جنرال الکتریک
IS200TRPGH1BCC
4300 دلار
موجود است
T/T
Xiamen
| در دسترس بودن: | |
|---|---|
| مقدار: | |
IS200TRPGH1BCC . این برد یک برد ترمینال اولیه توربین گاز (TRPG) با قابلیت اطمینان بالا از جنرال الکتریک است که برای استفاده در سیستم های کنترل توربین Mark VI و Mark VIe طراحی شده است که به طور کامل به عنوان IS200TRPGH1BCC تعیین شده است ، عملکردهای حفاظتی اولیه حیاتی را با اتصال کنترل کننده حفاظت از توربین اولیه (VTUR یا PTUR) با حداکثر سه شیر برقی (ETD) و هشت آشکارساز شعله Geiger-Mueller ارائه می کند. IS200TRPGH1BCC یک نسخه TMR (Triple Modular Redundant) است که شامل 9 رله مغناطیسی است که در سه مدار رأی گیری دوتا از سه مدار - یکی در هر حرکت برقی - که از سرعت بیش از حد توربین ایمن و حفاظت از سفر اضطراری تضمین می کند.
IS200TRPGH1BCC . همراه با برد TREG (سفر اضطراری) کار می کند تا رابط های اولیه و اضطراری کامل را به شیر برقی های سفر تشکیل دهد برای کاربردهای توربین گازی که نیاز به دسترسی بالا و تحمل خطا دارند مناسب است. این معرفی محصول مشخصات کامل و بهینه شده برای سئو را برای IS200TRPGH1BCC ارائه می دهد . همه مراجع از نام کامل محصول IS200TRPGH1BCC برای مطابقت با استانداردهای منحصر به فرد محتوای Google و مرتبط بودن کلمه کلیدی استفاده می کنند.
معماری رای گیری TMR : سه رله در هر حرکت برقی با منطق سخت افزاری دو از سه رای گیری
رابط برقی تریپ : حداکثر سه شیر برقی برقی 125 ولتی یا 24 ولتی برق مستقیم (ETD) را کنترل می کند.
ورودی های آشکارساز شعله : هشت کانال برای آشکارسازهای شعله گایگر-مولر (تحریک 335 ولت dc)
بازخورد تشخیصی : تماس های رله به طور معمول بسته برای وضعیت سیم پیچ/تماس نظارت می شوند. نظارت بر ولتاژ منبع تغذیه
دستگاه شناسه : تراشه فقط خواندنی روی کانکتورهای JR1، JS1، JT1 برای شناسایی برد، شماره سریال و بررسی بازبینی
بدون فیلد جامپر : بدون بلوز یا سوئیچ قابل تنظیم توسط کاربر - عملیات plug-and-play
بلوک های ترمینال ورودی/خروجی دوگانه : بلوک های ترمینال قابل جابجایی برای سیم کشی و نگهداری آسان
MOV و محدودیت جریان : حفاظت داخلی در هر مدار ETD
سازگاری : با VTUR (Mark VI) و PTUR روی کنترلرهای TURHIC (Mark VIe) کار می کند
IS200TRPGH1BCC . یک برد ترمینال است که عملکرد اولیه توربین را ارائه می دهد توسط کنترل کننده حفاظت توربین اولیه (VTUR در سیستم های Mark VI یا PTUR در سیستم های Mark VIe) کنترل می شود. این برد شامل نه رله مغناطیسی است که در سه مدار رأی گیری مجزا چیده شده اند - یک مدار در هر شیر برقی (ETD). برای کاربردهای TMR (که IS200TRPGH1BCC از آن پشتیبانی میکند)، هر شیر برقی تریپ توسط سه رله هدایت میشود که کنتاکتهای آنها در یک پیکربندی سختافزاری دو از سه رایگیری سیمکشی میشوند (منطق رله نردبان). این تضمین میکند که حتی اگر یک رله یا مسیر کنترل آن از کار بیفتد، شیر برقی همچنان میتواند بر اساس رای اکثریت به درستی برق یا خاموش شود.
بسته/برد ورودی/خروجی (VTUR یا PTUR) رلههای IS200TRPGH1BCC را با برقرسانی یا قطع برق سیمپیچها کنترل میکند. کنترل کننده همچنین جریان جریان را در هر خط درایور رله نظارت می کند تا وضعیت رله و وضعیت کنتاکت های سیم پیچ رله را تعیین کند. یک کنتاکت معمولی بسته (NC) از هر رله به عیبیابی بازگردانده میشود تا عملکرد صحیح را تأیید کند. ولتاژهای تغذیه (شینه برقی 125 ولت dc، منبع سیم پیچ رله 28 ولت dc و تحریک آشکارساز شعله 335 ولت dc) نیز نظارت می شود. اگر هر سیگنالی از حد مجاز فراتر رود، یک زنگ تشخیصی تولید می شود.
فرمان سفر اولیه سرعت بیش از حد از کنترلر منشا می گیرد، از بسته I/O عبور می کند و سپس به IS200TRPGH1BCC می رسد که رله های مناسب را برای خاموش کردن شیر برقی ها فعال می کند. IS200TRPGHH1BCC . همراه با برد TREG (سفر اضطراری) کار می کند تا سه ETD را به طور کامل هدایت کند
برای کاربردهای توربین گاز، IS200TRPGH1BCC ورودی تا هشت آشکارساز شعله Geiger-Mueller را در خود جای می دهد. این آشکارسازها با ولتاژ 335 ولت dc (از طریق کانکتورهای J3، J4، J5 تامین می شوند) تغذیه می شوند. هنگامی که شعله وجود ندارد، آشکارساز تا ولتاژ تغذیه شارژ می شود. هنگامی که شعله وجود دارد، آشکارساز بارها و بارها از طریق IS200TRPGH1BCC شارژ و تخلیه می شود . با افزایش شدت شعله، فرکانس تخلیه افزایش می یابد. هر تخلیه یک پالس ولتاژ تولید می کند که به هر سه ماژول کنترل (در TMR) فن می شود. پالسهای بالاتر از 2.5 ولت، منطقی بالایی ایجاد میکنند و نرخ پالس در یک دوره 40 میلیثانیه شمارش میشود. این سرعت از 0 تا 1000 پالس در ثانیه متغیر است که اندازه گیری شدت شعله را ارائه می دهد.
IS200TRPGH1BCC با نسخه TRPGH1B در مستندات GE مطابقت دارد . و 'CC' یک پیکربندی یا ویرایش کارخانه خاص را نشان می دهد (برای جزئیات دقیق با کارخانه مشورت کنید) ویژگی های کلیدی نوع H1B (و بنابراین IS200TRPGH1BCC ) عبارتند از:
ویژگی |
IS200TRPGH1BCC (نوع H1B) |
|---|---|
پشتیبانی TMR |
بله |
پشتیبانی از سیمپلکس |
خیر |
کنتاکت خروجی (125 ولت dc، 1 A) |
بله |
کنتاکت خروجی (24 ولت dc، 3 A) |
بله |
مصرف برق 28 ولت |
عادی |
هندلینگ ویژه قدرت کنترل 28 ولت |
خیر (H1B از نرمال استفاده می کند، H3B از خاصیت استفاده می کند) |
توجه: نسخههای H1A و H2A برای برنامههای جدید استفاده نمیشوند. IS200TRPGH1BCC . نسخه TMR توصیه شده برای تاسیسات جدیدی است که نیاز به ترک اولیه توربین و تشخیص شعله دارند
IS200TRPGH1BCC : دارای دو بلوک ترمینال ورودی/خروجی قابل جابجایی برای سیم کشی و نگهداری ساده است
اولین بلوک ترمینال ورودی/خروجی - سیمهای سه شیر برقی را مستقیماً وصل کنید.
بلوک ترمینال ورودی/خروجی دوم - سیم ها را برای حداکثر هشت آشکارساز شعله وصل کنید (در صورت استفاده).
اتصالات برق و سیگنال:
دوشاخه J1 – برق 125 ولت dc برای شیر برقی تریپ.
دوشاخه J2 - برق را به برد سفر اضطراری TREG منتقل می کند.
شاخه های J3، J4، J5 - برق 335 ولت dc را برای آشکارسازهای شعله تامین کنید (به ورودی های برق آشکارساز متصل شوید).
کانکتورهای JR1، JS1، JT1 - منبع تغذیه 28 ولت dc برای سیمپیچهای رله و حاوی دستگاههای ID برای شناسایی برد هستند.
دستورالعمل سیم کشی:
حداکثر دو سیم AWG #12 در هر نقطه ترمینال.
میزان عایق سیم: حداقل 300 ولت
برای جلوگیری از نویز از کابل های محافظ برای سیگنال های آشکارساز شعله استفاده کنید.
IS200TRPGH1BCC . معمولاً در کابین کنترل توربین نصب می شود و از طریق کابل های قالب بندی شده به رک VME (Mark VI) یا مستقیماً به TURHIC (Mark VIe) متصل می شود هیچ جامپر یا سوئیچ پیکربندی روی برد وجود ندارد. به عنوان یک برد ترمینال غیرفعال تحت فرمان کنترلر عمل می کند.
IS200TRPGH1BCC : بازخورد تشخیصی گسترده ای را به بسته/کنترل کننده I/O ارائه می دهد، از جمله
نظارت بر جریان درایور رله - روشن شدن سیم پیچ را تأیید می کند.
وضعیت تماس رله به طور معمول بسته - بررسی می کند که آیا رله از نظر مکانیکی کار می کند یا خیر.
ولتاژ باس برق برقی - تضمین می کند که منبع تغذیه 125 ولت dc در محدوده است.
ولتاژ تحریک آشکارساز شعله - 335 ولت dc را برای شرایط ولتاژ تحت / بیش از حد کنترل می کند.
بازجویی دستگاه شناسه - هر کانکتور پلاگین (JR1، JS1، JT1) حاوی یک تراشه فقط خواندنی با:
شماره سریال برد ترمینال
نوع تخته
شماره تجدید نظر
محل اتصال
اگر عدم تطابق بین دستگاه شناسه مورد انتظار و واقعی تشخیص داده شود، یک خطای ناسازگاری سخت افزاری ایجاد می شود. هر سیگنال تشخیصی ناسالم (فراتر از محدودیت ها) یک زنگ تشخیصی را راه اندازی می کند و به اپراتورها اجازه می دهد قبل از یک رویداد مهم سفر، اجزای معیوب را شناسایی و جایگزین کنند.
هنگام تعویض IS200TRPGH1BCC موارد زیر را رعایت کنید:
سیستم کنترل توربین را خاموش کنید و مراحل قفل/تگ اوت را دنبال کنید.
نسخه صحیح برد (TMR، نوع H1B) را شناسایی کنید - IS200TRPGH1BCC جایگزین مستقیمی برای TRPGH1B در برنامه های TMR است.
سیم کشی را از بلوک های ترمینال جدا کنید (بلوک ها برای راحتی قابل جابجایی هستند).
کانکتورهای J1–J5 و JR1–JT1 را جدا کنید.
جدید را سوار کنید IS200TRPGH1BCC و تمام سیم کشی ها را دوباره وصل کنید.
پس از روشن شدن، بررسی کنید که کنترلر دستگاه های ID را تشخیص می دهد و آلارم های تشخیصی واضح هستند.
برای سفارش IS200TRPGH1BCC، ارائه دهید:
شماره قطعه کامل: IS200TRPGH1BCC
مدل کنترل کننده توربین (Mark VI یا Mark VIe)
شماره سریال سیستم (در صورت موجود بودن)
برای اطلاع از قیمت و در دسترس بودن با GE یا یک توزیع کننده مجاز تماس بگیرید.
IS200TRPGH1BCC . یک برد واسط سفر با یکپارچگی بالا برای سیستم های کنترل توربین گاز جنرال الکتریک است که به صورت میدانی اثبات شده است منطق رأیگیری دو از سه مبتنی بر سختافزار آن، عملیات بدون اتکا به نرمافزار را فراهم میکند و تضمین میکند که یک شکست رله نمیتواند باعث یک سفر ناخواسته یا جلوگیری از یک سفر ضروری شود. تشخیص شعله یکپارچه و تشخیص جامع، IS200TRPGH1BCC را به یک جزء ضروری برای عملکرد ایمن و قابل اعتماد توربین تبدیل می کند.
مزایای کلیدی عبارتند از:
معماری TMR برای در دسترس بودن بالا
بدون تاخیر در رای گیری نرم افزار - منطق رله سخت افزاری برای پاسخگویی فوری
رابط آشکارساز شعله یکپارچه - اجزای خارجی را کاهش می دهد
بلوک های ترمینال قابل جابجایی - تعمیر و نگهداری آسان
بررسی خودکار شناسه - از درج اشتباه برد جلوگیری می کند
حفاظت MOV - عمر شیر برقی را افزایش می دهد
پارامتر |
مشخصات |
|---|---|
مدل محصول |
IS200TRPGH1BCC |
نوع محصول |
تابلوی ترمینال سفر اولیه توربین گاز |
سری |
Mark VI / Mark VIe |
نسخه |
TMR (Triple Modular Redundant) – نوع H1B |
شیر برقی سفری (ETD) |
3 عدد شیر برقی در هر برد |
ولتاژ نامی شیر برقی (استاندارد) |
125 ولت dc |
ولتاژ نامی شیر برقی (جایگزین) |
24 ولت dc (نسخه H1B) |
قرعه کشی جریان شیر برقی |
تا 1 A |
زمان پاسخگویی شیر برقی |
ثابت زمانی L/R = 0.1 ثانیه |
سرکوب فعلی |
MOV در هر مدار ETD |
اکونومایزر فعلی |
پایانههای مقاومت اختیاری 10 Ω، 70 وات (روی TREG) |
تامین کویل رله کنترل |
28 ولت dc از JR1، JS1، JT1 |
طرح رای گیری |
منطق نردبان رله 2 از 3 سخت افزاری در هر شیر برقی |
آشکارسازهای شعله |
تا 8 آشکارساز گایگر مولر |
ولتاژ منبع تغذیه آشکارساز شعله |
335 ولت dc |
جریان آشکارساز شعله |
0.5 میلی آمپر در هر آشکارساز |
خروجی سیگنال شعله |
پالس های ولتاژ (0-1000 پالس در ثانیه، > 2.5 V = منطقی بالا)؛ بیش از 40 میلی ثانیه اندازه گیری شد |
مانیتورینگ تشخیصی |
جریان درایور رله، وضعیت تماس رله (NC)، گذرگاه برق برقی، ولتاژ تحریک آشکارساز شعله (بالا/پایین) |
دستگاه شناسه |
تراشه فقط خواندنی در JR1، JS1، JT1 (شماره سریال، نوع برد، ویرایش، محل اتصال) |
اتصالات - ورودی برق |
J1 (125 V dc برای شیر برقی)، J2 (انتقال به TREG) |
اتصالات - قدرت آشکارساز شعله |
J3، J4، J5 |
کانکتورها - کنترل رله |
JR1، JS1، JT1 (تغذیه 28 ولت dc و دستگاه های ID) |
بلوک های ترمینال |
اولین بلوک ورودی/خروجی: سیم کشی برقی تریپ. بلوک دوم ورودی/خروجی: سیم کشی آشکارساز شعله. قابل جابجایی برای نگهداری |
اندازه سیم |
حداکثر دو عدد 12 AWG در هر نقطه، عایق 300 ولت |
محیط عملیاتی |
کابینت کنترل توربین صنعتی |
سازنده |
جنرال الکتریک (جنرال الکتریک) |
کنترلرهای سازگار |
VTUR (مارک VI)، PTUR در TURHIC (مارک VIe) |
تخته سفر اضطراری سازگار |
TREG |
پیکربندی |
بدون جامپر یا تنظیمات سخت افزاری |
نصب |
برد ترمینال در کابینت کنترل |
وضعیت RoHS |
مطابق با استانداردهای جنرال الکتریک (تأیید با آخرین ویرایش) |