जीई
DS200TCTGG1A
$2500
स्टॉक में
टी/टी
ज़ियामेन
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DS200TCTGG1A एक टर्बाइन ट्रिप बोर्ड है जिसे जनरल इलेक्ट्रिक (GE) द्वारा अपने मार्क V टर्बाइन नियंत्रण प्रणाली के लिए डिज़ाइन किया गया है। TCTG (टर्बाइन ट्रिप बोर्ड) श्रृंखला से संबंधित, यह बोर्ड G1 समूह का हिस्सा है और संशोधन A (TCTGG1A) का प्रतिनिधित्व करता है। यह P1 कोर की चौथी स्थिति में स्थापित है और टरबाइन नियंत्रण प्रणाली के भीतर सुरक्षित शटडाउन कार्यों को लागू करने के लिए एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में कार्य करता है।
DS200TCTGG1A बोर्ड का प्राथमिक कार्य टरबाइन के ईंधन शटऑफ वाल्व को संचालित करना है, टरबाइन उपकरण की सुरक्षा के लिए असामान्य स्थिति का पता चलने पर ईंधन की आपूर्ति को तेजी से काटना है। यह बोर्ड प्राथमिक ट्रिप रिले (पीटीआर) और आपातकालीन ट्रिप रिले (ईटीआर) सहित कई ट्रिप लॉजिक तंत्र और अतिरेक सुरक्षा योजनाओं को एकीकृत करता है, जो ट्रिप कमांड की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए हार्डवेयर-स्तर के दो-आउट-ऑफ-थ्री (2/3) वोटिंग लॉजिक को नियोजित करता है। इसके अतिरिक्त, बोर्ड में जनरेटर ब्रेकर क्लोज सर्किट, सिंक्रोनाइज़िंग रिले और हार्डवेयर ट्रिप पुशबटन इंटरफेस शामिल हैं।
DS200TCTGG1A बोर्ड मार्क V नियंत्रण प्रणाली के भीतर एक महत्वपूर्ण सुरक्षा सुरक्षा भूमिका निभाता है। यह कंट्रोल सीक्वेंस प्रोग्राम (सीएसपी), टीसीईए बोर्ड, टीसीक्यूए बोर्ड और बाहरी हार्डवेयर्ड ट्रिप पुशबटन से ट्रिप सिग्नल प्राप्त करता है। बहु-स्तरीय निरर्थक तर्क के माध्यम से इन संकेतों को संसाधित करने के बाद, यह ईंधन वाल्व और जनरेटर ब्रेकर को ट्रिप कमांड आउटपुट करता है। इस बोर्ड का डिज़ाइन टरबाइन नियंत्रण अनुप्रयोगों में सुरक्षा और विश्वसनीयता के प्रति GE की मजबूत प्रतिबद्धता को दर्शाता है, जो इसे गैस टरबाइन और भाप टरबाइन जैसे महत्वपूर्ण घूर्णन उपकरणों के लिए उपयुक्त बनाता है।
इस उत्पाद का व्यापक रूप से बिजली संयंत्रों, पेट्रोकेमिकल सुविधाओं, प्राकृतिक गैस ट्रांसमिशन और अन्य औद्योगिक क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से कड़े सुरक्षा शटडाउन आवश्यकताओं के साथ टरबाइन नियंत्रण अनुप्रयोगों में।
PTR रिले DS200TCTGG1A बोर्ड का एक मुख्य कार्य है, जिसका उपयोग सिस्टम दोष पाए जाने पर ट्रिप संचालन को निष्पादित करने के लिए किया जाता है। पीटीआर ट्रिप सिग्नल नियंत्रण अनुक्रम कार्यक्रम (सीएसपी) द्वारा उत्पन्न डेटा के आधार पर टीसीक्यूए बोर्ड द्वारा संचालित होते हैं। ये सिग्नल COREBUS के माध्यम से R1 कोर में I/O इंजन तक प्रेषित होते हैं। R1 कोर में STCA बोर्ड फिर 3PL कनेक्टर में ट्रिप सिग्नल को TCQA बोर्ड में लिखता है, जो अंततः उन्हें JD कनेक्टर के माध्यम से TCTG बोर्ड में लिखता है।
पीटीआर रिले हार्डवेयर-स्तर के दो-आउट-ऑफ-थ्री (2/3) वोटिंग तर्क को नियोजित करते हैं। भले ही R1 कोर के माध्यम से सभी तीन रिले को एक ही सिग्नल लिखा जाता है, ट्रिप कमांड की विश्वसनीयता और एकल-बिंदु विफलताओं के प्रतिरोध को सुनिश्चित करने के लिए एक माध्यमिक हार्डवेयर-स्तरीय वोट किया जाता है। एक बार पीटीआर यात्रा शुरू होने के बाद, सीएसपी एक क्रॉस ट्रिप सिग्नल उत्पन्न करता है जो एक साथ ईटीआर रिले को ट्रिगर करता है।
ETR रिले को JLX, JLY और JLZ कनेक्टर के माध्यम से P1 कोर में स्थित TCEA बोर्ड (X, Y, Z चैनल) द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ईटीआर रिले हार्डवेयर-स्तर के दो-आउट-ऑफ-थ्री (2/3) वोटिंग तर्क का भी उपयोग करते हैं: यदि तीन रिले में से दो एक यात्रा के लिए कॉल करते हैं, तो टीसीटीजी बोर्ड संबंधित संपर्कों की एक श्रृंखला को खोलकर और बंद करके एक सिस्टम ट्रिप को ट्रिगर करता है।
निम्नलिखित सिग्नल ईटीआर रिले कार्रवाई को ट्रिगर करेंगे:
उच्च दबाव शाफ्ट ओवरस्पीड और तेजी से मंदी
कम दबाव वाला शाफ्ट ओवरस्पीड और तीव्र मंदी
क्रॉस ट्रिप (पीटीआर ट्रिप से उत्पन्न)
वास्तविक शटडाउन संचालन को निष्पादित करने के लिए ETR ट्रिप सिग्नल को JM कनेक्टर के माध्यम से PTBA टर्मिनल बोर्ड पर लिखा जाता है।
DS200TCTGG1A बोर्ड जनरेटर ब्रेकर क्लोज कंट्रोल कार्यक्षमता को एकीकृत करता है। करीबी सिग्नल निम्न से उत्पन्न होते हैं:
एसटीसीए बोर्ड (आर1 कोर): एक सिंक्रोनाइज़िंग चेक (सिंक चेक) गणना करता है और ब्रेकर को बंद करने के लिए एक अनुमेय संकेत उत्पन्न करता है।
टीसीईए बोर्ड (पी1 कोर): स्वचालित सिंक्रोनाइज़िंग गणना करने और ब्रेकर को बंद करने के लिए एक अनुमेय सिग्नल उत्पन्न करने के लिए पीटीबीए टर्मिनल बोर्ड से पीटी सिग्नल का उपयोग करें।
DS200TCTGG1A बोर्ड तीन टीसीईए चैनलों से स्वचालित सिंक्रोनाइज़िंग सिग्नल पर तीन में से दो (2/3) वोट करता है। यदि दो या तीन स्वचालित सिंक्रोनाइज़िंग सिग्नल वैध हैं और R1 कोर से सिंक्रोनाइज़िंग चेक सिग्नल भी जारी किया गया है, तो TCTG बोर्ड रिले K1, K2 और K3 के माध्यम से JN और JM कनेक्टर्स के माध्यम से PTBA बोर्ड को ब्रेकर को बंद करने के लिए एक अनुमेय सिग्नल भेजता है।
DS200TCTGG1A बोर्ड बाहरी ट्रिप उपकरणों के लिए हार्डवेयर्ड कनेक्शन का समर्थन करता है। आम तौर पर बंद संपर्क इनपुट को सीधे पीटीबीए टर्मिनल बोर्ड में तार दिया जा सकता है, जिससे संपर्क खुलने पर यात्रा शुरू हो जाती है। आपातकालीन स्टॉप बटन ऐसे उपकरणों का एक विशिष्ट उदाहरण हैं।
इन बाहरी ट्रिप संकेतों को टीसीटीजी बोर्ड द्वारा जेएन कनेक्टर और ट्रिगर रिले K22, K23, K24 और K25 (मास्टर प्रोटेक्टिव के लिए ANSI मानक डिवाइस नंबर के अनुरूप '4' रिले के रूप में संदर्भित) के माध्यम से पढ़ा जाता है। जब इन रिले को चालू किया जाता है, तो वे पीटीआर और ईटीआर रिले द्वारा उपयोग की जाने वाली 24 वी डीसी सुरक्षात्मक बस को डी-एनर्जेट कर देते हैं, जिससे वे यात्रा शुरू कर देते हैं।
टीसीईए बोर्ड आमतौर पर आपातकालीन रोक घटनाओं का पता लगाने और इन घटनाओं को नियंत्रण इंजन में वापस रिकॉर्ड करने के लिए हार्डवेयर ट्रिप सिग्नल 1 से 3 की निगरानी करते हैं।
हार्डवेयर ट्रिप पुशबटन पीटीआर और ईटीआर रिले दोनों के लिए 24 वी डीसी बिजली की आपूर्ति को सीधे डी-एनर्जेट कर सकते हैं, जिससे स्वतंत्र हार्डवेयर-स्तरीय ट्रिपिंग प्राप्त होती है जो सॉफ्टवेयर लॉजिक पर निर्भर नहीं होती है, जिससे सिस्टम सुरक्षा और विश्वसनीयता में और वृद्धि होती है।
DS200TCTGG1A बोर्ड पावर ग्रिड के साथ जनरेटर सिंक्रनाइज़ेशन के लिए सिंक्रोनाइज़िंग रिले को भी एकीकृत करता है, जिससे सटीक समापन समय सुनिश्चित होता है और जनरेटर और ग्रिड दोनों पर प्रभाव से बचा जाता है।
बोर्ड में एक हार्डवेयर जंपर (J1) की सुविधा है जिसका उपयोग सर्वो आउटपुट पर 24 V डीसी लगाने के लिए किया जाता है। सक्षम होने पर, यह जम्पर एक से चार तक सर्वो वाल्व के लिए आपातकालीन ओवरस्पीड सर्वो क्लैंप नियंत्रण प्रदान करता है। इस फ़ंक्शन के लिए वास्तविक रिले टीसीक्यूसी बोर्ड पर स्थित है।
DS200TCTGG1A बोर्ड एक मानक मुद्रित सर्किट बोर्ड संरचना का उपयोग करता है और एकीकृत करता है:
एकाधिक इंटरफ़ेस कनेक्टर: P1 कोर, R1 कोर और बाहरी उपकरणों के कनेक्शन के लिए।
हार्डवेयर जंपर्स: एक कॉन्फ़िगर करने योग्य जंपर (J1)।
रिले ऐरे: जिसमें पीटीआर रिले, ईटीआर रिले, सिंक्रोनाइज़िंग रिले और '4' रिले शामिल हैं।
कोई सॉफ़्टवेयर कॉन्फ़िगरेशन नहीं: TCTG बोर्ड में कोई सॉफ़्टवेयर कॉन्फ़िगरेशन नहीं है; सभी फ़ंक्शन हार्डवेयर लॉजिक के माध्यम से कार्यान्वित किए जाते हैं।
| कनेक्टर | फ़ंक्शन विवरण |
|---|---|
| J7W | पी1 कोर में टीसीपीडी बोर्ड से 125 वी डीसी पावर वितरित करता है। |
| जेडीआर | R1 कोर में TCQA बोर्ड से PTR ट्रिप सिग्नल पढ़ता है (रिले K10, 13, 16, 19); सिंक्रोनाइज़िंग कमांड पढ़ता है; पीटीबीए बोर्ड से जनरेटर और बस सिग्नल पढ़ता है; जेडीएस और जेडीटी के साथ डेज़ी-जंजीर। |
| जेडीएस | R1 कोर में TCQA बोर्ड से PTR ट्रिप सिग्नल पढ़ता है (रिले K11, 14, 17, 20); सिंक्रोनाइज़िंग कमांड पढ़ता है; पीटीबीए बोर्ड से जनरेटर और बस सिग्नल पढ़ता है; जेडीआर और जेडीटी के साथ डेज़ी-जंजीर। |
| जेडीटी | R1 कोर में TCQA बोर्ड से PTR ट्रिप सिग्नल पढ़ता है (रिले K12, 15, 18, 21); सिंक्रोनाइज़िंग कमांड पढ़ता है; पीटीबीए बोर्ड से जनरेटर और बस सिग्नल पढ़ता है; जेडीआर और जेडीएस के साथ डेज़ी-जंजीर। |
| जेएलएक्स | पी1 कोर में एक्स चैनल से ईटीआर ट्रिप सिग्नल पढ़ता है; ETR रिले K5 और K8 को फ़ीड करता है; 24 वी डीसी सुरक्षात्मक बस की आपूर्ति करता है। |
| जेली | पी1 कोर में वाई चैनल से ईटीआर ट्रिप सिग्नल पढ़ता है; ETR रिले K4 और K7 को फ़ीड करता है; 24 वी डीसी सुरक्षात्मक बस की आपूर्ति करता है। |
| जेएलजेड | P1 कोर में Z चैनल से ETR ट्रिप सिग्नल पढ़ता है; ETR रिले K6 और K9 को फ़ीड करता है; 24 वी डीसी सुरक्षात्मक बस की आपूर्ति करता है। |
| जेएन | पी1 कोर में पीटीबीए टर्मिनल बोर्ड को सिग्नल पढ़ता और लिखता है, जिसमें ब्रेकर क्लोज सिग्नल, हार्डवायर ट्रिप सिग्नल और अलार्म हॉर्न सिग्नल शामिल हैं। |
| जेएम | पी1 कोर में पीटीबीए टर्मिनल बोर्ड को सिग्नल पढ़ता और लिखता है, जिसमें ब्रेकर क्लोज सिग्नल और आपातकालीन ट्रिप सिग्नल शामिल हैं। |
| संयुक्त | आमतौर पर उपयोग नहीं किया जाता. |
| जम्पर | नाम | फ़ंक्शन |
|---|---|---|
| जे1 | आपातकालीन ओवरस्पीड सर्वो क्लैंप सक्षम करें | एक से चार तक सर्वोवाल्व के लिए सर्वो आउटपुट पर 24 वी डीसी लागू करता है (वास्तविक रिले टीसीक्यूसी बोर्ड पर स्थित है)। |
| रिले प्रकार | पदनाम | फ़ंक्शन |
|---|---|---|
| पीटीआर रिले | K10-K21 | प्राथमिक ट्रिप रिले, सीएसपी और संचार दोषों के कारण शुरू हुआ। |
| ईटीआर रिले | K4-K9 | आपातकालीन यात्रा रिले, टीसीईए बोर्डों द्वारा शुरू की गई। |
| रिले सिंक्रनाइज़ करना | K1-K3 | जेनरेटर ब्रेकर नियंत्रण रिले बंद करें। |
| '4' रिले | K22-K25 | मास्टर सुरक्षात्मक रिले; बाहरी हार्डवेयर्ड यात्राओं के दौरान 24 वी सुरक्षात्मक बस को काट दें। |
टीसीटीजी बोर्ड पर आपातकालीन यात्राओं को लागू करने के लिए ईटीआर रिले सर्किट मुख्य तर्क है। P1 कोर में TCEA बोर्ड (X, Y, Z चैनल) JLX, JLY और JLZ कनेक्टर के माध्यम से TCTG बोर्ड को ट्रिप सिग्नल भेजते हैं। ईटीआर रिले हार्डवेयर-स्तर पर दो-में-तीन (2/3) वोटिंग करते हैं:
तीन टीसीईए चैनल क्रमशः संबंधित ईटीआर रिले को नियंत्रित करते हैं।
यदि दो या तीन रिले ट्रिप के लिए कॉल करते हैं, तो सिस्टम संबंधित संपर्कों की एक श्रृंखला को खोलकर और बंद करके ट्रिप को ट्रिगर करता है।
यह हार्डवेयर-स्तरीय वोटिंग तंत्र यह सुनिश्चित करता है कि यदि एक भी चैनल विफल हो जाता है, तो भी सिस्टम ट्रिप स्थितियों पर सही ढंग से प्रतिक्रिया दे सकता है।
ETR यात्रा को गति देने वाली स्थितियों में शामिल हैं:
उच्च दबाव शाफ्ट ओवरस्पीड
कम दबाव वाला शाफ्ट ओवरस्पीड
तीव्र मंदी
क्रॉस ट्रिप (पीटीआर ट्रिप से उत्पन्न)
ईटीआर ट्रिप सिग्नल अंततः ईंधन कटऑफ जैसी सुरक्षा कार्रवाइयों को निष्पादित करने के लिए जेएम कनेक्टर के माध्यम से पीटीबीए टर्मिनल बोर्ड को लिखे जाते हैं।
पीटीआर रिले सर्किट नियंत्रण अनुक्रम कार्यक्रम (सीएसपी) द्वारा उत्पन्न ट्रिप सिग्नल को संभालता है। सिग्नल प्रवाह इस प्रकार है:
साइट-विशिष्ट सीएसपी एक यात्रा संकेत उत्पन्न करता है।
सिग्नल COREBUS के माध्यम से R1 कोर में I/O इंजन को लिखा जाता है।
R1 कोर में STCA बोर्ड 3PL कनेक्टर के माध्यम से TCQA बोर्ड को सिग्नल लिखता है।
टीसीक्यूए बोर्ड जेडी कनेक्टर के माध्यम से टीसीटीजी बोर्ड को सिग्नल लिखता है।
यद्यपि तीन पीटीआर रिले आर1 कोर के माध्यम से एक ही ट्रिप सिग्नल प्राप्त करते हैं, फिर भी टीसीटीजी बोर्ड ट्रिप कमांड की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए हार्डवेयर-स्तर पर दो-आउट-ऑफ-थ्री (2/3) वोटिंग करता है। एक बार पीटीआर यात्रा शुरू होने के बाद, सीएसपी एक क्रॉस ट्रिप सिग्नल उत्पन्न करता है जो एक साथ ईटीआर रिले को ट्रिगर करता है।
जेनरेटर ब्रेकर बंद करने के लिए दो शर्तों को एक साथ पूरा करना आवश्यक है:
स्वचालित सिंक्रोनाइज़िंग अनुमेय: पीटीबीए टर्मिनल बोर्ड से पीटी संकेतों के आधार पर तीन टीसीईए चैनलों (एक्स, वाई, जेड) द्वारा गणना की जाती है। TCTG बोर्ड इन संकेतों पर 2/3 वोट करता है।
सिंक्रोनाइज़िंग चेक परमिसिव: R1 कोर में STCA बोर्ड द्वारा परिकलित।
केवल जब दोनों शर्तें पूरी होती हैं, तो TCTG बोर्ड रिले K1, K2 और K3 के माध्यम से PTBA बोर्ड को ब्रेकर क्लोज परमिशन सिग्नल भेजता है।
बाहरी यात्रा सिग्नल (जैसे आपातकालीन स्टॉप बटन) पीटीबीए टर्मिनल बोर्ड से जुड़े होते हैं। जब सामान्य रूप से बंद संपर्क खुलता है:
जेएन कनेक्टर इस सिग्नल को पढ़ता है।
TCTG बोर्ड रिले K22-K25 ('4' रिले) को ट्रिगर करता है।
'4' रिले पीटीआर और ईटीआर रिले द्वारा उपयोग की जाने वाली 24 वी डीसी सुरक्षात्मक बस को डी-एनर्जेट करते हैं।
पीटीआर और ईटीआर रिले की शक्ति कम हो जाती है, जिससे सिस्टम ट्रिप हो जाता है।
यह डिज़ाइन सुनिश्चित करता है कि बाहरी ट्रिप सिग्नल सॉफ़्टवेयर तर्क से स्वतंत्र हैं, जिससे हार्डवेयर-स्तर की स्वतंत्र सुरक्षा सुरक्षा प्राप्त होती है।
DS200TCTGG1A बोर्ड को P1 कोर के चौथे स्थान पर स्थापित किया गया है, जो अन्य कोर बोर्डों के साथ मिलकर मार्क V नियंत्रण प्रणाली का एक मुख्य घटक बनाता है।
सत्यापित करें कि बिजली बंद है: सुनिश्चित करें कि सिस्टम डी-एनर्जेटिक हो गया है और उच्च-वोल्टेज परीक्षण उपकरण का उपयोग करके सत्यापित करें कि किसी भी सर्किट पर कोई बिजली मौजूद नहीं है।
बोर्ड स्लॉट का पता लगाएं: पुष्टि करें कि P1 कोर का चौथा स्लॉट उपलब्ध है।
बोर्ड स्थापित करें: टीसीटीजी बोर्ड को स्लॉट गाइड के साथ संरेखित करें और इसे तब तक आसानी से अंदर धकेलें जब तक कि बैकप्लेन कनेक्टर पूरी तरह से संलग्न न हो जाएं।
फ्रंट पैनल को सुरक्षित करें: बोर्ड को सुरक्षित करने के लिए फ्रंट पैनल के ऊपर और नीचे कैप्टिव स्क्रू को कस लें।
केबल कनेक्ट करें: सिस्टम चित्र के अनुसार, कनेक्टर J7W, JDR, JDS, JDT, JLX, JLY, JLZ, JN, JM, आदि कनेक्ट करें।
जम्पर कॉन्फ़िगर करें: एप्लिकेशन आवश्यकताओं के अनुसार जम्पर J1 (आपातकालीन ओवरस्पीड सर्वो क्लैंप सक्षम) सेट करें।
पावर ऑन करें और सत्यापित करें: पावर ऑन करने के बाद, सिस्टम डायग्नोस्टिक्स के माध्यम से सामान्य बोर्ड संचालन को सत्यापित करें।
सत्यापित करें कि बिजली बंद है: सुनिश्चित करें कि सिस्टम डी-एनर्जेटिक हो गया है और सत्यापित करें कि किसी भी सर्किट पर कोई बिजली मौजूद नहीं है।
लेबल केबल्स: हटाने से पहले सभी केबलों को उनकी कनेक्शन स्थिति के साथ लेबल करें।
केबल डिस्कनेक्ट करें: सभी कनेक्टर्स को सावधानीपूर्वक डिस्कनेक्ट करें।
फ्रंट पैनल को ढीला करें: फ्रंट पैनल पर कैप्टिव स्क्रू को ढीला करें।
बोर्ड निकालें: धीरे से टीसीटीजी बोर्ड को बाहर निकालें।
आवधिक निरीक्षण: नियमित रूप से बोर्ड की स्थिति और कनेक्टर संपर्क अखंडता की जांच करें।
स्थैतिक-रोधी सावधानियाँ: बोर्ड को संभालते समय हमेशा ज़मीन से जुड़ा हुआ कलाई का पट्टा पहनें। उपयोग में न होने पर बोर्ड को एंटी-स्टैटिक बैग में रखें।
जम्पर पुष्टिकरण: बोर्ड बदलते समय, सुनिश्चित करें कि नए बोर्ड पर J1 जम्पर सेटिंग पुराने बोर्ड से मेल खाती है।
स्पेयर पार्ट्स प्रबंधन: विफलता के मामले में डाउनटाइम को कम करने के लिए कम से कम एक समान टीसीटीजी बोर्ड को अतिरिक्त के रूप में साइट पर रखने की सिफारिश की जाती है।
DS200TCTGG1A टर्बाइन ट्रिप बोर्ड का व्यापक रूप से निम्नलिखित औद्योगिक परिदृश्यों में उपयोग किया जाता है:
गैस टरबाइन नियंत्रण: मार्क वी सिस्टम में एक सुरक्षा सुरक्षा घटक के रूप में, ओवरस्पीड, तीव्र मंदी और अन्य असामान्यताओं का पता चलने पर ईंधन कटऑफ निष्पादित करना।
स्टीम टरबाइन नियंत्रण: उपकरण क्षति को रोकने के लिए स्टीम टरबाइन सुरक्षा प्रणालियों में ट्रिप संचालन निष्पादित करना।
जनरेटर सुरक्षा: जनरेटर-ग्रिड कनेक्शन के लिए सिंक्रनाइज़ेशन और सुरक्षा प्राप्त करने के लिए जनरेटर ब्रेकर क्लोज सर्किट के साथ काम करना।
संयुक्त चक्र विद्युत संयंत्र: मल्टी-शाफ्ट या एकल-शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन में टरबाइन सुरक्षा प्रणालियों के मुख्य घटक के रूप में कार्य करना।
औद्योगिक ड्राइव सिस्टम: बड़े कंप्रेसर, पंप और अन्य घूमने वाले उपकरणों के लिए नियंत्रण प्रणालियों में सुरक्षा सुरक्षा कार्य प्रदान करना।
| पैरामीटर | विशिष्टता |
|---|---|
| मॉडल नंबर | DS200TCTGG1A |
| उत्पाद शृंखला | टीसीटीजी टर्बाइन ट्रिप बोर्ड, जी1 ग्रुप, रिवीजन ए |
| स्थापना स्थान | P1 कोर की चौथी स्थिति |
| लागू प्रणाली | जीई मार्क वी टर्बाइन नियंत्रण प्रणाली |
| प्राथमिक यात्रा रिले (पीटीआर) | 12 (K10-K21), निरर्थक यात्रा नियंत्रण के लिए 4-4 के तीन समूह |
| आपातकालीन यात्रा रिले (ईटीआर) | 6 (के4-के9), 2-2 के तीन समूह, 2/3 वोटिंग ट्रिपिंग के लिए |
| रिले सिंक्रनाइज़ करना | 3 (K1-K3), जनरेटर ब्रेकर बंद नियंत्रण के लिए |
| '4' रिले | 4 (K22-K25), बाहरी हार्डवेयर्ड यात्राओं के दौरान सुरक्षात्मक बस को काटने के लिए |
| पावर इनपुट | 125 वी डीसी (जे7डब्ल्यू के माध्यम से टीसीपीडी बोर्ड से वितरित) |
| सुरक्षात्मक बस शक्ति | 24 वी डीसी (पीटीआर और ईटीआर रिले की आपूर्ति) |
| मतदान तर्क | हार्डवेयर-स्तर दो-में-तीन (2/3) मतदान |
| हार्डवेयर जम्पर | 1 (J1), आपातकालीन ओवरस्पीड सर्वो क्लैंप सक्षम करने के लिए |
| सॉफ़्टवेयर कॉन्फ़िगरेशन | कोई नहीं |
| प्राथमिक इंटरफ़ेस | J7W, JDR, JDS, JDT, JLX, JLY, JLZ, JN, JM, JT |
| यात्रा संकेत स्रोत | नियंत्रण अनुक्रम कार्यक्रम (सीएसपी), टीसीईए बोर्ड, टीसीक्यूए बोर्ड, बाहरी हार्डवेयर ट्रिप पुशबटन |
| यात्रा ट्रिगर शर्तें | उच्च दबाव शाफ्ट ओवरस्पीड, कम दबाव शाफ्ट ओवरस्पीड, तीव्र मंदी, क्रॉस ट्रिप, बाहरी ट्रिप सिग्नल |
| आउटपुट सिग्नल | ईंधन शटऑफ वाल्व नियंत्रण, ब्रेकर बंद करने की अनुमति, यात्रा संकेत |
| परिचालन लागत वातावरण | औद्योगिक ग्रेड, ईएसडी संवेदनशील |
| प्रमाणन | लागू GE मार्क VI नियंत्रण प्रणाली मानकों को पूरा करता है |