
OS_Verschil |
Uitschakeldrempel snelheidsverschil (%) |
0–10 |
Acc_Instelpunt |
Instelpunt acceleratietrip (RPM/sec) |
0–20.000 |
OT_Trip_Enbl |
Activeer uitschakeling wegens overtemperatuur |
Inschakelen/Uitschakelen |
SnelheidsverschilEn |
Snelheidsverschilrit inschakelen |
Inschakelen/Uitschakelen |
ContWdogEn |
Schakel uitschakeling bij verlies van stuuruitgangen in |
Inschakelen/Uitschakelen |
PRSchaal |
Pulsen per omwenteling |
0–1.000 |
PRType |
Overbrengingsresolutie |
<6.000 Hz / >6.000 Hz |
ThermCplType |
Thermokoppel type |
Ongebruikt / mV / T / K / J / E |
Ingangstype (analoog) |
Analoog ingangstype |
Ongebruikt / 4–20 mA / ±10 V |
TripSetpoint |
Trip-instelpunt voor analoge ingang (technische eenheden) |
Door gebruiker gedefinieerd |
Reistijdvertraging |
Vertraging vóór trip (seconden) |
0–10 |
Systeemfreq |
Systeemfrequentie |
50 Hz / 60 Hz |
Spanningsverschil |
Maximaal spanningsverschil voor synchronisatie (kV rms) |
0–1.000 |
FaseVerschil |
Maximaal faseverschil voor synchronisatie (graden) |
0–30 |
Een volledige lijst met configuratieparameters vindt u in GEH‑6421M (pagina's 210–213).
Bordidentificatie
De IS215VPROH2BC wordt geïdentificeerd aan de hand van het catalogusnummer:
IS215 – productserie
VPRO – Noodturbinebeschermingsbord
H2B – versie met laag vermogen, ondersteunt geen tweede TREG
C – Specifieke fabrieksconfiguratie (bijvoorbeeld conforme coating, uitgebreide temperatuur of revisie)
Een bestelling plaatsen
Wanneer u een vervangende IS215VPROH2BC bestelt , geef dan het volgende op:
Neem contact op met uw dichtstbijzijnde verkoop- of servicekantoor van GE, of een geautoriseerde GE-vertegenwoordiger.
Garantie
Raadpleeg de brochure Algemene voorwaarden van GE voor de garantieperiode en dekking. GE garandeert achterwaartse compatibiliteit van vervangende kaarten; latere versies kunnen worden vervangen op basis van beschikbaarheid.
Waarom kiezen voor IS215VPROH2BC voor uw Mark VI-systeem?
De IS215VPROH2BC is de ideale noodbeveiligingskaart voor oversnelheid voor toepassingen waarbij geen tweede TREG-kaart nodig is (bijvoorbeeld simplex- of veel TMR-installaties). Dankzij het lagere energieverbruik, de drievoudige redundante architectuur en de uitgebreide diagnostiek is het een betrouwbare keuze voor gas-, stoom- en LM-turbines. De belangrijkste voordelen zijn onder meer:
Onafhankelijke bescherming – Werkt afzonderlijk van de hoofdcontroller
Online vervangbaar – Geen turbine-uitschakeling voor vervanging van de kaart
Hardwarestemmen – TMR-relaislogica op TREG zorgt voor een fail-safe werking
Rijke I/O – Snelheid, thermokoppel, analoog, synchronisatiecontrole-ingangen
Diagnostische dekking – >60 fouttypen, ID-verificatie, feedbackbewaking
Lager vermogen – H2B-variant vermindert de thermische belasting in de beveiligingsmodule
